проблема с иммобилайзером (вероятно)

[allexx]

Доброго всем времени суток! Народ, помогите, пожалуйста, в такой проблеме (сразу оговорюсь – на форуме конкретного не смог найти).

Машина внезапно перестала заводиться, приехал с обеда, потом решил завести, скорость была включена, машина дёрнулась, выключил зажигание, попытался завести снова – и ВСЁ! При попытке крутить стартер пищит зуммер, машина не заводится.

Предохранители все целые, проверил напряжение на бензонасосе – питания нет, подцепил бензонасос напрямую – жужжит. Проверил свечи – искры нет. Ремень ГРМ целый. Инерционный датчик закорочен намертво (мной). На разъёме реле запуска двигателя, на контактах 8, 11, 15 питание есть, при включении зажигания на контакте 3 (который запитан от клавы иммобилайзера) появляется 12 вольт.

Подозрение, что глюкнул иммобилайзер. Кода запуска нет, до этого ездил не вводя код (так и покупал). Вынул клаву иммо – на коробке наклейка с маркировкой и два четырёхзначных числа – 4122 и 2913. При вводе 2913 загорается красный светодиод и пищит зуммер - пищит, пока не скинешь клемму с АКБ.

Подскажите, пожалуйста, как можно обойти иммо (а лучше убить его совсем, нахрен).

Машина Peugeot-406, 1997 г., двигатель XU10J4R (RFV) 2,0 л,

VIN: VF38BRFVE80274756

P.S. единственное не проверил все предохранители под приборкой - это существенно? - есть ли там такой, что завязан на иммо?

и ещё вопрос - хочу попробовать откинуть контакт 3 с реле запуска (возможно на него подаётся блокирующий сигнал с иммо) - будет толк или может быть ещё хуже?

Изменено 30 августа, 2018 пользователем allexx

[sab]

диагностику подключить нужно

[allexx]

диагностику подключить нужно

пробовал своим РР2000, запустил глобальный тест - сканер пытается опросить систему и пишет "компьютер не ответил", позвал другого мастера со своим сканером - тот сказал, что сканер с ЭБУ соединяется и сразу же сбрасывает, посоветовал проверить все массы в моторном отсеке. на днях буду смотреть.

[allexx]

проверил все массы - всё в норме. пробовал напрямую замкнуть контакты 9-11 реле - бензонасос работает на разъёме блока катушек зажигания появляется + на первом контакте - и всё равно не заводится

Изменено 13 августа, 2018 пользователем allexx

[sab]

фотку шильдика с моторных мозгоф дай

[allexx]

фотку шильдика с моторных мозгоф дай

привет. извиняюсь долго не заходил на форум - думал меня игнорят. завтра схожу, сфотаю таблички с мозгов и выложу.

в-общем ситуёвина такая - приходил спец (уже 3-й по счёту), попробовал своим сканером - комп не ответил. выдернул мозги, сказал, что попробует перепрошить, вышить сам иммобилайзер. появился почти через неделю, сказал, что в мозгах иммо не зашит и что иммо блокирует сам ЭБУ (т.е. питание на него). в-общем, нужна схема ЭБУ Bosch MP 5.2. сейчас шарю по форуму, пытаюсь найти схему, у меня на мозгах разъём на 37 контактов.

и ещё "спец" сказал, что если "заколхозить" и подать питание напрямую на мозги - может заведётся. короче ж.о.п.а. полная

Изменено 22 августа, 2018 пользователем allexx

[sab]

думал меня игнорят

:blink:

[allexx]

думал меня игнорят

:blink:

доброго времени суток. выкладываю фото ЭБУ, как обещал

[allexx]

фото наклейки с клавы иммобилайзера

и ещё нашел схему ЭБУ конкретно под мою

это схема с иммобилайзером

1_________________.pdf

это схема без иммо

2_________________.pdf

а теперь вопрос: хочу заколхозить как на схеме 2, чтобы исключить имммо, примерно так

будет ли толк?

[sab]

нет

если иммо деактивированно в мозгах, то его просто нужно отключить!

раз схема есть, проверяем наличие масс постоянного плюса и напряжения от замка зажигания!

[allexx]

нет

если иммо деактивированно в мозгах, то его просто нужно отключить!

раз схема есть, проверяем наличие масс постоянного плюса и напряжения от замка зажигания!

я правильно понял: проверяем наличие масс, (после масс-запятая?) постоянного плюса и напряжения от замка зажигания

массы на реле запуска как раз-то почему-то и нет. выкладываю результаты замеров

___________________________.doc

__________________.doc

и где эту массу искать? точки масс которые на двигателе и под аккумулятором я проверил

[sab]

давай такуюже табличку на сдвоенное реле рисуй 1304.

[allexx]

давай такуюже табличку на сдвоенное реле рисуй 1304.

на реле запуска в первом файле

[allexx]

сейчас проверил реле запуска: при подаче напрямую + питания на ногу 2 ничего не происходит (минус на ногу 10), когда подаешь на ногу 3 - реле срабатывает. видно диод сдохший, реле неразборное.

кстати до этого оно так и работало (с третьей ноги) , видно уже кто-то до меня колхозил

Изменено 24 августа, 2018 пользователем allexx

[allexx]

[ещё раз загрузил реле запуска и ЭБУ

raspinovka_rele_zapuska.doc

raspinovka_ECU.doc

[sab]

подай плюс на 37й вывод мозга и заводи

[allexx]

подай плюс на 37й вывод мозга и заводи

ОК,0 завтра попробую. ещё проблема вот в чём - тупо перерезал провод 1236, который соединяет ногу 3 ЭБУ с ногой 10 реле запуска - на ноге 3 должна появляться масса для сработки реле - массы нет. подал массу на ногу 10 - бензонасос работает, но двигатель не заводится.

[allexx]

подай плюс на 37й вывод мозга и заводи

подал + на 37 ногу, сразу загораются лампы на приборке, даже без включения зажигания, машина не заводится

[sab]

странно

но засада изначально была в реле, а теперь хз...

у тебя не включается первая половинка реле привключении зажигания.

8й и 15й перемыкается с 4,5,6,13, тоесть там будет +12в при включении зажиания

[allexx]

странно

но засада изначально была в реле, а теперь хз...

у тебя не включается первая половинка реле привключении зажигания.

8й и 15й перемыкается с 4,5,6,13, тоесть там будет +12в при включении зажиания

может что-то с мозгами проблема? потому что минус с 3-ей ноги не приходит, и может ли иммобилайзер блокировать сами мозги?

я уже все провода порезал, пробовал по всякому

[sab]

восстанови всё как было!!!!

добейся включения реле зажигания!

тоесть наличие +12в при включении зажигания на выводах 4,5,6,13 сдвоенного реле!!!

[allexx]

восстанови всё как было!!!!

добейся включения реле зажигания!

тоесть наличие +12в при включении зажигания на выводах 4,5,6,13 сдвоенного реле!!!

в-общем, докладываю: проводку скрутил как было (почти).

привожу схему из букваря и схему, что у меня сейчас

что изменил:перекинул контакт с ноги 2 реле на ногу 3, так как, как я уже писал, со второй ноги реле не запускалось (вероятно пробит диод в цепи катушки реле - на схеме обведён красным кружочком).

проверил опять все цепи, левая часть реле (по схеме), что питает инжекторы, срабатывает, на контактах 4,5,6,13 питание появляется. правая часть, что питает бензонасос и катушки зажигания, не срабатывает. подключаю перемычку от ноги 7 к ноге 10 насос жужжит постоянно, движок не заводится. т.е. как я писал ранее - нет массы с ноги 3 мозгов на ногу 10 реле (провод целый).

ещё выкладываю итоговый замер

raspinovka_rele_zapuska.doc

Изменено 30 августа, 2018 пользователем allexx

[allexx]

и ещё мне непонятна функция провода 8220 от 12 ноги реле, по идее с него должен идти + на ногу 14 иммобилайзера, но я ничего не обнаружил

Изменено 30 августа, 2018 пользователем allexx

[allexx]

аууу! дорогой товарищ, куда-то пропал? мой друг связался со спецом из Пежо-центра, он обещал поискать коды иммобилайзера по VIN, но потом сказал, что машина старая и на неё никакого программного обеспечения у них нет. в-общем я в полной попе. может что ещё посоветуешь, в каком направлении двигаться? и ещё где-то на форуме прочитал - покупаешь на разборке клаву иммобилайзера с оригинальным кодом, меняешь клаву и всё. это поможет?

Изменено 3 сентября, 2018 пользователем allexx

[sab]

напруга на 12м выводе мозга какая?

 

 

чек горит?

при прокрутке гаснет?

 

 

кейпад не поможет менять