Пропал тяга двигателя

[bebia]

а почему на капоте два замка?

На купе два замка.

[Ситрогон]

И на моей СитроПыжичке два замка

[Alek$]

может и так, но они принципиально не отличаются.

Ну, по большому счету, дизель и бензинка тоже принципиально не различаются, т.к. оба - двигатели внутреннего сгорания...

На DEW10 вроде фен стоит

Навскидку: на RFR нету фена, как и второй лямбды, демпферов на шкивах ГРМ, шкив КВ цельнометаллический не взаимозаменяем с RFN, шестерня ГРМ фиксируется шпонкой, имеется внешний топливный фильтр...

и с насосом весело, из него выходят 2 трубки, а к рампе вроде одна подходит

Да, они там там в районе б\б закольцованы...

Могу и ошибаться...

Не во всем...

Общий вид, что-бы уже наверняка.

В таком ракурсе - не определить, см. выше...

[bebia]

Сегодня утром вообще что-то странное, завёл, на холостых ещё на прогревочных оборотах, с минуту, может проработав, произошло следующее, авто резко глохнет (все это доли секунды) гаснет приборка и тут же вновь заводится. Все это очень быстро, падение оборотов, гаснет приборка, далее как не в чем не бывало работа двигателя.

 

 

[prong]

а почему на капоте два замка?

на дорестах два замка на всех,не только купэ

bebia у тебя на воздуховоде одного хомута нет. Со стороны фильтра есть а с другой нет.Воздух подсасывать может. И ручка щупа сломана

 

[bebia]

на дорестах два замка на всех,не только купэ

bebia у тебя на воздуховоде одного хомута нет. Со стороны фильтра есть а с другой нет.Воздух подсасывать может. И ручка щупа сломана

Странно, по win говорится что restyle, по поводу что нет хомута, имеет место быть наверное, но я так уже пять лет езжу, а вот что утром было остаётся загадкой.

[prong]

Странно, по win говорится что restyle, по поводу что нет хомута, имеет место быть наверное, но я так уже пять лет езжу, а вот что утром было остаётся загадкой.

1. У купе кузов не менялся за исключением переднего бампера в 2003 году. Можно почитать например тут https://www.drive2.ru/l/2757995/

А седан и сарай доресты имеют два замка капота,рестайлы - один

2. Пять лет так пять лет,дело хозяйское,цена ему как у пачки сигарет,оригинальный номер 6981 J9

3. Что утром было,понаблюдай пока, дальше что будет. А так то,

Давление топлива не замерил

?

[bebia]

Спасибо, за номер и информацию, давление пока не замерял, может на выходных, пока не получается, работа-дом, дом-работа. А так буду наблюдать. Пытался записать на видео сегодня, думал может вдруг опять случится, но все норм.

[prong]

Спасибо, за номер и информацию...

Не за что) я бы этот хомут поставил и посмотрел как будет,ибо пять лет было возможно норм, а теперь появился подсос.

И что то мне подсказывает что не так давно у тебя этот хомут потерялся,при крайней смене фильтра например)

Ищем в интернете словосочетание "подсос воздуха симптомы", видим в результате примерно стандартный набор:

- неустойчивая работа двигателя на холостом ходу, вплоть до его остановки;

- провалы при ускорении, причём при резком нажатии на педаль «газа» двигатель может опять же заглохнуть, особенно в начале движения авто;

- возможно повышение рабочей температуры мотора из-за его работы на слишком бедной смеси. http://mytopgear.ru/interesting/toplivnaya...tore-simptomyi/

 

 

 

 

[SNICKERS]

Alek$,

Навскидку: на RFR нету фена, как и второй лямбды, демпферов на шкивах ГРМ, шкив КВ цельнометаллический не взаимозаменяем с RFN, шестерня ГРМ фиксируется шпонкой, имеется внешний топливный фильтр...

И что из этого может относится к данной проблеме? По датчикам и исполнителям это один и тот же двигатель: EW. Ну разве что фильтр топливный забился Оять же, вопрос только где его искать, в баке или нет.

Изначально вопрос был что за двигатель там и какие свечи брать. Учитывая год, вполне мог стоять XU, со своими свечами, катушкой и т.д.

prong,

А причем тут подсос воздуха ПЕРЕД ДРОССЕЛЕМ? Да, грязи хапать будет, но на смесь не влияет.

Если уж и искать подсосы, то после дросселя.

Изменено 17 января, 2019 пользователем SNICKERS

[prong]

SNICKERS да,согласен

[Alek$]

И что из этого может относится к данной проблеме?

Ничего, т.к. информация предназначалась для bebia, дабы он имел представление о своем движке и не искал, к примеру, второй ЛЗ, матеря "колхозников"...

[bebia]

Здравствуйте, долго не получалось произвести замер, хотел на той недели, но не судьба подвернул ногу и слёг на неделю, до сих пор синяя. Сегодня попробовал замерить, мерял при включении зажигания ( показало 3.2), и на холостых ( 3.4) при добавлении газа снижалось до 3.2.

После выключения зажигания опустилась до 3.

Изменено 26 января, 2019 пользователем bebia

[SNICKERS]

мерял при включении зажигания ( показало 3.2), и на холостых ( 3.4) при добавлении газа снижалось до 3.2.

вообще должно быть 3.5, но тут еще вопрос по точности манометра, да и при реальных 3.2 разница в динамике не должна быть заметна.

[bebia]

вообще должно быть 3.5, но тут еще вопрос по точности манометра, да и при реальных 3.2 разница в динамике не должна быть заметна.

Замерял самопальной приблудой, манометр, трубка, переходник под рампу. Уж очень хотелось сделать самому, а не к дяде в сервис. А вот 3.5 должно быть на холостых? Так на холостых 3.4, а вот просто при включении зажигания 3.2.

При повышении оборотов скидывает до 3.2, так и должно быть?

После глюка, о чем писал ранее, машина стала набирать скорость более менее.

[SNICKERS]

А вот 3.5 должно быть на холостых?

на любом режиме.

Так на холостых 3.4,

При повышении оборотов скидывает до 3.2, так и должно быть?

В идеале нет. Возможно насос или РДТ подустали.

 

а вот просто при включении зажигания 3.2.

Не страшно, у меня вообще почти сразу падает на 0

 

 

 

[bebia]

Ребят разтолкуйте пожалуйста. При резком нажатии на газ от движка появляется некий "пшик", как будто кто-то чихает. При плавном звука нет. Есть видео, но как выложить не знаю.

Вчера возвращался домой и не доехал с километр, начали плавать обороты и машина стала грохнуть, газ в пол, а машина еле ползет, как на холостых. Так и доехал до дома, заглушил постоял чуток, завёлся и поехал как не в чем не бывало. Вот такие дела.

P. S.

vimple.co/a4be141f576548daaf502f25327cff35

 

Изменено 11 августа, 2019 пользователем bebia

[Ситрогон]

Ребят разтолкуйте пожалуйста. При резком нажатии на газ от движка появляется некий "пшик", как будто кто-то чихает. При плавном звука нет. Есть видео, но как выложить не знаю.

Вчера возвращался домой и не доехал с километр, начали плавать обороты и машина стала грохнуть, газ в пол, а машина еле ползет, как на холостых.

Плохое смесеобразование. Можно винтом приоткрыть дросельную заслонку, чтобы воздух шол не только через РХХ. Тогда подхват будет сглаженым.

[bebia]

Плохое смесеобразование. Можно винтом приоткрыть дросельную заслонку, чтобы воздух шол не только через РХХ. Тогда подхват будет сглаженым.

А чем это может быть вызвано?

[Ситрогон]

А чем это может быть вызвано?

Может микрики ЭБУ глючат, а может форсунки устали.

[bebia]

Может микрики ЭБУ глючат, а может форсунки устали.

Остаётся вести наблюдения. Может что всплывет.

[Ситрогон]

Остаётся вести наблюдения. Может что всплывет.

Ничего не всплывёт. У меня так же движок пшикал. Мучился на светофорах постоянно, пока винтом не приоткрыл заслонку на 3 оборота. Теперь подхват происходит мягко и динамично.

[bebia]

Ничего не всплывёт. У меня так же движок пшикал. Мучился на светофорах постоянно, пока винтом не приоткрыл заслонку на 3 оборота. Теперь подхват происходит мягко и динамично.

Да эти пшики меня не сильно беспокоят, а вот те траблы что я описал выше, не очень приятны, их я и имел в виду.

[Ситрогон]

Да эти пшики меня не сильно беспокоят, а вот те траблы что я описал выше, не очень приятны, их я и имел в виду.

Неплохо бы ещё давление в рампе замерить.

[bebia]

Неплохо бы ещё давление в рампе замерить.

Несколько месяцев назад замерял, вроде норм было 3.4