Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб Пежо 406 | Peugeot 406 club _ Тормозная система пежо 406 _ Abs Fault и т.п.

Автор: Puzz 3.5.2011, 23:51

Что-то моя крошка совсем начала хандрить, поездил по плохим дорогам(разбитому асфальту) и загорелось АБС кирдец с характерным писком. Потом к куче добавилось Ошибка тормозной системы, Низкий уровень тормозной жидкости... в бачке жидкость присутствует. Вот и думаю куда копать smile.gif

Автор: Пэ'жо 4.5.2011, 0:14

Мож кольца загрязнились на колёсах.

Автор: Cordel 4.5.2011, 0:36

Цитата(Puzz @ 3.5.2011, 23:51) *
Что-то моя крошка совсем начала хандрить, поездил по плохим дорогам(разбитому асфальту) и загорелось АБС кирдец с характерным писком. Потом к куче добавилось Ошибка тормозной системы, Низкий уровень тормозной жидкости... в бачке жидкость присутствует. Вот и думаю куда копать smile.gif



Точно не знаю, но мне кажется приказали долго жить датчики абс, а они кстати недешевые!!!

Автор: xagen 4.5.2011, 11:18

Цитата(Puzz @ 3.5.2011, 23:51) *
Низкий уровень тормозной жидкости...

эту же ошибку показывает и от датчика ручника!
Цитата(Puzz @ 3.5.2011, 23:51) *
поездил по плохим дорогам(разбитому асфальту) и загорелось АБС кирдец с характерным писком

либо датчик, либо проводка скорее всего, но может быть все гораздо хужее! диагностика должна показать! можешь подъехать, посмотрим!

Автор: macho090 11.5.2011, 21:34

Подскажите что с моим абс?иногда у меня загорается лампочка абс но при вкл и выкл зажигания все тухнет, и полет нормальный.но вот при слабом нажатии на педаль тормоза начинает трещать и немного отдовать в ногу абс.у меня еще крякнул вакумник может это с ним как то связано или все-таки кокой то датчик?

Автор: NEOnLL 11.5.2011, 21:53

Лампочка АБС - неисправность АБС.
Надо ошибки прочитать, чтобы не гадать.

Автор: grayius 28.5.2011, 10:27

вчера утром, по прохладе, завел, выезжаю со двора - загорелись надписи абс и брейк фаулт...

поездил с ними пару км, мрэо-сб-мрэо, пока ждал на площадке осмотра - на солнышке авто прогрелось, надписи пропали...
до конца дня...

сегодня утром - опять появились...

надеюсь, дело в концевике ручника... как-бы ни с того, ни с сего появилась ошибка-то...



Добавлено в 11:30
З.Ы. Прочитал про глюки еще и в эл. разъемах... завел - выскочили ФАУЛТы...
заглушил, прошевелил(не размыкая) все разъемы в районе блока абс и вакуумника(3 или 4), что под руку попались...
завел - все хорошо, поездил - не загорается...

Автор: Alek$ 28.5.2011, 15:12

Ошибка АБС и тормозов может вываливаться из-за плохого контакта в разъемах датчиков АБС. Из-за концевика ручника, обычно когда ставишь на ручник, говорит, что "Low brake fluid level" - низкий уровень тормозной жидкости...

Автор: NEOnLL 22.7.2011, 15:06

А если АБС фолт не горит, а АБС не работает, это что? )

Автор: Sminer 22.7.2011, 15:40

Цитата(NEOnLL @ 22.7.2011, 15:06) *
А если АБС фолт не горит, а АБС не работает, это что? )


Сам задаюсь этим вопросом иногда, когда резко тормозить начинаю.

Автор: NEOnLL 22.7.2011, 17:15

Что делать, как отлавливать? )
Вечером пойду ошибки почитаю, может, что вылезло )

Автор: xagen 22.7.2011, 17:28

проверь лампочку))))) вдруг не работает)))))

Автор: NEOnLL 22.7.2011, 17:47

Цитата(xagen @ 22.7.2011, 17:28) *
проверь лампочку))))) вдруг не работает)))))

Лампочка загорается при диагностике при включении зажигания.
И ABS Fault выводится на экран БК + пикает, когда выводится.
Мне кажется, не будет ошибок... Надо будет разогнаться, да тормознуть где-нибудь, проверить..

Автор: madegik 31.7.2011, 15:14

Вот и я столкнулся с такой же проблмой. Ехал ровно, не тормозил. Загорелся АБС. Сгонял в сервис, ошибок не найдено, хотя абс горит. Проверили вроде все датчики работают, но ошибка не пропадает, ну и абс соответственно не работает. Думаю вот что когда сцеплни меняли наверно чет там шевельнули. Че делать?

Автор: NEOnLL 31.7.2011, 21:51

Цитата(madegik @ 31.7.2011, 15:14) *
Вот и я столкнулся с такой же проблмой. Ехал ровно, не тормозил. Загорелся АБС. Сгонял в сервис, ошибок не найдено, хотя абс горит. Проверили вроде все датчики работают, но ошибка не пропадает, ну и абс соответственно не работает. Думаю вот что когда сцеплни меняли наверно чет там шевельнули. Че делать?

Концевик ручника не может на это ругаться? Или он только на "уровень тормозной жидкости" ругается?

Автор: madegik 1.8.2011, 17:21

В общем получилось все пока еще веселей. Ехал домой, ошибка не горела, на кочке она снова загорелась. Сегодня утром поехал, машина пикнула ошибка загорелась и тут же пропала. Проехал метров 500 при нажатии на тормоз была вибрация похожая на абс, дальше все ок. пару километров проехал опять ошибка загорелась. Поперся в сервис уже на речном, комп показывает опять тоже. Неисправность есть, а дальше ошибок нет. Я пристал к ним и они сняли переднее колесо. Пробод был протерт до метала, в общем обмотку стерло колесом. Замотали по новой, завелся опять загорелась. Ехал домой потухла и вроде тфу тфу тфу не загоралсь. В сервисе на вскидку приговорили блок АБС. Ну поживем увидим.
Кто-нить знает что будет проще купить б.у. или отремонтировать этот??

Автор: xagen 2.8.2011, 14:39

Цитата(madegik @ 1.8.2011, 17:21) *
Кто-нить знает что будет проще купить б.у. или отремонтировать этот??

средняя цена ремонта - 5000 рублей, но без объяснения что там сломалось - никто браться не будет. б/у блок стоит около 10К.
но я бы не приговаривал так сразу блок, если бы это был он, то комп скорее всего написал бы что с ним, может простол проводка где-то косячит.

Автор: Пэ'жо 4.8.2011, 19:39

Почистить кольца на колёсах для начала,мож один из датчиков умер.В сервисе любят сразу блок приговаривать.

Автор: madegik 12.8.2011, 13:35

ну собственно как я и думал было дело все в проводе который оттопырился и протерся. сгонял в деревню, там поездили и обратно все ок.

Автор: turik_86 16.11.2011, 9:48

Когда машину покупал... горел abs и собственно не работал. Прежний хозяин сказал, что загорелась после мойки... когда же загнал машину в гараж и начал осмотр оказалось что были перетёрты провода в жгуте перед самим блоком!!!! Соединил и вуаля!!!!!!!!!!!

Автор: Puzz 17.11.2011, 21:59

Вобщем у меня руки наконец таки дошли до моей неисправности, тоже провод был перетерт, причем из-за того что отвалилась скоба крепления этих проводов. Соединил оба проводка скрутками, замотал все изолентой как следует, закрепил, но по прежнему АБС Фолт горит sad.gif Вот думаю может нужно очистить бк от ошибок и тогда все норм будет ?

Автор: Ромастый 23.11.2011, 0:16

Бывает, что загорается неисправность АБС и си
гнализатор недостатка тормозной жидкости. После того как заглушишь и снова заведешь двигатель, все нормально. Подскажите в чем дело??

Автор: Cordel 23.11.2011, 13:11

по поводу уровня тормозной жидкости уже писали. Если при поднятом ручнике выдает такое сообщение, то это болячка, она практически у всех 406 проявляется рано или поздно. Читай топики, там ребята рассказывали как это исправить.

Автор: Mart 26.1.2012, 17:57

Кольца ABS проверяйте, они имеют привычку трескаться.

Автор: thunder 29.1.2012, 10:10

у меня тоже зогорался абс, тоже был перетёрт провод датчика.

протёрся о колесо.. от так =)

смотрите провода.

Автор: Fantoma$ 22.2.2012, 21:10

Вопрос в тему - чем отличаются передний/задний датчики?

Автор: Alek$ 22.2.2012, 21:23

Длиной шнурка и, по-моему, конфигурацией/формой...

Автор: Fantoma$ 23.2.2012, 10:03

Цитата(Alek$ @ 22.2.2012, 20:23) *
Длиной шнурка и, по-моему, конфигурацией/формой...


Взаимозаменяемы?
У меня судя по ошибке обрыв на заднем, а экзист почему-то упорно отказывается их везти быстрее недели, зато передние - хоть вагон и хоть завтра.

Автор: Alek$ 23.2.2012, 13:27

Ты на них в экзисте посмотри, там даже по эскизу видно, что у них форма/конфигурация разная...

Автор: Fantoma$ 23.2.2012, 14:17

Цитата(Alek$ @ 23.2.2012, 12:27) *
Ты на них в экзисте посмотри, там даже по эскизу видно, что у них форма/конфигурация разная...


Там видно что длинна шнура разная, а форма вроде как одинаковая.

Долбаная зима блин давно бы снял уже да посмотрел.

Автор: Alek$ 23.2.2012, 14:33

Цитата(Fantoma$ @ 23.2.2012, 14:17) *
Там видно что длинна шнура разная, а форма вроде как одинаковая...

Значит, у меня очи повылазили...:
передний: задний:

Автор: Fantoma$ 23.2.2012, 14:41

Цитата(Alek$ @ 23.2.2012, 13:33) *
Значит, у меня очи повылазили...:
передний: задний:


От хоть застрели меня - разницы не вижу. Ониж повернуты разыми сторонами =]

Автор: Alek$ 23.2.2012, 15:10

Из заднего датчика торчит сердечник, а из переднего - нет...

Автор: thunder 23.2.2012, 21:29

даже по фото ясно что длина малость различна ))))))))

Автор: kilimb 17.3.2012, 8:20

ребят подскажите что значит эти результаты диагностики:

компьютер АБС или ESP
не устранимая ошибка. калькулятор.
устранимая ошибка. дефект фонического колеса на одном из четырех колес.

калькулятор двигателя
устранимая ошибка. датчик кислорода на выходе. открытая цепь.
устранимая ошибка. датчик позиционирования цилиндров. соотошение.

программа вроде пежо планет у оффициалов в пензе "Сура моторс" но почему-то номера ошибок не писал а писал какую-то ересь, даже слесаря не поняли. В жизни туда не поеду, продержали 4 часа и все... А ехал за 180 км

Автор: kilimb 17.3.2012, 8:36

вот распечатка их http://vk.com/album79254724_154468805

вот распечатка их http://vk.com/album79254724_154468805

Автор: Sminer 17.3.2012, 14:00

Как вариант - лямбда и датчик абс.

Автор: kilimb 17.3.2012, 15:20

Цитата(Sminer @ 17.3.2012, 13:00) *
Как вариант - лямбда и датчик абс.

проверяли при езде- датчики показывали одинаковую скорость на всех колесах, а ошибки абс скидываешь нажимаешь на тормоз- абс срабатывает немного и ошибки появляются вновь и абс OFF. официалы жмут плечами и не чего толком не сказали...

Автор: TRIKER 18.3.2012, 10:03

Цитата(kilimb @ 17.3.2012, 8:20) *
не устранимая ошибка. калькулятор.


неустранимая ошибка - постоянная(т.е. только ремонт или замена)
устранимая ошибка - временная (была когда-то, но сейчас нет)

ошибка калькулятора - блок АБС неправильно анализирует информацию в силу либо внешних причин, либо его внутренних неисправностей

Цитата(kilimb @ 17.3.2012, 8:20) *
устранимая ошибка. дефект фонического колеса на одном из четырех колес.


устранимая - см. выше. Сдается мне, что-то не так с кольцом абс было.. Возможно просто надо почистить.

Цитата(kilimb @ 17.3.2012, 8:20) *
устранимая ошибка. датчик кислорода на выходе. открытая цепь.


при отключеной или неисправной лямбде включали зажигание. Либо на лямбде какой-то провод отходит и вызывает обрыв сигнальной цепи.

Цитата(kilimb @ 17.3.2012, 8:20) *
устранимая ошибка. датчик позиционирования цилиндров. соотошение.


Эта ошибка вылезает, когда сигнал от ДПКВ и ДПРВ не совпадает.. чаще всего из-за того, что наe6aлись с установкой ремня ГРМ. Ошибка временная, так что сейчас, вероятно, все в порядке. Просто надо потереть.

Цитата(kilimb @ 17.3.2012, 8:20) *
но почему-то номера ошибок не писал а писал какую-то ересь, даже слесаря не поняли.


Лохи, а не официалы.. даже не знают как посмотреть код ошибки.. Делается все одной кнопкой в пежо планет (кстати, смотрели тебе действительно через нее)

Автор: kilimb 18.3.2012, 14:44

они сказали что прога у них ошибки не показывает.

Автор: NEOnLL 18.3.2012, 14:50

Цитата(kilimb @ 18.3.2012, 14:44) *
они сказали что прога у них ошибки не показывает.

Уже написали выше.
Они просто дебилы. Показывает она. Просто ей хотя бы минимально нужно уметь пользоваться.

Автор: TRIKER 18.3.2012, 15:27

Цитата(kilimb @ 18.3.2012, 14:44) *
они сказали что прога у них ошибки не показывает.



Она и не показывает.. сама.. Для этого надо совершить "лишнее" движение пальцем..

Автор: kilimb 18.3.2012, 19:00

подскажите, а если солдатик(и) в ручнике сломан, он будет держать?

Автор: NEOnLL 18.3.2012, 19:03

Цитата(kilimb @ 18.3.2012, 19:00) *
подскажите, а если солдатик(и) в ручнике сломан, он будет держать?

Чем он будет держать? Он лишь молоть содержимое барабана будет...

Автор: rdimka 19.3.2012, 13:02

Цитата(TRIKER @ 18.3.2012, 17:27) *
Она и не показывает.. сама.. Для этого надо совершить "лишнее" движение пальцем..

а что за лишнее движение? если можно, немного подробнее опишите,ч то надо сделать,ч тобы сами коды посмотреть?!

Автор: NEOnLL 19.3.2012, 19:27

Цитата(rdimka @ 19.3.2012, 13:02) *
а что за лишнее движение? если можно, немного подробнее опишите,ч то надо сделать,ч тобы сами коды посмотреть?!

ф6

Автор: TRIKER 20.3.2012, 23:11

Цитата(NEOnLL @ 19.3.2012, 19:27) *
ф6


именно

Автор: kilimb 21.3.2012, 7:59

сделал снова диагностику, показал "Блок управления. Постоянная неисправность". Скажите отремонтировать реально? или лучше блок искать с разбора?

Автор: kilimb 27.3.2012, 20:43

вообщем проблема решена. починили электронный блок АБС за 6000 рыбликов

Автор: 406ekb 28.4.2012, 12:01

Вылезла ошибка ABS FAULT с соответствующим указателем на панели....скидывал клемы, не помогает, а на днях выдала ошибку тормозов, не успел запомнить))) и на приборах загорелось STOP какие варианты? Кольца? Датчики? Проводка? еще одна особенность. Ручник надо оч сильно поднять вверх чтобы она не катилась.....

Автор: Alek$ 28.4.2012, 12:59

Ручник - подтянуть, датчики - проверить тестером на обрыв или короткое замыкание...

Автор: 406ekb 4.5.2012, 7:36

Цитата(Alek$ @ 28.4.2012, 12:59) *
Ручник - подтянуть, датчики - проверить тестером на обрыв или короткое замыкание...



Да, датчик АБС протерся на правом переднем. скрутил пока, работает) потом закажу новые.

Автор: lex_2001 4.5.2012, 9:06

У меня похожая тема была. Развалились колодки ручника на одном колесе. Деталями срезало датчик АБС (металлический штырек), он примагнитился к датчику боком и временами считывал и АБС работал, временами показывало ошибку АБС.

Автор: vasilinecv 26.5.2012, 15:53

У меня другая херня. Тоже постоянно то загоралась ошибка, то после перезаводки гасла и опять загоралась. Начал искать. Сначала проверил и перешевелил все провода. Не помогло. Почистил с переди датчики и зубцы на кольцах. Не помогло. Потом б-ять начал разбирать задние, подумал что тоже срезало датчик. С права все ок. тоже почистил. Разобрал только что с лева пи-ец. Вырвало шток крепления нижней колодки. Снял колодки датчик - ОК. Стал чистить зубцы на ступице два срезало. Но не полностью. Это ведь из-за этого?? Они не рядом. Сантиметров в 5ти друг от друга. Теперь только ступицу менять? Или почистить и пропадет??? Может че нить приварить??? ИЛИ приклеить????? Ступица ведь стоит епт 2 рубля!!!!!?????

Автор: punk41 4.6.2012, 13:37

привет всем. на бк загорается ошибка Brake fluid level low, уровень жидкости нормальный, а на приборке надпись stop. от положения ручника никак не зависит, абс работает и лампочка не горит, но часто загорается на бк ESP/ASR not functiot и при этом перестает работать антипробуксовочная система. но когда нажимаешь на тормоз, ошибка Brake fluid level low и надпись stop исчезают....при всём этом тормоза работают нормально...если у кого-нибудь есть идеи, поделитесь пожалуйста smile.gif

Автор: Alek$ 4.6.2012, 21:05

А визуально уровень тормозухи какой?

Автор: punk41 4.6.2012, 21:26

Цитата(Alek$ @ 4.6.2012, 21:05) *
А визуально уровень тормозухи какой?

почти на максимуме. стоп горит иногда постоянно, иногда моргает без определенной закономерности....

всмысле STOP на приборке)

Автор: westbrig 16.7.2012, 1:00

Пежо-406, 2.1ТД, 1997г.в. Примерно год назад был ремонт: замена подшипника ступици заднего правого колеса и замена колодок передник колес. Сразу после "ремонта" начала периодически загораться ABS. Кроме того, часто срабатывает ABS при торможении на сухом покрытии летом. "Мастера" только руками разводили. Вчера сосед по гаражу своим сканером проверил ситуацию. Выдало что-то типа "Устранимая ошибка ABS", исходящая от передних колес. А я-то грешил на то заднее колесо, в котором меняли подшипник. Решил проверить ситуацию с датчиками на передних колесах. Датчики оказались все в намагниченной металлической стружке. В чем причина? Всё это я счистил, но не помогло. Контакты ABS-ных датчиков под капотом не окислившиеся. Подскажите, какой высоты должен быть лепесток датчика? А то у меня в лучшем случае 1,5 мм. И если этот лепестки стерлись, то в чем причина. Да, совсем забыл сказать, что прошлые колодки были schigerd. Мастера, что ставили колодки, посмеялись, что скорее диск износится, чем такие колодки. Короче, помогите, уважаемые форумчане, в каком направлении двигаться. Спасибо.

Автор: Alek$ 16.7.2012, 14:51

Датчики АБС бесконтактного типа и стираться там нечему. Проверяй наличие изломов/внутренних обрывов/правильность посадки датчиков в гнездах...

Автор: 406-й 7.8.2012, 0:30

У меня 406 2.0HDi 1999. ABS никогда не беспокоило, но недавно ехал по гравийке (стиральная доска) 15км/ч. Проехав метров 500 у меня загорелась на приборной панели лампочка ABS, компьютер писал "ABS fault". Буквально через минуту загорелась лампочка ручника. Потом остановился сходить в магазин, завелся, тронулся - погасли обе лампочки. Через некоторое время опять загорелись. И потом то погаснут, то опять загорятся (контакты на мозгах, на блоке ABS, на датчиках задних колес проверил, вроде все в порядке). Подскажите пожалуйста может я что упустил.

Автор: 406-й пеугеот 8.8.2012, 13:49

ты упустил компьютерную диагностику!сразу будет понятно куда смотреть дальше

Автор: ae37 13.8.2012, 23:41

Цитата(Alek$ @ 16.7.2012, 14:51) *
Датчики АБС бесконтактного типа и стираться там нечему. Проверяй наличие изломов/внутренних обрывов/правильность посадки датчиков в гнездах...

похожая проблема нарисовалась - ехал, и вдруг на кочке загорелся индикатор АБС на панели. Под капотом проверил - все провода и разъемы в порядке. Буду завтра смотреть датчики. Только вопрос: датчики установлены и на передние колеса и на задние? и может ошибка абс появиться из-за того, что почти в ноль стерлись задние колодки и колодам ручника трындец?

Автор: Alek$ 14.8.2012, 19:09

Цитата(ae37 @ 13.8.2012, 23:41) *
...Только вопрос: датчики установлены и на передние колеса и на задние?...

Да...
Цитата(ae37 @ 13.8.2012, 23:41) *
...и может ошибка абс появиться из-за того, что почти в ноль стерлись задние колодки...

Нет...
Цитата(ae37 @ 13.8.2012, 23:41) *
...колодам ручника трындец?

В смысле?

Автор: ae37 14.8.2012, 19:46

Цитата(Alek$ @ 14.8.2012, 19:09) *
В смысле?

ну в сервисе сказали что нужно менять колодки ручника, потому что старые рассыпались и ручник не держит

Автор: ae37 15.8.2012, 22:13

нашел причину - рассыпались задние датчики, там пружинка и магнитик типа, они вылетели. Под замену оба датчика...
какие лучше купить? на экзисте Bosch 0 265 006 206 за 600р, вроде норм фирма, или что посоветует?

Автор: ae37 20.8.2012, 16:10

сегодня пару раз на кочках ошибка пропадала, и при торможении ощущал треск абс, но потом опять ошибка выскакивала. Где копать? получается датчики живы? разъемы смотреть?

З.Ы. пару раз за день на несколько минут пропадает ошибка, а потом появляется вновь( при первом же торможении)

Автор: ae37 22.8.2012, 16:56

ошибка пропадает на время, если со шлифовкой стартовать, т.е причина в передних датчиках?ведь при резком старте шлифуют передние колеса или я не прав?

Автор: tamerlan-sever 25.9.2012, 17:32

Прочитал всю тему, много интересного, но у меня такой вопрос, при включении зажигания загораются лампочки ABS и ESP, хотя последняя сомневаюсь что присутствует на моём авто. Но не в этом дело абс работает, но сегодня менял переднее колесо и... увидел что провода от датчика оторваны, вывернул колёса, с другой стороны тоже самое. Как такое может быть? Я в шоке! blink.gif

Автор: Cordel 25.9.2012, 18:18

Цитата(tamerlan-sever @ 25.9.2012, 17:32) *
Прочитал всю тему, много интересного, но у меня такой вопрос, при включении зажигания загораются лампочки ABS и ESP, хотя последняя сомневаюсь что присутствует на моём авто. Но не в этом дело абс работает, но сегодня менял переднее колесо и... увидел что провода от датчика оторваны, вывернул колёса, с другой стороны тоже самое. Как такое может быть? Я в шоке! blink.gif

От датчика АБС, или от колодок?

Автор: tamerlan-sever 25.9.2012, 18:36

....блин вот этого я не понял. Надо завтра посмотреть еще раз. Может точно, датчики износа? А я голову сломал и еще и сюда написал...

Автор: Alex_58 7.10.2012, 19:44

Горела лампа неисправности ABS при включении зажигания, прозвонил датчики и нашел неисправный спереди, заказал в Exist, вчера утром заменил, и о чудо ABS fault погасла, пробовал тормазить ABS заработатала, отездил весь день и был счастлив. Сегодня отъездил пол дня и б...ть опять ABS fault, прозвонил датчики все в норме, и загорается теперь через 5 сек. после пуска двигателя, на месте. У кого нибудь была такая хрень???

Автор: Irbis 8.10.2012, 0:37

у меня два года назад лопнула пластмассовая гребенка на правом шрусе. Сответственно ошибка АБС. Сначала трещала при каждом торможении, потом просто отключилась. Отдельно гребенку никто не желает натягивать на шрус, только если менять шрус а он идет в сборе с полуосью. Так что езжу 3 год и не парюсь. Правую ногу через полгода приучил к прерывистому торможению при блокировке)

Автор: Alex_58 8.10.2012, 23:21

Я так год ездил, но хочется чтобы ABS работала.

Автор: Fantoma$ 1.12.2012, 14:19

Господа, подскажите - периодически вылетает abs fault.
Чаще вылетает на всяких гравийках-грунтовках.
При попытки диагностить - ошибка датчика, но номер датчика отсутствует.
WTF?

Автор: Alek$ 1.12.2012, 15:55

Прозвони тестером все датчики АБС, возможно в одним из них нарушена целостность провода...

Автор: Fantoma$ 1.12.2012, 16:37

Датчики тупо новые ВСЕ. Двум пол-года, двум три месяца. Ковырять проводку до блока?

Парит именно то, что нет номера датчика в ошибке.

Автор: Mogilev 5.12.2012, 22:41

Тоже высветилась на приборке АБСка... В куче с восклицательным знаком(ну как ручник включаешь) И не гаснет ссссууу...... Ещё при включении зажигания появляется гул.Гул идёт от коробочки с множеством трубочек(простите за дилетантство),а коробочка эта находится между аккумулятором и бачком с тормозухой.Вопрос.Чё она гудит? Что это вообще?Как это исправить?

Автор: Alek$ 6.12.2012, 12:56

Цитата(Mogilev @ 5.12.2012, 22:41) *
...Гул идёт от коробочки с множеством трубочек(простите за дилетантство),а коробочка эта находится между аккумулятором и бачком с тормозухой.Вопрос... Что это вообще?...

Это блок АБС...

Автор: Libertad 26.4.2013, 10:56

Доброго всем времени суток. Проблема, собственно говоря, вот в чем: Как только машина начинает движение (вперед) - загорается лампочка ABS на приборной панели. При торможении складывается впечатление что ABS срабатывает на любом покрытии и при чем срабатывает со звуком, схожим по звуку трения изношенных полностью колодок...Такое "срабатывание" ABS начинается через 15-20 мин движения...После того как на диагностике сказали что в силу возраста автомобиля мы ошибку ABS прочитать не сможем, я решил посмотреть сам: Кольца ABS - почистил, датчики снял-почистил-поставил (правда только передние), сопротивление всех 4-х померил - в норме. Обратил внимание на две вещи - 1. Кольца ABS внешне оличаются друг от друга (одно шире другого - количество зубов не считал) и 2. Пару раз машина с утра вела (в сфере поднятого вопроса) нормально (как будто на солнце подсыхала и проподало вероятное КЗ) но через 15-20 мин все продолжается...
Машина PEUGEOT 406 1.9TD 1996г.в.
Всем огромное спасибо.

Автор: sab 26.4.2013, 21:01

Цитата
осле того как на диагностике сказали что в силу возраста автомобиля мы ошибку ABS прочитать не сможем,

в другой сервис!
без диагностики никак!

Автор: Libertad 26.4.2013, 22:34

Цитата(sab @ 26.4.2013, 21:01) *
в другой сервис!
без диагностики никак!

Спасибо biggrin.gif ...Такая мысль меня уже посещала!
Но я пока решил действовать так: Ввиду того что все это происходит при начале движения - попробую вывесить машину на подъемнике и поочередно при включеном зажигании (или заведенном двигателе) повращать колеса...Может это выведет меня на неисправность какого-нибудь датчика...

Автор: Libertad 28.4.2013, 23:55

По описанному мною выше алгоритму пришел к следующему результату: Ошибка (загорание лампочки на приборной панели) вызывается вращением заднего левого колеса...Разобрав, обнаружил внешне исправный загрязненный датчик и заметную (до 1мм) выработку на кольце ABS. Зазор между датчиком и зубом составляет на данный момент 1.5-2мм. Сопротивление датчика - в норме (около 1500Ом), что там еще может быть не так (в датчике) мне неведомо...Напрашивается вывод что проблема в ступице, а именно в изношенном кольце ABS...
Жду ваших мнений и толков, друзья!
Спасибо!

Автор: sab 29.4.2013, 9:18

значит ошибка звучит как недостоверный сигнал скорости RL колеса.
зубья наверное не изношенны, а сожраны ржой?

Автор: Libertad 29.4.2013, 10:39

Цитата(sab @ 29.4.2013, 9:18) *
значит ошибка звучит как недостоверный сигнал скорости RL колеса.
зубья наверное не изношенны, а сожраны ржой?

Возможно...Вообщем поменяю я ступицу, а там видно будет!
Спасибо.

Автор: EIIIKuH 26.5.2013, 13:28

Друзья подскажите, что в первую очередь смотреть? При плавном торможении на ровной сухой дороге срабатывает АБС (даже при скорости 5 км в час), при этом загарается ошибка Abs Fault .

Автор: Alek$ 26.5.2013, 18:58

Венцы АБС, обрывы датчиков, ну и мозги АБС нельзя исключать...

Автор: EIIIKuH 28.5.2013, 0:09

Цитата(Alek$ @ 26.5.2013, 18:58) *
Венцы АБС, обрывы датчиков, ну и мозги АБС нельзя исключать...


венци абс ето что? на ступице такая звездочка грубо говоря ?

Автор: EIIIKuH 28.5.2013, 0:09

Цитата(Alek$ @ 26.5.2013, 18:58) *
Венцы АБС, обрывы датчиков, ну и мозги АБС нельзя исключать...


венци абс ето что? на ступице такая звездочка грубо говоря ?

Автор: rezmax 28.5.2013, 9:00

Цитата(EIIIKuH @ 28.5.2013, 0:09) *
венци абс ето что? на ступице такая звездочка грубо говоря ?

да, возьми щеточку и прочисти там все в этих зубцах

Автор: alex 2 28.5.2013, 18:24

Цитата(Puzz @ 3.5.2011, 23:51) *
Что-то моя крошка совсем начала хандрить, поездил по плохим дорогам(разбитому асфальту) и загорелось АБС кирдец с характерным писком. Потом к куче добавилось Ошибка тормозной системы, Низкий уровень тормозной жидкости... в бачке жидкость присутствует. Вот и думаю куда копать smile.gif

у меня была такая фигня один в один.вылечил заменой переднего левого датчика абс.но дело было не в нем, а в проводе подходящему к датчику,где то перегнулся.

Автор: staz 7.8.2013, 10:19

а если Abs Fault загорается сразу при запуске двигателя ( даже не прикасаясь к педали тормоза _) - то это видимо БЭУ накрылся ? или тоже может быть из-за проблем с датчиками ?
еще иногда ( особенно в дождь ) загорается при движении лампа "stop" и значок ручника и БК пишет про аццкий ужас с тормозной системой. обычно это проходит после перезапуска двигателя . ( за 2 недели было раза 4 ) книга пишет , что данная лампа загорается при понижении ур-ня торм.жидкости либо при " неисправности центрального регулятора тормозного усилия" - это регулятор АБС или еще какой-то есть ?
уровень торм. жидкости на максимуме , машина тормозит нормально. сейчас как раз занимаюсь заменой задних дисков с колодками.
насколько я понял , датчик можно прозвонить тестером и он должен показывать сопр. около 1500 ом ? то есть если звониться - значит исправен ?
и еще как я понял - если неисправен хотя бы один датчик - то не работать будет вся система АБС ? или нет ?
пока срабатываний не замечал , впрочем ни разу и не тормозил резко на большой скорости. да и даже не уверен что почувствую работу абс , 6 лет ездил на машинах без абс , и только начинаю вникать , что это такое и с чем его есть.

Автор: staz 7.8.2013, 22:53

сегодня проверил мультиметром все датчики - передние 1520 ом , задние 1640 ом. то есть датчики рабочие получается ( или не факт еще ? )
то есть проблема видимо в самом блоке АБС ? или как вариант обрыв проводки где то по пути от датчика.
а где их проверять на входе в блок - я пока не понял , проверял на ближайших к датчикам разъемом.

много вообще толку от АБС если не гонять особо ? а то я так понял блок нехило стоит.

Автор: staz 7.8.2013, 22:55

при вращении ступиц задних колес рукой сопротивление датчика чуть менялось кстати , до 3 ом где-то.

Автор: Pirog 11.10.2013, 20:55

Менял шрус недавно, после этого при полностью выкрученном руле иногда (очень редко) загоралась ошибка абс и тормозной системы, и каждый раз гасла при следующей заводке. К этим же умельцам сегодня поехал менять подшипники ступицы. После этого сервиса на первом же крутом правом повороте загорается ошибка АБС и тормозов. Потом выяснил, ошибка загорается при определённом положении руля, т.е. если резко не поворачивать, не загорится. Если руль немного вывернут и машину завожу, ошибка сразу появляется.

Я правильно понимаю, что перебит/перетёрт провод датчика? Самому реально добратся до всего этого и скрутить/замотать и т д?

Автор: Alek$ 11.10.2013, 21:50

На все вопросы - да...

Автор: sab 12.10.2013, 1:02

дешевле заменить! заматывать, это не надолго...

Автор: sab 12.10.2013, 1:05

дешевле заменить! заматывать, это не надолго...

Автор: Pirog 12.10.2013, 18:58

В общем у меня оказалось 2 перегиба провода, в 2ух сантиметрах от датчика и в 10. Долго искал что же такое, т.к. провода на вид идеальные и с одной и с другой стороны. Уже почти отчаялся найти причину, как решил воспользоваться тестером. На одном датчике тестер показал 1,5Ом на другом ничего не показал. Так нашёл неисправный датчик. Потом с подключённым тестером, по всему проводу пальцами перебирал, пока не нашёл места обрывов. Сижу паяю, потом в изоленту и термоусадку, какое то время должен продержатся, нет желания щас 1000р тратить на эту хрень.

Автор: staz 15.11.2013, 22:32

сфотал тут что у меня в интересующем меня месте ( до сервиса пока не доехал )
обнаружил непонятности какие -то.
вот на фотке под номером 1 ( зеленым) какой-то непонятный разъем или датчик , провод которого через 10 см кончается заглушкой ( красный круг . цифра 2)

далее в зеленом квадрате - под номером 1 какой-то глухой провод который идет в жгут видимо. под номером 2 (синим) - провод датчика АБС как я понимаю.
разъясните пожалуйста где здесь что.

[attachment=4551:2________.jpg]

Автор: staz 15.11.2013, 22:36

это была картина справа.
слева такого разъема нет , только крепление под него.
под номером 1 в красном круге.
стрелка под номером 2 указывает на провод датчика АБС ( если я не ошибаюсь)

[attachment=4552:4____________.jpg]

Автор: sab 15.11.2013, 23:07

думаю датчики износа колодок.

Автор: staz 16.11.2013, 0:45

да тоже была такая мысль , но они получаются не подключены изначально - там же загглушки на проводах стоят заводские , разве может такое быть ?

Автор: EvgenRus35 16.11.2013, 1:10

это разъем износа колодок 100% у меня все также только все провода на местею biggrin.gif

Автор: and2480 16.11.2013, 18:41

Цитата(staz @ 16.11.2013, 0:45) *
да тоже была такая мысль , но они получаются не подключены изначально - там же загглушки на проводах стоят заводские , разве может такое быть ?

Про АБС ты прав, все остальное это к датчикам износа колодок, которые не заглушены, а просто отгнили, у меня так же, не парься. По большому счету от них больше гемора, чем пользы...

Автор: staz 16.11.2013, 20:03

да не похоже что отгнили , там явно заглушки заводского типа. ну может на сервисе каком так сделали.
да мне эти датчики износа и не нужны , я все про абс думаю

Автор: and2480 16.11.2013, 20:10

Цитата(staz @ 16.11.2013, 20:03) *
да не похоже что отгнили , там явно заглушки заводского типа. ну может на сервисе каком так сделали.
да мне эти датчики износа и не нужны , я все про абс думаю

я тебе еще раз говорю у меня такая же ерунда, но в отличие от тебя я видел как они выглядели изначально, ОНИ ОТГНИЛИ.

Автор: staz 17.11.2013, 0:42

НУ туда им и дорога smile.gif

Автор: infer007 29.11.2013, 19:48

Приветствую!
ВОт проблемка...меняли заднюю подвесу полностью...после чего появилась ошибка ABS fault
Делали диагностику на смарт боксе Ланч тот показал "Обрыв заднего левого датчика АБС"
Вопрос...все датчики стоят оригинальные...если куплю не оригинал он будет дружить с остальными или нет? и сколько они примерно стоят?

Автор: сергей643 29.11.2013, 20:24

Цитата(infer007 @ 29.11.2013, 19:48) *
Приветствую!
ВОт проблемка...меняли заднюю подвесу полностью...после чего появилась ошибка ABS fault
Делали диагностику на смарт боксе Ланч тот показал "Обрыв заднего левого датчика АБС"
Вопрос...все датчики стоят оригинальные...если куплю не оригинал он будет дружить с остальными или нет? и сколько они примерно стоят?

дружить будет) ты визуально осмотрел все? может там его вообще подключить его забыли, или как у меня в крепление не вставили и колесом перетерло, так и ездию на смотаном изолентой, а в запас что то в районе тысячи купил..

Автор: Pirog 29.11.2013, 21:02

Я свой в 2ух местах перепаивал, уже 2 месяца полёт нормальный, главное не жалеть термоусадки и изоленты. Визуально щас в этом месте никаких перегибов и прочих плохих вещей.

Автор: infer007 29.11.2013, 23:39

Цитата(сергей643 @ 29.11.2013, 20:24) *
дружить будет) ты визуально осмотрел все? может там его вообще подключить его забыли, или как у меня в крепление не вставили и колесом перетерло, так и ездию на смотаном изолентой, а в запас что то в районе тысячи купил..

осмотрел фишка в разъеме все норм...да и провода целые...разве что сам датчик выглядит буд то по нему молотком долбили..но ровно на месте стоит ни кривой...

Автор: infer007 29.11.2013, 23:41

Цитата(Pirog @ 29.11.2013, 21:02) *
Я свой в 2ух местах перепаивал, уже 2 месяца полёт нормальный, главное не жалеть термоусадки и изоленты. Визуально щас в этом месте никаких перегибов и прочих плохих вещей.

попытался сейчас снять датчик не получилось намертво на месте сидит...а может быть такое что его хотели снять молотком подолбили и он внутри чтот отвалилось?

Автор: сергей643 30.11.2013, 0:32

Цитата(infer007 @ 29.11.2013, 23:41) *
попытался сейчас снять датчик не получилось намертво на месте сидит...а может быть такое что его хотели снять молотком подолбили и он внутри чтот отвалилось?

всё может только не гадать надо, а новый заказывать..


Автор: Pirog 30.11.2013, 0:43

Цитата(infer007 @ 29.11.2013, 22:39) *
осмотрел фишка в разъеме все норм...да и провода целые...разве что сам датчик выглядит буд то по нему молотком долбили..но ровно на месте стоит ни кривой...

Вытаскиваешь все фишки от проводов ABS и меряй сопротивление на датчиках, просто мультиметром меж двух контактов. Работоспособный датчик должен показать 1,5Ом. Если нашёл неработоспособный кабель, попробуй покрути его в руках помни в разных местах, если 1,5 Ом так и не появится, то в помойку его, и закажи новый. Родной бошевский стоит меньше 1000р. А так датчик сидит крепко в своём посадочном месте, но я рукой расшатал и вытащил. У меня тоже после переборки подвески загорелась ошибка, провод перебили "мастера".

Автор: infer007 30.11.2013, 22:40

Цитата(Pirog @ 30.11.2013, 0:43) *
Вытаскиваешь все фишки от проводов ABS и меряй сопротивление на датчиках, просто мультиметром меж двух контактов. Работоспособный датчик должен показать 1,5Ом. Если нашёл неработоспособный кабель, попробуй покрути его в руках помни в разных местах, если 1,5 Ом так и не появится, то в помойку его, и закажи новый. Родной бошевский стоит меньше 1000р. А так датчик сидит крепко в своём посадочном месте, но я рукой расшатал и вытащил. У меня тоже после переборки подвески загорелась ошибка, провод перебили "мастера".

Молчит датчик...буду заказывать новый...
А вот родной бошовский на экзисте выдает в районе 3 тысячь рублей...огорчило...4545 48..если я правильно нашел в сервисбоксе

Автор: Nyf 1.12.2013, 4:01

4545.48 - передний датчик. Аналог Bosch 0265006205
4545.49 - задний датчик. Аналог Bosch 0265006206
Оригинал - это тот же бош в другой упаковке. Можно также рассмотреть другие аналоги, но тут не подскажу какой лучше. Себе я докупал один датчик бош передний, на второй стороне стоит Delphi(от предыдущего хозяина авто).

Автор: Pirog 1.12.2013, 23:56

Неправильно в каталоге посмотрел. Nyf правильно про упаковку написал. Там я когда смотрел, выбор был огромный в районе 1000р.

Автор: infer007 6.12.2013, 23:07

Привезли датчик АБС...заменил его...но ошибка не пропала...
Сделали диагностику и вот что получилось:
- Задний датчик скорости вращения левого колеса принят как правильный. (слово в слово)
- Передний датчик скорости вращения левого колеса - обрыв.

Хотя буквально перед заменой делал диагностику, про переднее колесо не было ни слова...что то не понимаю что от меня требует моя француженка...

Автор: infer007 18.12.2013, 2:50

заменил передний датчик и все заработало....

заменил передний датчик и все заработало....

Автор: Lion 20.1.2014, 22:57

У меня схожая проблема сегодня появилась, значит помыл машинку, сел, поехал, нормально все, а потом через полчаса остановился на минутку, нетраль, ручник, через 5минут завожу, а она мне выдает на приборке значок АБС (контур машины в заносе) значок воскл. в скобочках (ручник я так понимаю включен, хотя он был опущен) и на табло горит ABS Filed... До дома было 5км, решил ехать, трогаюсь как то медленно и колеса как будто пробуксовывают и тяга куда то пропало, с сопротивлением еду... маленькими перебежками с маленькой скоростью кое как доехал до дома (еще скрип какойто спереди справа периодически появлялся...), причем за 1км до дома вся эта хрень пропала и авто заработало как обычно... Вот думаю что это было и стоит ли ожидать повторения?? И еще капот хотел открыть глянуть-понюхать, а он примерз по ходу, так и не открыл((

Автор: vladimir1963 21.1.2014, 14:32

Цитата(Lion @ 20.1.2014, 21:57) *
У меня схожая проблема сегодня появилась, значит помыл машинку, сел, поехал, нормально все, а потом через полчаса остановился на минутку, нетраль, ручник, через 5минут завожу, а она мне выдает на приборке значок АБС (контур машины в заносе) значок воскл. в скобочках (ручник я так понимаю включен, хотя он был опущен) и на табло горит ABS Filed... До дома было 5км, решил ехать, трогаюсь как то медленно и колеса как будто пробуксовывают и тяга куда то пропало, с сопротивлением еду... маленькими перебежками с маленькой скоростью кое как доехал до дома (еще скрип какойто спереди справа периодически появлялся...), причем за 1км до дома вся эта хрень пропала и авто заработало как обычно... Вот думаю что это было и стоит ли ожидать повторения?? И еще капот хотел открыть глянуть-понюхать, а он примерз по ходу, так и не открыл((

Рубашки троса ручника (прав. и лев.), наверное не новые-потрескавшиеся! В них попадает вода и замерзает, ручник натянул, троса замёрзли, ручник сбросил, колеса не разблокировались.Поехъал машина попрыгала, троса немного отошли и машина поехала нормально. Со старыми тросами в мороз ручником лучше не пользоваться.

Автор: Lion 21.1.2014, 22:00

Цитата(vladimir1963 @ 21.1.2014, 14:32) *
Рубашки троса ручника (прав. и лев.), наверное не новые-потрескавшиеся! В них попадает вода и замерзает, ручник натянул, троса замёрзли, ручник сбросил, колеса не разблокировались.Поехъал машина попрыгала, троса немного отошли и машина поехала нормально. Со старыми тросами в мороз ручником лучше не пользоваться.

Думаете действительно так и было? А почему ошибка АБС горела?? И реально подмерзжий тросик держал колеса где-то 4км?? Может колодки ручника развалились(тут где-то на форуме такую точку зрения встречал...)?

Автор: staz 22.1.2014, 14:58

продолжаю наблюдать за своей неработающей абс - до диагностики пока не доехал.
заметил интересную фишку - при резком скачке передом на какой нибудь кочке , яме - стабильно загорается лампа STOP и значок ручника. -точней даже не мелком скачке на кочке , а в любой ситуации , когда морда резко задирается , на леж.полицейских периодически , если не плавно их проезжать ,при плавных подъемах такого не бывает.
тормозуха на верхней границе , даже чуть выше на всякий.
может где-то воздух в системе - и при резком изменении положения ( передние колеса на кочке, яме ) - система так реагирует ? или что еще ?
предположения про контакт ручника можно не писать, контакт в норме ,недавно автозапуск ставил , да и от одного ручника не загоралась бы надписть STOP - по камасутре это значит "центральная неисправность тормозной системы"
еще такая же фишка происходит если на сравнительно большой скорости ехать ( 120 примерно ) - либо самопроизвольно при наборе скорости , либо если замедлиться ( даже без торможения ) - тоже видимо воздух или жидкость где-то плещется.

Автор: Lion 22.1.2014, 21:49

Сегодня весь день ездиил, вышеописанная мной проблема более не появлялась))) Наверное действительно в тросике ручника дело, теперь его совсем не трогаю... АБС исправно работает)) Спасибо Владимиру 1963!

Автор: staz 18.2.2014, 0:03

не посоветует кто в Питере сервис куда можно обратиться по поводу ремонта и диагностики тормозной системы в целом и АБС в частности.
заранее спасибо.

Автор: staz 14.3.2014, 23:28

кто нибудь знает точные значения сопротивлений датчиков ? и передних и задних .
и еще вопрос - может ли быть что датчик ,показывающий нормальное сопротивление при этом все равно нерабочий по каким либо причинам ?

Автор: Pirog 15.3.2014, 0:51

Работоспособный датчик должен показать 1,5 Ом.

Автор: staz 15.3.2014, 1:33

передний и задний одинаковые по сопротивлению ?

Автор: Pirog 15.3.2014, 1:35

Мерил только передние, задние не знаю.

Автор: Alek$ 15.3.2014, 9:57

Цитата(Pirog @ 15.3.2014, 0:51) *
Работоспособный датчик должен показать 1,5 Ом.

А разве не килоом??? wink.gif

Автор: staz 15.3.2014, 23:44

КоМ конечно. (кило )
померил передние оба 1400 ровно показывают. задние вроде где-то около того показывали когда осенью мерил.

блин , ну точно замена блока светит.
ошибка АБС на панели не гаснет даже в момент запуска двигателя и вообще никогда.

Автор: Alek$ 16.3.2014, 16:40

А количество зубцов на венцах АБС везде одинаковое?

Автор: staz 16.3.2014, 18:46

не считал еще. с виду все родные ( то есть очень старые , но зубцы под ноль нигде не стерты )
ну если бы дело было в зубцах - ошибка при движении загоралась бы , мне кажется.
а тут сразу после запуска двигателя.

Автор: staz 16.3.2014, 18:56

причем если снять большой разъем электрический который на блок абс приходит - ноль реакции.
на самом разъеме есть контакт со всеми датчиками.
короче тут самому не разобраться.

Автор: Бордовый лев 17.3.2014, 9:56

Цитата(staz @ 16.3.2014, 18:56) *
причем если снять большой разъем электрический который на блок абс приходит - ноль реакции.
на самом разъеме есть контакт со всеми датчиками.
короче тут самому не разобраться.

не спиши с заменой абс блока так как у меня есть похожия ситуация причем не постояно время от времини проявляется по pp2000 передние правое колесо ошибка датчика мерел тестором все гуд одинакое сопротивление 2 передних датчиков чистка колец не помогла где то видемо надрыв в самом датчике после замены его все проблема ушла так вот все что написал сделай диагностику а потом приговаривай блок

Автор: staz 17.3.2014, 9:59

ну видишь - у тебя время от времени - то есть похоже на обрыв в цепи сразу.
а у меня уже 7 месяцев горит постоянно . ни разу не гасла ни в какую.
и еще почти на каждой сильной кочке загорается лампа STOP и значок ручника , то есть "центральная неиправность тормозной системы".
торможение при этом не меняется , вроде нормальное.

Автор: staz 17.3.2014, 10:01

большие предохранители поверял , минус на блок приходит.
короче больше ломать голову не буду , пусть диагносты занимаются.
только вот не знаю куда лучше обратиться . сильно разнятся цены у "простых" контор и официалов ?

Автор: Бордовый лев 17.3.2014, 10:12

Цитата(staz @ 17.3.2014, 9:59) *
ну видишь - у тебя время от времени - то есть похоже на обрыв в цепи сразу.
а у меня уже 7 месяцев горит постоянно . ни разу не гасла ни в какую.
и еще почти на каждой сильной кочке загорается лампа STOP и значок ручника , то есть "центральная неиправность тормозной системы".
торможение при этом не меняется , вроде нормальное.

у меня могла загорется абска и 1 месяц а потом потухала сама а бывало загорится выкл. зажигание потом вкл горит проехался потухла и 2 едели тишина потом опять загоралось так что не понятно было прозвонка проводов сразу ясности внесла думал тоже блок приговорили так не могли найти мерели датчики говорят все гуд обрывов нет скорее блок глючит после появилась своя диагностик и разобрался сам . глючило не блок и не проводку а имено датчик менял парой для профилактики

Автор: Nyf 20.3.2014, 16:31

сопротивление датчика не точный показатель его исправности. даже если сопротивление будет нормальным, датчик может быть неисправен. Всё действительно решается диагностикой или датчиком на подтык(но для этого в идеале иметь 2 задних и 2 передних датчика новых, не в идеале по одному).

Автор: staz 20.3.2014, 18:17

да что то я слабо верю в большинство контор занимающихся диагностикой.
почитав форум убедился что не зря....
думаю это будет что то вроде чесания репы после изучения результатов и ответ в стиле - ну у вас какая-то херня с АБС , всего за 30000 мы можем заменить вам все датчики...

Автор: vladimir1963 20.3.2014, 20:24

Цитата(staz @ 17.3.2014, 8:59) *
почти на каждой сильной кочке загорается лампа STOP и значок ручника , то есть "центральная неиправность тормозной системы".

Датчик уровня тормозухи не исправен. Попробуй снять колодку с тормозного бачка.

Автор: vladimir1963 20.3.2014, 20:25

Цитата(staz @ 20.3.2014, 17:17) *
ну у вас какая-то херня с АБС , всего за 30000 мы можем заменить вам все датчики...

Именно ТАК и будет!!!

Автор: andrei101 21.3.2014, 9:15

Здравствуйте! Пыж 406 1.8 16 клап 117 лошадок МКПП
Горит на панели сигнализатор STOP,ABS и восклицательный знак..
Сделал компьютерную диагностику, компьютер выдал ошибку---постоянная неисправность.электромагнитный клапан впуска/выпуска заднего левого колеса.
Что это может быть??? Сам датчик АБС или дело в блоке АБС?

Автор: Alek$ 21.3.2014, 14:08

Цитата(andrei101 @ 21.3.2014, 9:15) *
...компьютер выдал ошибку---постоянная неисправность.электромагнитный клапан впуска/выпуска заднего левого колеса.
Что это может быть??? Сам датчик АБС или дело в блоке АБС?

Ты ж сам написал: "электромагнитный клапан впуска/выпуска"... biggrin.gif
который находится в блоке АБС...

Автор: andrei101 21.3.2014, 14:10

Цитата(Alek$ @ 21.3.2014, 17:08) *
Ты ж сам написал: "электромагнитный клапан впуска/выпуска"... biggrin.gif
который находится в блоке АБС...


А его реально отремантировать или только под замену блок АБС?

Автор: Alek$ 21.3.2014, 14:13

По идее - должон меняться, но не гарантирую...

Автор: andrei101 21.3.2014, 14:21

Цитата(Alek$ @ 21.3.2014, 17:13) *
По идее - должон меняться, но не гарантирую...

Спасибо!

Автор: staz 21.3.2014, 21:47

vladimir1963

ну мне это первым делом пришло в голову - ну снимал разъем с датчика тормозной жидкости - ноль реакции. между собой коротил контакты - тоже ноль реакции.
да и тормозуха выше максимума , короче не в этом дело.
вот может где-то пробка воздушная в системе...не знаю.
не всегда самые простые решения являются самыми верными , хотя чаще всего конечно smile.gif

Автор: vladimir1963 21.3.2014, 22:34

Цитата(staz @ 21.3.2014, 20:47) *
vladimir1963

между собой коротил контакты - тоже ноль реакции.

Что значит 0 реакции? СТОП загораться должен! А провода где то до колодки на кочках кезечат. Ещё проверь провода, которые идут на износ тормозных колодок.

Автор: staz 23.3.2014, 1:01

провода которые на колодки у меня обрезаны. толку ноль от них. и из за них большой СТОП загораться не должен.
только лампа износа колодок.

Автор: staz 23.3.2014, 1:02

может плохо коротил - проверю еще раз.
но вообще СТОП на кочках загорался и когда я вообще скидывал этот разъем с датчика тормозухи.
не он это

Автор: staz 18.4.2014, 20:19

vladimir1963
все-таки тормозуха непричем.
замкнул датчик торм.жидкости - да , загорается большой СТОП , значок ручника - но надпись на БК другая - недостаточный уровень торм. жидкости.
а на кочках если загорается БК пишет просто "braking fault" . я бы подумал что это контакты датчика износа коротят - но тогда бы загоралась лампочка износа колодок.
короче это ладно
а по поводу АБС - ну съездил на диагностику как все советовали.
подключили комп - сначала выдал ошибку 3 датчиков ( всех кроме пер.правого )
скинули все ошибки , лампочка сначала погасла.
поездил по двору там , при медленной езде не загоралась , как только немного разогнался и резко затормозил - загорелась сразу.
снова подключили комп - показал ошибку заднего правого датчика.
вообщем херня полная. он бы так до бесконечтности разные датчики показывал.
единственное полезное - потестировали гидравлическую часть блока АБС - она работает , все 4 цилиндра качают , слышно аж.
ну и я теперь думаю - может в кольце абс дело - на переднем левом оно треснуло неизвестно когда.
еще раз проверил сигнал датчиков на центральной колодке - все 4 приходят на колодку и показывают 1500 ом.

собственно вопрос - менял ли кто-нибудь зубчатый диск АБС ? там всю ступицу надо снимать по ходу и суппорт ??
на первый взгляд задача не из легких sad.gif((

Автор: staz 18.4.2014, 20:31

и тоже интересно - кольцо треснуто на переднем левом.
при диагностике показывает ошибку заднего левого.
( при второй попытке диагностики)

Автор: staz 18.4.2014, 20:44

а может это кольцо ЗАВАРИТЬ в месте трещины ??
ну это жесть его менять , еще почитал - оно треснуть может при установке - силуминовое что ли ?? тогда конечно не заваришь..

Автор: vladimir1963 18.4.2014, 22:33

Цитата(staz @ 18.4.2014, 19:31) *
и тоже интересно - кольцо треснуто на переднем левом.
при диагностике показывает ошибку заднего левого.
( при второй попытке диагностики)

Пружинка крепления колодки ручника может слететь и примагнититься на датчик АБС, - будит показывать ошибку.

Автор: staz 23.4.2014, 16:10

vladimir1963
буду разбирать на днях задние диски - осмотрю еще раз как следует все.
мне кажется , там скорей на самом датчике отлетела такая штучка ,типа щупа тонкого ( ну этой штучкой задние датчики от передних отличаются как раз , передние плоские , без выступов)
ну может что и примагнитилось конечно.

но треснутое кольцо на переднем левом конечно больше всего напрягает.
разбирать ступицу- на весь день работы и все равно не понимаю - как его туда поставить - полуось что ли от внутреннего шруса откручивать??

короче для начала разберусь с задними , потом попробую переднее кольцо заварить , зачистить - может покатит.

Автор: vladimir1963 23.4.2014, 22:17

Цитата(staz @ 23.4.2014, 15:10) *
.
разбирать ступицу- на весь день работы и все равно не понимаю - как его туда поставить - полуось что ли от внутреннего шруса откручивать??

Переднее зубчатое кольцо на гранате. Что бы до него добраться нужно, открутить гайку гранаты (ступичную), открутить гайку шаровой и вынуть шаровую из рычага, и одновременно гранату из кулака. Тут надо быть осторожным! Привод в КПП ни чем не держится и легко оттуда вынется и мсло вытекет. Надо быть к этому готовым и придерживать его в направлении к КПП. Но чтобы удобно заниматься с кольцом привод всё равно придётся вынуть, а это замена сальника.

Автор: staz 28.4.2014, 11:22

а может кольцо абс на хол.сварку посадить ?
трос КПП на холодной сварке держится отлично , как многие убеждались , тут по идее тоже особой нагрузки нет , только вращение ,
надо попробовать

Автор: staz 28.4.2014, 21:02

vladimir1963
а вы уверены , что все так сложно ? сегодня посмотрел внимательно- кольцо АБС стоит перед ШРУСом , то есть шрус снимать вроде как не надо , достаточно снять ступичную гайку и суппорт из направляющих.
может кто-то менял кольцо своими руками - напишите!!

Автор: vladimir1963 28.4.2014, 22:20

Цитата(staz @ 28.4.2014, 20:02) *
vladimir1963
а вы уверены , что все так сложно ? сегодня посмотрел внимательно- кольцо АБС стоит перед ШРУСом , то есть шрус снимать вроде как не надо , достаточно снять ступичную гайку и суппорт из направляющих.
может кто-то менял кольцо своими руками - напишите!!

чтобы снять кольцо, надо вынуть гранату из ступицы.

Автор: staz 28.4.2014, 23:02

блин , зачем так сложно ? производители думали что кольца вечные ?? ну сделали бы хоть из нержавейки....

Автор: vladimir1963 29.4.2014, 21:23

Цитата(staz @ 28.4.2014, 22:02) *
производители думали что кольца вечные ?? ну сделали бы хоть из нержавейки....

Что бы поддержать мотопроизводителей французы пытаются пролабировать законопроект, запрещающий использовать мотоциклы старше 5-ти лет! Думаю и до машин это дойдёт. Мы ездим на автохламе! biggrin.gif Это удел ИНТУЗАЗИСТОВ biggrin.gif Кому не нравится есть дяшовые тазы, китайцы и прочая хрень!

Автор: staz 30.4.2014, 1:54

ну не совсем. во первых все-таки они для европы делают , там климат другой и дороги солью не посыпают.
так что экономят на чем можно и там эти кольца за 10-15 лет не ржавеют так.

ну а тазы и китайцы стартуют от 350т. где-то.
не знаю как у вас , я куда дешевле машину покупал ) так что если судить по цене - то у нас автохлам хуже китайцев , хотя это конечно не так.

Автор: vladimir1963 30.4.2014, 23:05

Цитата(staz @ 30.4.2014, 0:54) *
так что экономят на чем можно и там эти кольца за 10-15 лет не ржавеют так.

Я к тому что ТАМ 10-15 лет не эксплуатируют машину.

Автор: staz 1.5.2014, 12:00

да ладно ТАМ , у нас уже каждые три года меняют smile.gif) европа как-никак))))

Автор: staz 27.5.2014, 16:01

интересно , заказал тут новые датчики задние ,
они выглядят вот так :



то есть штырь , который ловит импульсы торчит строго прямо ( на всех аналогах также )
а у меня с обеих сторон эти штыри были загнуты градусов чуть не на 45 кзади.
я думал так и надо ))) пока не посмотрел фотки на экзисте)
при попытке выпрямить правый более-менее выпрямился , левый треснул .
вообщем решил сменить.
интересно , как они загнулись так ? от плохой жизни что ли ?

Автор: vladimir1963 27.5.2014, 20:11

Цитата(staz @ 27.5.2014, 15:01) *
интересно , как они загнулись так ? от плохой жизни что ли ?

скорей всего да, они магнитные. У меня на них пружинка прилипала когда соскакивал фиксатор колодки, а потом попадает между штырём и рябушкой и гнёт последний.

Автор: staz 28.5.2014, 0:24

да уж , у передних датчиков конструкция поудачней. ничего не выступает. а на эти всякая хрень так и липнет , ибо магнитные.

Автор: Burcly 17.6.2014, 10:16

staz, ну как? победил?

у меня типо тогоже - я все датчики по кругу вахнул, все равно горит, типа ошибка блока
достал рабочий блок - перекинул разъем, включил зажигание - все равно горит сцуко
чё делать та?
бесит то что абс fault горит во все табло в середине салона, все спрашивают ))

Автор: staz 17.6.2014, 14:07

слушай , год почти побеждал... сменил задние датчики ( ну выше писал ) , сменил заднюю праввую ступицу ( там под ноль почти зубчатый диск абс стерся ) , почистил как следует все остальные диски абс ,( до блеска блин и между каждым зубом)
и чудо - абс заработала - НО ПРИ КАЖДОМ НАЖАТИИ на тормоз.
вспомнил что у меня на переднем левом диск абс треснут и видимо из=за этого идет разница в восприятии мозгами.
заказал - первый раз пришел не тот - ( внутр. диаметр 86.6 а нам нужен внутренний диаметр 90 ну и 48 зубов)
сейчас заказал второй раз , жду.
в оригинальном каталоге диска абс отдельно нет , только вместе с приводом и цена соответствует.

ну если ты все датчики поменял - прозванивай проводку тестером , что еще. нужно убедиться что сигнал всех датчиков доходит до разъема на блок абс.
ну и все таки на диагностику надо.
у меня в принципе даже левый диагност с левой прогой показал , что нет сигнала с 2 задних датчиков. а также протестировал блок абс , есть такая фишка , прям было слышно как он работает.
еще нужно привести в идеальный порядок кольца сами. ( очиститель карбюратора , растворитель , жесткая мет.щетка итд )
если они съедены где-то под ноль - менять. ( задние проще со ступицей , заодно и ступицы новые будут)
и посмотри внимательней - может у тебя тоже трещина на передних ? там плохой обзор , можно сразу не заметить.

вообщем я убедился , что никаких чудес нету в системе АБС. просто нужно чтоб все было в рабочем состоянии))
если проводка где оборвался -придется поискать.
но в любом случае сначала нужно на разъеме прозвонить все 4 датчика.

Автор: Burcly 17.6.2014, 15:25

я ездил на диагностику - работа всех датчиков видна,
пишет ошибку "неисправимая ошибка блока управления"

гребенки у меня все чистые, данные с датчиков идут, никаких "колец" я не заметил особо, можно их фото или схему расположения?
тестили на ходу - показания датчиков норм - все одинаковые

где копать?


Автор: staz 17.6.2014, 19:13

кольца - это зубчатый диск абс я имею ввиду. ( гребенку )

а чем тестили ? пежо-планет ? или универсальной программой ?
ну пишет ошибка блока - попробуй менять. что еще делать.
на разборках от 3000. ( новый ПСА или Бош 75.000 smile.gif))
ну тупо вариант еще предохранители большие проверить под капотом. ( они под блоком обычных предов , который за АКБ )
но это редкость.

Автор: staz 17.6.2014, 19:17

у меня проще дело было.
что еще подсказать не знаю.
попробуй найти сервис где либо - хорошо знают электрику 406 , либо реально специализируются на ремонте тормозной системы и электрике.

б\у блок тоже может быть мертвый конечно.
вообще блок неубиваемый.
еще вариант - возможно когда либо при неумелой прокачке либо при утекании всей тормозухи - попал воздух в блок АБС.
такое тоже бывает. и как раз будет " неисправимая ошибка".
как его оттуда выгонять - хз. официалы.

Автор: Burcly 19.6.2014, 9:07

Цитата(staz @ 17.6.2014, 18:13) *
кольца - это зубчатый диск абс я имею ввиду. ( гребенку )

а чем тестили ? пежо-планет ? или универсальной программой ?
ну пишет ошибка блока - попробуй менять. что еще делать.
на разборках от 3000. ( новый ПСА или Бош 75.000 smile.gif))
ну тупо вариант еще предохранители большие проверить под капотом. ( они под блоком обычных предов , который за АКБ )
но это редкость.


у меня нет там пластиковых колец, все железное, машина рейстайл не мультиплекс 1999год 2л мех
все пояистил
работу датчиков смотрели на автономном сканере, незнаю марку (чемоданчик такой в пленке)
блок АБС я купил рабочий, не стал его ставить - просто подключил, включил зажигание - ничего не изменилось ((
может ошибки эти как то стирать надо

РР пишет что нет массы на блок АБС, типа проверить сам блок/заменить или проверять массы на фартуке левого крыла
я вроде все почистил, даже пробовал брать массу с другого места на стойке - эффекта нет
может и вправду чтото где то перетерлось - с ходу я не нашел

wdf_smile356.gif

Автор: Burcly 19.6.2014, 9:08

Цитата(staz @ 17.6.2014, 18:17) *
у меня проще дело было.
что еще подсказать не знаю.
попробуй найти сервис где либо - хорошо знают электрику 406 , либо реально специализируются на ремонте тормозной системы и электрике.

б\у блок тоже может быть мертвый конечно.
вообще блок неубиваемый.
еще вариант - возможно когда либо при неумелой прокачке либо при утекании всей тормозухи - попал воздух в блок АБС.
такое тоже бывает. и как раз будет " неисправимая ошибка".
как его оттуда выгонять - хз. официалы.


"знающие электрику 406" - это фантастика, наши электрики, такие электрики )))
тормоза не прокачивал, абс просто сама отвалилась, воздуха там точно нет
про оффов я вообще молчу..

Автор: staz 24.6.2014, 21:05

продолжаю тему абс ))) уже смешно даже.
короче нашел на замену треснувшему диску вот такой аналог.




может кому пригодится- другой вариант только привод в сборе.
а этот 530 руб . NK номер 391945 Зубчатый диск импульсного датчика, противобл. устр
ну короче поставили мне его на сервисе по французам , (500 р за работу ) встал на вид как родной.
сильно лучше не стало. ну то есть изменения есть. но не так как надо.
то есть когда ездил с треснувшим кольцом - абс срабатывала при каждом нажатии на педаль тормоза.
теперь - не при каждом , но через 3-4 раза. и каждый раз когда медленно плавно торможу - в самом конце торможения. ( если например метров за 40 до светофора плавно начать тормозить - как раз при остановке у светофора срабатывает )
если резко на тормоза нажать - срабатывает , ну так и должно быть вроде.
но вот какого хрена она срабатывает при плавном торможении ?

вообщем еще раз на диагностику надо видимо.
сзади датчки новые , Delphi SS20027
спереди старые , бош , на прозвон одинаково сопротивление показывают.
может из-за разницы в производителе ?
может была у кого такая тема что абс срабатывает при медленном торможении и именно в конце торможения ?
и еще - где то читал что вроде лампа абс должна загораться при каждом срабатывании - у меня нет такого.
пока было "абс фолт" горела постоянно. сейчас погасла.

Автор: staz 24.6.2014, 21:09

но по идее АБС должна срабатывать только в том случае , если один из датчиков показывает что какое-либо колесо не двигается , а остальные двигаются , правильно ?
передние датчики что ли сменить ? может они под конец движения уже не улавливают сигнал и мозг воспринимает как остановку переднего колеса при продолжении движения задних ?
больше мне ничего в голову уже не приходит.
еще теперь думаю - раз уж задние датчики поставил Дельфи ( не было на экзисте задних бош ) - то и передние наверное лучше Дельфи поставить , а не бош - вдруг там какие-то микроразличия есть в обмотке , хоть сто раз пусть пишут что аналог , но наверное лучше чтоб датчики по кругу были одного производителя ?

Автор: vladimir1963 24.6.2014, 22:03

Цитата(staz @ 24.6.2014, 20:05) *
может была у кого такая тема что абс срабатывает при медленном торможении и именно в конце торможения ?

Было такое, именно как ты описываешь. Когда подкатываешся к светофору, и тук, тук с каждым оборотом колеса. Я думал диск тормозной лопнул! У меня это было из за того что солдатик выскочил из опорного диска, пружинка с него слетела и наделась на штырь датчика АБС и зазора между штырём и рябушкой не стало. Причём так было два или даже три раза, т. к. я переделывал только вывалившийся солдатик через немного другой вываливался и опять пружинка была на штыре датчика. И опятиь загоралась ошибка.
Цитата(staz @ 24.6.2014, 20:05) *
и еще - где то читал что вроде лампа абс должна загораться при каждом срабатывании - у меня нет такого.

Лампа загорается ток когда ошибка, при срабатывании не загорается.
Цитата(staz @ 24.6.2014, 20:09) *
но по идее АБС должна срабатывать только в том случае , если один из датчиков показывает что какое-либо колесо не двигается , а остальные двигаются , правильно ?

Почти. АБС срабатывает, если видит блокировку одного или нескольких колёс, неважно!
Цитата(staz @ 24.6.2014, 20:09) *
передние датчики что ли сменить ? может они под конец движения уже не улавливают сигнал и мозг воспринимает как остановку переднего колеса

Возможно конечно, хотя врят ли...
Цитата(staz @ 24.6.2014, 20:09) *
при продолжении движения задних ?

Это не имеет значения.
Цитата(staz @ 24.6.2014, 20:09) *
вдруг там какие-то микроразличия есть в обмотке , хоть сто раз пусть пишут что аналог ,

Это врят ли.

Автор: staz 24.6.2014, 22:43

vladimir1963
да , такое не раз слышал.
но у меня дело не в этом. защитный диск заднего тормозного механизма новый , солдатики на месте. ( это справа )
а слева сзади вместо солдатиков болты похожие , закручены сзади самоконтрящейся гайкой.
датчики новые , в любом случае недавно проверял - штыри чистые , ничего к ним не примагнитилось.

и ошибка у меня не загорается. просто работает абс когда не надо. ( особенно при плавном торможении - когда она ну никак не должна работать блин.)
впрочем при резком торможении срабатывает поактивней как-то , а при плавном - слабое такое "трык-трык-трык" но все равно бесит . и блок абс греется зря.

Автор: vladimir1963 24.6.2014, 23:00

Цитата(staz @ 24.6.2014, 21:43) *
но у меня дело не в этом. защитный диск заднего тормозного механизма новый , солдатики на месте. ( это справа )
а слева сзади вместо солдатиков болты похожие , закручены сзади самоконтрящейся гайкой.
датчики новые , в любом случае недавно проверял - штыри чистые , ничего к ним не примагнитилось.

Да я понимаю, что у тебя другое. Просто описал свой случай. Симптомы похожие.
Цитата(staz @ 24.6.2014, 21:43) *
и ошибка у меня не загорается. просто работает абс когда не надо. ( особенно при плавном торможении - когда она ну никак не должна работать блин.)
впрочем при резком торможении срабатывает поактивней как-то , а при плавном - слабое такое "трык-трык-трык" но все равно бесит . и блок абс греется зря.

Всё равно плясать надо от теории. АБС срабатывает тогда кагда мозг видит блокировку колеса! Хотя бы одного. В этом направлении и надо копать, напрягать свой мозг (головы) smile.gif . А что блок греется я и не пробовал. А сильно? Скока градусов примерно? Рука терпит?

Автор: staz 25.6.2014, 10:04

блок греется. ведь он в норме должен срабатывать только в экстренных случаях - то есть достаточно редко , если ты не шумахер.
ну за 10 минутную поездку ( абс раз 20 сработала ) нагрелся ощутимо. ну не как выпускной коллектор конечно , рука терпит.

вообщем надо на дигностику. в реальном времени посмотреть какое колесо вводит в заблуждение мозги. а там уже думать.

а может вообще в тормозах дело ? если задние чуть хуже тормозят , чем передние например??

Автор: vladimir1963 26.6.2014, 0:01

Цитата(staz @ 25.6.2014, 9:04) *
вообщем надо на дигностику. в реальном времени посмотреть какое колесо вводит в заблуждение мозги. а там уже думать.

Ты уже стока всего накупил! smile.gif Купи шнурок до кучи, чтоб свой был.
Цитата(staz @ 25.6.2014, 9:04) *
а может вообще в тормозах дело ? если задние чуть хуже тормозят , чем передние например??

Хуже, лучше врят ли. АБС срабатывает при блокировке.

Автор: staz 26.6.2014, 14:58

да что-то в последнее время итак поистратился __)))) собственно кроме абс мне этот шнутрок нигде не нужен. хотя конечно вещь в хозяйстве полезная.
сегодня разберу задние тормоза , может налетела всякая металическая хрень да датчики все-таки. слева диск старый , хотя я его и почистил и грунтовкой по ржавчине покрасил - все равно труха сыпется металлическая иногда.

Автор: staz 3.7.2014, 3:50

нашел последнюю причину- изношенность зубчатого диска абс сзади слева
справа - сменил ступицу , датчик и кожух , все вместе.
а слева -только датчик.
поэтому зазор между датчиком и зубчатым диском был больше 2 мм и еще 2 мм не доставал по длине , т.к. кожух старый, все там проржавело и неровно. вообщем из-за этих миллиметров чувствительность датчика была снижена и он давал неверные показания на малой скорости ( ниже 20 км )
кое-как это все подправил , сейчас система АБС впервые РАБОТАЕТ НОРМАЛЬНО.
но есть небольшое НО sad.gif как всегда.
периодически когда глушу машину загорается родное ABS FAULT или BRAKING FAULT
( только не надо опять про уровень тормозной жидкости , там другие надписи. это ошибка центральная )
при перезапуске оно исчезает.

Автор: Burcly 3.7.2014, 8:03

а у меня так и горит.
где бы схему найти блока абс, на какие пинки там должна земля приходить?

Автор: Alek$ 3.7.2014, 9:28

Цитата(staz @ 3.7.2014, 3:50) *
...периодически когда глушу машину загорается родное ABS FAULT или BRAKING FAULT...

Если мне не изменяет мой склероз, подобная ошибка может вылезать из-за проблем с разъемами\концевиком ручника...
Цитата(Burcly @ 3.7.2014, 8:03) *
а у меня так и горит.
где бы схему найти блока абс, на какие пинки там должна земля приходить?

А в чем проблема со схемой?

Автор: staz 3.7.2014, 11:36

да нет , проблем. поднимаешь ручник - горит значок , опускаешь - гаснет.
едешь на ручнике - загорается " HAND BRAKE ON "

вообщем надо и слева ступичный менять. тогда будет счастье. да и кожух тоже

Автор: Burcly 4.7.2014, 13:00

Цитата(Alek$ @ 3.7.2014, 8:28) *
Если мне не изменяет мой склероз, подобная ошибка может вылезать из-за проблем с разъемами\концевиком ручника...

А в чем проблема со схемой?


не поможешь схемкой?

у меня машина братик твоей по выпуску )))
vf38brfre80834663

Автор: Alek$ 4.7.2014, 15:06

Цитата(Burcly @ 4.7.2014, 13:00) *
не поможешь схемкой?

 vf38brfre80834663.zip ( 118.79 килобайт ) : 37

Цитата(Burcly @ 4.7.2014, 13:00) *
у меня машина братик твоей по выпуску )))
vf38brfre80834663

Моя младше на 9 машин, и OPR у нас одинаковый... smile.gif

Автор: Burcly 4.7.2014, 15:40

упс, а чем открыть этоти svgz ???

Автор: Alek$ 4.7.2014, 15:44

Burcly, блин, ты уже 2 года на форуме...
Здесь: http://406-club.ru/index.php?s=&showto...post&p=1740 все давно разжевано...


Автор: Burcly 4.7.2014, 15:50

да 2 года тут и на авёсе хз сколько, пежо у меня 7 лет ))
спасибо за схемки попробую разобраться

Автор: Burcly 4.7.2014, 16:33

судя по схемам это 16 и 19 нога на блоке АБС.... купил тестер... ща доберусь до дома прозвоню

Автор: staz 6.7.2014, 15:13

разобрался с абс сзади , стало спереди глюки ловить smile.gif))
при повороте руля влево на 1 оборот и более стабильно загоралась ошибка.
датчики на вид без обрывов. экспериментально выявил , что ошибку дает правый датчик.
видимо там что-то вроде микрообрыва в цепи , при малейшем натяжении цепь разрывалась , ( хотя вроде провод датчика и не натягивается вообще при повороте руля
если заглушить и снова запустить - ошибка сразу пропадала.
короче сменил датчик спереди справа - прошло вроде.( пока прошло )
жду новых сюрпризов.
еще вообще непонятная вещь - когда глушу двигатель раздается три коротких сигнала , ничего не загорается. но если сразу же снова включить зажигание - успеваю прочитать на экране BRAKING FAULT

по моему машина уже просто издевается

Автор: vladimir1963 6.7.2014, 21:40

Цитата(staz @ 6.7.2014, 14:13) *
еще вообще непонятная вещь - когда глушу двигатель раздается три коротких сигнала , ничего не загорается. но если сразу же снова включить зажигание - успеваю прочитать на экране BRAKING FAULT

по моему машина уже просто издевается

Может просто надо удалить ошибку из памяти БСИ? Покупай шнурок biggrin.gif .

Автор: staz 7.7.2014, 0:51

я вообще не понимаю - почему ошибка после выключения зажигания пищит?? если быстро снова не включить зажигание то и не увидишь.
сама абс теперь работает нормально, срабатывает только когда надо

Автор: Burcly 7.7.2014, 8:10

пижо солнышко biggrin.gif

Автор: staz 7.7.2014, 10:21

vladimir1963
так что удалять ? при езде ничего не горит. я же говорю - только когда глушу двигатель .
и по идее если ошибки нет - она сама изчезает из памяти после нескольких запусков двигателя.
а BRAKING FAULT это вообще самая загадочная ошибка , это тебе не уровень тормозной жидкости и включенный ручник ))
это "центральная неисправность тормозной системы" и думай сам дальше..

Автор: staz 7.7.2014, 14:28

кстати подумал тут - может гребенки покрыть графитным спреем ( не смазкой естественно , спрей сухой после высыхания ) ? для препятствия появления коррозии?
графит же проводник электричества , по идее мешать возникновению импульса не должен.
или не стоит экспериментировать ?
а как еще можно защитить гребенку от коррозии ?

Автор: Алексей69 7.7.2014, 15:48

на твой век хватит

Автор: staz 7.7.2014, 16:58

не сказал бы. из 4 колец - 2 уже заменены.
переднее левое ( треснуло + почти сгнило ) и заднее правое ( вместе со ступицей ) - тоже ничего от зубов не осталось.
на оставшихся 2 тоже уже зубы заметно поржавели , ну пока отчистил все , за зиму все равно снова проржавает.
блин , неужели нельзя было такой важный элемент , отвечающий за безопасность , из нержавейки сделать .
экономщики блин

Автор: Burcly 14.7.2014, 11:03

Цитата(Burcly @ 4.7.2014, 15:33) *
судя по схемам это 16 и 19 нога на блоке АБС.... купил тестер... ща доберусь до дома прозвоню


проверил
на обоих ногах земля присутствует.. выходит что такое? сам блок АБС умер? менять?
после замены нужно ошибку стирать?
я купил рабочий бу - подключал его на весу - ошибка не пропадает

Автор: staz 14.7.2014, 11:52

ну ошибка может не сразу сама по себе пропасть. даже если все ОК работает. даже если применял суперхитрый метод "скинуть клемму".
если все ОК - ошибка пропадает при езде. и то не всегда после 1 поездки.
с уверенностью можно только через компьютер скинуть без езды.

Автор: staz 14.7.2014, 11:58

Burcly
тебе на сервисе смотрели через компьютер показания датчиков в "реальном времени" - то есть при езде ?
только так можно выяснить какой датчик врет или умер совсем. прозванивание тестером на сопротивление датчика ни о чем не говорит. почти ни о чем.
блок тоже тестируется через компьютер. ( причем даже неоригинальной программой и шнурком)
у меня хорошо работал при проверке , когда горела абс фолт , прямо слышно из салона как в нем цилиндры ходят.
у меня задние датчики прекрасно прозванивались - ну обмотка цела была , а как разобрал - на одном штырь ( уловитель импульса ) отогнут и не ловит ничего , на другом- вообще отломан.
а я прозвонил и долго думал , что все хорошо там. итд итп.
АБС вещь выносящая мозг. реально.

Автор: staz 14.7.2014, 12:02

какое у тебя состояние зубчатых дисков ?( "гребенки" )
если не очень - почисти до блеска зубы и между зубами. на все 4 колеса. это самым первым делом.
на передних я снимал колесо и датчик и чистил из небольшого пространства там.
на задних проще- снял тормозной диск ( барабан ) и вообще полный доступ к диску.
еще на задние штыри датчиков любит примагничиваться мелкая металлическая херня ( пыль с колодок ,итд )- они должны быть очищены.
хорошо помогает - напильник мелкий , шкура мелкая , очиститель карбюратора-спрей

Автор: Burcly 14.7.2014, 12:18

Цитата(staz @ 14.7.2014, 10:58) *
Burcly
тебе на сервисе смотрели через компьютер показания датчиков в "реальном времени" - то есть при езде ?
только так можно выяснить какой датчик врет или умер совсем. прозванивание тестером на сопротивление датчика ни о чем не говорит. почти ни о чем.
блок тоже тестируется через компьютер. ( причем даже неоригинальной программой и шнурком)
у меня хорошо работал при проверке , когда горела абс фолт , прямо слышно из салона как в нем цилиндры ходят.
у меня задние датчики прекрасно прозванивались - ну обмотка цела была , а как разобрал - на одном штырь ( уловитель импульса ) отогнут и не ловит ничего , на другом- вообще отломан.
а я прозвонил и долго думал , что все хорошо там. итд итп.
АБС вещь выносящая мозг. реально.


смотрели, показания норм, все одинаковые без ошибок по всем датчикам

Автор: Burcly 14.7.2014, 12:20

Цитата(staz @ 14.7.2014, 11:02) *
какое у тебя состояние зубчатых дисков ?( "гребенки" )
если не очень - почисти до блеска зубы и между зубами. на все 4 колеса. это самым первым делом.
на передних я снимал колесо и датчик и чистил из небольшого пространства там.
на задних проще- снял тормозной диск ( барабан ) и вообще полный доступ к диску.
еще на задние штыри датчиков любит примагничиваться мелкая металлическая херня ( пыль с колодок ,итд )- они должны быть очищены.
хорошо помогает - напильник мелкий , шкура мелкая , очиститель карбюратора-спрей


зубцы все в норме, все чисто - по ним думаю вопросов нет - писал выше
датчики все новые, задний был загнут - попала часть солдатика



в общем сейчас по датчикам вопросов нет
земля приходит на блок абс

остается только его заменить и скинуть ошибку... прокачать

Автор: пыжжж 12.8.2014, 1:54

вот и меня приключилось(( ни с того, ни с сяго, просто на ровной дороге запищал бортовик Abs Fault, на щитке соответствующий значек выскочил и восклицательный знак!(абс отключается, колеса юзом идут) вот и катаюсь так уже два дня, заметил глушишь машину, поворачиваешь ключь в зажигании не заводя через 3 секунды уже пищит бортовик и пишет, заводишься метров через 10 тухнет и может зажеться через 1-50 км. толковой диагности рядом нет, так что хоть подскажите что осмотреть первым делом( провода от датчиков визуально целые, блок абс посторонних звуков не издает)

Автор: пыжжж 12.8.2014, 13:40

ну так хоть кто нибудь, что нибудь подскажет? и если я правильно понял почитав тему восклицательный знак гореть не должен?

Автор: Alek$ 12.8.2014, 16:53

как минимум - прозвонить тестером проводку датчиков АБС, на форуме есть инфа по их сопротивлению...

Автор: sab 12.8.2014, 21:46

Цитата
толковой диагности рядом нет,

диагноза пойдёт любая!!!
главное номера ошибок в студию!

Автор: пыжжж 12.8.2014, 22:18

Цитата(sab @ 12.8.2014, 21:46) *
диагноза пойдёт любая!!!
главное номера ошибок в студию!

ок!только время на следующей неделе будет. диагностировать надо с горящей ошибкой, или она в памяти остается? сегодня убедился, что выскакивает на кочках, а тухнет когда перезаводишся сразу, или через несколько метров. перед диагностикой хочу сам датчики прозвонить( прочитал как) только что то не нашел про процесс их съма, подскажите чайник справится?

Автор: Alek$ 12.8.2014, 22:35

Цитата(пыжжж @ 12.8.2014, 22:18) *
...сегодня убедился, что выскакивает на кочках, а тухнет когда перезаводишся сразу, или через несколько метров....

Первый признак плохого контакта...
Цитата(пыжжж @ 12.8.2014, 22:18) *
...перед диагностикой хочу сам датчики прозвонить( прочитал как) только что то не нашел про процесс их съма, подскажите чайник справится?

Датчик крепится на одном винте/болте, только желательно предварительно очистить посадочные места от грязи. Хотя, можно прозванивать и без съема...

Автор: Nico 13.8.2014, 12:59

Цитата(пыжжж @ 12.8.2014, 0:54) *
вот и меня приключилось(( ни с того, ни с сяго, просто на ровной дороге запищал бортовик Abs Fault, на щитке соответствующий значек выскочил и восклицательный знак!(абс отключается, колеса юзом идут) вот и катаюсь так уже два дня, заметил глушишь машину, поворачиваешь ключь в зажигании не заводя через 3 секунды уже пищит бортовик и пишет, заводишься метров через 10 тухнет и может зажеться через 1-50 км. толковой диагности рядом нет, так что хоть подскажите что осмотреть первым делом( провода от датчиков визуально целые, блок абс посторонних звуков не издает)


Ошибка при движении - сломан датчик, при заводке если выскакивает то скорее всего контакт
смотри датчики на задних колесах, чаще проблема в них

Автор: finalex 13.8.2014, 22:00

У меня тоже на днях еду с того ничего вздруг Abs Fault. Постоит машинка ночь, на утро все норм. На третий день сдох акумм. Поменял на новый и все пришло в норму. В инструкции было написано что на работу абс имеет влияние и состояние аккумулятора.

Автор: staz 13.8.2014, 22:20

еще визуально может быть не видно обрыва. провод на вид целый. а обрыв есть. внутри изоляции.
прозваниваешь - показывает свои 1500 ом , а при езде контакт чуть пропадает и сразу ошибка.

Автор: пыжжж 13.8.2014, 23:41

кажись отделался я только испугом) ошибка абс у меня начала выскакивать после выезда с дачи в грязь и по лужам, помыл сегодня машину и попросил колеса хорошо пробить керхером и вуаля! целый вечер катался без ошибок) видимо грязь попала куда не надо

Автор: sab 14.8.2014, 9:22

и всё же ошибки в студию!!!

Автор: пыжжж 14.8.2014, 15:22

Цитата(sab @ 14.8.2014, 9:22) *
и всё же ошибки в студию!!!

чудес не бывает! снова началось) пока не был на диагностике, как съездию отпишусь

Автор: пыжжж 20.8.2014, 22:20

не всё же чудеса бывают, перед отьездом на юг мыл машину еще раз, только попросил кёрхер и сам отмыл колёса со всех сторон и всё ,1500 тыс км пока тфу-тфу

Автор: Coolhard 3.11.2014, 11:40

Прочитал все что на форуме есть про абс, скачал все схемы - но так и не понял как на колодке что подключается к блоку абс определить провода от датчиков на колесах

Автор: sab 4.11.2014, 11:04

печалька... зашлю картинку какнить.

Автор: Coolhard 5.11.2014, 9:54

зашли пожалуйста. сегодня в дороге загорелся стоп на приборке и ошибка на дисплее брейкинг проблеминг и горел пока не перезапустил мотор.

Автор: sab 5.11.2014, 21:12

СОПРОТИВЛЕНИЕ ДАТЧИКА ОТ 1100 ДО 2100 Ом

 

Автор: aivengo75 31.12.2014, 1:50

Привет, у меня Пежо 307, 2005 года бензин 1.4 16v, вот такая проблема горит ABS и проблема с рулем, подключаю диагностический компьютер все ошибки стираются, только завожу машину, теряется связь между машиной и компом, когда глушу машину подключаю диагностику, пишет что потеряна связ между ABS и ECU, проблема в том что связь теряется только тогда когда машина заведенная, может знаете в чем дело?

Автор: nick_p 7.5.2015, 20:18

Цитата(staz @ 1.5.2014, 12:00) *
да ладно ТАМ , у нас уже каждые три года меняют smile.gif) европа как-никак))))


Там на таком старье ездят, которого в России днем с огнем не сыщешь! В Швеции полно 20-30-летних машин на дорогах. Их еще Европа за это ругает. Самый старый автопарк...

Автор: nick_p 7.5.2015, 20:23

Цитата(sab @ 4.11.2014, 11:04) *
печалька... зашлю картинку какнить.

Ой и мне! Есть ли где-нибудь "Веселые картинки" скачать?

Автор: Fast 17.8.2015, 18:34

Месяца 2 назад столкнулся с тем что после попадания в выбоену на дороге загоралась ошибка абс, сканер показал что прерывистый сигнал с заднего левого колеса, через несколько таких выбоин ошибка загорелась окончательно. Поездив так недельки две, ошибка начала пропадать, а при нажатии на тормоз всегда срабатывала абс и пару раз выскакивала ошибка брейкинг фолт+стоп
Вообщем решил менять датчик. Приобрел датчик фирмы Timmen (OE 4545.49) 893p. заехал на подъемник. Мастер начал пробовать выкрутить болт из старого датчика, через минут 20 решено было высверлить его к едрени фени. Сняли тормозной диск и тут ОПА, оказалось что из колодки стояночного тормоза вылетел "солдатик" и его начало колбасить по всему барабану, магнитный контакт датчика абс загнуло буквой "Зю", на барабне изнутри образовалась борозда глубиной 2-3 мм.
Короче говоря, пришлось еще приобрести новые т. диски(Klaxar 25047z 1940р. к-т), колодки (Kamoka JQ1011238 456p.) и рем. к-т ручника(Quick Brake 105-0793 294p.) итого 4400р вместе с работой и исправной тормозной системой.



Автор: staz 6.9.2015, 3:53

Fast
на моей машина все описанное тобой случилось задолго до того как я ее приобрел.)))
проржавевшие в хлам зажитные кожухи задних тормозов- следсвие- выпавшие солдатики - загнутые датчики итд.
менял все. в системе задних тормозов у меня родного осталось только сами суппорта ( цилиндры , все резинки , колодки ручника , диск тормозной , датчики абс , защитные кожужи , СТУПИЦЫ БЛИН! ибо "гребенка" абс была стерта , а отдельно их нет и не предусмотрена замена отдельно. )
короче восстановление системы абс было долгим и мучительным.
а блок гидравлический - вещь неубиваемая. ( ну если кувалдой не бить по нему)
и прозвон надо начинать от датчиков , а потом уже на колодке проверять.
передние датчики легко доступны - вылезают из стаканов стоек , задние - домкрат или эстакада - и полный доступ. колеса снимать не надо.
и провзвон показывает целость катушки внутри датчика - а контакт может быть отломан или загнут ( на задних )
либо сильно загажен - на передних и будет тебе ошибка , а по прозвону все ок.
передние кольца еще доставляют проблем - во первых они ничем не прикрыты и сильно засоряются дорожной грязью и раъедаются реагентами( у меня на левом переднем было треснуто кольцо зубчатое - менял ( снимается привод при этом )
ну и вообще - для начала от простого - поочередно проверять состоние датчиков ( внешнее ) и зубчатых дисков. на всех 4 колесах. передние диски по любому чистить надо иногда.( в зависимости от климата и посещаемых мест ( болота , песок, глина итд)
спрей "очиститель карбюратора " или "оч.тормозов" в помощь. либо керосин ( уайт-спирит) и тряпка.

ну и как я писал выше давно - даже визуально целый и хорошо прозваниваемый датчик - может иметь трещину провода внутри изоляции. тогда ошибка будет возникать периодически и обычно при одном и том же явлении ( кочка , поворот руля до упора )
а так - система абс - не самая удобная для ремонта ( проверить задние - снимать колесо , снимать диск-барабан)
но тем не менее простая система.
еще раз :
проверить датчики ( визуально и тестером сопротивление )
проверить сигнал с датчиков на колодке ( выше очень хорошая картинка , понятно все )
проверить зубчатые диски (" гребенку" ) на 4 колесах ( по любому и почистить тоже - не помешает)
( передние кольца реально заменить - задние -менять ступицу целиком)
да , заморочек немало. но если все это поможет уберечься от пары ДТП - оно себя окупит.
с другой стороны - осторожность чуток снижается ))) ну совсем чуток)


Автор: sab 6.9.2015, 14:00

Цитата
блок гидравлический - вещь неубиваемая. ( ну если кувалдой не бить по нему)

в посте номер 225 какраз неисправность мозгов абс

Автор: staz 6.9.2015, 14:29

sab
ну возможно все.
но тем не менее - в подавляющем большинстве случаев ошибка кроется не в блоке.
а блок кстати вещь дорогая )) год назад стоил в районе 50т ) на разборках и по 3-5 можно найти

Автор: staz 9.9.2015, 2:51

кстати , я тут подумал- а можно ли обработать зубчатый диск графитной смазкой ? графит- проводник электричества ведь. "смазка" сама по себе сухая достаточно. не WD-40
а кольца ни фига не вечные. у меня родное - переднее правое и все.
переднее левое , поменяное год назад - уже в коррозии. а задние ( замена тоже год назад ступиц ) - ничего , почти как новые. ну логично , они со всех сторон прикрыты , только атмосферная влага действует. а передние - со всех сторон открыты.
впрочем - эксперимент покажет , если что графитную смазку легко смыть спреем очистителем карбюратора. в худшем случае- получится допольнительная чистка)

Автор: sab 9.9.2015, 23:02

мазать не нужно! превратится в ком грязи!
занимайся антикоррозийной обработкой, тоесть крась красками!
электропроводность пофиг тут

Автор: Fast 10.9.2015, 12:08

Цитата(staz @ 6.9.2015, 14:29) *
sab
ну возможно все.
но тем не менее - в подавляющем большинстве случаев ошибка кроется не в блоке.
а блок кстати вещь дорогая )) год назад стоил в районе 50т ) на разборках и по 3-5 можно найти

Я у себя зимой менял блок абс, купил в литве за 30 евро.

Автор: staz 10.9.2015, 13:34

sab
ты графитной смазкой пользовался когда-нибудь ? она называется "смазка" а так это сухая субстанция распыляемая из баллончика.
липнуть к ней ничего не будет. это же не ШРУС-смазка и не литиевая
Fast
ну тебе удобно в Литву. остальным - приходится разборками довольствоваться. там дешевле 5т я не видел. и то это даром по сравнению с новым .

Автор: sab 10.9.2015, 21:22

блин нахуа там смазка???
красить самой крепкой краской!

Автор: vladimir1963 10.9.2015, 21:26

Цитата(staz @ 10.9.2015, 12:34) *
ты графитной смазкой пользовался когда-нибудь ?

В принципе я с sab -ом согласен; если отпескоструить, обработать преобразователем ржавчины, потом пыльнуть кислотным грунтом, потом - акриловым и покрыть это всё эмалью, длжно получиться офигенно. Но гемор конечно..........

Автор: staz 11.9.2015, 2:53

еще раз повторяю - графитная смазка носит название СМАЗКИ. по сути это сухой ровно ложащийся порошок.
но хрен с ним , толку немного , т.к. он как ложится , так и смахивается , как порошок.
вообще не понимаю назначение этого препарата. ни смазать , ни покрытие нанести.
а насчет краски - краска изолятор, а кольцо это вращающийся проводник , который создает напряжение в катушке датчика. правильно ? нужно какое нибкудь цинковое покрытие по идее.
но ничего кроме "мовиль-цинк" в голову не приходит , а он явно не для этих целей.
покрывать эмалью - чтоб потом датчик перестал видеть кольцо - не понимаю.
или все точно знают , что краска - не преграда для работы датчика ? тогда легко .

Автор: Пеувод 18.9.2015, 22:02

всем привет. ребята помогите, такая ситуация, блок АБС при включенном зажигании начинает издавать какой-то дребезжащий звук, там по ходу какой-то моторчик стоит и крутится, на панели лампочка горит, на компе ошибки горят, но они и раньше нет-нет да и загорались, но без звука моторчика. АБС работает, но даже при плавном торможение пинается, сидя в машине при включенном зажигании при удерживание педали тормоза чувствуется в ней легкая вибрация. вопрос, что делать чтоб АБС замолк или вообще как его отключить, чтоб он пи не работал и не писал ошибки на компе?

Автор: staz 20.9.2015, 0:52

сними с блока разъем. ( отключи его ) - разъем спереди блока , нужно красную защелку вперед потянуть с усилием.
блок отключится. асб работать не будет , но тебе итак в любом случае надо разбираться в чем дело .
видимо у тебя какой-то датчик дает неправильную информацию - вот блок и думает , что какое-то колесо заблокировано постоянно.
у меня такое было , когда на задних датчиках были загнуты контакты - то есть блок ловил сигнал с датчика , но сам сигнал был неправильный. и АБС срабатывала при каждом нажатии на педаль тормоза.

так что проверь все 4 датчика для начала. ну либо - на комп.диагностику.
еще раз повторю - БЛОК - самая надежная часть системы абс. может раз в сто лет он у кого-то и умирает , но чаще проблемы в датчиках. реже - в кольцах.

Автор: zhukowski 2.11.2015, 10:51

Постигла та же проблема. ABS FAULT. Прозвонка датчиков показала 1.5 кОм. Прозвонка на разъеме блока ABS выявило отсуствие сопротивления на заднем левом датчике. Когда поднял войлок под педальным узлом увидел такую картину. Ах да, не работал один из задних стопов, до этого просто кинул провод от одного фонаря на другой. Белый нижний провод оказался отгнившим. От датчиков АБС идут зелено-коричневые провода. Кстати, прежде чем ошибку постоянно начало выбивать, в течение полугода работоспособность ABS зависела от погоды

 

Автор: Coolhard 2.11.2015, 12:56

я поменял задний правый датчик и все заработало, счастью небыло предела, пока не отказал звуковой сигнал))

Автор: boris96 8.7.2017, 20:46

Доброго времени суток! Недавно вылетел abs fault и скинулись настройки на бортовом компьютере и машина отказалась заводится, немного подумав скинул клеммы и чудо все заработало, машина постояла ночь опять та же проблема и то же решение. Подскажите в чем может быть дело? Если я правильно понимаю абс не влияет на способность машины заводится и на установки бк он тоже вроде бы не влияет. в чем может быть дело?

Автор: staz 5.9.2017, 21:46

у кого-нибудь есть опыт установки заднего датчика вместо переднего ?
у меня сдох передний ( видимо провод внутри где-то порвался , ибо болтался вне креплений после поездки по плохим местам)
я , будучи уверен , что у меня в запасе есть передний новый пошел снимать колесо , когда снял колесо и открыл упаковку - оказался задний. ну вообщем по посадке и в целом они абсолютно одинаковые , разная длина немного и на переднем штыря нет , как всем известно. ну посколько колесо уже снято а экзист это 4-5 дней - пока отпилил штырь и поставил датчик на место переднего.
ошибка абс изчезла сразу. но проехаться проверить не получилось пока.
собственно вопрос - будет работать или будет херней страдать ? пока не проехался , новый заказывать не буду.
может уже были такие экспериментаторы до меня , подскажите. помню , что сопротивление разное вроде у передних и задних датчиков с другой стороны колеса вроде одинаково крутятся , по посадке со спиленым штырем - один в один с передним.

Автор: sab 5.9.2017, 22:52

должно работать

Автор: staz 7.9.2017, 1:27

проверил в дождь , абс сработала , ошибка не загорелась.
теперь думаю , стоит ли заморачиваться и ставить нормальный передний датчик , если и с задним работает. с другой стороны кто его знает , как оно сработает в действительно аварийной ситуации...

Автор: Alek$ 10.9.2017, 20:41

Цитата(staz @ 7.9.2017, 0:27) *
проверил в дождь , абс сработала , ошибка не загорелась.
теперь думаю , стоит ли заморачиваться и ставить нормальный передний датчик , если и с задним работает. с другой стороны кто его знает , как оно сработает в действительно аварийной ситуации...

ИМХО, cработает нормально, т к основная задача этих датчиков - считывать обороты колес...

Автор: staz 11.9.2017, 12:51

ну так то да. единственное что смущает - это разное сопротивление передних и задних датчиков. впрочем возможно после спиливания штыря и сопротивление изменилось. не проверял ибо батарейка в мультиметре села

Автор: Alek$ 11.9.2017, 13:49

Цитата(staz @ 11.9.2017, 11:51) *
впрочем возможно после спиливания штыря и сопротивление изменилось.

А вот это навряд ли, т.к. штырь - это сердечник, а сопротивление задается кол-вом витков обмотки вокруг него...

Автор: escander 11.9.2017, 18:03

+1. Укороченный сердечник может повлиять только на величину индуктируемого в обмотке датчика тока.

Автор: staz 11.9.2017, 19:57

ну вообщем да) на задних он удлинен из-за бокового расположения к зубчатому диску. и все же зачем тогда разное сопротивление если зубчатые диски одинаковые и колеса крутятся с одинаковой скоростью ?
с другой стороны чего голову ломать , если работает всё.

Автор: Alek$ 11.9.2017, 21:35

Цитата(staz @ 11.9.2017, 18:57) *
...и все же зачем тогда разное сопротивление если зубчатые диски одинаковые и колеса крутятся с одинаковой скоростью ?

ИМХО, увеличенное сопротивление задних датчиков АБС (а значит - количество витков и, как следствие, индуктируемый ток) связано с необходимостью компенсации электрических потерь из-за более длинной электрической цепи АБС задних колес...

Автор: SNICKERS 11.9.2017, 23:43

Цитата(staz @ 11.9.2017, 18:57) *
зачем тогда разное сопротивление

А огласи цифири тобою замеренные.

А пока соглашусь с Алексом.

Автор: staz 13.9.2017, 17:43

SNICKERS
повторюсь - сейчас не замерял , сдох мультиметр ( он же тестер )
если пролистать 7 страниц этой темы - они там не раз фигурируют. разница примерно в 300-400 ом

Автор: staz 13.9.2017, 17:45

ну видимо я первый экспериментатор . так что если у кого такая же ситуация - спиливайте штырь и можно задние на перед ставить. обратно не получится.
( да и вообще замена заднего датчика абс это страшный кошмар если вспомнить.. никому не пожелаю_)

Автор: lol4to?! 18.9.2017, 10:37

ехал вчера домой по нашим хайвеям и вдруг в районе колес что-то затрещало будто провернулось с мясом, я вышел посмотрел, все на месте, ничего не отвалилось, поехал домой и тут что-то началось не то...загорается ошибка абс и через 5мин гаснет и опять загорается... но когда она горит тормоза работают отлично (но абс не работает, естественно), но когда ошибка пропадает, то при нажатии на педаль тормоза у меня будто слабо срабатывает абс и под педалью идет треск, хотя педаль я в пол не давлю.
датчик абс накрылся ? как его проверить ? первый раз с таким сталкиваюсь, даже не знаю где он стоит

Автор: staz 18.9.2017, 23:11

не знаю будут ли мои сведения тебе полезны - но у меня всегда после окончания движения при остановке двигателя слышен писк и если снова включить зажигание сразу - на мониторе надпись "BRAKING FAULT" ошибка тормозов то есть.
при этом менялись все тормоза по кругу ( включая поршни и резинки и спереди и сзади , сами тормоза нормально работают , не раз проверял )
то есть тормоза все 4 рабочие . и при движении никогда не загорается ошибка тормозов , только после глушения двигателя.
при этом есть одно "НО"- когда АБС не работала некоторое время - "BRAKING FAULT НЕ загоралась.
стоило только восстановить работу АБС - все снова тоже самое. после каждого выключения двигателя слышу писк про ошибку тормозов. даже если заводил на ХХ без движения.
lol4to?!
ну и чтоб нормально все осмотреть - нужно как минимум колесо снять. если ты про передние . на задних - еще и диск тормозной снять

Автор: staz 18.9.2017, 23:16

снимаешь переднее колесо - увидишь куда идут провода сверху к датчику. крепится он за защитным кожухом на болте на 10.
иногда на него налипает много опилок железных мелких - ибо датчик по сути катушка-т.е. электромагнит - эти опилки и прост грязь на сердечнике датчика могут быть причиной плохой работы.
еще собственно зубчатый диск надо посмотреть на предмет загрязненности , коррозии , и просто целостности. у меня он был треснувшим на переднем левом колесе - менял .
перед снятием колеса запасись растворителем , уайт-спиритом либо спреем "очиститель карбюратора" . очень хорошо грязь и легкую ржавчину чистит на зубчатом диске.

Автор: lol4to?! 19.9.2017, 13:46

в общем в заднем барабане согнуло и вырвало солдатик с пружиной (крепление колодок), всё это во время движения погнуло датчик абс, датчик выпрямил, надеюсь будет работать, а вот комплект пружинок придется заказывать новый

Автор: Alek$ 19.9.2017, 22:25

Цитата(lol4to?! @ 19.9.2017, 12:46) *
в общем в заднем барабане согнуло и вырвало солдатик с пружиной (крепление колодок), всё это во время движения погнуло датчик абс, датчик выпрямил, надеюсь будет работать, а вот комплект пружинок придется заказывать новый

Посмотри в сторону нашемарок, емнип, кто-то отписывался об успешной инсталляциии...

Автор: lol4to?! 20.9.2017, 10:06

Цитата(Alek$ @ 19.9.2017, 21:25) *
Посмотри в сторону нашемарок, емнип, кто-то отписывался об успешной инсталляциии...

нашемарок? это каких?
я в прошлом году менял колодки в задних барабанах и решил взять себе комплект пружинок не глядя, купил от 2109 в автомагазине в надежде что подойдет...не подошло...пришлось заказывать, а на заказ только бош и по серьезной такой для пружинок цене, щас даже жаба душит заказывать их еще раз biggrin.gif пойду в гараж, может с того года остались пружинки живые

Автор: Alek$ 20.9.2017, 11:40

Цитата(lol4to?! @ 20.9.2017, 9:06) *
нашемарок? это каких?

То ли "Волга", то ли "Москвич", не помню...

Автор: staz 24.9.2017, 18:59

я проходил замену пружинок и солдатиков ( ну и кожуха защитного куда солдатик крепится)
ни от каких наших не подходит.
ремкомлект стоит умеренно. искать аналоги на экзисте.

Автор: staz 24.9.2017, 19:00

у меня кстати тоже самое и было- когда снял задний диск - солдатик давно выпал из проржавевшего отверстия в кожухе и погнул штырь датчика.

Автор: SNICKERS 24.9.2017, 20:51

Солдатики и пружинки можно поискать в автомагах.



Автор: solenok-39 20.12.2018, 19:41

Доброго времени суток. При покупке машины иногда вылетала ошибка АБС оказалось передняя левая гребёнка была лопнута был куплен новый шруз ошибка появилась постоянная при осмотре машины было выевлено задний датчик обломан и побиты зубья гребёнки поменял ступицу и датчик ошибка не пропала при диагностики пишет не устронимая ошибка информация о скорости колеса. датчики прозванивал тестором передний левый 1.37 передний правый 1.44 задний правый 1.54 левый 1.56.ОМ

Автор: sab 20.12.2018, 22:17

Какая ошибка? какого колеса? трётся?

Автор: solenok-39 21.12.2018, 11:16

походу у меня лексия сдохла пишет подключите к диаг разьёму.А датчики у меня не где не трут при прокручевании калёс на тесторе значения меняются правда в меньшию сторону 1.44-138 .ЕЛМ машину видит.Это у меня первая машина с АБС. Да и вообще с компом.

Автор: escander 22.12.2018, 14:48

Цитата(SNICKERS @ 24.9.2017, 20:51) *
Солдатики и пружинки можно поискать в автомагах.

И искать не надо, я уже писал и даже фото выкладывал, что волговские идеально подходят.

Автор: prong 22.8.2019, 12:35

Цитата(boris96 @ 8.7.2017, 19:46) *
Доброго времени суток! Недавно вылетел abs fault и скинулись настройки на бортовом компьютере и машина отказалась заводится, немного подумав скинул клеммы и чудо все заработало, машина постояла ночь опять та же проблема и то же решение. Подскажите в чем может быть дело? Если я правильно понимаю абс не влияет на способность машины заводится и на установки бк он тоже вроде бы не влияет. в чем может быть дело?

Причина в подсаженном (или совсем куёвом) аккумуляторе. То что выделил в цитате жирным - было у меня точь в точь. Причём,с АБС проблем никогда не было и нет (тьфу три раза)
p.s. если что,вижу что вопрос был задан 2 года назад))

Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)