Троит двигатель

[Ситрогон]

escander

Кстати, моя машинёшка ещё любит дёргаться на ухабах, когда двигаюсь на 1передаче, на хх (без педали газа) Аж чуть не глохнет, при переходах с ямки на ямку.

[escander]

escander

Кстати, моя машинёшка ещё любит дёргаться на ухабах, когда двигаюсь на 1передаче, на хх (без педали газа) Аж чуть не глохнет, при переходах с ямки на ямку.

Предвижу что на это ответил бы vladimir 1963-"Поставь в гараж и не заводи даже. Дергаться вообще перестанет". Шутка! А если серьезно, ты же сам понимаешь, что вот так заочно определить где у тебя что-то не так. Невозможно. Смотреть и проверять нужно все. Подергивания бывают при торможении двигателем из-за неисправной форсунки. При наборе скорости из-за слишком обеденной смеси. Причем без нагрузки этого не будет. Во время движения с постоянной скоростью, скорее всего проблема с зажиганием. Вот как-то так. Приблизительная ориентировка, а дальше все зависит от тебя.

[nabat]

Система зажигания чудит. Налёт на колпачках ?, катушка помирать собралась. Искра слабая - в обедненном режиме не воспламеняется смесь.

[Ситрогон]

Система зажигания чудит. Налёт на колпачках ?, катушка помирать собралась. Искра слабая - в обедненном режиме не воспламеняется смесь.

Это для кого ответ?

[nabat]

Это для кого ответ?

 

Если дёрганье на второй передаче победили, то для истории.

[Ситрогон]

Если дёрганье на второй передаче победили, то для истории.

Неее, не победил.. Я победил только провал при старте, добавив давление бензина в рампе (сименсовские форсунки любят работать от 2.8атм)

А вот рывки на 2передаче, при 2000об - так и не одолел

Да и когда плетусь по ухабам на первой передаче на хх - тоже дёргается вьезжая и выезжая с ямок. Надо проверить проводку от форсунок и ДПКВ, и все жгуты. Авось там чёта наиду.

[Ситрогон]

Проверил значит проводку возле движка.. Завёл машину и решил пошевелить провод ДПКВ.. Когда приподнял провод - движок затроил! Потом как ни дёргал - троений небыло. Решено - снял впускной колектор, фильтр, оболочку с проводов и начал искать скрутки.. Скруток небыло.

Но зато обнаружил незатянутый болт на МКП, к которому идёт жёлтый проводок (видимо, масса ЭБУ) . Затянул его. Ну и на всяк случай - проверил провод и разъёмы ДПКВ.. с ним порядок..

Собрал всё, завёл, порядок. Ничего не троит при шевелении проводов и общего жгута. Неужели глюк давал этот жёлтый проводок?? Видимо, когда я дёргал провод ДПКВ, он тянул этот жёлтый провод и машина троила... И при езде скорей всего клемма этого провода - замыкалась и размыкалась в незатянутом болте от вибрации движка, и давало сбой.. Ну может быть так и было

[vladimir1963]

Неужели глюк давал этот жёлтый проводок?

escander, вот видишь, человек всё же нашёл проблему, хотя, думаю, не до конца, потому как таких "ПЛЁВЫХ НЕКОНТАКТОВ" на его машине ещё полным полно! И когда ВСЁ, ВЕЗДЕ будит контачить не придётся покупать катушки зажигания и прочие датчики впрыска.

П.С. ГовОрено об этом мильён раз!