НЕ работает электростеклоподъемник, прошу о помощи

[klin359]

Недавно стал обладателем пыжа 406, при покупке уже не работал эл\стеклоподъемник на двери водителя, предыдущий владелец сказал либо предохранитель, либо гнездо, самому некогда разбираться было. Есессно самое легкое (замена предохранителя) не помогло, что это может быть и если гнездо, то как терь с ним бороться ? ))

Изменено 9 июля, 2011 пользователем klin359

[Alek$]

Недавно стал обладателем пыжа 406, при покупке уже не работал эл\стеклоподъемник на двери водителя, предыдущий владелец сказал либо предохранитель, либо гнездо, самому некогда разбираться было. Есессно самое легкое (замена предохранителя) не помогло, что это может быть и если гнездо, то как терь с ним бороться ? ))

Не работает один кнопель или все? Вынуть блок, промыть-прочистить, т.к. там несколько неудачная конструкция: при открывании двери в дождь, вода беспрепятственно проникает на дорожки печатной платы и окисляет их. Если не поможет, выложишь VIN с просьбой и тебе дадут электросхему...

[Пэ'жо]

Посмотреть, напруга хоть есть на двигатель,но скорее кнопка.

[klin359]

Не работает один кнопель или все? Вынуть блок, промыть-прочистить, т.к. там несколько неудачная конструкция: при открывании двери в дождь, вода беспрепятственно проникает на дорожки печатной платы и окисляет их. Если не поможет, выложишь VIN с просьбой и тебе дадут электросхему...

Одна кнопка, причем щелчок тихий есть когда нажимаешь, а соседняя кнопка открывания окна пассажира работает. Завтра буду пробовать вскрывать.

[klin359]

Починил, просто разобрал сам блок, почистил платы и резинки под кнопками поправил.

[inotsuperman]

Подскажите пожалуйста с ЭСП.

 

1) Не открывается стекло со стороны переднего пасажира. ЭСП работает, проверял на прямую, кнопка работает, что еще ему мешает опускать стекло?

 

2) Водительский ЭСП поднимает стекло прерыванием, поднимет, нужно опять нажать, опять поднимет и т.д., опускает хорошо.

 

3) задний ЭСП тяжко опускает стекло и поднимает, опускает до половины.

Спасибо за помощь.

[Alek$]

Подскажите пожалуйста с ЭСП.

1) Не открывается стекло со стороны переднего пасажира. ЭСП работает, проверял на прямую, кнопка работает, что еще ему мешает опускать стекло?

Не понял, тогда в каком случае не работает?

2) Водительский ЭСП поднимает стекло прерыванием, поднимет, нужно опять нажать, опять поднимет и т.д., опускает хорошо.

Нужно "обучить" ЭСП: поднимаешь стекло до упора вверх и держишь кнопель в положении "вверх" еще секунд 5; опускаешь стекло до упора и держишь кнопель в положении "вниз" еще секунд 5

3) задний ЭСП тяжко опускает стекло и поднимает, опускает до половины.

Спасибо за помощь.

Пропшикай направляющие стекла силиконом в аэрозольной упаковке...

[inotsuperman]

Не понял, тогда в каком случае не работает?

 

когда подсоединяю фишку к ЭСП и фишку к кнопке, не работает.

я так понимаю что напряжение не поступает по проводам.

Нашел про реле, но где его искать, у мен я в подкапотном БП нет ни одного реле, только огромная фишка белая рядом с огромными предохранителями

Изменено 30 июня, 2013 пользователем inotsuperman

[prong]

Ребята,а есть взаимосвязь между водительским левым и пассажирским правым пультами стеклоподъемников?

Месяца два подряд была такая тема:

Еду с пассажиром,он хочет открыть окно,не работает.

Я со своего открываю,после этого сразу начинает работать пассажирский пульт в обе стороны.

Бывало так,что с обоих пультов стекло пассажира не работает. Но с силой давишь на водительском вниз,

и вуаля,снова всё работает с обоих пультов. Сейчас перестало стекло пассажира работать совсем.Снял

пульт водителя,разобрал. Контакты боковые чистые и целые,не гнилые не ломанные (но всё равно очистил спиртом)

и их и дорожки на плате. Микрик пассажирский нажимается щелкает,видно что там внутри пластинка работает как нужно.

Контакты этого микрика пропаял с обратной стороны платы. Поставил обратно в машину - не работает всё так же стекло

пассажира. Что дальше ? Разбирать обшивку правой двери,пробовать мотор напрямую от акб?

Читал в сети форумы с подобными симптомами,проблемы были в пульте водителя. Трещины на дорожках,

сломанные боковые контакты и т.д. В моём всё цело вроде,мож я чего не вижу?

https://yadi.sk/d/pH7yh3f1WInSxg

 

з.ы. да,и жутко неохота ковырять дверь. Мож есть кто на юге Мск плюс /минус, попробовать воткнуть подменный пульт.

[SNICKERS]

prong

Взаимосвязь есть.

От вод. пульта 2 провода идут до пас. кнопки и через неё подключены к мотору. в нормальном состоянии на них ЧЕРЕЗ вод пульт постоянно висит масса. Дальше к пульту пас. идут еще 4 провода: 2 от мотора, один + от БСИ и масса для светодиода. Вот кнопка пас перекидывает один из контактов мотора на этот +, а минус соответственно идет ЧЕРЕЗ ПУЛЬТ. Соответственно, если не будет массы от пульта - то не будет работать и кнопка в ту или иную сторону. + на пас кнопку проверяется просто: Если светодиод горит - значит плюс есть

Смотреть на пульт бесполезно, надо брать контрольку и позванивать где че теряется. Но дело 100% в вод пульте. Если ты 1 раз уже "раскрывал" платы как на фото, то 2 раз боковые контакты этого могут не пережить, ломаются.

[prong]

Но дело 100% в вод пульте.

Во! пасибо. Это я и хотел понять.

Если светодиод горит - значит плюс есть

Да,светодиоды горят.На обоих пультах

Смотреть на пульт бесполезно, надо брать контрольку и позванивать где че теряется.

У меня плачевно всё с умением это делать

 

Смотрю,на али можно новый пульт купить за тыщу. Правда,на четыре стекла.

У меня на два стекла. Разъемы смотрю одинаковые. Если куплю и воткну -

по идее ведь должен корректно работать?

 

 

[SNICKERS]

Смотрю,на али можно новый пульт купить за тыщу. Правда,на четыре стекла.

У меня на два стекла. Разъемы смотрю одинаковые. Если куплю и воткну -

по идее ведь должен корректно работать?

да

[devmen]

Подскажите на универсал 99 рест подойдёт полностью весь механизм стеклоподъёмника например с до рест 97 98 и ТД седан?или надо искать именно от моего?

[prong]

Смотреть на пульт бесполезно, надо брать контрольку и позванивать где че теряется. Но дело 100% в вод пульте.

Заменил осенью вод.пульт,на такой же б/у. Полгода всё хорошо,недавно началось как было:

Месяца два подряд была такая тема:

Еду с пассажиром,он хочет открыть окно,не работает.

Я со своего открываю,после этого сразу начинает работать пассажирский пульт в обе стороны.

Это походу конкретная болячка в вод. пульте,чё то там дохнет .. (( (да да,я капитан очевидность!)

[SNICKERS]

Заменил осенью вод.пульт,на такой же б/у. Полгода всё хорошо,недавно началось как было:

А чего ты ожидал от б\у

Это походу конкретная болячка в вод. пульте,чё то там дохнет .. (( (да да,я капитан очевидность!)

там одна болячка - попадание воды внутрь.

Дальше гниют либо контакты, либо вода попадает в микрики.

Судя по описанному - вода именно в кнопках. Я уже описывал как оно работает.

Вкратце схема работы вот https://yadi.sk/i/L_P4OcTjjdUQRg

схема заводская вот https://yadi.sk/i/Q_u9xz1Y3Kr4jw

Выяснить где пропало точно можно либо проверкой на контактах, либо вскрытием

Изменено 1 августа, 2020 пользователем SNICKERS

[SNICKERS]

Кстати, чтоб не потрошить в очередной раз блок управления, можно просто 2 реле добавить в разрыв проводов которые идут к 2 и 10 контакту вод. блока.

Остальные по схеме: https://yadi.sk/i/2boI7Y_asfe47A

Цена вопроса 200-300 рублей. Реле можно примотать к жгуту вод блока, тем боле только к нему они подключаться и будут.

Изменено 1 августа, 2020 пользователем SNICKERS

[prong]

А чего ты ожидал от б\у

 

там одна болячка - попадание воды внутрь.

Дальше гниют либо контакты, либо вода попадает в микрики.

Судя по описанному - вода именно в кнопках. Я уже описывал как оно работает.

SNICKERS,спс за оперативный ответ

да вот хз,старый пульт без следов воды был внутри и после замены в дождь/снег окна закрыты,я помню об этом.

Кстати, чтоб не потрошить в очередной раз блок управления, можно просто 2 реле добавить в разрыв проводов которые идут к 2 и 10 контакту вод. блока.

Цена вопроса 200-300 рублей. Реле можно примотать к жгуту вод блока, тем боле только к нему они подключаться и будут.

И,можно будет забыть о проблеме? Что за реле?

[SNICKERS]

SNICKERS,спс за оперативный ответ

да вот хз,старый пульт без следов воды был внутри и после замены в дождь/снег окна закрыты,я помню об этом.

 

И,можно будет забыть о проблеме? Что за реле?

Если пульт сможет коммутировать 200-400ма только по плюсу (вместо единиц и десятка Ампер в штате), то да, т.к. масса теперь через реле будет, соответственно при нажатии на пассажирском - водительский пульт вообще участвовать не будет.

Реле любые автомобильные 5 контактные 12в в любом тазомаге на ток 30-40А.

Лучше покачественней.

Можно и онлайн поискать, например Hella 4RD 933 332-371

+ колодки для удобства подключения.

Изменено 3 августа, 2020 пользователем SNICKERS

[SNICKERS]

Если не жалко, попробуй разбери старый пульт, выпаяй кнопки упр-я пассажирским и разбери их. Там по виду контактов сразу будет понятно, в них ли проблема

[prong]

Если пульт сможет коммутировать 200-400ма только по плюсу (вместо единиц и десятка Ампер в штате), то да, т.к. масса теперь через реле будет, соответственно при нажатии на пассажирском - водительский пульт вообще участвовать не будет.

А если не сможет? И как это понять? Вообще,я не шарю в этих делах,только на самом простецком банальном уровне что-то. Поэтому заниматься этим скорее всего не стану,за отсутствием времени, знаний да и интереса) А за помощь конечно спасибо)

[prong]

Если не жалко, попробуй разбери старый пульт, выпаяй кнопки упр-я пассажирским и разбери их. Там по виду контактов сразу будет понятно, в них ли проблема

Вот этим возможно займусь на досуге.Но скорей всего,когда снова стекло совсем йокнется

[SNICKERS]

и их и дорожки на плате. Микрик пассажирский нажимается щелкает,видно что там внутри пластинка работает как нужно.

Контакты этого микрика пропаял с обратной стороны платы.

 

Ткнуть паяльником это не "пропаять", проблема была именно в отвалившимся контакте, пропаивать надо было мощным паяльником с прогревом полигона и использованием флюса

Кстати, контакт сильно окислившейся был, пришлось еще и "пошкрябать" его, чтоб припой взялся.

https://yadi.sk/i/fz2IFWM54yswyw

Изменено 3 сентября, 2020 пользователем SNICKERS

[prong]

Ткнуть паяльником это не "пропаять", проблема была именно в отвалившимся контакте, пропаивать надо было мощным паяльником с прогревом полигона и использованием флюса

У меня один паяльник) И паяю я "раз в два года по обещанию") Значит не пропаял а ткнул

Надеюсь,тебе теперь пульт послужит

[SNICKERS]

У меня один паяльник) И паяю я "раз в два года по обещанию") Значит не пропаял а ткнул

Надеюсь,тебе теперь пульт послужит

Да, спасибки, уже на запчасти раздербанил (у меня на 4 подъемника)

Изменено 4 сентября, 2020 пользователем SNICKERS