да. а я выбирал больше из-за дизайна.
)) ну плюс соотношение цена-качество по сравнению с аналогами по цене ( 170т)
двигатель вполне обычный 1.8 16V , мкпп , по-моему на старте как раз слабоват. или я экономно слишком стартую ? зато на трассе до 170 незаметно разгоняется. (ну сравнивать особо мне не с чем , до этого была ВАЗ 21099 , Опель Аскона 1988 г. )
есть недочеты по краске , в виде нескольких сколов , передний бампер треснут в 2 местах , хозяйка бывшая постаралась. соответственно небольшие трещины по краске в области передних крыльев. ( заметно совсем вблизи)
вроде мест переварки не заметил , либо очень уж профессионально варили. а так днище живое , глушитель ( резонатор и задняя банка ) новый , отдали в комплекте.
двигатель капиталили год назад ( со слов предыдущих хозяев , кольца , прокалдки итп )
компрессию пока не мерил. расход по городу 11 , езжу в основном на короткие расстояния , по пробкам. думаю из за этого.
проехался около 150 км по трассе - БК показывал мгновенный расход от 5 до 7 л
вообщем доволен на данный момент.
2002 год за 170 т - не худший вариант. ( кстати наблюдал за 406-ми примерно месяц до покупки , изначально хозяин выставлял за 220 т - за месяц видимо как раз ума набрался %)
еще один серьезный недостаток - по ходу не работает блок АБС. по крайней мере датчики все живые ( показываютсопротивление) а лампочка неисправности абс загорается сразу включении зажигания. и ни разу не гасла за две недели. тут кажется я попал на новый блок.
впрочем до этого почти 6 лет ездил без абс и с задними барабанами. а тут все таки задние дисковые .
еще из недостатков - стук сзади справа на ямках - по звуку на сайлентблок похоже. стойка аморта сухая , пружины целые.
и ведет машину влево заметно если руль отпустить. надеюсь балансировка и развал помогут.
впрочем все может быть. но в старых машинах я толк знаю :_))) ( опелю 25 в этом году исполнилось ) - думаю последствия серьезных аварий я бы не пропустил. а на моей по ходу были аварии , но по мелочи , все пришлось на бамперы , особенно передний . корозии на порогах нет , днище даже когда то видимо антикором обрабатывали.
по комплектации все устраивает ,хотя не самая богатая , но климат есть.
кнопок подогрева сидений нет , но на сиденья снизу идут какие-то разъемы , пока жарко и не разбирался что там .
кстати заинтересовался заменой форсунок на бош волговские , кто-то выше писал. надо подумать.
пока поставил новый глушитель , сменил задние тормозные диски с колодками.
ну и в целом- 2002 год в реально хорошем состоянии стоит ощутимо дороже. поэтому взял не в совсем идеальном , но вроде без криминала особого ( ну кроме АБС ) . + еще цвет именно который хотел ( как на аватаре ) что для меня немаловажно
ну и у всех разные вкусы на внешний вид , мне лично внешний вид большинства современных авто не нравится. шарики какие-то на колесах... а 406 по внешнему виду , проще говоря по красоте имеет мало аналогов. ( по крайней мере в своей ценовой категории. безликие октавии , нексии... ну эсперо еще ладно , но все-таки выглядит простовато и уже заметно старовато._не говоря уже о содержании и качестве)
была когда -то мысль о Nissan Skyline R34 , но это уже совсем другие деньги и по цене и по стоимости владения. а 406 на него чем-то даже похож , перед особенно. хотя плагиат тут скорей со стороны японцев - 406 модель 1995 , скайлайн 1998.
хотя рестайл пежо 1999 года наводит на мысли))
Сообщение отредактировал staz - 8.8.2013, 17:38
Ваше меню
8.8.2013, 17:26
)) ну плюс соотношение цена-качество по сравнению с аналогами по цене ( 170т)