IPB
> Ваше меню

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Объявления


> Ресурсы сайта

Пыжевикипедия ПыжеВикипедия


> Партнеры





> Информеры
Пробки на Яндекс.Картах

Пробки на Яндекс.Картах


> Полезное



Бухгалтерское сопровождение ИП


Оформление свадеб цветами


> Друзья клуба
> Рейтинги


Rambler's Top100



 


7 страниц V   1 2 3 > »   
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Большой расход топлива, 25л/100км в городе
Boriz
сообщение 22.6.2017, 1:08
Сообщение #1


пыжевод со стажем
****

Группа: Пыжеводы
Сообщений: 145
Регистрация: 6.10.2016
Из: Брянск
Пользователь №: 10278
Спасибо сказали: 11 раз

Имя:Борис
Ваш автомобиль:Peugeot 406 1.8 МКПП
Год выпуска:1998



Вставить ник


Всем привет!!!
Опять поднимаю тему расхода топлива.
Машина 1998 года, двигатель 1.8 8 клапанов 90 л.с.
В городе машина потребляет 20-25 литров на 100 км.
Сразу говорю лямбды , катализатора нет и не было с завода.
Вопросов как замерял расход прошу не задавать, все мы не глупые...
Предыстория такова, тему уже поднимал, но диагностику никто не мог сделать.
Компьютер не соединялся с мозгами машины ( ECU магнети марели).
Наконец недавно один умелец, бывший работник сервиса Пежо, соединился с оригинальным
Проводом и продиагностировал машину программой Планет 2000 вроде.
Ошибок никаких не показал, но есть интересные моменты.
1) Время открытия форсунок на холостом ходу 800-850 оборотов 2.5-2.8 миллисекунды.
Он сказал , что это очень много. Отсюда перелив, до этого мерили в другом сервисе по выхлопу, сказали перелив в 18 раз больше нормы. Лямбда говорят меняй, но у меня ее то нет, но суть не в этом
Самое интересное если даёшь газу то при оборотах 2000-3000 время открытия форсунок становится 1.8-1.2 миллисекунды , т.е. Уже не переливает. Диагност сказал , что надо чтобы было 0.8-1 миллисекунды. Даже 1.5 много
2) Температура всасываемого воздуха показывает в программе 56-60 градусов, когда на улице вечером было 16. Когда скидываешь клему датчика температуры всасываемого воздуха показывает -40. Т.е. Датчик вроде рабочий.

Поэтому возникают вопросы знающим людям, сколько должно быть время открытия форсунок, чтобы двигатель экономил топливо и какая все же у наших датчиков всасываемого воздуха температура.
Еще вопрос такой, если в движке компрессия 10-9-8-8 то может ли МАП датчик неправильно давать показания на ECU двигателя и поэтому такой расход.
Так же читал на одном форуме про расход Пежо 406 с моим движком так вот один советовал поменять манеру езды и держать обороты на 3000 , говорит очень удивишься.
Кто какие советы даст????
Диагност еще предположил , что машину предыдущие хозяева чиповали, т.е. Перешивали ей мозги.

Сообщение отредактировал Boriz - 22.6.2017, 1:13
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщениеБыстрая цитата
sab
сообщение 22.6.2017, 11:52
Сообщение #2


золотой пыжевод
**********

Группа: Пыжеводы
Сообщений: 3057
Регистрация: 16.2.2013
Из: Фурманов
Пользователь №: 3285
Спасибо сказали: 281 раз

Имя:Dennis
Ваш автомобиль:Peugeot 406 1.8 i 16V АКПП
Год выпуска:2003



Вставить ник


время открытия в норме
больше всего интересуют показания мап
пересмотрел все схемы с марелли
на всех есть лямбда
сколько пинов на марелли?
фотку свечи!

Сообщение отредактировал sab - 22.6.2017, 11:58
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщениеБыстрая цитата
Boriz
сообщение 22.6.2017, 16:49
Сообщение #3


пыжевод со стажем
****

Группа: Пыжеводы
Сообщений: 145
Регистрация: 6.10.2016
Из: Брянск
Пользователь №: 10278
Спасибо сказали: 11 раз

Имя:Борис
Ваш автомобиль:Peugeot 406 1.8 МКПП
Год выпуска:1998



Вставить ник


Пины не знаю где смотреть, свечи в двух горшках в норме, а две где компрессия 8 в масле и саже, позже могу скинуть фото. Лямбды нет в моей комплектации экологический класс без ограничений. Вин скинуть?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщениеБыстрая цитата
SNICKERS
сообщение 22.6.2017, 20:47
Сообщение #4


пыжевод-эксперт
******

Группа: Пыжеводы
Сообщений: 678
Регистрация: 19.6.2012
Из: Ярославль, Москва, Воркута
Пользователь №: 2031
Спасибо сказали: 172 раза

Имя:SNICKERS
Ваш автомобиль:Peugeot 406 Break 1.8 i 16V МКПП
Год выпуска:2003



Вставить ник


все таки глянь что показывает ДАД, можно просто мультиметром. ХХ, прогазовка, обороты, падение оборотов.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщениеБыстрая цитата
Ситрогон
сообщение 22.6.2017, 20:53
Сообщение #5


пыжевод-ветеран
*******

Группа: Пыжеводы
Сообщений: 1050
Регистрация: 27.4.2015
Из: Кубань
Пользователь №: 8029
Спасибо сказали: 125 раз

Имя:Альберт
Ваш автомобиль:Не Peugeot
Год выпуска:1997



Вставить ник


Boriz
Замерь давление бензина в рампе.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщениеБыстрая цитата
Boriz
сообщение 22.6.2017, 22:20
Сообщение #6


пыжевод со стажем
****

Группа: Пыжеводы
Сообщений: 145
Регистрация: 6.10.2016
Из: Брянск
Пользователь №: 10278
Спасибо сказали: 11 раз

Имя:Борис
Ваш автомобиль:Peugeot 406 1.8 МКПП
Год выпуска:1998



Вставить ник


Дад это MAP?датчик абсолютного давления в впускном коллектора? И как его смотреть? Давление какое должно быть в топливной системе?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщениеБыстрая цитата
Boriz
сообщение 22.6.2017, 22:28
Сообщение #7


пыжевод со стажем
****

Группа: Пыжеводы
Сообщений: 145
Регистрация: 6.10.2016
Из: Брянск
Пользователь №: 10278
Спасибо сказали: 11 раз

Имя:Борис
Ваш автомобиль:Peugeot 406 1.8 МКПП
Год выпуска:1998



Вставить ник


Sab вот вин VF38BL6A280524754 глянь по нему комплектацию, нет у меня ни лямбды ни ката.
Ситрогон , тоже думал из-за этого, но давление не мерил , насос работает исправно, поменял на всякий случай клапан обратный, разницы нет, старый в багажнике валяется. С машиной чудеса, все работает, обороты не плавают, заводится сразу, тянет хорошо. Иногда дергается на второй , но только на холодную. Еще заметил , что если больше пол бака расход субтективно меньше, если четверть и меньше бензин прямо тает.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщениеБыстрая цитата
Ситрогон
сообщение 22.6.2017, 22:44
Сообщение #8


пыжевод-ветеран
*******

Группа: Пыжеводы
Сообщений: 1050
Регистрация: 27.4.2015
Из: Кубань
Пользователь №: 8029
Спасибо сказали: 125 раз

Имя:Альберт
Ваш автомобиль:Не Peugeot
Год выпуска:1997



Вставить ник


Цитата(Boriz @ 22.6.2017, 22:20) *
Дад это MAP?датчик абсолютного давления в впускном коллектора? И как его смотреть? Давление какое должно быть в топливной системе?

МАП сидит снизу впускного ресивера, подобраться сложно, там ключ на 10 надо чтоб его открутить. А давление должно быть 2.5атм на хх , и 3 атм при перегазовке.
И ещё надо проверить есть вакуум в бензобаке, когда после езды откручиваешь крышку.

Сообщение отредактировал Ситрогон - 22.6.2017, 22:46
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщениеБыстрая цитата
Boriz
сообщение 22.6.2017, 23:09
Сообщение #9


пыжевод со стажем
****

Группа: Пыжеводы
Сообщений: 145
Регистрация: 6.10.2016
Из: Брянск
Пользователь №: 10278
Спасибо сказали: 11 раз

Имя:Борис
Ваш автомобиль:Peugeot 406 1.8 МКПП
Год выпуска:1998



Вставить ник


Ситрогон мап у меня стоит рядом с мозгами , а снизу впускного коллектора ничего нет

А как проверить вакум в бензобаке


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщениеБыстрая цитата
Ситрогон
сообщение 22.6.2017, 23:15
Сообщение #10


пыжевод-ветеран
*******

Группа: Пыжеводы
Сообщений: 1050
Регистрация: 27.4.2015
Из: Кубань
Пользователь №: 8029
Спасибо сказали: 125 раз

Имя:Альберт
Ваш автомобиль:Не Peugeot
Год выпуска:1997



Вставить ник


Цитата(Boriz @ 22.6.2017, 23:09) *
Ситрогон мап у меня стоит рядом с мозгами , а снизу впускного коллектора ничего нет

А как проверить вакум в бензобаке

Ах вот оно чё.... Значит у тебя ДАД отдельно. Ну тогда ещё проще. Надо снять с него шланчик и подуть в него , должен продуваться. А вакум легко проверить , надо покататься немного, а потом заглушить машину и открутить крышечку на заливной горловине бака. Если будет всасываться воздух - значит смело сверли дырдочку 2мм в крышке.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщениеБыстрая цитата
Boriz
сообщение 22.6.2017, 23:24
Сообщение #11


пыжевод со стажем
****

Группа: Пыжеводы
Сообщений: 145
Регистрация: 6.10.2016
Из: Брянск
Пользователь №: 10278
Спасибо сказали: 11 раз

Имя:Борис
Ваш автомобиль:Peugeot 406 1.8 МКПП
Год выпуска:1998



Вставить ник


Это моя машина в оригинальном каталоге
Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  wp_ss_20170622_0001.png ( 257.08 килобайт ) Кол-во скачиваний: 9
 
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщениеБыстрая цитата
Boriz
сообщение 22.6.2017, 23:27
Сообщение #12


пыжевод со стажем
****

Группа: Пыжеводы
Сообщений: 145
Регистрация: 6.10.2016
Из: Брянск
Пользователь №: 10278
Спасибо сказали: 11 раз

Имя:Борис
Ваш автомобиль:Peugeot 406 1.8 МКПП
Год выпуска:1998



Вставить ник


Вот он под номером 5
Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  wp_ss_20170622_0002.png ( 455.73 килобайт ) Кол-во скачиваний: 8
Прикрепленный файл  wp_ss_20170622_0005.png ( 208.25 килобайт ) Кол-во скачиваний: 2
 
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщениеБыстрая цитата
Ситрогон
сообщение 22.6.2017, 23:29
Сообщение #13


пыжевод-ветеран
*******

Группа: Пыжеводы
Сообщений: 1050
Регистрация: 27.4.2015
Из: Кубань
Пользователь №: 8029
Спасибо сказали: 125 раз

Имя:Альберт
Ваш автомобиль:Не Peugeot
Год выпуска:1997



Вставить ник


У меня тоже XU7 smile.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщениеБыстрая цитата
Boriz
сообщение 22.6.2017, 23:31
Сообщение #14


пыжевод со стажем
****

Группа: Пыжеводы
Сообщений: 145
Регистрация: 6.10.2016
Из: Брянск
Пользователь №: 10278
Спасибо сказали: 11 раз

Имя:Борис
Ваш автомобиль:Peugeot 406 1.8 МКПП
Год выпуска:1998



Вставить ник


Дуть куда в сам датчик или шланг? Если шланг то все нормально продувается , я его жидкостью для чистки карбюратора продавал. Ситрогон , а как понять всасывается воздух или нет когда открытого крышку бензобака и как это влияет на расход горючки?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщениеБыстрая цитата
Boriz
сообщение 22.6.2017, 23:36
Сообщение #15


пыжевод со стажем
****

Группа: Пыжеводы
Сообщений: 145
Регистрация: 6.10.2016
Из: Брянск
Пользователь №: 10278
Спасибо сказали: 11 раз

Имя:Борис
Ваш автомобиль:Peugeot 406 1.8 МКПП
Год выпуска:1998



Вставить ник


Видать никто не знает как бороться с таким расходом на пежо

Сообщение отредактировал Boriz - 22.6.2017, 23:41
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщениеБыстрая цитата
Boriz
сообщение 22.6.2017, 23:38
Сообщение #16


пыжевод со стажем
****

Группа: Пыжеводы
Сообщений: 145
Регистрация: 6.10.2016
Из: Брянск
Пользователь №: 10278
Спасибо сказали: 11 раз

Имя:Борис
Ваш автомобиль:Peugeot 406 1.8 МКПП
Год выпуска:1998



Вставить ник


Да машина в остальном супер. Щас такие не делают. Если бы не расход горючки до пенсии ездил бы. У меня вторая 408 на автомате жена ездит. Кроме того что 408 новая и салон по красивее никаких преимуществ нет перед 406. Как 406 входит в повороты ни на одной тачке так не ездил. И это у меня машина для России с завышеным клиренсом. А если бы была европейка то рулилась бы наверное еще круче. Даже при моем клиренсе нет крена и заноса на 120 при крутом повороте.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщениеБыстрая цитата
Ситрогон
сообщение 22.6.2017, 23:40
Сообщение #17


пыжевод-ветеран
*******

Группа: Пыжеводы
Сообщений: 1050
Регистрация: 27.4.2015
Из: Кубань
Пользователь №: 8029
Спасибо сказали: 125 раз

Имя:Альберт
Ваш автомобиль:Не Peugeot
Год выпуска:1997



Вставить ник


Значит дуется через шланг в ресивер? Это хорошо.
А вот у меня раньше сильно тупила машина из-за вакуума в баке. На заправке откручивал крышку, аж сосало воздух в бак. Этот вакум мешает насосу всасывать бензин и насос на износ работает, плохо выдавая нужное давление.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщениеБыстрая цитата
Boriz
сообщение 22.6.2017, 23:43
Сообщение #18


пыжевод со стажем
****

Группа: Пыжеводы
Сообщений: 145
Регистрация: 6.10.2016
Из: Брянск
Пользователь №: 10278
Спасибо сказали: 11 раз

Имя:Борис
Ваш автомобиль:Peugeot 406 1.8 МКПП
Год выпуска:1998



Вставить ник


Да вроде не замечал такого, нормально крышка откручивается.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщениеБыстрая цитата
Ситрогон
сообщение 22.6.2017, 23:50
Сообщение #19


пыжевод-ветеран
*******

Группа: Пыжеводы
Сообщений: 1050
Регистрация: 27.4.2015
Из: Кубань
Пользователь №: 8029
Спасибо сказали: 125 раз

Имя:Альберт
Ваш автомобиль:Не Peugeot
Год выпуска:1997



Вставить ник


Цитата(Boriz @ 22.6.2017, 23:43) *
Да вроде не замечал такого, нормально крышка откручивается.

Ну тогда надо проверить давление в рампе. Может РДТ подклинивает и сбрасывает много бензина.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщениеБыстрая цитата
SNICKERS
сообщение 23.6.2017, 0:14
Сообщение #20


пыжевод-эксперт
******

Группа: Пыжеводы
Сообщений: 678
Регистрация: 19.6.2012
Из: Ярославль, Москва, Воркута
Пользователь №: 2031
Спасибо сказали: 172 раза

Имя:SNICKERS
Ваш автомобиль:Peugeot 406 Break 1.8 i 16V МКПП
Год выпуска:2003



Вставить ник


ЭЭЭ. какой подуть в трубочку?
Насос тут вообще причем? Как при недостаточном давлении будет ПОВЫШЕННЫЙ расход с сохранением динамики?
Проверяем МАП (ДАД) - возьми мультиметр, скрепку.
втыкаешь в подключенный датчик скрепку по очереди в каждый контакт. 1 щуп на землю (черный), 1 на скрепку (красный), режим 5 (20)v DC (постоянное). должно быть (номера контактов не знаю):
- примерно 5в (питание)
- 0в (земля)
- от 0.5 до 4.5 в зависимости от разряжения в коллекторе (сигнальный)

Вот и сними показания на сигнальном в озвученных режимах:
-подать питание, но не заводить
-завести
-дать резко газу
-дать плавно газу
-во время снижения оборотов после закрытия дросселя
Циферки в студию
Можно не заводить двигатель, а через трубку подключить шприц к датчику и создавать разряжение, должно с увеличением разряжения падать напряжение (или наоборот, главное чтоб менялось симметрично разряжению). Пример как ЭТОМ ВИДЕО


Сообщение отредактировал SNICKERS - 23.6.2017, 0:32
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщениеБыстрая цитата

7 страниц V   1 2 3 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

Текстовая версия Сейчас: 21.11.2018, 20:12