Рычит а не тянет

[Vadim136]

Приветствую форупыжевцев!!! Не так давно передвигаюсь на пежо 406 конец 2001 года 1.8 16кл. EW.

Проблема у меня в следующем: при разгоне первая скорость тянет хорошо, вторая тоже ничего, а вот с 3 по 5 неочень.Стоит педаль газа нажать по сильнее, мотор начинает рычать а скорость набирает еле еле, после как набирет на 3 скорости 2500-3000 оборотов начинает ехать веселее, расход улетает в небеса. Если 5 скорость включить на 70-80 то газ чуть ли не в пол надо жать. Катализатор вычещен, на второй ламбде заглушка. Кто что думает?! Фильтр бензонасоса чистил ( так как он встроенный), моторчик стоит новый BOSCH. может стоит прочистить инжектор с форсунками?! или какой датчик голову мне морочит?!На холостых работает ровно держит 700 +/- 50 оборотов.

[sanek ew10g4]

Воздушный фильтр,давление топлива померить,метки ГРМ,может выхлоп забит?

[Vadim136]

Воздушный фильтр,давление топлива померить,метки ГРМ,может выхлоп забит?

Грм менял метки выставили нормально, моторчик бензонососа менял на бошевский недавно, катализотор выбит, фильтр воздушный менен.

[Ситрогон]

Вадим

Надо МАП проверить, возможно он забился картерными отложениями.

[sab]

у него ew мотор, там не забивается мап

 

[prong]

Не так давно передвигаюсь на пежо 406 конец 2001 года 1.8 16кл. EW.

и проблема наверное была с самого начала?

Катализатор вычещен, на второй ламбде заглушка.

вот

Молва гласит: стоит убрать катализатор - "прочистить дырочку" - и автомобиль сразу превратится в гоночный болид. Действительно, модели без каталитического катализатора на несколько лошадиных сил мощнее своих "зеленых" собратьев Однако не все так просто: большинство иностранных производителей комплектуют автомобили без катализатора другой системой выпуска, соответствующим образом настроенной. Ведь катализатор участвует еще и в резонансных процессах, отражая волны расширения и сжатия. Поэтому, выпотрошив "горшок", вы получите систему с совершенно другими настройками (и не факт, что лучшими). Эффект от такой "модернизации" может получиться неожиданным - мотор не только не прибавит, но, наоборот, растеряет часть "лошадей".

 

Поскольку большинство катализаторов являются пассивными элементами, т.е. они никак не регулируемы и не управляемы, а работать начинают только при достижении определенной температуры, то возможна их замена на пламегасители. При этом, если лямбда-зонд располагается до катализатора, то это не сказывается на работе бортовой электроники. Если же лямбда-зонд располагается после катализатора, то в этом случае перевод на безкатализаторный вариант работы возможен только при отключении обращения бортового компьютера автомобиля к лямбда-зонду. Это возможно только в условиях фирменного сервиса. Да и далеко не каждый сервис рискует соваться в бортовые программы. отсюда

 

И еще достаточно тем на форуме есть,используй поиск

[staz]

а если 2 зонда ? до и после ката ? я заменил на гаситель , т.к. катализатор выгорел до кучки г.... которая только гремела в пустом корпусе.

на 2 зонд поставили типа "обманку" в виде гайки. некоторе время даже "антиполюшн" не горел. с приходом сырости загорелся конечно снова.

[prong]

а если 2 зонда ? до и после ката ? я заменил на гаситель .... некоторе время даже "антиполюшн" не горел. с приходом сырости загорелся конечно снова.

http://406-club.ru/index.php?s=&showto...ost&p=24296

[vladimir1963]

на второй ламбде заглушка

А вот это зачем? Извиняйте , но просто слов нет!!! И наверняка там заглушки не только на второй лямде . И после такого колхоза Вы хотите , что бы мафына нормально работала? По моему разумению если Вам ремень длинён, когда через кондей, или лямдов много поставили, или карлсон не включается и его надо принудительно, через отдельный рубильник, нафига Вы такие мафыны то покупаете? Покупайте те, в которых нет всего этого, что б потом не уродовать тачки.

[Vadim136]

А вот это зачем? Извиняйте , но просто слов нет!!! И наверняка там заглушки не только на второй лямде . И после такого колхоза Вы хотите , что бы мафына нормально работала? По моему разумению если Вам ремень длинён, когда через кондей, или лямдов много поставили, или карлсон не включается и его надо принудительно, через отдельный рубильник, нафига Вы такие мафыны то покупаете? Покупайте те, в которых нет всего этого, что б потом не уродовать тачки.

Катализатор был забитый!!! Новый аналог сейчас от 15 и до небес стоит, выпотрошил и на 2 лямбду заглушку! Заглушек больше нигде нет. Антиполишн не выдаёт, ошибок нет.

[sab]

нудно установить манометр на топливную рампу и прокатиться с ним.

[prong]

Катализатор был забитый!!! Новый аналог сейчас от 15 и до небес стоит, выпотрошил и на 2 лямбду заглушку! Заглушек больше нигде нет. Антиполишн не выдаёт, ошибок нет.

Новый аналог сейчас можно взять от 7 тык. BOSAL плюс хомуты если нужны новые. И будет система как она должна быть.

Хотя,у тебя может не в этом дело,это только предположение http://arcanumclub.ru/smiles/smile37.gif

з.ы.прочитал внимательней первое сообщение

Если 5 скорость включить на 70-80 то газ чуть ли не в пол надо жать.

На 70-80 это конец 3-й начало четвертой передачи,куда там пятую втыкать?

Стоит педаль газа нажать по сильнее, мотор начинает рычать а скорость набирает еле еле,после как набирет на 3 скорости 2500-3000 оборотов начинает ехать веселее, расход улетает в небеса.

это надо понимать,что на 3-й на 1500-1800 оборотов давишь на газ и она "не пуляет",так что ли?

бенз льешь 92-й (все равно в России 95-го нет,предыдущий владелец сказал что он лил всегда и все нормально), я угадал?

[Vadim136]

Новый аналог сейчас можно взять от 7 тык. <a href="http://www.zzap.ru/default.aspx?partnumber=1705%20KA&location=1&currency=1&rawdata=1705%20KA" target="_blank" rel="nofollow">BOSAL</a> плюс <a href="http://www.zzap.ru/default.aspx?partnumber=171369&class_man=PEUGEOT%20CITROEN&location=1&currency=1" target="_blank" rel="nofollow">хомуты</a> если нужны новые. И будет система как она должна быть.

Хотя,у тебя может не в этом дело,это только предположение http://arcanumclub.ru/smiles/smile37.gif

з.ы.прочитал внимательней первое сообщение

 

На 70-80 это конец 3-й начало четвертой передачи,куда там пятую втыкать?

 

это надо понимать,что на 3-й на 1500-1800 оборотов давишь на газ и она "не пуляет",так что ли?

бенз льешь 92-й (все равно в России 95-го нет,предыдущий владелец сказал что он лил всегда и все нормально), я угадал?

 

нет, бенз лью 95ый. да ты прав на 3 1500-1800 и она разгоняется еле еле!

[Morlok]

нет, бенз лью 95ый. да ты прав на 3 1500-1800 и она разгоняется еле еле!

так это норма, чтож вы хотите от 1,8 мотора с 115 понями при 1300 веса. Если погонять хочется, так крути от 4 тыщ и выше.

[prong]

нет, бенз лью 95ый. да ты прав на 3 1500-1800 и она разгоняется еле еле!

у меня норм разгоняется ... сообщение №11?

[Vadim136]

нудно установить манометр на топливную рампу и прокатиться с ним.

Че под капотом сидеть с ним?

[Ситрогон]

Капот снимать придётся Я так и делал.