Лямбда-зонд

[Алексей69]

  dadasasha сказал:

значит и ответы Ваши я думаю, должны саответствывать уровню понятия ЕГО в инете.

 

Что за народ такой? Почему Вам ВСЕ,ВСЁ должны? Не должны ничьи ответы подстраиваться под Ваш уровень!!! Привыкайте, что никого не волнует - чайник или продвинутый. Это ВАШИ, ВААААААШИ проблемы. Поскромнее будьте. (Отвечать не обязательно)

 

[staz]

глубоко в тему не вникал сейчас - но насчет обманок - у меня мультиплекс , 2 лямбды.

и пламегаситель. на второй л-де обманка в виде длинной гайки.

чек не горит. ( иногда зимой в сырую погоду при короткой поездке )

а вы схемы какие-то....

 

[dadasasha]

  and2480 сказал:

Пост=сообщение, номер поста =номер сообщения

 

Андрей выручай, не могу разъединить фишку на лямдозона, работаю одной рукой, иначе не подлезть, стоит редуктор ГБО цука, красную вилку уже вытащил, а дальше как? где подковыривать? куда тянуть, долбаные французы, я её точно разломаю, выручай народ!

[dadasasha]

  and2480 сказал:

Пост=сообщение, номер поста =номер сообщения

 

Андрей выручай, не могу разъединить фишку, на вторую ляму, да ещё если не знаешь как, так вощще труба, красную заглушку уже вытащил, а дальше как? куда тянуть? что отжимать? где подковыривать? Выручай народ, очень надо!

[Ситрогон]

  dadasasha сказал:

Андрей выручай, не могу разъединить фишку на лямдозона, работаю одной рукой, иначе не подлезть, стоит редуктор ГБО цука, красную вилку уже вытащил, а дальше как? где подковыривать? куда тянуть, долбаные французы, я её точно разломаю, выручай народ!

Да там ничего сложного. Надо сначала чуть оттянуть красную плашку сбоку фишки, а потом немного потянуть разьём, затем опять отжимаешь плашку и фишка сама отваливается от разъёма.

Вполне выполнимо одной рукой.

[and2480]

dadasasha, Ситрогон тебе красиво объяснил, если можешь, то отверткой подцепи и отодвинь стопор...

 

[Ситрогон]

Кто разбирается в лямбдочках?

Что это, за загадочный пепельно-серый налёт?

[prong]

В основном пишут про топливо плохого качества (этилированный бензин) как причину

[Ситрогон]

prong

Интересную я штуку заметил... Вобщем, подмотал резьбу на лямбде - лентой фум.. И сегодня динамика была прям неимоверная! Я сколько ездию, ни разу не мог загнать стрелку тахометра в красную зону.. Обычно обороты поднимались до 5т, на любых передачах и движок просто орал, а обороты дальше не росли и скорость не увеличивалась! А вот после герметизирования резьбы лямбды, динамика стала небывалая! Неужели был присос воздуха по резьбе лямбды и ЭБУ неправильно отрабатывало впрыск?

[prong]

Ну не знаю .. как там может быть присос если наоборот,"дует" наружу.

Может у лямбды в фишке был неконтакт,а ты снял-одел и она заработала,опять же почистил от нагара...

Зачем фумленту мотал,там чего,резьба совсем "не аллё",все разболтано?И выдержит ли фум такую температуру?

[Алексей69]

  prong сказал:

Ну не знаю .. как там может быть присос если наоборот,"дует" наружу.

причем не хило так дует.

 

  Цитата

И сегодня динамика была прям неимоверная!

у меня так часто бывает: сегодня авто не едет, завтра оно шепчет)) Все в головах наших кроется.. "Одна голова и смеется и плачет - все одна"

Изменено 18 июля, 2016 пользователем Алексей69

[Ситрогон]

даже не решаюсь пояснить, неожиданно взявшуюся прыть... Насколько я знаю, лямбда не учавствует при тапкефпол, она вродь как -работает только при устоявшемся режиме.

А теперь насчёт возможного присоса сквозь резьбу : - Я надевал жидкостной манометр на место лямбды и смотрел , что происходит с выхлопом... Вобщем, выхлоп не идеально избыточный. Он волнообразный! Жидкость в манометре - немного ходит туда сюда, при ровном давлении на газ и на хх.. А вот когда бросаешь газ, то в трубе кратковременно образуется вакуум. Жидкость прям дёргается в сторону трубы , ну а потом нормализуется.. Вот поэтому я и подумал на небольшой присос во время кол(е)бательных движений выхлопа.

Ну а это -мой 'манометр' такскаать

[dadasasha]

Малёха вклинюсь, поставил всё таки электронную обманку, проехал уже 100км. горит чек /цука/, и всё тут, может надо всё таки /стереть/, или клемму снять? А тут ещё такой /совет/ дали, надо снять обе клеммы с АКБ, и замкнуть их меж собой кратковременно??? Такого ещё не читал ни где, что это может даст? Может попробовать отверстие рассверлить побольше, 3-4мм.??? Читал, кому то помогает. Мой мотор 6FZ (EW7J4) , мультиплекс. декабрь 2001г.в. кат удалён. ставил механическую обманку, тухнет без стирания чека, на 10-15км. и загорается опять???

[sab]

ты всё в кучу свалил

как на электронной обманке ты собрался рассверливать отверстие?

прежде чем стирать ошибки, их нужно прочитать!

[prong]

  Ситрогон сказал:

даже не решаюсь пояснить, неожиданно взявшуюся прыть... Насколько я знаю, лямбда не учавствует при тапкефпол, она вродь как -работает только при устоявшемся режиме.

А теперь насчёт возможного присоса сквозь резьбу : - Я надевал жидкостной манометр на место лямбды и смотрел , что происходит с выхлопом... Вобщем, выхлоп не идеально избыточный. Он волнообразный! Жидкость в манометре - немного ходит туда сюда, при ровном давлении на газ и на хх.. А вот когда бросаешь газ, то в трубе кратковременно образуется вакуум. Жидкость прям дёргается в сторону трубы , ну а потом нормализуется.. Вот поэтому я и подумал на небольшой присос во время кол(е)бательных движений выхлопа.

Ну а это -мой 'манометр' такскаать

уважение) тут по делу что-то поправить бывает крайне лень,а ты манометры вместо лямбды цепляешь .. )) (зачем?)))

А через что эта трубка прицеплена,там наверное свободный ход воздуха (свободное отверстие) осталось? Но нить резьбы на датчике это ж все же не воздушный канал диаметром в сантим..

[Ситрогон]

prong

Эх , надо было бы с отключеной лямбдой прокатиться...

[dadasasha]

  sab сказал:

ты всё в кучу свалил

как на электронной обманке ты собрался рассверливать отверстие?

прежде чем стирать ошибки, их нужно прочитать!

Может в торопях /куча/ и получилась, я выше писал, что ошибки 140 и 141, отверстие естественно хочу увеличить на мех. обманке, которая стояла до этого, конечно глупо стирать ошибки не прочитав их, лучше бы по существу, на вопросы ответили которые я задал.

[dadasasha]

  Ситрогон сказал:

prong

Эх , надо было бы с отключеной лямбдой прокатиться...

 

Лямду снимал полностью, закрутил заглушку, и поехал к электрику.

Заметил что приём улучшился, но расход по компу увеличился,

Что теперь делать не знаю, попробую увеличить диаметр отверстия в мех. обманке, было 2,5мм. сделаю 3,5мм.

попытка не пытка. а вдруг? Блин ставят же люди мех.обманки и всё пучком, а тут ну ни в какую и всё, что ещё могёт быть?

[Ситрогон]

Ох незнаю, незнаю.. Я дядь Саш - в свём доресте толком не разобрался, а уж в мультиплексах и подавно ничего неврубинштейн

[escander]

  dadasasha сказал:

Лямду снимал полностью, закрутил заглушку, и поехал к электрику.

Заметил что приём улучшился, но расход по компу увеличился,

Что теперь делать не знаю, попробую увеличить диаметр отверстия в мех. обманке, было 2,5мм. сделаю 3,5мм.

попытка не пытка. а вдруг? Блин ставят же люди мех.обманки и всё пучком, а тут ну ни в какую и всё, что ещё могёт быть?

Да не ты один так мучаешься, механическая обманка требует тонкой настройки под каждый авто. Кто-то поднимает лямду выше, кто-то изменяет диаметр отверстия. Некоторые ставят готовые обманки с миникаталиками, но такие служат недолго. Нужно иметь график работы лямды. Если показания занижены- нужно увеличивать отверстие. Если завышены-наоборот. Но сразу на 1 мм. увеличивать отверстие не стоит. Может оказаться что много.

[dadasasha]

  Ситрогон сказал:

Ох незнаю, незнаю.. Я дядь Саш - в свём доресте толком не разобрался, а уж в мультиплексах и подавно ничего неврубинштейн

Ни чего, будем разбираться в месте

[dadasasha]

  escander сказал:

Да не ты один так мучаешься, механическая обманка требует тонкой настройки под каждый авто. Кто-то поднимает лямду выше, кто-то изменяет диаметр отверстия. Некоторые ставят готовые обманки с миникаталиками, но такие служат недолго. Нужно иметь график работы лямды. Если показания занижены- нужно увеличивать отверстие. Если завышены-наоборот. Но сразу на 1 мм. увеличивать отверстие не стоит. Может оказаться что много.

 

Спасибо тёска за ответ, отверстие ещё не увеличивал, попробую попасть на диагносту и слизать график работы лямы, а уж потом принимать решение, вовремя подсказал!

[atrix2]

стоит обманка,уже 2 года..ни разу антиполюшен не горел..на сервисе мне втирали,что ставят миникатализатор,но амплитуда лямбды всегда в одном положении,тоесть без каких либо колзабавний в показаниях..так что насчёт того,что обманки не работают могу поспорить..

[dadasasha]

Тут видно ещё много нюансов по ДВС, у меня 1,8, у тебя 2л. /мозги могут быть разные/ у авто конечно, и тд.... Вот они + и - больших и малых городов, там у вас за запчастью, в магазин , как за хлебом сбегал, а тут 3 дня ждёшь, а о РР-2000 и говорить нечего. Вот и лечим авто путём тыкания, при помощи форумов.

Изменено 6 августа, 2016 пользователем dadasasha

[@ндрей]

Здравствуйте.Подскажите должен ли стоять Лямбда-Зонд на этой машине VIN VF38ERFVT80553032. PP 2000 выдаёт ошибку,а на глушителе ни каких датчиков и заглушек нет.И если да то какой ?