РР2000 и все что с ней связано

[Timofeev0506]

а вин читает?

точно рестайл выбираешь?

Да точно, вин читает, все эбу тоже кроме двигателя

[Timofeev0506]

А в акпп пишет временная ошибка по can сети с эбу двигателем. Но все работает и двигатель и акпп

[escander]

Если внимательно читал хотя бы эту ветку, то должен бы заметить, что и РР2000 и Lexia3 и DiagBox работают корректно только с ОС WinXP SP2 и выше. Это первое условие. Во - вторых для пыжика желательно все таки устанавливать РР2000. Эта прога и намного легче, и работает гораздо стабильнее. Диагбокс нужен тем, кто диагностирует и пежо и ситроены, чтобы не устанавливать две проги сразу. Далее. Возможны случаи, когда сканер, по каким-то причинам не может определить модель двигателя. У меня на ситроене С5 скажем не может идентифицировать ЭБУ двигателя, однако это не мешает производить все доступные операции. Просто при появлении надписи "Невозможно идентифицировать калькулятор", я жму на кнопку "Продолжить". Временная ошибка по CAN шине может означать что угодно, даже может никаким образом не связана с АКПП, забей на нее. Таких ошибок в твоем компе дома в сотни раз больше, просто ты их не видишь и не обращаешь на них внимания. Но комп то работает нормально? Менять шнурок я думаю нет смысла.

[Timofeev0506]

Dial Box работает с 7 и когда я выбираю 406r он сам открывает PP2000. И в ЭБУ двигателя я не могу зайти

[Timofeev0506]

Двигатель нормально работает

[sab]

нужно попробовать на другой машине.

[Timofeev0506]

нужно попробовать на другой машине.

я бы с удовольствием но нету у меня знакомых нету с ситроеном и пежо(((

[Timofeev0506]

тут нет желающих из Тольятти чтоб проверить? ))

[escander]

Dial Box работает с 7 и когда я выбираю 406r он сам открывает PP2000. И в ЭБУ двигателя я не могу зайти

Работать - то работает, но ведь не зря же рекомендуют именно ХР. Я тоже ставил на семерку, но вынужден был купить б\у нетбук, поставить на него ХРишку и теперь не заморачиваюсь с подобными проблемами. Потому что все они, проги, написаны именно под ХР. А уж что ты хочешь использовать, дело твое. Покури инет, погугли, много чего интересного найдешь по этому вопросу.

Изменено 11 мая, 2016 пользователем escander

[Towelie60]

Добрый день, Пыжеводы. Подскажите, пожалуйста, пропала тяга с места, не хочет машина с низких оборотов ехать как положено. Вылезла ошибка (скрин прикрепил) так же прикрепил видео работы на ХХ и на 3000 об/мин https://www.youtube.com/watch?v=4ILYnj6CERk , правильные ли показатели ? Не нравится мне разное время заряда катушки 1/4 и 2/3 и лямба зависает на низких показателях (или так и должно быть) ? Недавно выкручивал свечи, были белые, признак бедной смеси, поменял на новые. Пыж дорестайл 1.8i 110лс двигатель XU7JP4 VIN BLFYT80271127.

Изменено 19 мая, 2016 пользователем Towelie60

[sab]

свечи не при делах, занимайся топливом

насос-форсунки-фильтра.

Я ставлю на насос!

[escander]

свечи не при делах, занимайся топливом

насос-форсунки-фильтра.

Я ставлю на насос!

К уже сказанному добавлю. Измерь давление в рампе как при не заведенном, так и при работающем на всех режимах двигателе. Если давление низкое, смотри фильтр, насос. В норме, копай к форсам.

[Towelie60]

Спасибо, посоны ! На выходных посмотрим это дело, а то расход мне не нравится, ну и как писал выше разгоняется с места как на коробке автомат, плавно. И если ехать в горку на при оборотах 2500 и ниже при тапке в пол еле еле скорость поддерживается, а то и падает. ГРМ кстати недавно менял, было все хорошо после замены, провернуть его врядли смогло. Форсунки стоят ДЕКА волговские менял пару лет назад, может и они, т.к. запчасть отечественная ) И еще тут решил посмотреть на дроссель, так он весь в масле, гонит через вентиляцию картерных газов, соответственно и во впускном коллекторе масло, причем не на стенках как налет, а довольно много, снял датчик давления во впускном коллекторе, так из дырки прям полилось масло чутка.

[sab]

устаёт моторчик...

[Towelie60]

устаёт моторчик...

похоже на то )

[Towelie60]

свечи не при делах, занимайся топливом

насос-форсунки-фильтра.

Я ставлю на насос!

Померил давление, пока качает насос при включенном зажигании давит 3.5, когда прокачал становится 2.5, на заведенном моторе на хх 2.5, при газовании передел 2,6-2.4. Вроде как давление в норме. Может ли провернуть на один зуб ГРМ ? А то признаки очень похожие, было такое до замены ГРМ, машина почти также не хотела ехать.

[sab]

нет, давление не в норме!

скажи, сколько на заведённом, при снятии шлангочка с регулятора давления?

[Towelie60]

нет, давление не в норме!

скажи, сколько на заведённом, при снятии шлангочка с регулятора давления?

А вот это я и забыл померить сколько должно быть ? В следующий раз замерю. Тогда какие эталонные показатели должны быть ?

[FRB]

Подскажите что купить, выбирал среди 3 вариантов:

http://ru.aliexpress.com/item/HKP-Quality-...1576717292.html

 

http://ru.aliexpress.com/item/Quality-A-Le...2583983551.html

 

http://ru.aliexpress.com/item/Free-shippin...2352166593.html

[escander]

Подскажите что купить, выбирал среди 3 вариантов:

<a href="http://ru.aliexpress.com/item/HKP-Quality-A-Serial-921815-C-With-Full-Chip-Diagbox-7-40-Psa-30Pin-Cable-Lexia/1576717292.html" target="_blank" rel="nofollow">http://ru.aliexpress.com/item/HKP-Quality-...1576717292.html</a>

 

<a href="http://ru.aliexpress.com/item/Quality-A-Lexia3-Lexia-3-PP2000-Re-921815-C-V4-3-3-Diagbox-7-76-Professional/32583983551.html" target="_blank" rel="nofollow">http://ru.aliexpress.com/item/Quality-A-Le...2583983551.html</a>

 

<a href="http://ru.aliexpress.com/item/Free-shipping-Lexia-3-PP2000-with-3-cables-lexia3/32352166593.html" target="_blank" rel="nofollow">http://ru.aliexpress.com/item/Free-shippin...2352166593.html</a>

Первый в списке самый лучший, второй тоже неплох, но кварцевый генератор не лучшего качества, третий вообще не рассматривается, так как в нем отсутствуют более половины необходимых деталей.

[DRON67]

Коллеги! Может совершенно случайно есть кто-то из Смоленска с РР 2000? Хотелось бы продиагностировать машинку, а то во всех сервисах только универсальные сканеры.....

 

[abram1980]

Доброго всем дням форумчане,имеется такая проблемка помогите решить,на машине была кассетная магнитола Кларион,которая благополучно умерла.Была приобретена новая дисковая магнитола Кларион,и бы куплен сканер Лексия.теперь о самой сути проблемы.Установил магнитолу,подключил сканер,провел глобальный тест,в самой авомагнитоле ввел мой вин-код сделал телекодировку,все прошло успешно.Пропал звук пик-пик....в самой магнитоле стоит уже мой вин-код но магнитола молчит,ни звука.хотя как бортовом высвечиваются частоты радио,крутится знак диска.такое впечатление что не до конца телекодировалась.или може что то надо еще сделать?Работаю со сканером в первый раз.машина пежо 406 2000г. 2.0 hdi

[flashik]

На днях пришла лексия с Китая и переходник на 30 pin. Попытался подключить к машине, не прокатили, понял в интернете что и как , нашел инфу по расстановке переходника 30 на 16 pin . Прозвонил свой переходник)

Первое фото как у меня прозвонился, второе- как должно быть!

Стал разбирать , а там все залито наглухо каким то пенопластом.... придется полностью разбирать и будет переходник в виде кучи ПАП))))которые подпишу и еще раз попробую подключиться, потом отношусь)

Изменено 20 ноября, 2016 пользователем flashik

[Vkr]

У старого пыжа 30 пиновый разъем что ли? А есть ли смысл в этом всем? Там же наверно достаточно взять K-line и питание, или не так?

[i_afonin]

У старого пыжа 30 пиновый разъем что ли? А есть ли смысл в этом всем? Там же наверно достаточно взять K-line и питание, или не так?

Я так и делал. Диагностировать нормально получалось.