Белый дым из глушителя.

[confucii]

Ребята помогите,такая ситуация у меня Пежо 406 2,0 турбо бензин 1998г. седан.Еду я по дороге километров 60,начинает мою машинку потряхиват снижаю скорость до 50 нормально едет,начинаю набирать опять трясет.Через боковое зеркало я увидел что с глушака валит белый дым,в прямом смысле этого слова. Я остановился,машина начала дергаться и я ее сразу заглушил. Открываю капот и вижу тока что надулся водяной патрубок(или как его там не знаю как правильно он называется).Подождал пока движка остынет,попытался завести но толку никакого движок не

заводится. Помогите советом,в чем может быть дело?

[Alek$]

Первое, что приходит на ум - прокладка ГБЦ...

[rezmax]

и вижу тока что надулся водяной патрубок(или как его там не знаю как правильно он называется).

покаж на фото где й то так у тебя расперло

 

Первое, что приходит на ум - прокладка ГБЦ...

+1

[sab]

а турба не охлаждается тосолом?

[confucii]

Вот насчет охлаждения турбины не знаю.

[sab]

если в цилиндры пошло, о на свечах следы должны быть.

[rezmax]

а турба не охлаждается тосолом?

Маслом..

[confucii]

Вечером свечи буду смотеть

[rezmax]

мотор походу редкий турбобензин. сколько там л.с.? вообще в нормальном состоянии прет?

[confucii]

147 лошадок ,прет норм, мне нравится.

[sab]

это rgx мотор 150 лошадей, мне попадались на 605тых пару раз.

Вечный геморой у них разрушение демпферного шкива, при этом уползают фазы ГРМ.

Изменено 22 мая, 2013 пользователем sab

[confucii]

Вот что я увидел когда снял бошку.

[Alek$]

Место протечки нашел?

[confucii]

Да,прокладка прогнила и получился гидро-замок.

[danilev]

Знакомая ситуация. Хорошо, что под капотом места много - можно с ногами залезть, работать удобно. ) У меня движок завелся и так интересно звучал - больше как насос, а не ДВС. И вибрация мощная.))) После снятия головки в одном цилиндре грамм 100 воды было. Из выхлопной не только парило, но и водичкой плевало.