сигнализация

[Роман]

Привет всем и спасибо за советы по установке сигнализации. Я обещал рассказать про установку. Говорю сразу сигнализация старлайн А61 без автозапуска ставилась на пежо 406 МКПП рестайлинг мультиплекс.До этого стояла старая сигналка – ставил наверно какой-то умелец с кривыми руками, она постоянно коротила и утечка тока была очень большая. Решил ставить самостоятельно, дабы не нарваться на те же грабли.

Подключение особых трудностей не составило:

1. Подключение концевиков дверей – синяя фишка на BSI 2 фиолетовых и 2 оранжевых провода ( провода по толщине самые тонкие). Подключение концевиков от входа дверей «+» через диоды 1N4007.

2. Подключение центрального замка – черная фишка на BSI фиолетовый и оранжевый провода. Находим и разрезаем их : к оранжевому концу на BSI присоединяем сине-черный провод НЗ реле отпирания, к другому концу оранжевого провода синий провод (общий), к концу фиолетового провода на BSI подсоединяем зелено-черный провод НЗ реле запирания, к другому концу фиолетового провода зеленый (общий). Черно-красный провод НР соединяем на «+».

3. Подключение поворотников – зеленая фишка желтый и белый провода, к ним подсоединяем выходы на световые сигналы. На этом подключения на BSI закончены.

4. Концевик капота и сирену ведем отдельными проводами.

5. Ручник подлючаем таким образом: к контакту положения ручника подходят два провода . Берем белый провод, разрезаем его и подключаем так – на конец от BSI присоединяем диод 1N4007 (катод-анод), далее подсоединяем вход концевика тормоза от сигналки и соединяем с другим концом белого провода. На этом я закончил.

Если возникнут вопросы пишите здесь, постараюсь ответить.

Изменено 10 марта, 2014 пользователем Роман

[neo77]

Вопрос! Встроенный центральный замок при открытии-закрытии плавно зажигает-гасит салонный свет.

Может есть у кого мысли как послать команду на центральный замок, а не просто имитировать работу включателя в двери???

[graf_n]

Ребята, нужна помощь! Поставил сигналку с автозапуском, но постоянно видит открытыми двери. Развязывал все 8 ю диодами , как показано на схемах. Т.е. в разрыв проводов ставил по диоду и по диоду на объединение к проводу сигналки, возле BSI.

Провода на концевики, к которым подключил:

6217-перед, прав

6216-перед лев

6287-зад прав

6288-зад лев

 

Правильно ли я подключился? Есть такая мысль, что надо было возле самого концевика подключаться в водительсской и пер пассажирской двери, т.к. замок на массу закрывается. или я ошибаюсь? Подскажите как и куда лучше всего подключиться. Спасибо! Схемы прикладываю

____________________________.pdf

______________________.pdf

___________________.pdf

____________________.pdf

[Alek$]

graf_n, вот здесь смотрел?: http://406-club.ru/index.php?showtopic=3560

 

[graf_n]

graf_n, вот здесь смотрел?: <a href="http://406-club.ru/index.php?showtopic=3560" target="_blank">http://406-club.ru/index.php?showtopic=3560</a>

Да, смотрел. Но не разобрался про концевики. Синяя фишка - 14 контакт? Так это же на плафон подсветка, а хотелось бы чтобы от каждого концевика сигнал брать.

Изменено 31 июля, 2015 пользователем graf_n

[Alek$]

Да, смотрел. Но не разобрался про концевики. Синяя фишка - 14 контакт? Так это же на плафон подсветка, а хотелось бы чтобы от каждого концевика сигнал брать.

Тогда посмотри схему для 406-го 99 г.в. - и прозвони тестером на предмет совпадения...

 

Да, если не сложно, нарисуй схему твоей диодной развязки...

[graf_n]

Тогда посмотри схему для 406-го 99 г.в. - и прозвони тестером на предмет совпадения...

 

Да, если не сложно, нарисуй схему твоей диодной развязки...

По такому принципу подключал

[Rommero]

А почему стразу СТО? Что, людей, которые на дому это делают, нету? Введите в гугле запрос «Установить сигнализацию Пандора частный мастер». Или у Вас не Пандора? Если старлайн то выкиньте, зря деньги выкинете два раза. Первый за саму сигнализацию и за установку, а второй раз за вторую сигналку и ее установку.

[Алексей69]

Пандорами барыжишь?

[sab]

у меня старлайн стоит, всё гут

[Rommero]

Пандорами барыжишь?

 

Да нет, а что если что то посоветовать, то значит сразу этим торговать? Я вот могу посоветовать кефир пить по утрам, что значит я молочный барыжник?)))

[soulcub]

Здравствуйте, на мой пежо сколько не смотрел под панель не вижу блока bsi. pp2000 тоже пишет что его нет. Может такое быть? Как сигналку тогда подключать, схемы на bsi завязаны?

vin: vf38blfyt80440243

Изменено 13 августа, 2018 пользователем soulcub

[Alek$]

Здравствуйте, на мой пежо сколько не смотрел под панель не вижу блока bsi. pp2000 тоже пишет что его нет. Может такое быть?

Может, т.к. у тебя, судя по VIN, дорестайл выпуска 14 Октября 1997 года...

Как сигналку тогда подключать, схемы на bsi завязаны?

vin: vf38blfyt80440243

Если без запуска, то сигнал дверей можно взять от фонаря салонного света, управление ЦЗ вызвонить тестером...

[Grunvald]

Введите в гугле запрос «Установить сигнализацию Пандора частный мастер». Или у Вас не Пандора?

Пандора тоже далеко не подарок. Сейчас идет отзыв модели Пандора dx-50s, не могут решить проблему на уровне софта. Так что с пандорой вопрос открытый, у меня были товарищи, которые в свое время намучились с их ПО, видимо до сих пор нормальных программистов найти не могут.

[ivan.ilynikh]

Доброго времени, друзья-пыжеводы.

Знаю, тема старая, но я её подниму, так как установил себе охранный комплекс Starline S96. Все точки подключения брал те же, что обсуждались миллион раз. Однако, мне есть кое-что добавить от себя, вдруг, кому будет полезно.

Одной из проблем, как я много где видел, являлось подключение и установка обходчика штатного иммо. Я не люблю всяких колец на антенну и намоток, поэтому использовал иной способ. Вот, кто-то уже использовал подобный и нарисовал хорошую схему, её и приложу.

http://autolocked.ru/wp-content/uploads/2015/06/061015_1039_5.png

Сделал так же, всё работает. Плюс этой схемы в том, что сохраняются штатные функции охраны иммобилайзера и запустить авто "болванкой" не удасться.

 

Для себя принципиально решил, что буду открывать и закрывать машину штатным ключём. Столкнулся с ситуацией, что на запущенном авто штатный ключ не работает. Выход из ситуации был предложен самой сигнашкой. Теперь, когда я подхожу к запущенной машине, она глохнет, восстанавливая работу штатного ключа, ну а дальше, как обычно.

 

Спасибо за внимание!

 

И да: некропост детектед!!!!

[Alek$]

Одной из проблем, как я много где видел, являлось подключение и установка обходчика штатного иммо. Я не люблю всяких колец на антенну и намоток, поэтому использовал иной способ.

ИМХО, лишняя контактная группа в цепи самой антенны штатного иммо не есть гут. Там всего-то делов - намотать 4 витка провода поверх штатной антенны и закрепить их. Я фиксировал термоклеем...

Сделал так же, всё работает. Плюс этой схемы в том, что сохраняются штатные функции охраны иммобилайзера и запустить авто "болванкой" не удасться.

При использовании заводского обходчика иммо, запуск авто "болванкой" так же невозможен...

[ivan.ilynikh]

ИМХО, лишняя контактная группа в цепи самой антенны штатного иммо не есть гут.

Как диагност со стажем, ответственно заявляю: как таковой контактной группы там нет, штатные провода антенны проходят через нормально замкнутый контакт реле, что никак не влияет на его работу. Даже, в случае глюка реле, оно не включится, но штатная цепь антенны останется исправна. Реле активируется только на момент автозапуска, для снятия сигнала с обходчика. Реле использовано надежное, без механических внутренностей, любезно предоставленное одной питерской компанией, производящей охранные комплексы.

 

Схема работы проверена более чем на полсотне автомобилей баварской марки, ни разу не было нареканий.

[Alek$]

Как диагност со стажем, ответственно заявляю: как таковой контактной группы там нет, штатные провода антенны проходят через нормально замкнутый контакт реле

Я один вижу некоторое противоречие? )))

Реле использовано надежное, без механических внутренностей

Так это, все-таки, реле или электронный ключ/переключатель?

Кстати, нормальные обходчики уже давно могут подключаться как с помощью дополнительной антенны, так и в разрыв штатной антенны иммо, не говоря уж о подаче питания +3 В на брелок при использовании кнопочной системы запуска ДВС, и это при том, что мы не рассматриваем создание электронного клона чипа иммо при подключении по 2CAN-2LIN, когда пуск ДВС может осуществляться лишь при помощи "минусового" импульса на определенную цепь, минуя штатные цепи запуска. Это я к чему? Надо использовать принцип "бритвы/лезвия Оккама" и не плодить лишние сущности...

П.С. можно не отвечать, дальнейшей полемики все равно не последует...

С уважением...