IPB
> Ваше меню

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Объявления
> Ресурсы сайта



> Партнеры




> Полезное

Медные тормозные трубки


> Друзья клуба
> Рейтинги




 



7 страниц V  « < 5 6 7  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Масло из щупа, причины и конструктивные особенности
Ситрогон
сообщение 11.9.2017, 0:39
Сообщение #121


пыжевод-ветеран
*******

Группа: Пыжеводы
Сообщений: 1108
Регистрация: 27.4.2015
Из: Кубань
Пользователь №: 8029
Спасибо сказали: 138 раз

Имя:Альберт
Ваш автомобиль:Не Peugeot
Год выпуска:1997



Вставить ник


Цитата(Алексей69 @ 3.9.2017, 18:43) *
Подготовка к зиме, дабы не иметь проблемы в оглавлении темы. Уверен, что эмульсия образуется из-за попадания конденсата в масло. Материал, применимый заводом-изготовителем для утепления трубки ВКГ(видно на фото), стал рассыпаться. Заменил. Выглядит так:

[attachment=10367:20170826_155415.jpg]
[attachment=10368:20170826_162128.jpg]

Личинок наделал biggrin.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщениеБыстрая цитата
Crasti
сообщение 11.4.2018, 16:09
Сообщение #122


любопытный пыжевод
*

Группа: Пыжеводы
Сообщений: 19
Регистрация: 23.6.2017
Пользователь №: 11652
Спасибо сказали: 4 раза

Имя:Роман
Ваш автомобиль:Peugeot 406 2.0 16V МКПП
Год выпуска:2001



Вставить ник


Извиняюсь если не в тему, но кто то пробовал такие маслоуловители на ВКГ с алишки? Как думаете должно норм работать?
https://ru.aliexpress.com/item/Universal-Oi...2738129062.html
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщениеБыстрая цитата
SNICKERS
сообщение 11.4.2018, 16:38
Сообщение #123


пыжевод-эксперт
******

Группа: Пыжеводы
Сообщений: 908
Регистрация: 19.6.2012
Из: Ярославль, Москва, Воркута
Пользователь №: 2031
Спасибо сказали: 229 раз

Имя:SNICKERS
Ваш автомобиль:Peugeot 406 Break 1.8 i 16V МКПП
Год выпуска:2003



Вставить ник


Цитата(Crasti @ 11.4.2018, 15:09) *
кто то пробовал такие маслоуловители на ВКГ с алишки? Как думаете должно норм работать?

Это для компрессоров.
Цитата
Фильтр тонкость 5 мкм

Немного засрется фильтр или замерзнет масло в нем и в лучшем случае "привет масло" из щупа.
Проще уж тогда из любой подходящей емкости и сетки для посуды нечто подобное сварганить.


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщениеБыстрая цитата
Crasti
сообщение 11.4.2018, 18:06
Сообщение #124


любопытный пыжевод
*

Группа: Пыжеводы
Сообщений: 19
Регистрация: 23.6.2017
Пользователь №: 11652
Спасибо сказали: 4 раза

Имя:Роман
Ваш автомобиль:Peugeot 406 2.0 16V МКПП
Год выпуска:2001



Вставить ник


В комментах там пишут многие, что как раз для вкг берут, потому и спрашиваю, может был у кого реальный долгий опыт подобной штуки.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщениеБыстрая цитата
Ситрогон
сообщение 20.4.2018, 12:19
Сообщение #125


пыжевод-ветеран
*******

Группа: Пыжеводы
Сообщений: 1108
Регистрация: 27.4.2015
Из: Кубань
Пользователь №: 8029
Спасибо сказали: 138 раз

Имя:Альберт
Ваш автомобиль:Не Peugeot
Год выпуска:1997



Вставить ник


Цитата(Crasti @ 11.4.2018, 18:06) *
В комментах там пишут многие, что как раз для вкг берут, потому и спрашиваю, может был у кого реальный долгий опыт подобной штуки.

Будет неплохо для тонкой линии ВКГ. А вот на выход из сапуна - наверно будет маловат, по диаметрам штуцеров.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщениеБыстрая цитата
Grunvald
сообщение 17.12.2018, 13:07
Сообщение #126


любопытный пыжевод
*

Группа: Пыжеводы
Сообщений: 10
Регистрация: 17.12.2018
Пользователь №: 12887
Спасибо сказали: 0 раз

Имя:Георгий
Ваш автомобиль:Peugeot 406 2.0 16V АКПП
Год выпуска:2016



Вставить ник


Цитата(miklovan @ 23.9.2015, 13:18) *
На зиму лучше 5w. Первая цифра в маркировке масла - температура загустения. Чем меньше цифра - тем ниже температура загустения. 0W - ещё лучше - но дорого. Всё зависит от того - в каком климате живёшь. Если зимы не очень суровые - 5W - подойдёт без проблем..

Для московского региона 5W достаточно?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщениеБыстрая цитата
SNICKERS
сообщение 17.12.2018, 14:44
Сообщение #127


пыжевод-эксперт
******

Группа: Пыжеводы
Сообщений: 908
Регистрация: 19.6.2012
Из: Ярославль, Москва, Воркута
Пользователь №: 2031
Спасибо сказали: 229 раз

Имя:SNICKERS
Ваш автомобиль:Peugeot 406 Break 1.8 i 16V МКПП
Год выпуска:2003



Вставить ник


Цитата(Grunvald @ 17.12.2018, 12:07) *
Для московского региона 5W достаточно?

Вполне
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщениеБыстрая цитата
thorn07
сообщение 24.11.2019, 21:18
Сообщение #128


пыжевод-активист
*****

Группа: Пыжеводы
Сообщений: 200
Регистрация: 14.8.2017
Пользователь №: 11958
Спасибо сказали: 4 раза

Имя:Petr
Год выпуска:2001



Вставить ник


Добрый день, господа.
Случилось проблема - закидало весь моторный отсек маслом, да так, что слетел приводной ремень. Я не знаю как давно была течь масла, но после слета ремня, доехал до гаража, и всю дорогу с машины текло масло - след оставлся вполне заметный. Масло залито почти все - внутренняя часть капота в районе щупа, впускной коллектор весь залит, весь поддон в масле. Сам щуп на месте, вроде сухой. Масла в двигателе нет, щуп сухой. и если давит масло через щуп - почему весь поддон в масле? Или его давит и там и там? На машине каждый день езжу, а тут 2 дня постояла без движения, температура около -4 градусов была. Двигатель ew10j4(ранее была ew7). Я правильно понимаю, что мне надо мерить компрессию, и если она в норме - то чистить крапанную крышку? И еще помыть саму трубку к этой крышке и все? Это весь процесс чистки вентиляции картерных газов?
И еще по сервис боксу есть - цепь рециркуляции картерных газов - это и есть искомое или что-то другое?

Сообщение отредактировал thorn07 - 24.11.2019, 21:42
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщениеБыстрая цитата
Ситрогон
сообщение 25.11.2019, 15:27
Сообщение #129


пыжевод-ветеран
*******

Группа: Пыжеводы
Сообщений: 1108
Регистрация: 27.4.2015
Из: Кубань
Пользователь №: 8029
Спасибо сказали: 138 раз

Имя:Альберт
Ваш автомобиль:Не Peugeot
Год выпуска:1997



Вставить ник


Да, только проверять сапун и шланги на продуваемость.


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщениеБыстрая цитата
thorn07
сообщение 25.11.2019, 17:48
Сообщение #130


пыжевод-активист
*****

Группа: Пыжеводы
Сообщений: 200
Регистрация: 14.8.2017
Пользователь №: 11958
Спасибо сказали: 4 раза

Имя:Petr
Год выпуска:2001



Вставить ник


Цитата(Ситрогон @ 25.11.2019, 15:27) *
Да, только проверять сапун и шланги на продуваемость.

Я никак по схеме понять не могу - откуда шланги идут? От крышки к дросселю и фильтру? А как газ попадет из картера в клапанную крышку? И что за электроклапан картерных газов на картинках изображают? Он может выйти из строя и поэтому не проходят газы из картера?
И еще вопрос, сапун - это что? Это то, что вплавлено в клапанную крышку?

Сообщение отредактировал thorn07 - 25.11.2019, 17:51
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщениеБыстрая цитата
SNICKERS
сообщение 25.11.2019, 18:42
Сообщение #131


пыжевод-эксперт
******

Группа: Пыжеводы
Сообщений: 908
Регистрация: 19.6.2012
Из: Ярославль, Москва, Воркута
Пользователь №: 2031
Спасибо сказали: 229 раз

Имя:SNICKERS
Ваш автомобиль:Peugeot 406 Break 1.8 i 16V МКПП
Год выпуска:2003



Вставить ник


thorn07
А че там понимать, всеж на поверхности, толстый от клапанной до гофры впуска, по середине тройник с мелким отводом под дроссель.
Из картера в клапанную газ идет по каналам внутри, по которым масло с клапанной стекает обратно в картер.
Покажи на картинке, что за электроклапан? На ЕВ их нету, есть только подогрев под дросселем, и иногда доп подогрев в р-не тройника с отводом под дроссель
Советую снять шланг ВКГ и заменить пластиковую гофру на МБС шланг подходящего диаметра. там буквально см 60 надо. Просто со временем гофра это закоксовывается.
Сапун - клапан внутри клапанной крышки, не съемный. Чистить со снятием крышки.

Сообщение отредактировал SNICKERS - 25.11.2019, 18:43


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщениеБыстрая цитата
thorn07
сообщение 26.11.2019, 3:02
Сообщение #132


пыжевод-активист
*****

Группа: Пыжеводы
Сообщений: 200
Регистрация: 14.8.2017
Пользователь №: 11958
Спасибо сказали: 4 раза

Имя:Petr
Год выпуска:2001



Вставить ник


Цитата(SNICKERS @ 25.11.2019, 18:42) *
thorn07
А че там понимать, всеж на поверхности, толстый от клапанной до гофры впуска, по середине тройник с мелким отводом под дроссель.
Из картера в клапанную газ идет по каналам внутри, по которым масло с клапанной стекает обратно в картер.
Покажи на картинке, что за электроклапан? На ЕВ их нету, есть только подогрев под дросселем, и иногда доп подогрев в р-не тройника с отводом под дроссель
Советую снять шланг ВКГ и заменить пластиковую гофру на МБС шланг подходящего диаметра. там буквально см 60 надо. Просто со временем гофра это закоксовывается.
Сапун - клапан внутри клапанной крышки, не съемный. Чистить со снятием крышки.

А ВНУТРЕННИЕ каналы могли засориться? Я когда головку блока снимал, в ней не было клапана масляного, который не дает маслу стекать вниз. Может я его не той стороной вставил, и газы не идут в головку? Или там другие каналы для газов?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщениеБыстрая цитата
SNICKERS
сообщение 26.11.2019, 5:05
Сообщение #133


пыжевод-эксперт
******

Группа: Пыжеводы
Сообщений: 908
Регистрация: 19.6.2012
Из: Ярославль, Москва, Воркута
Пользователь №: 2031
Спасибо сказали: 229 раз

Имя:SNICKERS
Ваш автомобиль:Peugeot 406 Break 1.8 i 16V МКПП
Год выпуска:2003



Вставить ник


Цитата(thorn07 @ 26.11.2019, 2:02) *
Я когда головку блока снимал, в ней не было клапана масляного, который не дает маслу стекать вниз.

Это канал подачи масла, а стекает оно по другим. Чисть ВКГ

Сообщение отредактировал SNICKERS - 26.11.2019, 5:05


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщениеБыстрая цитата
Alek$
сообщение 29.11.2019, 21:05
Сообщение #134


Статус пропит
**********

Группа: Модератор
Сообщений: 4422
Регистрация: 28.1.2011
Из: город-герой Новороссийск
Пользователь №: 241
Спасибо сказали: 756 раз

Имя:Александр
Ваш автомобиль:Peugeot 406 2.0 16V МКПП
Год выпуска:1999



Вставить ник


thorn07, а не коренной ли сальник коленвала наекрылся?


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщениеБыстрая цитата
thorn07
сообщение 2.12.2019, 11:36
Сообщение #135


пыжевод-активист
*****

Группа: Пыжеводы
Сообщений: 200
Регистрация: 14.8.2017
Пользователь №: 11958
Спасибо сказали: 4 раза

Имя:Petr
Год выпуска:2001



Вставить ник


Цитата(Alek$ @ 29.11.2019, 21:05) *
thorn07, а не коренной ли сальник коленвала наекрылся?

Ну у меня масло поверху много...от коленвала бы сильно не брызнуло.. Я сальник менял, но могло и выдавить, если масло стрельнуло..
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщениеБыстрая цитата
Alek$
сообщение 2.12.2019, 18:15
Сообщение #136


Статус пропит
**********

Группа: Модератор
Сообщений: 4422
Регистрация: 28.1.2011
Из: город-герой Новороссийск
Пользователь №: 241
Спасибо сказали: 756 раз

Имя:Александр
Ваш автомобиль:Peugeot 406 2.0 16V МКПП
Год выпуска:1999



Вставить ник


Цитата(thorn07 @ 2.12.2019, 10:36) *
...от коленвала бы сильно не брызнуло..

От коренного льет будь здоров! У знакомого на доресте под Ростовом-на-Дону давануло...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщениеБыстрая цитата

7 страниц V  « < 5 6 7
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

Текстовая версия Сейчас: 11.12.2019, 7:57