IPB
> Ваше меню

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Объявления
> Ресурсы сайта



> Партнеры




> Полезное

Медные тормозные трубки


> Друзья клуба
> Рейтинги




 



10 страниц V   1 2 3 > »   
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Акпп Al4 Проблемы
Drive-SunHill
сообщение 3.5.2011, 15:55
Сообщение #1


любопытный пыжевод
*

Группа: Пыжеводы
Сообщений: 15
Регистрация: 29.4.2011
Пользователь №: 426
Спасибо сказали: 0 раз

Имя:Михаил
Ваш автомобиль:Peugeot 406 1.8 i 16V АКПП
Год выпуска:2000



Вставить ник


Собственно говоря вопросик - при переключении передач особенно с 1 на второю присутствует ощутимый рывок...
если разгоняться плавненько то его соответственно почти нет... да и включение оставшихся двух идет тоже ощутимо...
просто я ток приобрел машинку и пока во все тонкости не успел въехать)

Плюс еще один момент - при включении драйва по машине идет ощутимая вибрация - это нормально?
А то ощущение недоверия к машинке уже весь мозг съело...

PS Чел у которого покупал божился что масло в коробке свежепаменяно и была замена гидроклапанов...
PSS Заранее спасибо за помощь и понимание)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщениеБыстрая цитата
Sminer
сообщение 3.5.2011, 18:41
Сообщение #2


пыжевод-эксперт
******

Группа: Пыжеводы
Сообщений: 835
Регистрация: 19.8.2010
Из: чЁртаново
Пользователь №: 46
Спасибо сказали: 26 раз

Имя:Юрий
Ваш автомобиль:Не Peugeot
Год выпуска:2009



Вставить ник


Поздравляю...При игре в русскую рулетку, при выборе пежо с АКПП, тебе попалась пуля))))))
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщениеБыстрая цитата
Пэ'жо
сообщение 3.5.2011, 21:42
Сообщение #3


пыжевод-активист
*****

Группа: Пыжеводы
Сообщений: 276
Регистрация: 17.4.2011
Из: М.О
Пользователь №: 383
Спасибо сказали: 9 раз

Имя:Дмитрий
Ваш автомобиль:Peugeot 406 2.0 HDI МКПП
Год выпуска:2000



Вставить ник


Цитата(Drive-SunHill @ 3.5.2011, 15:55) *
....PS Чел у которого покупал божился что масло в коробке свежепаменяно и была замена гидроклапанов...
PSS Заранее спасибо за помощь и понимание)

А разве кто скажет,что он продаёт машину потому что коробка его зае.@.@,немного её починил и теперь сдаёт. biggrin.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщениеБыстрая цитата
TRIKER
сообщение 3.5.2011, 22:13
Сообщение #4


купевод-эксперт
*******

Группа: Пыжеводы
Сообщений: 1316
Регистрация: 20.8.2010
Из: понаехаловка
Пользователь №: 47
Спасибо сказали: 103 раза

Имя:Sergio
Ваш автомобиль:Peugeot 406 Coupe 3.0 V6 МКПП
Год выпуска:2000



Вставить ник


Замени опоры ДВС и АКПП и сравни ощущения. Скорей всего умерла опора АКПП и нижняя ДВС.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщениеБыстрая цитата
Puzz
сообщение 3.5.2011, 23:48
Сообщение #5


пыжевод-новичок
**

Группа: Пыжеводы
Сообщений: 44
Регистрация: 15.1.2011
Пользователь №: 223
Спасибо сказали: 1 раз

Имя:Алексей
Ваш автомобиль:Peugeot 406 2.0 16V АКПП
Год выпуска:1999



Вставить ник


+1 про опоры, а еще попробуй перед поездкой прогревать коробку, хотя бы 2-3 минуты. Без прогрева она дергает ощутимо, а то и в букс уходит. А после прогрева переключает плавно.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщениеБыстрая цитата
Drive-SunHill
сообщение 4.5.2011, 15:53
Сообщение #6


любопытный пыжевод
*

Группа: Пыжеводы
Сообщений: 15
Регистрация: 29.4.2011
Пользователь №: 426
Спасибо сказали: 0 раз

Имя:Михаил
Ваш автомобиль:Peugeot 406 1.8 i 16V АКПП
Год выпуска:2000



Вставить ник


грею всегда... про опоры - у меня тоже первая мысль такая была... слазил посмотрел - визуально они в норме...
PS C утра сегодня эта скотина начала работать до безобразия хорошо - даж не знаю что думать...
PSS Есть смысл скататься на диагностику коробки и если есть то куда?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщениеБыстрая цитата
Limar
сообщение 4.5.2011, 16:52
Сообщение #7


в гостях


Группа: Пыжеводы
Сообщений: 7
Регистрация: 2.5.2011
Пользователь №: 432
Спасибо сказали: 0 раз

Имя:Mik
Ваш автомобиль:Peugeot 406 2.0 HDI АКПП
Год выпуска:2003



Вставить ник


При подключении к ПК можно легко диагностировать некоторые ошибки по АКПП.. Как минимум проверить уровень масла.. Ну а где - советовать сложно - я в Белорусси. Уровень сам проверял - поиск рулит!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщениеБыстрая цитата
Drive-SunHill
сообщение 8.5.2011, 16:53
Сообщение #8


любопытный пыжевод
*

Группа: Пыжеводы
Сообщений: 15
Регистрация: 29.4.2011
Пользователь №: 426
Спасибо сказали: 0 раз

Имя:Михаил
Ваш автомобиль:Peugeot 406 1.8 i 16V АКПП
Год выпуска:2000



Вставить ник


в общем съездил в Леон-Пежо... коробку приговорили...
От 60 и выше...
Отсюда вопрос - может где нить мона сэкономить в деньгах не теряя в качестве ремонта либо как вариант поставить контрактную коробку и сэкономить десяток-другой тыщенок...
А то финансовый кризис не позволяет кидаться денежками...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщениеБыстрая цитата
madegik
сообщение 8.5.2011, 22:31
Сообщение #9


пыжевод-эксперт
******

Группа: Пыжеводы
Сообщений: 720
Регистрация: 14.6.2010
Пользователь №: 34
Спасибо сказали: 27 раз

Имя:Евгений
Ваш автомобиль:Не Peugeot
Год выпуска:2012



Вставить ник


про автоматы миллион тем. на сколько я помню при прочтении всех можно только больше найти. меньше сомневаюсь.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщениеБыстрая цитата
Limar
сообщение 9.5.2011, 22:09
Сообщение #10


в гостях


Группа: Пыжеводы
Сообщений: 7
Регистрация: 2.5.2011
Пользователь №: 432
Спасибо сказали: 0 раз

Имя:Mik
Ваш автомобиль:Peugeot 406 2.0 HDI АКПП
Год выпуска:2003



Вставить ник


Привет всем! Хотелось бы услышать мнение всех - стоит ли проводить частичную замену масла в злополученной коробке AL 4 при пробеге 260 000 км если неизвестно менялось ли оно там вообще когда-нибудь... Из поблем - дважды сваливалась в аварийный режим "на холодную". После поверки уровня масла и "снятии ошибки" гидроклапана АКППП - проблем около месяца нет. Заранее всем спасибо.
P.S. Только не надо мне писать, что при в игре в рулетку мне выпала пуля - я и так это понял! sad.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщениеБыстрая цитата
Сандалет
сообщение 9.5.2011, 22:46
Сообщение #11


пыжевод-активист
*****

Группа: Пыжеводы
Сообщений: 319
Регистрация: 18.3.2011
Пользователь №: 318
Спасибо сказали: 11 раз

Имя:Алик
Ваш автомобиль:Peugeot 406 Coupe 3.0 V6 24V МКПП
Год выпуска:1997



Вставить ник


Тебе достался отличный карабас, столько пробежать переваривая огромный дизельный момент-это только аплодисменты. Маслице меняй,я тоже собираюсь. Буду делать так-сначала заменю 3.5 литра,поезжу денек и промою гидроблок. Сразу же поменяю еще 3.5 литра.поезжу недельку и потом с перерывом с недельку поменяю еще 2 раза по 3.5,после этого масло в коробке можно считать обновленным. А поэтапно и с промывкой ГБ-делаю для того чтобы резкая смена всего масла не погнала в каналы все накопившиеся говна. Лить буду Shell Multi Vehicle. Оно в 2 раза дешевле и не хуже рекомендованного.


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщениеБыстрая цитата
Limar
сообщение 9.5.2011, 23:59
Сообщение #12


в гостях


Группа: Пыжеводы
Сообщений: 7
Регистрация: 2.5.2011
Пользователь №: 432
Спасибо сказали: 0 раз

Имя:Mik
Ваш автомобиль:Peugeot 406 2.0 HDI АКПП
Год выпуска:2003



Вставить ник


Спасибо за совет. Особенно про масло Shell... Хотя я думаю, у нас в РБ что Shell что Esso будут одинаково стоить...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщениеБыстрая цитата
Марсель
сообщение 10.5.2011, 1:22
Сообщение #13


пыжевод-эксперт
******

Группа: Пыжеводы
Сообщений: 875
Регистрация: 24.5.2010
Из: Red-City
Пользователь №: 1
Спасибо сказали: 34 раза

Имя:Максим
Ваш автомобиль:Peugeot 406 Break 1.8 i 16V МКПП
Год выпуска:2003



Вставить ник


конечно же лучше в нее не лезть, замена масла зачастую приводит гибель раньше, но если она умирает при замене масла, значит она всеравно умерла бы в ближайшее время. так что меняй и жди biggrin.gif


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщениеБыстрая цитата
Пэ'жо
сообщение 10.5.2011, 16:59
Сообщение #14


пыжевод-активист
*****

Группа: Пыжеводы
Сообщений: 276
Регистрация: 17.4.2011
Из: М.О
Пользователь №: 383
Спасибо сказали: 9 раз

Имя:Дмитрий
Ваш автомобиль:Peugeot 406 2.0 HDI МКПП
Год выпуска:2000



Вставить ник


Нет там никакого огромного момента,так как его гасит специальный маховик(двойной).Без него коробка развалилась бы давно на шестерёнки и зубья от них.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщениеБыстрая цитата
Сандалет
сообщение 10.5.2011, 20:20
Сообщение #15


пыжевод-активист
*****

Группа: Пыжеводы
Сообщений: 319
Регистрация: 18.3.2011
Пользователь №: 318
Спасибо сказали: 11 раз

Имя:Алик
Ваш автомобиль:Peugeot 406 Coupe 3.0 V6 24V МКПП
Год выпуска:1997



Вставить ник


Цитата(Пэ'жо @ 10.5.2011, 16:59) *
Нет там никакого огромного момента,так как его гасит специальный маховик(двойной).Без него коробка развалилась бы давно на шестерёнки и зубья от них.

Гыг, значит я себе внушил что ХДИ,тянет как танк biggrin.gif Какой смысл на дизель ставить АКПП,если вся его вкусняшка демпфируется всякими маховиками?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщениеБыстрая цитата
Пэ'жо
сообщение 10.5.2011, 22:06
Сообщение #16


пыжевод-активист
*****

Группа: Пыжеводы
Сообщений: 276
Регистрация: 17.4.2011
Из: М.О
Пользователь №: 383
Спасибо сказали: 9 раз

Имя:Дмитрий
Ваш автомобиль:Peugeot 406 2.0 HDI МКПП
Год выпуска:2000



Вставить ник


Цитата(Сандалет @ 10.5.2011, 20:20) *
Гыг, значит я себе внушил что ХДИ,тянет как танк biggrin.gif Какой смысл на дизель ставить АКПП,если вся его вкусняшка демпфируется всякими маховиками?

он сглаживает рывки при переключении,а не тягу biggrin.gif .Так сказать улучшает плавность сцепления.
Не знаю как на акпп(полюбому душит),а на ручке тянет он нормально,с 2000 начинает переть и можно оборотами поиграть как угодно. biggrin.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщениеБыстрая цитата
Сандалет
сообщение 10.5.2011, 22:54
Сообщение #17


пыжевод-активист
*****

Группа: Пыжеводы
Сообщений: 319
Регистрация: 18.3.2011
Пользователь №: 318
Спасибо сказали: 11 раз

Имя:Алик
Ваш автомобиль:Peugeot 406 Coupe 3.0 V6 24V МКПП
Год выпуска:1997



Вставить ник


Цитата(Пэ'жо @ 10.5.2011, 16:59) *
Нет там никакого огромного момента

Отрекись! wink.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщениеБыстрая цитата
Пэ'жо
сообщение 11.5.2011, 0:48
Сообщение #18


пыжевод-активист
*****

Группа: Пыжеводы
Сообщений: 276
Регистрация: 17.4.2011
Из: М.О
Пользователь №: 383
Спасибо сказали: 9 раз

Имя:Дмитрий
Ваш автомобиль:Peugeot 406 2.0 HDI МКПП
Год выпуска:2000



Вставить ник


Цитата(Сандалет @ 10.5.2011, 22:54) *
Отрекись! wink.gif

трактор форева biggrin.gif
На 3.0 бензине побольше момент будет.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщениеБыстрая цитата
Сандалет
сообщение 11.5.2011, 11:25
Сообщение #19


пыжевод-активист
*****

Группа: Пыжеводы
Сообщений: 319
Регистрация: 18.3.2011
Пользователь №: 318
Спасибо сказали: 11 раз

Имя:Алик
Ваш автомобиль:Peugeot 406 Coupe 3.0 V6 24V МКПП
Год выпуска:1997



Вставить ник


Цитата(Пэ'жо @ 11.5.2011, 0:48) *
трактор форева biggrin.gif
На 3.0 бензине побольше момент будет.

На 3.0 бензин,момент будет поменьше чем 2.2 ХДИ cool.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщениеБыстрая цитата
Пэ'жо
сообщение 11.5.2011, 22:14
Сообщение #20


пыжевод-активист
*****

Группа: Пыжеводы
Сообщений: 276
Регистрация: 17.4.2011
Из: М.О
Пользователь №: 383
Спасибо сказали: 9 раз

Имя:Дмитрий
Ваш автомобиль:Peugeot 406 2.0 HDI МКПП
Год выпуска:2000



Вставить ник


Цитата(Сандалет @ 11.5.2011, 11:25) *
На 3.0 бензин,момент будет поменьше чем 2.2 ХДИ cool.gif

У меня 2.0 там всего то 250н.м,а на бензинке поэластичнее мотор будет вот поэтому там и стоит обычный маховик.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщениеБыстрая цитата

10 страниц V   1 2 3 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

Текстовая версия Сейчас: 21.2.2020, 6:14