проблемы с подушкой безопасности

[Антон27]

Доброго времени суток!

Небольшая предъистория перед вопросом. Когда я покупал пыжа ошибка аэрбэг уже горела, предыдущий владелец клялся, что машина не битая, в принципе я облазил её сверху донизу и признаков битасти ни где не обнаружил, кроме пары мелких вмятин. После покупки я попросил своего знакомого глянуть с помощью диагностической приставки можно ли удалить её, выяснилось, что через комп её не удалить, тогда я попросил отключить все подушки на всякий случай, чтоб случайно не сработали и благополучно, отложив данную проблему,проездил почти год до вчерашнего дня. Вчера всё-таки решил разобраться с этой ошибкой, записался на диагностику к диллерам, в диллерском центре после диагностики мне сказали, что надо менять водительскую подушку безопасности и блок подрулевых переключателей (блок мультиплекс) и озвучили цену за эти две детали 33т.р., что в данный момент для меня это много.

Теперь к вопросом:

 

1) подскажите правда ли блок переключалок может быть причиной ошибки по аэрбэг? (сам блок переключалок рабочий, всё включается и выключается, даже рычаг поворотников не падает)

 

2) если причина может быть в нём, то можно ли его отремантировать самостоятельно? (или может есть у кого то лишний б/у на проверку?)

 

3) можно ли не менять подушку, а отремантировать её и где это можно сделать? (или может есть у кого то лишняя б/у на проверку?)

 

4) после замены или ремонта указаных выше деталей нужно ли опять подсоединять машину к компу и удалять эту ошибку, или она сама пропадёт после устранения неполадок?

 

У меня пыж 2002г. рестайл, вин-VF38B6FZF81387368 Заранее спасибо!

 

[Роман]

если дилеры сказали, что проблема в подрулевом переключателе, то они правы. скорее всего разрыв контактов ленты в подрулевом переключателе. если сам не можешь разобрать и прозвонить, то найди где-нибудь ремонт электроники и обратись к ним. мне как-то все пропаивали в подрулевом. на крайний случай купи новый подрулевой в эксисте - около 10000. прописывать его не надо. с подушками повремени, посмотри визуально на них, если внешне все нормально, то скорее всего они в порядке. начни с подрулевого. интересно, а дилеры ничего не сказали про блок подушек - надо посмотреть, подключен ли он

[Бордовый лев]

Доброго времени суток!

Небольшая предъистория перед вопросом. Когда я покупал пыжа ошибка аэрбэг уже горела, предыдущий владелец клялся, что машина не битая, в принципе я облазил её сверху донизу и признаков битасти ни где не обнаружил, кроме пары мелких вмятин. После покупки я попросил своего знакомого глянуть с помощью диагностической приставки можно ли удалить её, выяснилось, что через комп её не удалить, тогда я попросил отключить все подушки на всякий случай, чтоб случайно не сработали и благополучно, отложив данную проблему,проездил почти год до вчерашнего дня. Вчера всё-таки решил разобраться с этой ошибкой, записался на диагностику к диллерам, в диллерском центре после диагностики мне сказали, что надо менять водительскую подушку безопасности и блок подрулевых переключателей (блок мультиплекс) и озвучили цену за эти две детали 33т.р., что в данный момент для меня это много.

Теперь к вопросом:

 

1) подскажите правда ли блок переключалок может быть причиной ошибки по аэрбэг? (сам блок переключалок рабочий, всё включается и выключается, даже рычаг поворотников не падает)

 

2) если причина может быть в нём, то можно ли его отремантировать самостоятельно? (или может есть у кого то лишний б/у на проверку?)

 

3) можно ли не менять подушку, а отремантировать её и где это можно сделать? (или может есть у кого то лишняя б/у на проверку?)

 

4) после замены или ремонта указаных выше деталей нужно ли опять подсоединять машину к компу и удалять эту ошибку, или она сама пропадёт после устранения неполадок?

 

У меня пыж 2002г. рестайл, вин-VF38B6FZF81387368 Заранее спасибо!

 

по пунктам 1 да такое может быть перетерся шлейф часто встречается 2 да возможно но проше сразу взять б.у рабочий 3 отремонтировать подушку не возможно только замена подушку продает знакомый проверяли что проблем с ними нет http://406-club.ru/index.php?showtopic=4276 4 да все правится через pp2000 я уже проварачивал данную процедуру и человеку все выходило до 6 к

 

 

[Антон27]

Спасибо за ответы! Теперь буду разбираться

[Антон27]

Подскажите кто-нибудь!

разобрал подрулевай и на передней половине блока, там где шлейф с контактоми на подушку безапастности, с внутреней стороны были две пружинки(на фотке обведены), но там рядом с ними ещё одно место под пружинку, а пружинки нет!

Вот я и озадачился должно быть две пружинки или три? может из-за этого и горит ошибка аэрбэг?

и ещё вопрос: надорваность шлейфа можно визуально увидеть, или это определяется только прозвоном?

Изменено 11 марта, 2014 пользователем Антон27

[Бордовый лев]

Подскажите кто-нибудь!

разобрал подрулевай и на передней половине блока, там где шлейф с контактоми на подушку безапастности, с внутреней стороны были две пружинки(на фотке обведены), но там рядом с ними ещё одно место под пружинку, а пружинки нет!

Вот я и озадачился должно быть две пружинки или три? может из-за этого и горит ошибка аэрбэг?

и ещё вопрос: надорваность шлейфа можно визуально увидеть, или это определяется только прозвоном?

 

там именно 2 пружинки хотя есть месть для третей все с 2 работает не разу не встречал три дело не в этом думаю что лучше прозвонить можешь разобрать потом не собрать так шлейф как он уложен

Изменено 12 марта, 2014 пользователем Бордовый лев

[Роман]

самому шлейф лучше не трогать - и не крути его, для начала надо зафиксировать. попробуй сначала прозвонить. эти пружинки судя по всему никакой роли не играют

[vova_ts]

кстати под водительским сидением тоже часто проводок отходит и горит ошибка подушки тоже болячка наша

[Бордовый лев]

кстати под водительским сидением тоже часто проводок отходит и горит ошибка подушки тоже болячка наша

при диагностике в ошибках будет не подушка ,а жалоба на плевмо птроны или боковые подушки но не как не подушку руля

 

[Антон27]

И снова я на счёт своей проблемки.

Прозвонил шлейф в подрулевом, разрыва нет (напомню,что диллеры скозали надо менять подрулевой и подушку водителя!) Сегодня со знакомым подключили приставку и через РР2000 сделали диагностику.

выяснилось, что есть ошибка:

неустранимая ошибка детонатора (или перапатрона (блин, не записал сразу, теперь забыл )) подушки безапастности водителя уровень 2. замыкание.

Это значит саму подушку менять надо, или ещё гдето косяк есть?

[Alek$]

Это результаты глобального теста?

Посмотрите с товарищем через РР2000 в разделе "Безопасность" (по-моему) - там есть проверка непосредственно подушек безопасности...

[Антон27]

Это результаты глобального теста?

Посмотрите с товарищем через РР2000 в разделе "Безопасность" (по-моему) - там есть проверка непосредственно подушек безопасности...

Я точно не помню, но спасибо за совет ещё раз посмотрим

[Антон27]

Доброго времени суток!

решил поменять свой блок управления бп, но ни как не могу на разборках наити такой же

номер моего начинается с 600..., а на разборках все с 550... и по форме другие и разъёмы тоже другие. Подскажите можно ли его заменить на какой то более распространенный блок? или может кто то порекомендует в Питере хорошего мастера, который перепрошивает эти блоки?

номер блока: 600 90 28 00 и 9645850280 и вот так он выглядит:

Изменено 19 марта, 2014 пользователем Антон27

[miklovan]

При ДТП сработала подушка безопастности в водительском сидении. (был боковой удар) Теперь вопрос, нужно менять подушку - это понятно, а вот датчик, который фиксирует удар остаётся цел? И какие действия меня ждут после установки подушки? (стирание ошибок, и т. д . и т.п.?)