IPB
> Ваше меню

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Объявления
> Ресурсы сайта



> Партнеры




> Полезное

Медные тормозные трубки


> Друзья клуба
> Рейтинги




 



4 страниц V   1 2 3 > »   
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Ремонт двигателя
serega111
сообщение 28.5.2014, 11:16
Сообщение #1


пыжевод-любитель
***

Группа: Пыжеводы
Сообщений: 52
Регистрация: 24.4.2014
Из: орёл
Пользователь №: 6034
Спасибо сказали: 1 раз

Имя:Серега
Ваш автомобиль:Peugeot 406 1.8 i 16V АКПП
Год выпуска:2002



Вставить ник


Такая проблема компрессия в цилиндрах 14. 11. 11. 8-чего можно ожидать при ремонте,чтоб примерно рассчитывать по запчастям(сильно дымин,и дым выходит из воздушного коллектора)Подскажите пожалуста
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщениеБыстрая цитата
sab
сообщение 28.5.2014, 11:42
Сообщение #2


золотой пыжевод
**********

Группа: Пыжеводы
Сообщений: 3137
Регистрация: 16.2.2013
Из: Фурманов
Пользователь №: 3285
Спасибо сказали: 292 раза

Имя:Dennis
Ваш автомобиль:Peugeot 406 1.8 i 16V АКПП
Год выпуска:2003



Вставить ник


поршень кольца
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщениеБыстрая цитата
serega111
сообщение 28.5.2014, 11:55
Сообщение #3


пыжевод-любитель
***

Группа: Пыжеводы
Сообщений: 52
Регистрация: 24.4.2014
Из: орёл
Пользователь №: 6034
Спасибо сказали: 1 раз

Имя:Серега
Ваш автомобиль:Peugeot 406 1.8 i 16V АКПП
Год выпуска:2002



Вставить ник


Поршень вы думаете по любому покупать? я просто чего спрашиваю,у меня друг в сервисе работает,и мы договорились на выходные перетрухнуть мотор у него там пака некого не будит,ток что у нас будит два дня из за этого я и спрашиваю чтоб более менее нужные запчасти приобрести
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщениеБыстрая цитата
serega111
сообщение 28.5.2014, 12:18
Сообщение #4


пыжевод-любитель
***

Группа: Пыжеводы
Сообщений: 52
Регистрация: 24.4.2014
Из: орёл
Пользователь №: 6034
Спасибо сказали: 1 раз

Имя:Серега
Ваш автомобиль:Peugeot 406 1.8 i 16V АКПП
Год выпуска:2002



Вставить ник


Цитата(serega111 @ 28.5.2014, 11:55) *
Поршень вы думаете по любому покупать? я просто чего спрашиваю,у меня друг в сервисе работает,и мы договорились на выходные перетрухнуть мотор у него там пака некого не будит,ток что у нас будит два дня из за этого я и спрашиваю чтоб более менее нужные запчасти приобрести

ещё лязгает не всегда но есть такой звук
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщениеБыстрая цитата
metallict422
сообщение 28.5.2014, 12:38
Сообщение #5


пыжевод-эксперт
******

Группа: Пыжеводы
Сообщений: 726
Регистрация: 28.5.2013
Из: Севастополь.
Пользователь №: 3918
Спасибо сказали: 93 раза

Имя:Александр
Ваш автомобиль:Не Peugeot
Год выпуска:2008



Вставить ник


"Лязгать" могут и поршни звук давать, могут и гидрики. Но гидрики только на холодную и не дольше 15 минут. По хорошему вскрывать, промерять цилиндры, если сильный износ и элипсность идти по двум путям:
1) Заменить только кольца и скидывать пыжа, при продаже хвалиться проделанной капиталкой, правда хозяин тыщ через 30-40 удивится, что потребуется еще одна капиталка.
2) Как написал в чате заморочиться с выфрезеровкой старых гильз и ставить новые сухие и растачивать до номинального размера. В гараже на коленке такое не сделаешь, надо искать спец мастерские, по цене встанет как покупка б/у двигла.

зы: могу помочь сэкономить деньги, в своё время когда капиталил двиг неоригинальных колец на ев7 найти не мог, экзист и другие сайты аналогов не предлагал. В последствии после проделанного ремонта и установки оригинальных колец, уже через каталоги нашёл замену NE 9-1143-00 и Mahle 022 10 N0. В частности по Mahle двигателя ев7 в списках может не числится, будет числится Renaul Megan, но кольца полность подходят и для пыжевского EW7J4.


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщениеБыстрая цитата
serega111
сообщение 28.5.2014, 13:08
Сообщение #6


пыжевод-любитель
***

Группа: Пыжеводы
Сообщений: 52
Регистрация: 24.4.2014
Из: орёл
Пользователь №: 6034
Спасибо сказали: 1 раз

Имя:Серега
Ваш автомобиль:Peugeot 406 1.8 i 16V АКПП
Год выпуска:2002



Вставить ник


Цитата(metallict422 @ 28.5.2014, 12:38) *
"Лязгать" могут и поршни звук давать, могут и гидрики. Но гидрики только на холодную и не дольше 15 минут. По хорошему вскрывать, промерять цилиндры, если сильный износ и элипсность идти по двум путям:
1) Заменить только кольца и скидывать пыжа, при продаже хвалиться проделанной капиталкой, правда хозяин тыщ через 30-40 удивится, что потребуется еще одна капиталка.
2) Как написал в чате заморочиться с выфрезеровкой старых гильз и ставить новые сухие и растачивать до номинального размера. В гараже на коленке такое не сделаешь, надо искать спец мастерские, по цене встанет как покупка б/у двигла.

зы: могу помочь сэкономить деньги, в своё время когда капиталил двиг неоригинальных колец на ев7 найти не мог, экзист и другие сайты аналогов не предлагал. В последствии после проделанного ремонта и установки оригинальных колец, уже через каталоги нашёл замену NE 9-1143-00 и Mahle 022 10 N0. В частности по Mahle двигателя ев7 в списках может не числится, будет числится Renaul Megan, но кольца полность подходят и для пыжевского EW7J4.

у меня двигатель Psa6fz м и подскажи пожалуйста дорого мне кольца обойдуться? примерно
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщениеБыстрая цитата
serega111
сообщение 28.5.2014, 13:18
Сообщение #7


пыжевод-любитель
***

Группа: Пыжеводы
Сообщений: 52
Регистрация: 24.4.2014
Из: орёл
Пользователь №: 6034
Спасибо сказали: 1 раз

Имя:Серега
Ваш автомобиль:Peugeot 406 1.8 i 16V АКПП
Год выпуска:2002



Вставить ник


Я СПОСИЛ НА ФОРУМЕ ПРО РЕМОНТНЫЕ РАЗМЕРЫ КОЛЕЦ И МНЕ ОТВЕТИЛИ НА ЕВ 7 нет ремонтов. Если сильный износ цилиндров, то только выфрезеровывать гильцы, затем ставить сухие и растачивать до номинального размера.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщениеБыстрая цитата
metallict422
сообщение 28.5.2014, 15:12
Сообщение #8


пыжевод-эксперт
******

Группа: Пыжеводы
Сообщений: 726
Регистрация: 28.5.2013
Из: Севастополь.
Пользователь №: 3918
Спасибо сказали: 93 раза

Имя:Александр
Ваш автомобиль:Не Peugeot
Год выпуска:2008



Вставить ник


Цитата(serega111)
у меня двигатель Psa6fz м и подскажи пожалуйста дорого мне кольца обойдуться? примерно

правильное наименование твоего двигателя EW7J4 6FZ, это я и писал тебе в чате про отсутствие ремонтных размеров и ремонт блока. Во сколько встанут смотри по своим магазинам, экзист например или автодок, тем более номера и производителя колец я тебе дал, можешь оригинал купить, но он будет в разы дороже.


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщениеБыстрая цитата
serega111
сообщение 28.5.2014, 18:38
Сообщение #9


пыжевод-любитель
***

Группа: Пыжеводы
Сообщений: 52
Регистрация: 24.4.2014
Из: орёл
Пользователь №: 6034
Спасибо сказали: 1 раз

Имя:Серега
Ваш автомобиль:Peugeot 406 1.8 i 16V АКПП
Год выпуска:2002



Вставить ник


[quote name='metallict422' date='28.5.2014, 15:12' post='54579']
правильное наименование твоего двигателя EW7J4 6FZ, это я и писал тебе в чате про отсутствие ремонтных размеров и ремонт блока. Во сколько встанут смотри по своим магазинам, экзист например или автодок, тем более номера и производителя колец я тебе дал, можешь оригинал купить, но он будет в разы дороже.
[/qu
Спасибо тебе
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщениеБыстрая цитата
sab
сообщение 28.5.2014, 23:38
Сообщение #10


золотой пыжевод
**********

Группа: Пыжеводы
Сообщений: 3137
Регистрация: 16.2.2013
Из: Фурманов
Пользователь №: 3285
Спасибо сказали: 292 раза

Имя:Dennis
Ваш автомобиль:Peugeot 406 1.8 i 16V АКПП
Год выпуска:2003



Вставить ник


ВНИМАНИЕ! ахтунг! аттеншон!!! увагу!!! варнинг!!!
если хана блоку, то меняем мотор на бэу!!!! никакие расточки не канают!!! комплект поршней без колец стоит 32тр.(соответственно до вскрытия нуна купить только прокладку башки)
кольца номинал около 4тр
прокладка головки 2тр
прокладки клапанных крышек, привод грм, сальники
год назад делал это, сальники клапанов тож не дёшево, плюбому менять
Цитата
,ток что у нас будит два дня из за этого я и спрашиваю чтоб более менее нужные запчасти приобрести

а, да, болты гбц, дешовые не канают!

Сообщение отредактировал sab - 28.5.2014, 23:53


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщениеБыстрая цитата
serega111
сообщение 29.5.2014, 7:54
Сообщение #11


пыжевод-любитель
***

Группа: Пыжеводы
Сообщений: 52
Регистрация: 24.4.2014
Из: орёл
Пользователь №: 6034
Спасибо сказали: 1 раз

Имя:Серега
Ваш автомобиль:Peugeot 406 1.8 i 16V АКПП
Год выпуска:2002



Вставить ник



а, да, болты гбц, дешовые не канают!
[/quote]
А дешевые это какие?И какие лучше взять посоветуй?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщениеБыстрая цитата
metallict422
сообщение 29.5.2014, 8:31
Сообщение #12


пыжевод-эксперт
******

Группа: Пыжеводы
Сообщений: 726
Регистрация: 28.5.2013
Из: Севастополь.
Пользователь №: 3918
Спасибо сказали: 93 раза

Имя:Александр
Ваш автомобиль:Не Peugeot
Год выпуска:2008



Вставить ник


Цитата(sab)
если хана блоку, то меняем мотор на бэу!!!! никакие расточки не канают!!!

Не несите ерунду, если не знаете, блоки EW отлично ремонтируются, а покупать б/у - это кот в мешке.
Колпачки кстати не такое уж и дорогое удовольствие, всего 528р. за все. В общем не нагоняйте ситуацию, тут два варианта, из которых выбирать ТСу, либо сделать абы как и лучше если он скинет потом пыжа, т.к. иначе запариться его потом еще раз ремонтировать, либо сделать на совесть и кататься дальше.

Давайте, чтобы избежать лишних споров на тему нормального ремонта и замены двигла, вот вам ссылка на мой ремонт и Вы не будете пополнять армию пыжеводов утверждающих что EW неремонтопригодны.


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщениеБыстрая цитата
sab
сообщение 29.5.2014, 11:18
Сообщение #13


золотой пыжевод
**********

Группа: Пыжеводы
Сообщений: 3137
Регистрация: 16.2.2013
Из: Фурманов
Пользователь №: 3285
Спасибо сказали: 292 раза

Имя:Dennis
Ваш автомобиль:Peugeot 406 1.8 i 16V АКПП
Год выпуска:2003



Вставить ник


Цитата(metallict422 @ 29.5.2014, 8:31) *
Не несите ерунду, если не знаете, блоки EW отлично ремонтируются, а покупать б/у - это кот в мешке.
Колпачки кстати не такое уж и дорогое удовольствие, всего 528р. за все. В общем не нагоняйте ситуацию, тут два варианта, из которых выбирать ТСу, либо сделать абы как и лучше если он скинет потом пыжа, т.к. иначе запариться его потом еще раз ремонтировать, либо сделать на совесть и кататься дальше.

Давайте, чтобы избежать лишних споров на тему нормального ремонта и замены двигла, вот вам <a href="http://forum.aves-peugeot.ru/viewtopic.php?p=1256291#p1256291" target="_blank" rel="nofollow">ссылка на мой ремонт</a> и Вы не будете пополнять армию пыжеводов утверждающих что EW неремонтопригодны.

давайте про ерунду не будем!
расскажите про цены!

Сообщение отредактировал sab - 29.5.2014, 11:20
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщениеБыстрая цитата
metallict422
сообщение 29.5.2014, 12:31
Сообщение #14


пыжевод-эксперт
******

Группа: Пыжеводы
Сообщений: 726
Регистрация: 28.5.2013
Из: Севастополь.
Пользователь №: 3918
Спасибо сказали: 93 раза

Имя:Александр
Ваш автомобиль:Не Peugeot
Год выпуска:2008



Вставить ник


Что именно по ценам интересует? Если всё что я менял, то без проблем могу выложить. Если общая цена ремонта, то я уже писал - она равносильна покупке б/у двигла, но в этом плане отремонтированное двигло лучше чем б/у.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщениеБыстрая цитата
sab
сообщение 29.5.2014, 19:31
Сообщение #15


золотой пыжевод
**********

Группа: Пыжеводы
Сообщений: 3137
Регистрация: 16.2.2013
Из: Фурманов
Пользователь №: 3285
Спасибо сказали: 292 раза

Имя:Dennis
Ваш автомобиль:Peugeot 406 1.8 i 16V АКПП
Год выпуска:2003



Вставить ник


Цитата(metallict422 @ 29.5.2014, 12:31) *
Что именно по ценам интересует? Если всё что я менял, то без проблем могу выложить. Если общая цена ремонта, то я уже писал - она равносильна покупке б/у двигла, но в этом плане отремонтированное двигло лучше чем б/у.

озвучьте цены!!!! сколько истратили

Сообщение отредактировал sab - 29.5.2014, 19:32
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщениеБыстрая цитата
metallict422
сообщение 29.5.2014, 21:07
Сообщение #16


пыжевод-эксперт
******

Группа: Пыжеводы
Сообщений: 726
Регистрация: 28.5.2013
Из: Севастополь.
Пользователь №: 3918
Спасибо сказали: 93 раза

Имя:Александр
Ваш автомобиль:Не Peugeot
Год выпуска:2008



Вставить ник


если что упущу - это извините, т.к. капиталился год назад и тогда цена была в грн, но по сегодняшнему коэффициенту переведу в рубли. Тогда весь ремонт встал в 13120 грн (39360 руб.)
Поршень с шатуном (один б/у, остальные были в норме) 950 грн. (2850 р.)
Ремонт блока 3300 грн. (9900 р.)
Чистка ГБЦ (в смысле шлифовка, чистка клапанов, притирка и т.д.) 1200 грн. (3600 р.)
Работа мастера 3500 грн. (10500 р.)
Сварка крепления генератора 150 грн (было разбито, обнаружилось при разборе двигла). (450 р.)
Прокладка ГБЦ REINZ 61-35820-00 269 грн. (807 р.)
Прокладка 1й клапанной крышки REINZ 71-34453-00 41 грн. (123 р.)
Прокладка 2й клапанной крышки REINZ 71-34452-00 42 грн. (126 р.)
Сальники распредвалов ELRING 505.366 56 грн. (168 р.)
Сальник коленвала (по номеру не помню откуда) ELRING 026.750 110 грн. (330 р.)
Соответственно второй сальник колена ELRING 508.209 71 грн. (213 р.)
Прокладки под впускной коллектор REINZ 71-35903-00 60 грн. (180 р.)
Прокладка под выпускной коллектор REINZ 71-33853-00 28 грн. (84 р.)
Колпачки маслосъемные ELRING 149.360 184 грн. (552 р.)
Вкладыши колена GLYCO H086/5 STD 304 грн. (912 р.)
Вкладыши шатунов GLYCO 01-4155/4 STD 300 грн. (900 р.)
Болты ГБЦ Payen HBS259 214 грн. (642 р.)
Кольца Citroen/Peugeot 0640.T7 1644 грн. (4932 р.)
Прокладка под маслянный насос Citroen/Peugeot 0514.92 7 грн. (21 р.)

Соответственно еще новые свечи, масло и кажется еще что-то, но не могу в списке заказов найти.


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщениеБыстрая цитата
vladimir1963
сообщение 29.5.2014, 21:43
Сообщение #17


бронзовый пыжевод
********

Группа: Пыжеводы
Сообщений: 1705
Регистрация: 23.9.2013
Из: Воронежская обл.
Пользователь №: 4669
Спасибо сказали: 151 раз

Имя:Владимир
Ваш автомобиль:Peugeot 406 1.8 i 16V МКПП
Год выпуска:2002



Вставить ник


Цитата(metallict422 @ 29.5.2014, 20:07) *
капиталился год назад и тогда цена была в грн, но по сегодняшнему коэффициенту переведу в рубли. Тогда весь ремонт встал в 13120 грн (39360 руб.)

40р ! ohmy.gif , так называемый "столбик" рублей 20 будит стоить. Конечно в определённой степени "кот", но всё же большинство сегодня предпочитают не капиталить. Интересно сколько прошёл ваш двигатель до капиталки?, и ещё интереснее в будующем узнать как он будит себя вести? Сколько тысяч км уже пройдено?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщениеБыстрая цитата
metallict422
сообщение 29.5.2014, 22:02
Сообщение #18


пыжевод-эксперт
******

Группа: Пыжеводы
Сообщений: 726
Регистрация: 28.5.2013
Из: Севастополь.
Пользователь №: 3918
Спасибо сказали: 93 раза

Имя:Александр
Ваш автомобиль:Не Peugeot
Год выпуска:2008



Вставить ник


Даже не знаю как ответить smile.gif до капиталки он прошёл 266 тык, соответственно до капиталки я относился к тем ветренным парням, которые держали двигатель постоянно в красной зоне, вот и додержались. Сейчас пробег почти 283 тык, ведёт себя отлично, масло не кушает, трубка отвода КГ постоянно сухая.
С другой стороны живу я в Крыму, пыжик, тем более 406й здесь очень редкое авто и что-либо на него кубить из б/у или на разборке довольно проблематично, поэтому в моём случае было проще откапиталить.
К слову в пыжик свой вложено кучу сил и времени, одно время, пока Крым был в составе Украины удалось из Польши привезти кучу плюшек и теперь из обычной комплектации ST с велюровым салоном, резиновым рулём и т.д. имеем комбинированый кожаный салон, заводской кожаный руль, тормоза от 2.0 (ну это не из Польши, это сам с нуля поставил), оригинальнальную оптику правда от пруля, поэтому с линзами и ксеноном. С оптикой мера вынужденная т.к. оригинальная под левый руль стоит космических денег, а не оригинал мало того, что с офигенными зазорами ставится, так и светит неравномерно. Сейчас предстоит переварить пороги, т.к. мои уже начинают обзаводится гнилью. Понятно дело, что при продаже это не пойдёт в зачёт цены, но ведь пыжа я делаю для себя и продавать пока не собираюсь wink.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщениеБыстрая цитата
vladimir1963
сообщение 29.5.2014, 22:12
Сообщение #19


бронзовый пыжевод
********

Группа: Пыжеводы
Сообщений: 1705
Регистрация: 23.9.2013
Из: Воронежская обл.
Пользователь №: 4669
Спасибо сказали: 151 раз

Имя:Владимир
Ваш автомобиль:Peugeot 406 1.8 i 16V МКПП
Год выпуска:2002



Вставить ник


Цитата(metallict422 @ 29.5.2014, 21:02) *
Даже не знаю как ответить smile.gif до капиталки он прошёл 266 тык, соответственно до капиталки я относился к тем ветренным парням, которые держали двигатель постоянно в красной зоне, вот и додержались. Сейчас пробег почти 283 тык, ведёт себя отлично, масло не кушает, трубка отвода КГ постоянно сухая.
С другой стороны живу я в Крыму, пыжик, тем более 406й здесь очень редкое авто и что-либо на него кубить из б/у или на разборке довольно проблематично, поэтому в моём случае было проще откапиталить.
К слову в пыжик свой вложено кучу сил и времени, одно время, пока Крым был в составе Украины удалось из Польши привезти кучу плюшек и теперь из обычной комплектации ST с велюровым салоном, резиновым рулём и т.д. имеем комбинированый кожаный салон, заводской кожаный руль, тормоза от 2.0 (ну это не из Польши, это сам с нуля поставил), оригинальнальную оптику правда от пруля, поэтому с линзами и ксеноном. С оптикой мера вынужденная т.к. оригинальная под левый руль стоит космических денег, а не оригинал мало того, что с офигенными зазорами ставится, так и светит неравномерно. Сейчас предстоит переварить пороги, т.к. мои уже начинают обзаводится гнилью. Понятно дело, что при продаже это не пойдёт в зачёт цены, но ведь пыжа я делаю для себя и продавать пока не собираюсь wink.gif

Спасибо!, молодец. Всё понятно.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщениеБыстрая цитата
serega111
сообщение 3.6.2014, 8:43
Сообщение #20


пыжевод-любитель
***

Группа: Пыжеводы
Сообщений: 52
Регистрация: 24.4.2014
Из: орёл
Пользователь №: 6034
Спасибо сказали: 1 раз

Имя:Серега
Ваш автомобиль:Peugeot 406 1.8 i 16V АКПП
Год выпуска:2002



Вставить ник


Здаствуйте вчера снял голову(двиг 6FZ) клапана чуточку запрелестны а на 4 закидан с корочкой видать вообще ели работал,на гильзах выработка чувствуется пальцем,и на 4 люфт чувствуется от пальцем,Как вы думаете если поставить новые кольца двигатель еще прослужит или это бесполезно только капиталака?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщениеБыстрая цитата

4 страниц V   1 2 3 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

Текстовая версия Сейчас: 6.4.2020, 12:12