lol4to?! Опубликовано 27 марта, 2017 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 27 марта, 2017 С насосом EW , я мало знаком. А вот на своём XU7 я сделал спецключ, типа скобы. Но когда небыло ключа, то гайку аккуратно откручивал молотком, которым бил по деревяной палке. Вот такой ключ теперь у меня то что ключ какой-то специальный нужен было понятно сразу, но порвав срaку гайка все же снимается....а вот что дальше?)) куда ее девать?! она же по размерам не способна вылезти)) Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
lol4to?! Опубликовано 27 марта, 2017 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 27 марта, 2017 снять гайку можно и обычным съемником)) Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Ситрогон Опубликовано 27 марта, 2017 Жалоба Поделиться Опубликовано 27 марта, 2017 (изменено) А может на EW надо снимать бак, чтобы добраться до насоса? Даже и незнаю, почему дырка меньше гайки... У меня например, куча пространства. Гайка меньше дырки. Изменено 27 марта, 2017 пользователем Ситрогон Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
escander Опубликовано 27 марта, 2017 Жалоба Поделиться Опубликовано 27 марта, 2017 снять гайку можно и обычным съемником)) А ты обратил внимание на вырезы в отверстии? На снимке, на переднем плане и слева. Вот через них гайка и вынимается. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
vladimir1963 Опубликовано 27 марта, 2017 Жалоба Поделиться Опубликовано 27 марта, 2017 Вот через них гайка и вынимается. Гайка действительно больше дырки ! Что бы её вынуть нуна края у дырки с двух сторон ( напротив друг друга ) пассатижами развальцевать/разогнуть посильнее, а после ремонта отрихтовать кузовщину обратно. Я так делал. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
sab Опубликовано 27 марта, 2017 Жалоба Поделиться Опубликовано 27 марта, 2017 да, либо ножинцы по металлу Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
lol4to?! Опубликовано 28 марта, 2017 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 28 марта, 2017 Гайка действительно больше дырки ! Что бы её вынуть нуна края у дырки с двух сторон ( напротив друг друга ) пассатижами развальцевать/разогнуть посильнее, а после ремонта отрихтовать кузовщину обратно. Я так делал. да я уже тоже думал консервным ножом поработать, просто решил что может тут хитрость какая есть...) на самом деле не разорвав металл гайку удалось извлечь, но обратно засунуть не получилось (лопнула), поэтому гайка была стянута хомутом (вроде держит и очень даже неплохо) и заказана новая....будет вторая попытка вы мне подскажите как разобрать и промыть заборник?! Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
sab Опубликовано 28 марта, 2017 Жалоба Поделиться Опубликовано 28 марта, 2017 https://www.drive2.ru/l/4325236 https://www.drive2.com/l/7035981/ Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
sab Опубликовано 28 марта, 2017 Жалоба Поделиться Опубликовано 28 марта, 2017 по второй ссылке в конце ценная мысля! Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
lol4to?! Опубликовано 29 марта, 2017 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 29 марта, 2017 по второй ссылке в конце ценная мысля! так разговор о промывке сеточки был? так она у меня как новая я думал что колба еще как-то разбирается хитро Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
lol4to?! Опубликовано 29 марта, 2017 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 29 марта, 2017 я думал что заборник это вот он Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Ситрогон Опубликовано 29 марта, 2017 Жалоба Поделиться Опубликовано 29 марта, 2017 А как у тебя обстоит дело, с натяжением ремня ГРМ..? Кожух не снимал? Не смотрел на ремень, при работающем движке? Я вот сегодня исправил свой старый косяк.. На малых оборотах - ремень прям прыгал между шестернями распредвалами, и движок бубанел. Пришлось заново перетянуть.. Теперь ремень идёт ровненько, на любых оборотах, и бубнящий звук исчез вместе с затупами с низового разгона. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
lol4to?! Опубликовано 29 марта, 2017 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 29 марта, 2017 А как у тебя обстоит дело, с натяжением ремня ГРМ..? Кожух не снимал? Не смотрел на ремень, при работающем движке? Я вот сегодня исправил свой старый косяк.. На малых оборотах - ремень прям прыгал между шестернями распредвалами, и движок бубанел. Пришлось заново перетянуть.. Теперь ремень идёт ровненько, на любых оборотах, и бубнящий звук исчез вместе с затупами с низового разгона. откровенно говоря ремень грм для меня это уже сложно но менялся он не так давно, в конце прошлого года Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Ситрогон Опубликовано 29 марта, 2017 Жалоба Поделиться Опубликовано 29 марта, 2017 откровенно говоря ремень грм для меня это уже сложно но менялся он не так давно, в конце прошлого года Ну всё равно, не помешает снять кожух и посмотреть на вращение. Но ремень навряд-ли будет влиять на заглохи.. Кстати, я раньше проводил такой эксперимент: (у меня тоже глохла при нейтралке и переключении передач) - Я регулировкой натягивал трос газа так, чтобы заслонка была немного открыта, на 900об.. А байпасное отверстие на РХХ - заткнул (сам РХХ не отключал от фишки) Ну и катался так. Заглохов небыло! И тогда я поменял РХХ и ДПДЗ. С тех пор, проблем нет. Но эти РХХ сейчас очень ненадёжные, из 10 только один может работать долго. За 6 лет это уже 4й РХХ у меня. Недавно купил РХХ фирмы Эра. Пока претензий нет Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
vladimir1963 Опубликовано 29 марта, 2017 Жалоба Поделиться Опубликовано 29 марта, 2017 я думал что заборник это вот он То , что у тебя обведено овалом , это не топливный ли фильтр, который напрочь забит ??? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
alex731 Опубликовано 29 марта, 2017 Жалоба Поделиться Опубликовано 29 марта, 2017 Ну сетку то вы допустим поменяете, а сам фильтр. Гайка на хомуте имеет право на жизнь, руки целее потом будут. Кстати уплотнительное колечко меняю всегда, старое разбухает и бак становится на 40 литров. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
alex731 Опубликовано 29 марта, 2017 Жалоба Поделиться Опубликовано 29 марта, 2017 То , что у тебя обведено овалом , это не топливный ли фильтр, который напрочь забит ??? Он и есть + редукционный клапан Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
lol4to?! Опубликовано 30 марта, 2017 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 30 марта, 2017 То , что у тебя обведено овалом , это не топливный ли фильтр, который напрочь забит ??? фото я взял из интернета он не разбирается? только меняется целиком? как узнать что он забит? я в него дунул, воздух норм проходит Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
vladimir1963 Опубликовано 30 марта, 2017 Жалоба Поделиться Опубликовано 30 марта, 2017 он не разбирается? только меняется целиком? Не разбирается и не меняется! Только весь узел целиком меняется. Только что прочёл твоё первое сообщение, извини! Причиной всему у тебя насос. Меняй и не парься. У мну так было ,насос поставил от таза, тема есть, а фильтр продуй сжатым воздухом с обеих сторон. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
lol4to?! Опубликовано 4 апреля, 2017 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 4 апреля, 2017 Не разбирается и не меняется! Только весь узел целиком меняется. Только что прочёл твоё первое сообщение, извини! Причиной всему у тебя насос. Меняй и не парься. У мну так было ,насос поставил от таза, тема есть, а фильтр продуй сжатым воздухом с обеих сторон. про насос от таза не все так просто как я понял, кто-то радуется отличному решению, а кто-то говорит что встаёт криво Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Ситрогон Опубликовано 4 апреля, 2017 Жалоба Поделиться Опубликовано 4 апреля, 2017 lol4to Скажи, как машина разгоняется? Если бы причина была в насосе, то машина бы не смогла набрать даже 40км.ч! Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
lol4to?! Опубликовано 5 апреля, 2017 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 5 апреля, 2017 lol4to Скажи, как машина разгоняется? Если бы причина была в насосе, то машина бы не смогла набрать даже 40км.ч! как же не в насосе если после его замены всё починилось? машина тяги не теряла, изредка при разгоне могла дёргаться на 2-ой и 3-ей передаче Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Алекс 161 Опубликовано 5 апреля, 2017 Жалоба Поделиться Опубликовано 5 апреля, 2017 Артём а как заводилась на холодную? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Алекс 161 Опубликовано 5 апреля, 2017 Жалоба Поделиться Опубликовано 5 апреля, 2017 Ошибочка на горячую? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
lol4to?! Опубликовано 6 апреля, 2017 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 6 апреля, 2017 Артём а как заводилась на холодную? да все отлично заводилась, первые 20минут полёт вообще без нареканий даже когда глохла на холостых все равно заводилась отлично, а если дать отдохнуть минут 10, то можно еще 20мин проехать без проблем Ошибочка на горячую? ну, вообще ошибок никаких не вылетало Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.