Щелкает в колесе

[ae37]

Плавающими сайлентами они были на дорестах, на рестах подвеска более зажата и ставятся просто сайленты, которые полностью взаимозаменяемы с плавающими...

ну у меня и jeka174 дорестайлы=))так что актуально

[jeka174]

получается,что надо ставить именно плавающий сайлент,и машина мягче зимой,подвеска в нормальном режиме отрабатывает ухабы,а просто сайленты(резина) они идут как:усилинные для дорог с неровным покрытием. а тяги стаба я взял простые на тоненьком прутике,а должны стоять на широкой стойке,вот они и гремят по ходу.после переборки задка пару дней тишина всё чики-чики,а потом началось тук-тук.была у меня вольво 850 1993 г.в,проездил около 2-х лет,вообще по ходовке ни куда не лез,НЕЗАЧЕМ,ходовка отрабатывала на 120 процентов,тут уж спора нет.

[ae37]

получается,что надо ставить именно плавающий сайлент,и машина мягче зимой,подвеска в нормальном режиме отрабатывает ухабы,а просто сайленты(резина) они идут как:усилинные для дорог с неровным покрытием. а тяги стаба я взял простые на тоненьком прутике,а должны стоять на широкой стойке,вот они и гремят по ходу.после переборки задка пару дней тишина всё чики-чики,а потом началось тук-тук.была у меня вольво 850 1993 г.в,проездил около 2-х лет,вообще по ходовке ни куда не лез,НЕЗАЧЕМ,ходовка отрабатывала на 120 процентов,тут уж спора нет.

а какие стойки стаба брал?фирма? просто хочу нормальные взять, а какие хз)

[Alek$]

получается,что надо ставить именно плавающий сайлент,и машина мягче зимой,подвеска в нормальном режиме отрабатывает ухабы,а просто сайленты(резина) они идут как:усилинные для дорог с неровным покрытием. а тяги стаба я взял простые на тоненьком прутике,а должны стоять на широкой стойке,вот они и гремят по ходу.после переборки задка пару дней тишина всё чики-чики,а потом началось тук-тук.была у меня вольво 850 1993 г.в,проездил около 2-х лет,вообще по ходовке ни куда не лез,НЕЗАЧЕМ,ходовка отрабатывала на 120 процентов,тут уж спора нет.

Значится так, немного истории: конструкция плавающих сайлентов, ставившихся на доресты, в последствии была изменена на более жесткую для рестайлов, т.к. обеспечивала повышенный подруливающий эффект задней оси автомобиля, что приводило к развитию неконтролируемого заноса у неопытных водителей. Таким образом, дорест и рестайловые сайленты различаются величиной подруливающего эффекта. Ни о какой мягкости подвески речь не идет (за нее отвечают аммо и пружины)...

[jeka174]

я вот не совсем согласен по поводу мягкости подвески,разница есть,рестайлинговые сайленты тянуться под нагрузкой,как на наших авто классического ряда,а вот вторые сайленты можно тянуть в подвешанном состоянии,вот там мягкость подвески определяется уже пружинами и амортами.первые сайленты работают на скручивание,так что всё очевидно,есть разница и она чуствительна на неровностях прилично.

[jeka174]

стойки стаба я брал оптимал G7-541 по 400 руб,самое интересное на картинке те,которые стоят,а пришли фуфлыжные,я потом ещё раз открыл каталог,читаю:установка перед-зад,потом стало ясно всё,брал на экзите,хотя тарюсь там уже лет шесть,а такая лажа первый раз получилась,на другие авто брал аналоги,а приходили оригиналы,менеджер(знакомый) сам говорил,что мол в каталоге пишеться фирма,которая упаковывает деталь,на коробке одно название например: ЗАЛЕПУХА,а в коробке ВАЛЕО лежит,вот так. сейчас думаю взять либо ФЕБИ или САСИК,вроде не плохая фирма,как-бы нареканий не слышал пока,у нас пацаны машины шаманя,по возможности ставят всякие резинки,да и по ходовке детали этих фирм,не знаю кому как,но по цене и качеству товарищей нет,сам решай.

Изменено 18 января, 2013 пользователем jeka174

[ae37]

стойки стаба я брал оптимал G7-541 по 400 руб,самое интересное на картинке те,которые стоят,а пришли фуфлыжные,я потом ещё раз открыл каталог,читаю:установка перед-зад,потом стало ясно всё,брал на экзите,хотя тарюсь там уже лет шесть,а такая лажа первый раз получилась,на другие авто брал аналоги,а приходили оригиналы,менеджер(знакомый) сам говорил,что мол в каталоге пишеться фирма,которая упаковывает деталь,на коробке одно название например: ЗАЛЕПУХА,а в коробке ВАЛЕО лежит,вот так. сейчас думаю взять либо ФЕБИ или САСИК,вроде не плохая фирма,как-бы нареканий не слышал пока,у нас пацаны машины шаманя,по возможности ставят всякие резинки,да и по ходовке детали этих фирм,не знаю кому как,но по цене и качеству товарищей нет,сам решай.

я NK думаю брать)по 370р за штуку))или дельфи... феби много подделок счас,а сасик - вон на авесе есть фотки как стойки сасик пополам ломаются))))

[Alek$]

я вот не совсем согласен по поводу мягкости подвески,разница есть,рестайлинговые сайленты тянуться под нагрузкой,как на наших авто классического ряда,а вот вторые сайленты можно тянуть в подвешанном состоянии,вот там мягкость подвески определяется уже пружинами и амортами.первые сайленты работают на скручивание,так что всё очевидно,есть разница и она чуствительна на неровностях прилично.

Каждый сам хозяин своих заблуждений...

[jeka174]

вот я и говорю:ХОЗЯИН БАРИН, я вот просто хочу полностью заменить сайленты задней подвески,те которые всю конструкцию к кузову крепят,вроде не дорогие,но так я ещё ни на одной машине не менял,всё равно время берёт своё,резина дубет т.д.может у кого имелся опыт по такой процедуре или ссылочкой кто распологает,буду очень признателен.

[Alek$]

вот я и говорю:ХОЗЯИН БАРИН, я вот просто хочу полностью заменить сайленты задней подвески,те которые всю конструкцию к кузову крепят,вроде не дорогие,но так я ещё ни на одной машине не менял,всё равно время берёт своё,резина дубет т.д.может у кого имелся опыт по такой процедуре или ссылочкой кто распологает,буду очень признателен.

Скачай себе сервис-бокс, там есть описания практически всех работ по замене/ремонту...

[jeka174]

СПАСИБО!!!