При полном прогреве, машина уходит в аварийный режим.

[timofeevalexey]

Друзья помогите, с машиной мучаюсь очень долго. В сервис брать не стремятся, диллер тоже отказывается. Мол машина старая. Авто - 406, 2002 год, посрестайл, 4АКПП, 116 лс.

 

Суть - Как только машина прогревается, до работы вентиляторов, авто тупо глохнет и уходит в аварийный режим: мигает зимний и спорт режим АКПП, гоняет вентилятор, щелкают реле в салоне, реле под капотом, загарается ошибка Подушки, щелкают форсунки и еще всякого происходит. Все это лечится снятием клемы. Потом опять. Короче как нагреется полная попа.

 

Что делал:

Перебирал блок БСМ, впаивал новое реле.

менял группы реле на вентиляторе

менял датчик ОЖ, который на двигателе.

Проверял все контакты

имею рр2000, в момент аварийного режима пишет ПОТЕРЯ СВЯЗИ С КОМПЬЮТЕРОМ УПРАВЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЕМ.

 

Вопросы:

 

Если ли на данном авто еще датчик температуры (есть подозрение что на ЭБУ приходит сигнал перегрева, и он просто посылает авто в аварийный режим)

 

Может ли это быть связано с мокрым водительским ковриком (откуда там появляется вода незнаю - антифриз не уходит) и что там вообще в ногах проходит?

 

И вообще, где рыть и где искать???

 

Сразу пишу, что реле питания двигателем (многофункциональное реле) находится у меня в блок БСМ, оно меняное, новое.

Синализации какой либо другой тоже нет.

На крайний случай последние 8 цифр ВИНа - 81496344

 

P/S ОЧЕНь ПРОШУ помощи, машина в таком состоянии уже пол года, пробывал все что только можно. (Салон не трогал - электрику).

[Grigorushka]

Друзья помогите, с машиной мучаюсь очень долго. В сервис брать не стремятся, диллер тоже отказывается. Мол машина старая. Авто - 406, 2002 год, посрестайл, 4АКПП, 116 лс.

 

Суть - Как только машина прогревается, до работы вентиляторов, авто тупо глохнет и уходит в аварийный режим: мигает зимний и спорт режим АКПП, гоняет вентилятор, щелкают реле в салоне, реле под капотом, загарается ошибка Подушки, щелкают форсунки и еще всякого происходит. Все это лечится снятием клемы. Потом опять. Короче как нагреется полная попа.

 

Что делал:

Перебирал блок БСМ, впаивал новое реле.

менял группы реле на вентиляторе

менял датчик ОЖ, который на двигателе.

Проверял все контакты

имею рр2000, в момент аварийного режима пишет ПОТЕРЯ СВЯЗИ С КОМПЬЮТЕРОМ УПРАВЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЕМ.

 

Вопросы:

 

Если ли на данном авто еще датчик температуры (есть подозрение что на ЭБУ приходит сигнал перегрева, и он просто посылает авто в аварийный режим)

 

Может ли это быть связано с мокрым водительским ковриком (откуда там появляется вода незнаю - антифриз не уходит) и что там вообще в ногах проходит?

 

И вообще, где рыть и где искать???

 

Сразу пишу, что реле питания двигателем (многофункциональное реле) находится у меня в блок БСМ, оно меняное, новое.

Синализации какой либо другой тоже нет.

На крайний случай последние 8 цифр ВИНа - 81496344

 

P/S ОЧЕНь ПРОШУ помощи, машина в таком состоянии уже пол года, пробывал все что только можно. (Салон не трогал - электрику).

Походу проблема в самом блоке управления мотором. Есть такая проблема у SAGEM. Пробуйте охлаждать для эксперимента сам компьютер впрыска.

[timofeevalexey]

Походу проблема в самом блоке управления мотором. Есть такая проблема у SAGEM. Пробуйте охлаждать для эксперимента сам компьютер впрыска.

 

то что у sagem есть проблемы я знаю, но почему все при односм и том же факторе происъходит? а как его охладить?