Верхний рычаг задней подвески

[dormidoshin.andrei@yandex.]

Доброго дня! Помогите пожалуйста! Подошло время менять верхние рычаги задней подвески!Тока оригинал выдает к сожалению!Нашел номер, заказал, а пришли совсем другие на 206(((!Оказывается что в оригинальном каталоге ошибка походу! Может кто сталкивался, может есть саленблоки кот можно перепрессовать в рычаг ?Вот vin:VF38BLFYE80231727 Заранее спасибо!

[Alek$]

Речь, о т.н. "сабле"?

[rezmax]

скорее всего о сабле. поищи в разделе подвеска - вроде обсуждалась уже тема про эти сайленты или тут или на авес-пежо, не помню

[dormidoshin.andrei@yandex.]

Именно про саблю речь и идет!!))

[dormidoshin.andrei@yandex.]

Поискал в темах вроде как от тойоты подходят!

Приобрести через экзист, народ ставил Febi 29682 или Hutchinson 560273...

М.б. придется немного укоротить/подточить на наждаке внутреннюю втулку...

Вот только они это или нет????? Подскажите Пожалуйста!!!

[dormidoshin.andrei@yandex.]

Нужно менять рычаг №1 или какие саленблоки туда можно запрессовать?????

И еще, саленблоки одинаковые туда идут или нет!?

Изменено 28 октября, 2013 пользователем dormidoshin.andrei@yandex.

[406-й пеугеот]

 

ближе к низу темы

[dormidoshin.andrei@yandex.]

Спасибо большое! куплю попробую!напишу!!Еще раз спасибо!!!

[ae37]

изъезженная тема то))))

вон на авесе 9 страниц обсуждения с артикулами и фотографиями

[all406]

подскажите что значит до OPR 07664 с OPR 07665

[Alek$]

  all406 сказал:

подскажите что значит до OPR 07664 с OPR 07665

http://406-club.ru/index.php?showtopic=285

http://406-club.ru/index.php?showtopic=644

[all406]

Спасибо !

[Лёхан55]

  dormidoshin.andrei@yandex. сказал:

Нужно менять рычаг №1 или какие саленблоки туда можно запрессовать?????

И еще, саленблоки одинаковые туда идут или нет!?

Подскажите, где Вы такие подробные схемы берёте?

[i_afonin]

  Лёхан55 сказал:

Подскажите, где Вы такие подробные схемы берёте?

Вам сюда -> тынц

[tit71]

  all406 сказал:

Спасибо !

 

 

Всем доброго времени суток и всех с прошедшими всех праздниками.

 

Тема про саленблоки для верхних рычагов изьезжена но лазия по просторам интернета наткнулся на салены с воттаким арт. 5175E9SB и чуток оху.... это то о чем я думаю? пробиваются в автодоке на ексисте нет.

 

неужели проблемма решина или это опять подстава?

_____.bmpПолучение информации...

[Château]

  tit71 сказал:

Всем доброго времени суток и всех с прошедшими всех праздниками.

 

Тема про саленблоки для верхних рычагов изьезжена но лазия по просторам интернета наткнулся на салены с воттаким арт. 5175E9SB и чуток оху.... это то о чем я думаю? пробиваются в автодоке на ексисте нет.

 

неужели проблемма решина или это опять подстава?

не вот это ли ты нашел???

[tit71]

  Chвteau сказал:

не вот это ли ты нашел???

 

 

номер другой

 

 

что ты показал это саленблок заднего рычага 513199

 

 

а там номар 5175E9SB саленблок заднего верхнего рычага

 

 

http://www.autodoc.ru/Web/price/art/5175E9SB?access=2

 

зайди глянь

Изменено 20 января, 2015 пользователем tit71

[Château]

  tit71 сказал:

номер другой

 

 

что ты показал это саленблок заднего рычага 513199

 

 

а там номар 5175E9SB саленблок заднего верхнего рычага

 

 

<a href="http://www.autodoc.ru/Web/price/art/5175E9SB?access=2" target="_blank" rel="nofollow">http://www.autodoc.ru/Web/price/art/5175E9SB?access=2</a>

 

зайди глянь

 

я уж посмотрел, сам не пойму пока ))) почему-то этот артикул не бьется даж по картинкам в гугле

[tit71]

  Château сказал:

я уж посмотрел, сам не пойму пока ))) почему-то этот артикул не бьется даж по картинкам в гугле

 

вот и я тоже озадачился. изночально нашел их вот тут

 

http://www.avtozapchasty.ru/shop/i.php?id=...p;using=1#using

[Château]

сам рычаг верхний и обзывается 5175.E9, связь есть с номером 5175E9SB, возможно его сайлент

Изменено 20 января, 2015 пользователем Château

[tit71]

  Château сказал:

сам рычаг верхний и обзывается 5175.E9, связь есть с номером 5175E9SB, возможно его сайлент

 

связь большая SB это СаленБлок походу

[escander]

  dormidoshin.andrei@yandex. сказал:

Доброго дня! Помогите пожалуйста! Подошло время менять верхние рычаги задней подвески!Тока оригинал выдает к сожалению!Нашел номер, заказал, а пришли совсем другие на 206(((!Оказывается что в оригинальном каталоге ошибка походу! Может кто сталкивался, может есть саленблоки кот можно перепрессовать в рычаг ?Вот vin:VF38BLFYE80231727 Заранее спасибо!

Вот что выдал сервисбокс по твоему VIN

[tit71]

  escander сказал:

Вот что выдал сервисбокс по твоему VIN

 

что в том-то и дело что по картинки верзний рычаг под номаром 1 покупается только в сборе и саленов для него нет а тут оказывается они всетаки существуют

Изменено 20 января, 2015 пользователем tit71

[Механик]

AVES, это конечно хорошо, но думаю у НАС должен быть и свой "разбор" на эту тему. Подробно и с картинками Менял сайленты на "сабле" летом, мог что-то забыть. Порвались оба с права, как назло (кто менял, тот понял почему) Сайленты взял VWAB-016. По размерам всё ок, кроме длиннавого, он на 3мл больше. Решается это стачивание на наждаке (с торца камня) по 1.5мл с каждой стороны. Начнём снимать сие творение. Для этого: Головка на 21(длинная), т.к. в подрамнике торчит длинная часть болта на 16 и короткую голову не надеть. Шляпка у него на 22 - накидной в самый раз. Откручивается легко - поскольку в подрамнике. По наружи: болт на 14, гайка 16 подлездь ключём норм, если головой, то снимать стойку стабика. Срываем гайки, вынимаем болты и снимаем рычаг..., но так шустро можно только с левым) А вот правый рычаг, Николя Саркази ставил сначала на подрамник, а потом этот подрамник ставил на авто. Как вы поняли и снимать нужно в обратной последовательности. Потому, что внутренний болт на 16 вытаскивается в сторону ниши для запаски, а там от подрамника до ниши 2см от силы. Есть 3 варианта: снимать подрамник (для самых отчаянных) ,спилить шляпку болта, не знаю как и кто это делал, лично мне не понятно, но люди пишут. И третий способ сделать отверстие в нише. Сверлить свою ласточку психологически сложно, но так нужно. Выкручиваем внутренний болт и отжимаем его отвёрткой в нишу, что бы осталась вмятина изнутри - это будет наш ориентир. Берём шурик и сверлим проходное допустим на 8, затем шарошку и погнали, учтите, что ниша идёт не под прямым углом относительно шляпки болта, поэтому расширяя отверстие, периодически меряйте болтом (выдвигая его) где ещё нужно снять, получиться должно так, без болгарки и искр, чисто и аккуратно) Болт извлекли - рычаг у нас Берём оправки (по размеру) тиски и начинаем выпрессовывать, предварительно вставив во внутренние полости между сайлентом и стенкой рычага, но не так как сделал я, потому что при выпрессовке эти шпильки зажимает и в тех местах рычаг не гнёт, а загибает края на конце(где закругление), во туда то и нужно вставлять, я применил болт на 10, на скорую руку что называется. Но меня ждал ещё такой сюрприз болт на 14!!!!, присох, прикипел, примёрз к сайленту и не шевелился вообще, выпрессовывал целиком) Благо болты я заказал вместе с сайлентами и поэтому голову я отпилил ему безжалостно Но ковырял это всё аккуратно, т.к. не было у меня вот этих двух штучек Разрезные втулки. Почему нельзя было поставить такие же болты на 16 как и внутри я не знаю, но французским инженерам видней. Правда были сложности при установки рычага назад, т.к. сначала вставляется болт внутренний, а потом со стороны ступицы и если бы болты были на 16 его вообще было бы не вставить - видимо по этому болты там на 14. Можно запрессовывать, обработав посадочные и края на рычаге, идёт туго, снимая лишнее с сайлентов, но зато плотненько) сборка в обратной последовательности. Ах да, у нас осталось отверстие в нише, я вырезал кусочек резины, цинконул края отверстия и на клей его посадил и грязь не попадает и клепать не нужно И проходят они ещё 180 тыщ, т.к. я понимаю, что с рождения этого пыжа они не менялись. Будут вопросы - в личку.

 

 

 

 

 

 

 

 

[Алексей69]

даже нисколько бы не сомневался и пожертвовал болтом. Дырявить кузов - последнее дело))