Троит двигатель

[Alek$]

Ну да, только в эту пору в городе-герое Новороссийске наверно пальмы цветут, а в городе-герое Туле морозы под 22 стоят и снега по я-ца...

Пальмы растут/цветут в Сочи, в Новороссийске их норд-остом с корнями выворачивает...

...Если верить описалову, то в MAP sensor встроен IAT sensor (датчик температуры воздуха во впускном коллекторе) поэтому я и высказал свое предположение, что чудит мап.

Где ты такое описалово нашел? МАР-сенсор и ДТВВ (датчик температуры воздуха на впуске) две большие разницы, как говорят в Одессе. МАР-сенсор, да, стоит на впускном коллекторе, ДТВВ - на блоке ДЗ, рядом с самой заслонкой...

[djinn2larka]

Где ты такое описалово нашел? МАР-сенсор и ДТВВ (датчик температуры воздуха на впуске) две большие разницы, как говорят в Одессе. МАР-сенсор, да, стоит на впускном коллекторе, ДТВВ - на блоке ДЗ, рядом с самой заслонкой...

Пардон. Раскаиваюсь в своем бреде. Это было про сантафе. А у меня таки ПЕЖО. ПЕЖО 406

[infect]

Короч взял я чудо пыж перед новым годом...поменял шаровые,сцепление,диски тормозные спереди,промыл гур,поменял масло все было норм машина летала,но подтекало масло из под прокладки клапанной крышка(сказать подтекало-это ничего не сказать),короч лило масло...Заказал я значит прокладку и в довесок крышку заливную,поменяли в сервисе и все было гуд ровно 1 день, потом начало троить и ни фига не ехала. В общем залило свечи да так что они плавали в масле. Пошел купил свечи,протер все от масла (в том числе бронепровода и катушку). помыл дроссель и нихрена ничего не поменялось(чуть-чуть резвее стала) вот теперь теряюсь в догадках что может быть!?!? Может компьютерную диагностику сделать???? или насос топливный не дает давление??? Подскажите кто с таким встречался. Заранее спасибо!

Изменено 3 февраля, 2013 пользователем infect

[holl]

Короч взял я чудо пыж перед новым годом...поменял шаровые,сцепление,диски тормозные спереди,промыл гур,поменял масло все было норм машина летала,но подтекало масло из под прокладки клапанной крышка(сказать подтекало-это ничего не сказать),короч лило масло...Заказал я значит прокладку и в довесок крышку заливную,поменяли в сервисе и все было гуд ровно 1 день, потом начало троить и ни фига не ехала. В общем залило свечи да так что они плавали в масле. Пошел купил свечи,протер все от масла (в том числе бронепровода и катушку). помыл дроссель и нихрена ничего не поменялось(чуть-чуть резвее стала) вот теперь теряюсь в догадках что может быть!?!? Может компьютерную диагностику сделать???? или насос топливный не дает давление??? Подскажите кто с таким встречался. Заранее спасибо!

думаю для начала компьютерную диагностику тока не просто диагностику проверку на ошибки, а смотреть по данным на мозгах что приходит и как приходит.

[infect]

БОльше вариантов в чем дело ни у кого нет??чтоб перед диагностикой поковыряться????

[сергей643]

БОльше вариантов в чем дело ни у кого нет??чтоб перед диагностикой поковыряться????

компрессию в двигателе померь

[rezmax]

...поменяли в сервисе и...

ключевые слова. сам не мог такую ерунду поменять как прокладка? в сервисе может крышку молотом забивали тебе?

[infect]

ключевые слова. сам не мог такую ерунду поменять как прокладка? в сервисе может крышку молотом забивали тебе?

 

гаража нет...а на улице не особо круто менять особенно когда холода

[sanitarka5555555555@mail.r]

гаража нет...а на улице не особо круто менять особенно когда холода

Такая же фигня и у меня... Только на холостых оборотах еще моргает лампочка давления масла. Уровень масла в норме. Компрессия по 11 очков. Две свечи черные две нормальные. В чем дело? Что случилось? Помогите! холод@ЛСЯ......

[Груша]

БОльше вариантов в чем дело ни у кого нет??чтоб перед диагностикой поковыряться????

 

Вариантов куча, но мой тебе совет-сделай диагностику, проще и быстрее будет. я с троением ездил 2-е недели-лень было диагностику подключать, замучался катушки перекидывать. когда надоело фигней страдать, подключил диагностику, и все стало понятно....

[sanitarka5555555555@mail.r]

Вариантов куча, но мой тебе совет-сделай диагностику, проще и быстрее будет. я с троением ездил 2-е недели-лень было диагностику подключать, замучался катушки перекидывать. когда надоело фигней страдать, подключил диагностику, и все стало понятно....

Что у тебя было?? Диагностика показывает безупречную работу двигателя. Брат электрик профессиональный

[Груша]

Что у тебя было?? Диагностика показывает безупречную работу двигателя. Брат электрик профессиональный

 

у меня катушка была, думали что из-за масла в колодцах но нет. оригинальная диагностика (peugeot planat) должна все показывать

[Cordel]

у меня катушка была, думали что из-за масла в колодцах но нет. оригинальная диагностика (peugeot planat) должна все показывать

Peugeot Planet 2000

[XuPyPr36]

Привет всем, помогите моей проблеме. Позавчера загорелся чек, поехал на диагностику, и выявили, что обрыв проводов на egr и на первом кислородном датчике который перед катализатором, и не рабочем кислородном датчике 2 который после катализатора. Обрыв нашли устранили все работает, второй датчик не заменили, не было в наличии ну сказали ни чего страшного появится заменим. Поехал домой все нормально работает, чек не загорается. На следующий день завожу авто прогреваю и на работу и начинается что то не ладное провалы когда жму на газульку, троит. После перегазовки вроде проходит, но не на долго, ну думаю, что свечи приезжаю в гараж меняю свечи на б/у но рабочие и тут началось, такой дым повалил что советская военная дымовая шашка отдыхает, такой бело-серый густой дым. После пару минутной перегозовки, дым перестал так сильно идти, но все же больше дымит чем раньше и кажется что маслом стало вонять. Заглушил, постояла минуток пять, завожу вроде не дымит, по газовал не дымит, но обороты плавают, троит. Помогите разобраться в чем дела и чего начать, а то некоторые у меня в гараже говорят, что я попал на капиталку. ДВИГАТЕЛЬ СИСТЕМА ВПРЫСКА EW7J4, ДВИГАТЕЛЬ (ТИП) EW/DW, 1,8 16 116.

[Fantoma$]

Привет всем, помогите моей проблеме. Позавчера загорелся чек, поехал на диагностику, и выявили, что обрыв проводов на egr и на первом кислородном датчике который перед катализатором, и не рабочем кислородном датчике 2 который после катализатора. Обрыв нашли устранили все работает, второй датчик не заменили, не было в наличии ну сказали ни чего страшного появится заменим. Поехал домой все нормально работает, чек не загорается. На следующий день завожу авто прогреваю и на работу и начинается что то не ладное провалы когда жму на газульку, троит. После перегазовки вроде проходит, но не на долго, ну думаю, что свечи приезжаю в гараж меняю свечи на б/у но рабочие и тут началось, такой дым повалил что советская военная дымовая шашка отдыхает, такой бело-серый густой дым. После пару минутной перегозовки, дым перестал так сильно идти, но все же больше дымит чем раньше и кажется что маслом стало вонять. Заглушил, постояла минуток пять, завожу вроде не дымит, по газовал не дымит, но обороты плавают, троит. Помогите разобраться в чем дела и чего начать, а то некоторые у меня в гараже говорят, что я попал на капиталку. ДВИГАТЕЛЬ СИСТЕМА ВПРЫСКА EW7J4, ДВИГАТЕЛЬ (ТИП) EW/DW, 1,8 16 116.

 

 

Меняй обе лямбды к чертям и заодно свечи мой или меняй, и будет тебе щщастье.

Если кат удален - ставь нормальную обманку, иначе чек будет вечным.

[XuPyPr36]

В место катализатора стоит пламегаситель, разве так может дымить из-за лямбды.

[XuPyPr36]

Привет всем. Ну подскажите что делать дальше. Обе лямбды заменил, свечи заменил, дымить перестала, но все ровно троит, но почему та чрез раз. Чек не высвечивается. Диагностика ни чего не показывает.

[and2480]

Привет всем. Ну подскажите что делать дальше. Обе лямбды заменил, свечи заменил, дымить перестала, но все ровно троит, но почему та чрез раз. Чек не высвечивается. Диагностика ни чего не показывает.

Есть друзья с таким же мотором? Если да, попробуй поставить заведомо рабочую катушку зажигания, если нет то методом проб и ошибок... проверь, кстати, давление в рампе.

[XuPyPr36]

Давление в рампе. Это что за зверь.

[NEOnLL]

Давление в рампе. Это что за зверь.

Давление в топливной рампе.

[XuPyPr36]

Подскажите, а какое давление должно быть.

[сергей643]

всем привет!вчера заметил такую особенность на холодную после перегазовки двигатель протраивает секунд 5 и трясеться как сумашедший, на гоячую все ок и частенько при переключении на второю( на других передачах не бывает) происходит секундный провал и рывок. как думаете форсунки выделываются? на что еще обратить внимание?

[sunstrike]

всем привет!вчера заметил такую особенность на холодную после перегазовки двигатель протраивает секунд 5 и трясеться как сумашедший, на гоячую все ок и частенько при переключении на второю( на других передачах не бывает) происходит секундный провал и рывок. как думаете форсунки выделываются? на что еще обратить внимание?

Такая же штука. Только я думал на катушку если честно.

[сергей643]

Такая же штука. Только я думал на катушку если честно.

блин сейчас ездил недавно, завелась как будто на трех цилиндрах, прогрелась и все ок! катушка вроде свежая стоит, есть в запасе б.у оригинал, попробую поставить, но думаю вряд ли...подозреваю еще ВВ провода

еще расход со средних 8.4 до 8.8 поднялся за пару последних дней

Изменено 20 февраля, 2013 пользователем сергей643

[sunstrike]

блин сейчас ездил недавно, завелась как будто на трех цилиндрах, прогрелась и все ок! катушка вроде свежая стоит, есть в запасе б.у оригинал, попробую поставить, но думаю вряд ли...подозреваю еще ВВ провода

еще расход со средних 8.4 до 8.8 поднялся за пару последних дней

Заводится с утра тоже троит, и расход вырос прилично.

В декабре менял свечи и надсвечники - 2 месяца не знал горя.