Не заводится

[Ситрогон]

Кевронец

Попробуй завести с нажатой педалью газа.

[Кевронец]

Хоть с педалью хоть без - а она молчит Вчера скинул клему на ночь- утром прихожу ключ на старт - и о чудо завелась с первого раза- незнаю надолго ли ВИДАТЬ ГДЕТО ОШИБОЧКУ ДАЕТ А ОНА БЛОКИРКУЕТ ЗАПУСК но почему тогда с толкача запускается а за давление то да померять нада - даже хочу свою приблуду сделать

[Ситрогон]

Кажись идёт мощная просадка энергии, при работе стартера. Он забирает себе всё, а на форсунки, модуль, насос, ЭБУ и другие датчики - энергии не хватает. Надо массы смотреть, а лучше электрика толкового пригласить, чтобы протестил напряжение при запуске

[Кевронец]

может быть - когда в пршлый раз такое было я снял катушку вставил свечи- кручу а искры нету Тоже плюнул поставил все на место скинул клему и ушол - правда на часа два - и тогда тоже завелась Масы посмотрю - почищу и електрика поискать нада - но толкового это канешно задача - все какие то попадаются неучи Блин не машынка а загадка - никогда не знаеш что выкинет- электрика- куча загадок-у меня Ниссан был так вообще к электрике вопросов не было- а это чудо французское все так закручено перекручено- вопрос НАХРЕНА

[SNICKERS]

а это чудо французское все так закручено перекручено- вопрос НАХРЕНА

Этот вопрос задавайте тому, кто там ковырялся. Я за 5 лет никаких проблем с электрикой не имел, более того - с завода все очень грамотно сделано, все разъемы герметичные, пластик сам по себе не рассыхается, контакты надежные, все уложено в чехлах\гофрах, обмотано где надо пвх изолентой, где надо матерчатой, многим производителям еще поучится надо у них...

Кроме заливки фишки под левой ногой, отгорания массы на фонаре и окисленной массы у АКБ (из за акб) все проблемы от кривых рук тех, кто там ковырялся!

снял катушку вставил свечи- кручу а искры нету

на всякий вынужден уточнить, свечи то "заземляли" ?

Если действительно искры нету, то или сигналка моск сношает, или смотреть в сторону ДПКВ (+ДПРВ если EW)

Изменено 11 июля, 2017 пользователем SNICKERS

[Alek$]

или смотреть в сторону... ...ДПРВ если EW

При выходе ДПРВ из строя, незначительно увеличивается расход топлива и также незначительно уменьшается приемистость двигателя. Без диагностики мертвый ДПРВ практически не определить...

[SNICKERS]

При выходе ДПРВ из строя, незначительно увеличивается расход топлива и также незначительно уменьшается приемистость двигателя. Без диагностики мертвый ДПРВ практически не определить...

Любопытно, надо будет проверить.

[Кевронец]

а КАК ЖЕ НА КАЖДУЮ СВЕЧУ КАБЕЛЬ И НА МАССУ - ДА ДО МЕНЯ ТАМ КУЛИБИНЫ НЕМНОГО ПОКОВЫРЯЛИ МАШЫНКУ А СИГНАЛКУ Я ВЫДРАЛ И ВЫБРОСИЛ ОСТАЛСЯ ТОЛЬКО ШТАТНЫЙ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ НЕЗНАЮ СЕГОДНЯ ЦЕЛЫЙ ДЕНЬ С ПОЛПИНКА ПОСМОТРИМ ЗАВТРА С УТРА

[Alek$]

Кевронец

Капс на форуме не приветствуется, предупреждение...

П.С. что ж вы так сигналок-то боитесь?

[Кевронец]

Кевронец

Капс на форуме не приветствуется, предупреждение...

П.С. что ж вы так сигналок-то боитесь?

Понял больше не буду-там стояло с автозапуском такого навертели что весь жмут не влазил над предохранителями- я посмотрел а потом снял ее - хватает и центрального По заводке сегодня с утра с полтыка- я в а......е незнаю что дальше - еще поеду к пацанам пусть на комп кинут посмотрят

[sab]

у меня иногда бывает

сажусь-кручу-не заводится

выхожу иду за сканером, подхожу-сразу заводится!

вчера знакомому продемонстрировал, грю смотри камедь, щас сканером изза угла помашу пыжику, и заработает.

он не поверил, потом ржал долго.

сам я склоняюсь к устающей релюшке в БСМе подкапотном.

[prong]

а КАК ЖЕ НА КАЖДУЮ СВЕЧУ КАБЕЛЬ И НА МАССУ ...

может быть - когда в пршлый раз такое было я снял катушку вставил свечи- кручу а искры нету

Бывает и не так - прочитай сообщение из другой темы http://406-club.ru/index.php?s=&showto...ost&p=76687

sab, у меня тут недавно было ... С утра завожу - задергалась и заглохла. Со второго раза снова с дерганиями через секунд 5

только устаканился ХХ. С работы вечером завожу то ж самое... Эт я попробовал 92-го полбака плеснул накануне.

[sab]

евшка не любит 92й

[prong]

Тут полфорума 92-й льют и ничего) У всех XU?

[escander]

евшка не любит 92й

Понимаешь ли Денис, что дело то тут в том, что у нас в России 95 бензин найти довольно проблемно. То что нам продают за 95, далеко от действительности. Заводов, имеющих оборудование для его производства, единицы. Поэтому и льем то что есть. У меня EW, и я постоянно лью 92 с адыгейских заводов, потому что у них это соответствует заявленному, а 95 на Росснефти гораздо хуже их 92. Четвертый год, скоро 100 тык пробега на нем будет, и пока проблем нет.

[Ситрогон]

У моего XU - сразу пропадает тяга, если его накормлю 92.. А вот с 95 Лукойл - отлично тянет

[escander]

У моего XU - сразу пропадает тяга, если его накормлю 92.. А вот с 95 Лукойл - отлично тянет

Альберт, пора уже привыкнуть к тому, что мы живем в России. В твоем районе одни поставщики, а в моем другие не смотря на то, что мы оба живем на Кубани. У себя я даже на Лукойле не рискую заправляться. Либо Газпром, либо Русойл, остальные все мрак, особенно ТНК. Поэтому спорить о том какой бензин лучше, бесполезно. Нет у нас единых стандартов, как в совковые времена, и контроля тоже.

[twister74]

Может кто сможет побыть вангой. Вчера машина довезла до дома без проблем, впрочем как всегда, поставив машину во дворе решил посмотреть под капотом чего у меня там подскрипывает при поворотах руля, и уходя забыл захлопнуть капот. Выйдя с утра и увидив приотркрытый капот, думал стырили аккум, открыл на месте. начал заводить завелась сразу и через секудну заглохла, тут начал копать, свечи снял, чистые поставил, все предохранители, был запостной бензонасос, поставил его, но ничего. если долго держать снятую клейму то заводится и глохнет, а когда пытаешься снова завести просто крутит. Потом обратил внимаение что стрелка бензина лежит и горит лампа, а бензина было литров 15. Начал смотреть левую сигналку, но я ей не закрываю машину, т.к. потерял брелки. поперетыкав клеймы стрелка поднялась , но не завелась т.к сел аккум. Сейчас заряжаю аккум думаю, может иль нет. У кого какие мысли, ночью был ливень сильный в щель могла ли вода попасть?. не думаю что хулиганы чтото под капотом сделали, быстрее бы аккум сперли.

[sab]

заряжай да заводи

массы на бн небыло походу

[twister74]

........

Изменено 10 сентября, 2017 пользователем twister74

[twister74]

неделю поездил и новая проблема:

Ситуация вообщем такая: сегодня откатал по городу километров 60 и начала пропадать тягя, то есть нажимаю на газ, а обороты падают потихоньку вниз, приходилось включать нейтралку и газовать пока не появится обороты, появлялись они достаточны быстро, иногда даже не на скорости секунд 5 нет тяги потом едет нормально, в моменты пропадания расход поднимался до 20 литров. До дома оставалось километров 5, раз заглохла, но завелась сразу и без проблем. когда оставалась ехать пару км, машина заглохла и больше не захотела заводиться.Вернее заводится и сразу глохнет. В голове у меня только датчик дад, но может кто-то сталкивался и точно знает в чем дело?

Добавил видео, первый раз не нажимаю педаль газа и машина плавно глохнет, второй раз нажимаю газ и обороты резко падают.

[Ситрогон]

интересненько... Такое впечатление, буд-то резко бензин выключается. Такого на моём xu7 ни разу небыло, чтобы при тапкефпол - движок глох

[twister74]

интересненько... Такое впечатление, буд-то резко бензин выключается. Такого на моём xu7 ни разу небыло, чтобы при тапкефпол - движок глох

но тут как то странно, может иногда завестить с тапкой в пол, обороты до 6 тыщ поднимаются и падают. да и заводится как видно отлично. какие то датчики на дросселе могут на такое повлиять?

[Ситрогон]

Трудно сказать.. Если бы это был такой же движок как у меня, то я бы предположил - РХХ глючит (если глохнет без газа)

А если с газом глохнет, то только - давление бензина.

Но у тебя современный движок EW.

А значит напичкан электроникой, плюс ЕГР и насос вторичной подачи воздуха. Даже и незнаю, что там выпендриваецца Не довелось мне такой движок курочить.

[Alek$]

twister74,

Диагностика что глаголет?