Плавают холостые обороты, глохнет.

[PlavaliZnaem]

Приветствую читающих! Авто: Пыжо 406, 2.2л, палка, дроссель электрический, vin:VF38B3FZA81680852 Бензин и только бензин АИ-95! Сразу не пинайте, пользоваться поиском умею и прочел не одну тему с похожей проблемой! Но ни одна из них под мои симптомы не подходит!((( Собственно проблема в том что плавают холостые обороты. Иногда это 700-900 иногда 600-1000 (!) Но это еще пол беды, когда при движении выжимаешь сцепление (скажем при торможении) обороты опускаются плавно до 600, а потом машина просто глохнет! Иногда если двигаться очень медленно (скажем паркуясь) то при том же выжимании сцепления, обороты опускаются до 600 и в этот момент машина сама подгазовывает и увеличивает обороты до 1000. Соответственно заглохнуть не успевает. Но это только при движении на очень низкой скорости 5-10 км/ч . Иногда после того как заглохнет, не заводится пока не прижмешь маленько (или много!) педаль газа. При этом при разгоне вроде не тупит, динамика хорошая. Такая вот беда!!! Что делать ума не приложу, помогите...

 

Перекурил уйму подобных статей на разных форумах. По итогам прочитанного сделал следующее:

1. Промыл дроссель карб-клинером! (2 раза на всякий случай)

2. Пробовал переобучить дроссель (2 разных способа, эффекта 0!)

3. Проверил на возможный обрыв трубку которая идет с вакуумника (все ок с ней)

4. Посмотрел не подсасывает ли где воздух (вроде нет, хотя не уверен на все 100%)

5. Снял и прочистил воздушный фильтр (он чистый был, но как говорится на всякий пожарный)

6. Пробовал снимать трубку которая подает в дроссель картерные газы для дожига (поначалу это выравнивало обороты на холостом ходу, на все остальное не влияло вообще, потом и первого эффекта не наблюдалось)

7. Залил другое топливо на совершенно другой заправке есть у нас типо евро бензин (расход меньше, тяга лучше, симптомы те же)

Такие дела.... уже не знаю куда и копать. Узнал про диагностику у официалов, ценник под 2000. честно говоря денег пока на них нет, ток в следующем месяце смогу выделить, а вот ездить надо каждый день....

Изменено 21 сентября, 2014 пользователем PlavaliZnaem

[prong]

Про датчик хх ты ничего не пишешь,он то рабочий точно? http://406-club.ru/index.php?showtopic=252

 

з.ы. а тем то уже про это,мама дорогая ..

http://406-club.ru/index.php?showtopic=451

http://406-club.ru/index.php?showtopic=4853

http://406-club.ru/index.php?showtopic=4859

http://406-club.ru/index.php?showtopic=4930

http://406-club.ru/index.php?showtopic=4676

http://406-club.ru/index.php?showtopic=4678

http://406-club.ru/index.php?showtopic=4650

http://406-club.ru/index.php?showtopic=4590

http://406-club.ru/index.php?showtopic=3509

http://406-club.ru/index.php?showtopic=4261

 

[Alek$]

А электромагнитный клапан управления ГРМ в порядке? МАР-сенсор живой?

П.С. И место жительства в профиле было бы неплохо указать...

To prong, у ТС электронный блок ДЗ - это к слову об РХХ...

 

[PlavaliZnaem]

А электромагнитный клапан управления ГРМ в порядке? МАР-сенсор живой?

 

Это где???

[PlavaliZnaem]

Про датчик хх ты ничего не пишешь,он то рабочий точно? <a href="http://406-club.ru/index.php?showtopic=252" target="_blank">http://406-club.ru/index.php?showtopic=252</a>

 

з.ы. а тем то уже про это,мама дорогая ..

 

Приветствую читающих! Авто: Пыжо 406, 2.2л, палка, дроссель электрический, vin:VF38B3FZA81680852 Бензин и только бензин АИ-95! Сразу не пинайте, пользоваться поиском умею и прочел не одну тему с похожей проблемой! blush2.gif Но ни одна из них под мои симптомы не подходит!((( Собственно проблема в том что плавают холостые обороты. Иногда это 700-900 иногда 600-1000 (!) Но это еще пол беды, когда при движении выжимаешь сцепление (скажем при торможении) обороты опускаются плавно до 600, а потом машина просто глохнет! Иногда если двигаться очень медленно (скажем паркуясь) то при том же выжимании сцепления, обороты опускаются до 600 и в этот момент машина сама подгазовывает и увеличивает обороты до 1000. Соответственно заглохнуть не успевает. Но это только при движении на очень низкой скорости 5-10 км/ч driver.gif . Иногда после того как заглохнет, не заводится пока не прижмешь маленько (или много!) педаль газа. При этом при разгоне вроде не тупит, динамика хорошая. Такая вот беда!!! Что делать ума не приложу, помогите...

 

Перекурил уйму подобных статей на разных форумах. По итогам прочитанного сделал следующее:

1. Промыл дроссель карб-клинером! (2 раза на всякий случай)

2. Пробовал переобучить дроссель (2 разных способа, эффекта 0!)

3. Проверил на возможный обрыв трубку которая идет с вакуумника (все ок с ней)

4. Посмотрел не подсасывает ли где воздух (вроде нет, хотя не уверен на все 100%)

5. Снял и прочистил воздушный фильтр (он чистый был, но как говорится на всякий пожарный)

6. Пробовал снимать трубку которая подает в дроссель картерные газы для дожига (поначалу это выравнивало обороты на холостом ходу, на все остальное не влияло вообще, потом и первого эффекта не наблюдалось) blink.gif

7. Залил другое топливо на совершенно другой заправке есть у нас типо евро бензин (расход меньше, тяга лучше, симптомы те же)

Такие дела.... уже не знаю куда и копать. Узнал про диагностику у официалов, ценник под 2000. честно говоря денег пока на них нет, ток в следующем месяце смогу выделить, а вот ездить надо каждый день....

[prong]

To prong, у ТС электронный блок ДЗ - это к слову об РХХ...

СПС,бум знать )

 

[sab]

у ТС электронный блок ДЗ

это атас!

[SanekS]

Мне переобучение через пп2000 помогало. Напереобучался вволю, бо зубья высыпались в шестеренках. Пока мне народный умелец мастерил латунные, а я извращался с тем, чтобы ездить на поломанных. Заслонку разбери, там вылезают когда ошибки крайних положений, когда еще чего- она вот именно так себя ведет собака. Переобучение вот прямо на глазах помогает. Пп2000 пишет заведите и сразу заглушите. Заводишь- она брынь-брынь. глушишь. Три минуты подождите. Ждешь. Заводите. Заводишь- рррррр как надо сразу.

Изменено 21 октября, 2014 пользователем SanekS

[stepanov_pavel]

Приветствую читающих! Авто: Пыжо 406, 2.2л, палка, дроссель электрический, vin:VF38B3FZA81680852 Бензин и только бензин АИ-95! Сразу не пинайте, пользоваться поиском умею и прочел не одну тему с похожей проблемой! Но ни одна из них под мои симптомы не подходит!((( Собственно проблема в том что плавают холостые обороты. Иногда это 700-900 иногда 600-1000 (!) Но это еще пол беды, когда при движении выжимаешь сцепление (скажем при торможении) обороты опускаются плавно до 600, а потом машина просто глохнет! Иногда если двигаться очень медленно (скажем паркуясь) то при том же выжимании сцепления, обороты опускаются до 600 и в этот момент машина сама подгазовывает и увеличивает обороты до 1000. Соответственно заглохнуть не успевает. Но это только при движении на очень низкой скорости 5-10 км/ч . Иногда после того как заглохнет, не заводится пока не прижмешь маленько (или много!) педаль газа. При этом при разгоне вроде не тупит, динамика хорошая. Такая вот беда!!! Что делать ума не приложу, помогите...

 

Перекурил уйму подобных статей на разных форумах. По итогам прочитанного сделал следующее:

1. Промыл дроссель карб-клинером! (2 раза на всякий случай)

2. Пробовал переобучить дроссель (2 разных способа, эффекта 0!)

3. Проверил на возможный обрыв трубку которая идет с вакуумника (все ок с ней)

4. Посмотрел не подсасывает ли где воздух (вроде нет, хотя не уверен на все 100%)

5. Снял и прочистил воздушный фильтр (он чистый был, но как говорится на всякий пожарный)

6. Пробовал снимать трубку которая подает в дроссель картерные газы для дожига (поначалу это выравнивало обороты на холостом ходу, на все остальное не влияло вообще, потом и первого эффекта не наблюдалось)

7. Залил другое топливо на совершенно другой заправке есть у нас типо евро бензин (расход меньше, тяга лучше, симптомы те же)

Такие дела.... уже не знаю куда и копать. Узнал про диагностику у официалов, ценник под 2000. честно говоря денег пока на них нет, ток в следующем месяце смогу выделить, а вот ездить надо каждый день....

 

 

 

 

Была такая же проблема.. Плавали обороты на холостом, иногда глохла. помогла замена ДПДЗ

 

[sab]

у него дпдз часть дросселя и стоит 15тыр

а бэу 7тыр

[atrix2]

Решил не плодить темы,потому напишу здесь свою проблему.А заключается она в том,что во время езды,когда масло уже прогреется до своих 90 градусов у меня происходит следующее:жмешь на скорости на педаль газа-машина подергивается и сбавляет обороты,реагирует только на педаль в пол резким ревом и набором скорости,если выключить скорость обороты начинают колебаться от 0 до 500,машину всю трусит и глохнет.. Заправлялся всегда на лукойле,а тут к своим 60 литрам лукойловского 95 бенза решил добавить 10 газпромовских спустя 5 км началась началась такая свистопляска..подключал в гараже к пп2000,пишет ошибки по детонации,неправильная топливно-воздушная смесь,какого-то черта отсутствие искры на катушке цилиндр 1..вчера поменял катушку,лежала запасная,эффект тот же..ещё интересно,что если машина если заглохнет -то она заводится как ни в чем не бывало,обороты не прыгают,на 1 скорости трогается нормально как только отпустишь педаль газа и снова нажмешь-все..еле держит скорость на полпедали,педаль в пол-ревет..вот думаю выкатать весь бенз или же что-то предпринять..

[sab]

датчик кислорода, либо насос

[atrix2]

датчик кислорода, либо насос

Ты имеешь ввиду дад, который идёт между дроссельной заслонкой и двс?

[escander]

Ты имеешь ввиду дад, который идёт между дроссельной заслонкой и двс?

ДАД(датчик абсолютного давления или МАР-датчик), а в данном случае речь идет о лямбда-зонде, он же датчик кислорода.

[sab]

яя именно так!

хотя и дад можно проверить на наличие гаумна