Abs Fault и т.п.

[staz]

может плохо коротил - проверю еще раз.

но вообще СТОП на кочках загорался и когда я вообще скидывал этот разъем с датчика тормозухи.

не он это

[staz]

vladimir1963

все-таки тормозуха непричем.

замкнул датчик торм.жидкости - да , загорается большой СТОП , значок ручника - но надпись на БК другая - недостаточный уровень торм. жидкости.

а на кочках если загорается БК пишет просто "braking fault" . я бы подумал что это контакты датчика износа коротят - но тогда бы загоралась лампочка износа колодок.

короче это ладно

а по поводу АБС - ну съездил на диагностику как все советовали.

подключили комп - сначала выдал ошибку 3 датчиков ( всех кроме пер.правого )

скинули все ошибки , лампочка сначала погасла.

поездил по двору там , при медленной езде не загоралась , как только немного разогнался и резко затормозил - загорелась сразу.

снова подключили комп - показал ошибку заднего правого датчика.

вообщем херня полная. он бы так до бесконечтности разные датчики показывал.

единственное полезное - потестировали гидравлическую часть блока АБС - она работает , все 4 цилиндра качают , слышно аж.

ну и я теперь думаю - может в кольце абс дело - на переднем левом оно треснуло неизвестно когда.

еще раз проверил сигнал датчиков на центральной колодке - все 4 приходят на колодку и показывают 1500 ом.

 

собственно вопрос - менял ли кто-нибудь зубчатый диск АБС ? там всю ступицу надо снимать по ходу и суппорт ??

на первый взгляд задача не из легких ((

[staz]

и тоже интересно - кольцо треснуто на переднем левом.

при диагностике показывает ошибку заднего левого.

( при второй попытке диагностики)

[staz]

а может это кольцо ЗАВАРИТЬ в месте трещины ??

ну это жесть его менять , еще почитал - оно треснуть может при установке - силуминовое что ли ?? тогда конечно не заваришь..

[vladimir1963]

и тоже интересно - кольцо треснуто на переднем левом.

при диагностике показывает ошибку заднего левого.

( при второй попытке диагностики)

Пружинка крепления колодки ручника может слететь и примагнититься на датчик АБС, - будит показывать ошибку.

[staz]

vladimir1963

буду разбирать на днях задние диски - осмотрю еще раз как следует все.

мне кажется , там скорей на самом датчике отлетела такая штучка ,типа щупа тонкого ( ну этой штучкой задние датчики от передних отличаются как раз , передние плоские , без выступов)

ну может что и примагнитилось конечно.

 

но треснутое кольцо на переднем левом конечно больше всего напрягает.

разбирать ступицу- на весь день работы и все равно не понимаю - как его туда поставить - полуось что ли от внутреннего шруса откручивать??

 

короче для начала разберусь с задними , потом попробую переднее кольцо заварить , зачистить - может покатит.

 

Изменено 23 апреля, 2014 пользователем staz

[vladimir1963]

.

разбирать ступицу- на весь день работы и все равно не понимаю - как его туда поставить - полуось что ли от внутреннего шруса откручивать??

Переднее зубчатое кольцо на гранате. Что бы до него добраться нужно, открутить гайку гранаты (ступичную), открутить гайку шаровой и вынуть шаровую из рычага, и одновременно гранату из кулака. Тут надо быть осторожным! Привод в КПП ни чем не держится и легко оттуда вынется и мсло вытекет. Надо быть к этому готовым и придерживать его в направлении к КПП. Но чтобы удобно заниматься с кольцом привод всё равно придётся вынуть, а это замена сальника.

Изменено 23 апреля, 2014 пользователем vladimir1963

[staz]

а может кольцо абс на хол.сварку посадить ?

трос КПП на холодной сварке держится отлично , как многие убеждались , тут по идее тоже особой нагрузки нет , только вращение ,

надо попробовать

 

[staz]

vladimir1963

а вы уверены , что все так сложно ? сегодня посмотрел внимательно- кольцо АБС стоит перед ШРУСом , то есть шрус снимать вроде как не надо , достаточно снять ступичную гайку и суппорт из направляющих.

может кто-то менял кольцо своими руками - напишите!!

[vladimir1963]

vladimir1963

а вы уверены , что все так сложно ? сегодня посмотрел внимательно- кольцо АБС стоит перед ШРУСом , то есть шрус снимать вроде как не надо , достаточно снять ступичную гайку и суппорт из направляющих.

может кто-то менял кольцо своими руками - напишите!!

чтобы снять кольцо, надо вынуть гранату из ступицы.

[staz]

блин , зачем так сложно ? производители думали что кольца вечные ?? ну сделали бы хоть из нержавейки....

[vladimir1963]

производители думали что кольца вечные ?? ну сделали бы хоть из нержавейки....

Что бы поддержать мотопроизводителей французы пытаются пролабировать законопроект, запрещающий использовать мотоциклы старше 5-ти лет! Думаю и до машин это дойдёт. Мы ездим на автохламе! Это удел ИНТУЗАЗИСТОВ Кому не нравится есть дяшовые тазы, китайцы и прочая хрень!

[staz]

ну не совсем. во первых все-таки они для европы делают , там климат другой и дороги солью не посыпают.

так что экономят на чем можно и там эти кольца за 10-15 лет не ржавеют так.

 

ну а тазы и китайцы стартуют от 350т. где-то.

не знаю как у вас , я куда дешевле машину покупал ) так что если судить по цене - то у нас автохлам хуже китайцев , хотя это конечно не так.

 

Изменено 29 апреля, 2014 пользователем staz

[vladimir1963]

так что экономят на чем можно и там эти кольца за 10-15 лет не ржавеют так.

Я к тому что ТАМ 10-15 лет не эксплуатируют машину.

[staz]

да ладно ТАМ , у нас уже каждые три года меняют ) европа как-никак))))

[staz]

интересно , заказал тут новые датчики задние ,

они выглядят вот так :

 

то есть штырь , который ловит импульсы торчит строго прямо ( на всех аналогах также )

а у меня с обеих сторон эти штыри были загнуты градусов чуть не на 45 кзади.

я думал так и надо ))) пока не посмотрел фотки на экзисте)

при попытке выпрямить правый более-менее выпрямился , левый треснул .

вообщем решил сменить.

интересно , как они загнулись так ? от плохой жизни что ли ?

[vladimir1963]

интересно , как они загнулись так ? от плохой жизни что ли ?

скорей всего да, они магнитные. У меня на них пружинка прилипала когда соскакивал фиксатор колодки, а потом попадает между штырём и рябушкой и гнёт последний.

[staz]

да уж , у передних датчиков конструкция поудачней. ничего не выступает. а на эти всякая хрень так и липнет , ибо магнитные.

 

[Burcly]

staz, ну как? победил?

 

у меня типо тогоже - я все датчики по кругу вахнул, все равно горит, типа ошибка блока

достал рабочий блок - перекинул разъем, включил зажигание - все равно горит сцуко

чё делать та?

бесит то что абс fault горит во все табло в середине салона, все спрашивают ))

[staz]

слушай , год почти побеждал... сменил задние датчики ( ну выше писал ) , сменил заднюю праввую ступицу ( там под ноль почти зубчатый диск абс стерся ) , почистил как следует все остальные диски абс ,( до блеска блин и между каждым зубом)

и чудо - абс заработала - НО ПРИ КАЖДОМ НАЖАТИИ на тормоз.

вспомнил что у меня на переднем левом диск абс треснут и видимо из=за этого идет разница в восприятии мозгами.

заказал - первый раз пришел не тот - ( внутр. диаметр 86.6 а нам нужен внутренний диаметр 90 ну и 48 зубов)

сейчас заказал второй раз , жду.

в оригинальном каталоге диска абс отдельно нет , только вместе с приводом и цена соответствует.

 

ну если ты все датчики поменял - прозванивай проводку тестером , что еще. нужно убедиться что сигнал всех датчиков доходит до разъема на блок абс.

ну и все таки на диагностику надо.

у меня в принципе даже левый диагност с левой прогой показал , что нет сигнала с 2 задних датчиков. а также протестировал блок абс , есть такая фишка , прям было слышно как он работает.

еще нужно привести в идеальный порядок кольца сами. ( очиститель карбюратора , растворитель , жесткая мет.щетка итд )

если они съедены где-то под ноль - менять. ( задние проще со ступицей , заодно и ступицы новые будут)

и посмотри внимательней - может у тебя тоже трещина на передних ? там плохой обзор , можно сразу не заметить.

 

вообщем я убедился , что никаких чудес нету в системе АБС. просто нужно чтоб все было в рабочем состоянии))

если проводка где оборвался -придется поискать.

но в любом случае сначала нужно на разъеме прозвонить все 4 датчика.

[Burcly]

я ездил на диагностику - работа всех датчиков видна,

пишет ошибку "неисправимая ошибка блока управления"

 

гребенки у меня все чистые, данные с датчиков идут, никаких "колец" я не заметил особо, можно их фото или схему расположения?

тестили на ходу - показания датчиков норм - все одинаковые

 

где копать?

 

 

[staz]

кольца - это зубчатый диск абс я имею ввиду. ( гребенку )

 

а чем тестили ? пежо-планет ? или универсальной программой ?

ну пишет ошибка блока - попробуй менять. что еще делать.

на разборках от 3000. ( новый ПСА или Бош 75.000 ))

ну тупо вариант еще предохранители большие проверить под капотом. ( они под блоком обычных предов , который за АКБ )

но это редкость.

[staz]

у меня проще дело было.

что еще подсказать не знаю.

попробуй найти сервис где либо - хорошо знают электрику 406 , либо реально специализируются на ремонте тормозной системы и электрике.

 

б\у блок тоже может быть мертвый конечно.

вообще блок неубиваемый.

еще вариант - возможно когда либо при неумелой прокачке либо при утекании всей тормозухи - попал воздух в блок АБС.

такое тоже бывает. и как раз будет " неисправимая ошибка".

как его оттуда выгонять - хз. официалы.

 

[Burcly]

кольца - это зубчатый диск абс я имею ввиду. ( гребенку )

 

а чем тестили ? пежо-планет ? или универсальной программой ?

ну пишет ошибка блока - попробуй менять. что еще делать.

на разборках от 3000. ( новый ПСА или Бош 75.000 ))

ну тупо вариант еще предохранители большие проверить под капотом. ( они под блоком обычных предов , который за АКБ )

но это редкость.

 

у меня нет там пластиковых колец, все железное, машина рейстайл не мультиплекс 1999год 2л мех

все пояистил

работу датчиков смотрели на автономном сканере, незнаю марку (чемоданчик такой в пленке)

блок АБС я купил рабочий, не стал его ставить - просто подключил, включил зажигание - ничего не изменилось ((

может ошибки эти как то стирать надо

 

РР пишет что нет массы на блок АБС, типа проверить сам блок/заменить или проверять массы на фартуке левого крыла

я вроде все почистил, даже пробовал брать массу с другого места на стойке - эффекта нет

может и вправду чтото где то перетерлось - с ходу я не нашел

 

[Burcly]

у меня проще дело было.

что еще подсказать не знаю.

попробуй найти сервис где либо - хорошо знают электрику 406 , либо реально специализируются на ремонте тормозной системы и электрике.

 

б\у блок тоже может быть мертвый конечно.

вообще блок неубиваемый.

еще вариант - возможно когда либо при неумелой прокачке либо при утекании всей тормозухи - попал воздух в блок АБС.

такое тоже бывает. и как раз будет " неисправимая ошибка".

как его оттуда выгонять - хз. официалы.

 

"знающие электрику 406" - это фантастика, наши электрики, такие электрики )))

тормоза не прокачивал, абс просто сама отвалилась, воздуха там точно нет

про оффов я вообще молчу..