вода в картере

[civitator]

Призываю коллективный разум пыжеводов!.. решил глянуть уровень масла, вытягиваю щуп и вижу в масле вкрапления мелких капель похожих на воду!.. несколько раз чистым щупом "нырял" в картер - всё те же капельки.. и кстати, такая петруха по всей длине щупа!.. Внешний вид масла нормальный (менял 7000 км назад), уровень в районе min, антифриз заметно не уходит, аварийные лампы не горят при заведённом ДВС.. Вот и думаю теперь: сальник на помпе подпускает по чуть чуть антифриз в масло или через подгоревшую прокладку выдавливает антифриз из рубашки охлаждения в масляную магистраль?.. Или это явление связано с атмосферной влажностью и пограничной температурой (около 0)?.. машиной пользуюсь каждый день, но проезжаю немного: до работы 3 км... может кто сталкивался с таким эффектом - подскажите!))

[Ситрогон]

Если бы это был антифриз, то тогда в радиаторе постоянно уменьшался уровень антифриза, особенно после стоянки.

У тебя скорей всего - некачественая вентиляция картера. Картерные газы и конденсат - не полностью покидают картер, вот и образовывают испарения на деталях. Я на своём XU7 - давно переделал эту ВКГ , вставив в линию - маслопомойку. Теперь вся бяка оседает в коробке, а не летит во впуск и не оседает внутри двигателя.

Смотри, красота какая

[civitator]

Кстати, "покурив" всяческие форумы пыжеводов, я тоже склоняюсь к идее некачественной вентиляции картера... только народ предлагает очистить трубку отвода картерных газов.. Согласен, что на фото красота, главное чтобы это работало))

 

 

Если бы это был антифриз, то тогда в радиаторе постоянно уменьшался уровень антифриза, особенно после стоянки.

У тебя скорей всего - некачественая вентиляция картера. Картерные газы и конденсат - не полностью покидают картер, вот и образовывают испарения на деталях. Я на своём XU7 - давно переделал эту ВКГ , вставив в линию - маслопомойку. Теперь вся бяка оседает в коробке, а не летит во впуск и не оседает внутри двигателя.

Смотри, красота какая

 

[miklovan]

Если бы антифриз попал в масло, образовалась бы эмульсия жёлто-противного цвета. Наверное, это конденсат который скапливается на направляющей трубке щупа...

[civitator]

Если бы антифриз попал в масло, образовалась бы эмульсия жёлто-противного цвета. Наверное, это конденсат который скапливается на направляющей трубке щупа...

нет, масло "правильного" цвета и вязкости.. может быть и конденсат скапливается, но я в предыдущие зимы такого не замечал..

[Ситрогон]

Ну тогда просто продуй шланги ВКГ.. Незнаю, как у тебя они расположены, но судя по дате выпуска машины, шланг(и) должны идти снизу картера. Просто сними с клапаной крышки толстый шланг и дуй в него. Воздух должен легко входить в картер.

[civitator]

Ну тогда просто продуй шланги ВКГ.. Незнаю, как у тебя они расположены, но судя по дате выпуска машины, шланг(и) должны идти снизу картера. Просто сними с клапаной крышки толстый шланг и дуй в него. Воздух должен легко входить в картер.

у меня 1,8л 8 клапанный бензиновый дрыгатель))) ОК, попробую

[Ситрогон]

Согласен, что на фото красота, главное чтобы это работало

Работает и ешшо как!!!

Вот результат, такскаать - деятельности... Эта бяка осталась в накопителе, а не слилась обратно в картер и не всосалось во впускной коллектор.

[sab]

эх ты

а шо она красная???

[Ситрогон]

эх ты

а шо она красная???

Ну, она не то штобы красная.. ОНО - цвета кофа с молоком

 

[miklovan]

Работает и ешшо как!!!

Вот результат, такскаать - деятельности... Эта бяка осталась в накопителе, а не слилась обратно в картер и не всосалось во впускной коллектор.

Это, часом, не дно сифона с раковины? Очень похоже...

[Ситрогон]

Это, часом, не дно сифона с раковины? Очень похоже...

Оно самое . Только скомпановано с бачком омывайки от жигуля.

[miklovan]

Оно самое . Только скомпановано с бачком омывайки от жигуля.

Вот это поворот... Оригинально. Ещё немного и ты заделаешь систему смазки "Сухой картер"....

[Ситрогон]

неее.. Сухой картер - это слишком сложно И так пойдётЬ.

[civitator]

Оно самое . Только скомпановано с бачком омывайки от жигуля.

 

..теперь стало понятно как этот девайс устроен!.. Единственное, что смущает: большой диаметр патрубков.. чёт у меня тоненькие.. или это не они? (поз.1,2 и 3)

Изменено 5 ноября, 2016 пользователем civitator

[Ситрогон]

..теперь стало понятно как этот девайс устроен!.. Единственное, что смущает: большой диаметр патрубков.. чёт у меня тоненькие.. или это не они? (поз.1,2 и 3)

Да, в принципе ВКГ похожа на мою. Только у меня сепаратор справа на клап.крышке. А вот снизу - одинаково с твоим. У меня тоже два сапуна снизу картера. И тоже шланги были не очень большие. Вобщем, переделал систему и не жалею. Несколько лет - никаких проблем. А раньше в мороз - движок плевался маслом, особенно утром, когда весь конденсат замёрзал. Я когда купил машину, то спросил у хозяйки - Почему движок такой грязный? Весь в застарелом масле с пылью.

А хозяйка сказала - Ну это же мотор. -Значит такой чумазый и должен быть.. :D