Цитата(Ситрогон @ 8.3.2019, 7:08)

Сломал шланги - это не есть зер-гуд.. А эмульсия - это неизбежное явление. Шланги ведь на улице, холодные,, а масло и газы горячие. Вот и происходит 'точка росы' в холодных шлангах, где парЫ воды и масляной дисперсии - превращаются в эмульсию.
Чистить шланги или менять - муторно. Лучше продуй их. С клапаной крышке сними шланг, идущий из картера,, засунь в него шланчик плотно и продуй. Вся эмульсия уйдёт в картер, но если шланги зашлакованы - то придётся снимать впускной коллектор, чтобы было удобно снять шланги.
А вот высокие обороты хх - это надо искать присос лишнего воздуха в впускной системе. Дым напускать надо, чтобы увидеть неплотность.
А, то есть вся чистка заключается в шлангах. Прочистить шланги и поставить все назад?