IPB
> Ваше меню

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Объявления


> Ресурсы сайта

Пыжевикипедия ПыжеВикипедия


> Партнеры





> Информеры
Пробки на Яндекс.Картах

Пробки на Яндекс.Картах


> Полезное



Бухгалтерское сопровождение ИП


Оформление свадеб цветами


> Друзья клуба
> Рейтинги


Rambler's Top100



 


12 страниц V  « < 10 11 12  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> [howto] Замена ГРМ, Заменя ремня грм и шкива коленчатого вала
SNICKERS
сообщение 6.11.2018, 19:34
Сообщение #221


пыжевод-эксперт
******

Группа: Пыжеводы
Сообщений: 675
Регистрация: 19.6.2012
Из: Ярославль, Москва, Воркута
Пользователь №: 2031
Спасибо сказали: 170 раз

Имя:SNICKERS
Ваш автомобиль:Peugeot 406 Break 1.8 i 16V МКПП
Год выпуска:2003



Вставить ник


на фото из инета как минимум не правильно то, что дырка под шестигранник выше плоскости прилегания гбц. Но у тебя я такого не вижу.
Оставь крышку открытой, вечером поставь машину а утром посмотри, вернулась ли. Ну это так, для самоуспокоения. Я бы не парился.
Главное двигатель глушить на нейтрали и не оставлять авто на передаче.

Сообщение отредактировал SNICKERS - 6.11.2018, 19:34


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщениеБыстрая цитата
atrix2
сообщение 7.11.2018, 14:04
Сообщение #222


пыжевод со стажем
****

Группа: Пыжеводы
Сообщений: 151
Регистрация: 24.7.2014
Из: Ростов-на-Дону
Пользователь №: 6532
Спасибо сказали: 11 раз

Имя:Александр
Ваш автомобиль:Peugeot 406 2.0 16V МКПП
Год выпуска:2004



Вставить ник


Цитата(SNICKERS @ 6.11.2018, 18:34) *
на фото из инета как минимум не правильно то, что дырка под шестигранник выше плоскости прилегания гбц. Но у тебя я такого не вижу.
Оставь крышку открытой, вечером поставь машину а утром посмотри, вернулась ли. Ну это так, для самоуспокоения. Я бы не парился.
Главное двигатель глушить на нейтрали и не оставлять авто на передаче.

на форуме 407 пишут, типа стрелка натяжителя гуляет от температуры окружающей среды и вроде как температура дрыгла должна быть не выше 30 градусов во время натяга ролика.. В общем дурдом biggrin.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщениеБыстрая цитата
SNICKERS
сообщение 7.11.2018, 14:22
Сообщение #223


пыжевод-эксперт
******

Группа: Пыжеводы
Сообщений: 675
Регистрация: 19.6.2012
Из: Ярославль, Москва, Воркута
Пользователь №: 2031
Спасибо сказали: 170 раз

Имя:SNICKERS
Ваш автомобиль:Peugeot 406 Break 1.8 i 16V МКПП
Год выпуска:2003



Вставить ник


Цитата(atrix2 @ 7.11.2018, 13:04) *
на форуме 407 пишут, типа стрелка натяжителя гуляет от температуры окружающей среды и вроде как температура дрыгла должна быть не выше 30 градусов во время натяга ролика.. В общем дурдом biggrin.gif

Правильно говорят, а ктож на горячую то ролик натягивает?!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщениеБыстрая цитата
atrix2
сообщение 7.11.2018, 15:06
Сообщение #224


пыжевод со стажем
****

Группа: Пыжеводы
Сообщений: 151
Регистрация: 24.7.2014
Из: Ростов-на-Дону
Пользователь №: 6532
Спасибо сказали: 11 раз

Имя:Александр
Ваш автомобиль:Peugeot 406 2.0 16V МКПП
Год выпуска:2004



Вставить ник


Цитата(SNICKERS @ 7.11.2018, 13:22) *
Правильно говорят, а ктож на горячую то ролик натягивает?!

да как бы и подумать не мог, что могут быть "такие нюансы"))
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщениеБыстрая цитата
escander
сообщение 7.11.2018, 21:24
Сообщение #225


пыжевод-ветеран
*******

Группа: Пыжеводы
Сообщений: 1234
Регистрация: 4.3.2013
Из: Кропоткин, Краснодарский край
Пользователь №: 3394
Спасибо сказали: 319 раз

Имя:Александр
Ваш автомобиль:Не Peugeot
Год выпуска:2004



Вставить ник


Цитата(atrix2 @ 7.11.2018, 15:06) *
да как бы и подумать не мог, что могут быть "такие нюансы"))

Вообще то, вся технология сборки двигателя и параметры регулировок : зазоры, моменты затяжек и т.д, сведены к температуре 20 градусов по Цельсию. Этот параметр принят инженерами во всем мире.


Сообщение отредактировал escander - 7.11.2018, 21:25
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщениеБыстрая цитата
atrix2
сообщение 7.11.2018, 23:13
Сообщение #226


пыжевод со стажем
****

Группа: Пыжеводы
Сообщений: 151
Регистрация: 24.7.2014
Из: Ростов-на-Дону
Пользователь №: 6532
Спасибо сказали: 11 раз

Имя:Александр
Ваш автомобиль:Peugeot 406 2.0 16V МКПП
Год выпуска:2004



Вставить ник


Цитата(escander @ 7.11.2018, 20:24) *
Вообще то, вся технология сборки двигателя и параметры регулировок : зазоры, моменты затяжек и т.д, сведены к температуре 20 градусов по Цельсию. Этот параметр принят инженерами во всем мире.

теперь буду знать)))
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщениеБыстрая цитата
thorn07
сообщение Вчера, 23:22
Сообщение #227


пыжевод со стажем
****

Группа: Пыжеводы
Сообщений: 167
Регистрация: 14.8.2017
Пользователь №: 11958
Спасибо сказали: 3 раза

Имя:Petr
Год выпуска:2001



Вставить ник


Господа, поскажите. Снял грм, снял шкив с распредвала впускного - надо поменять сальник. Старый выковырял(ну не старый, я когда менял маслосъемные колпачки, километров 20 назад, поставил новый сальник, так вот когда все собрал - он при прогреве движка начинал пропускать очень сильно масло. При этом, до замены колпачков проблем с маслом не было.), стал новый запихивать (обмазав маслом со всех сторон.) - так он залез от руки. Просто от пальца по периметру запихнул. Так разве должно быть? Вроде всегда сальники забивают.. Или сальник бракованный? На улице +0 где-то.

Сообщение отредактировал thorn07 - Вчера, 23:23
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщениеБыстрая цитата

12 страниц V  « < 10 11 12
Ответить в данную темуНачать новую тему
3 чел. читают эту тему (гостей: 3, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

Текстовая версия Сейчас: 17.11.2018, 18:54