Перейти к содержанию

Датчик детонации


Рекомендуемые сообщения

Всем привет. Диагностика показала "неустранимая ошибка датчик взрывного згорания" т.е. я понял это датчику детонации пиец. Поменял. Весь впуск пришлось снимать. Потом продиагностил снова - все осталось по прежнему. Ошибка не ушла. Провода вроде в поряде. А как их проверишь??? Они куда идут и может сталкивался кто??? Но так то думаю в чем то другом дело!!! Спасайте!!!!

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

А после замены датчика ошибку стерли? Познакомили бортовой комп с новым датчиком?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

если с проводкой всё ок, и новый датчик исправный, то хана моторным мозгам.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

А после замены датчика ошибку стерли? Познакомили бортовой комп с новым датчиком?

А как его "знакомить" ???? Я ошибку стер. Потом опять тоже самое "Неустранимая ошибка датчика взрывного сгорания"

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Для начала проверь работоспособность датчика детонации (ДД) - подключаешь к клеммам датчика тестер и несильно ударяешь по нему (по ДД, а не по тестеру :) ) гаечным ключом. Тестер должен показать скачок напряжения ~ 0.5 вольт. Если скачка нет - ДД в топку, в противном случае проверяешь проводку/разъемы.

А как его "знакомить" ???? Я ошибку стер. Потом опять тоже самое "Неустранимая ошибка датчика взрывного сгорания"

В стартовом разделе РР2000 есть пункт "запасные части", заходишь в него и там, в перечне будет "датчик взрывного сгорания", жмакаешь на него и далее по инструкциям на экране...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Для начала проверь работоспособность датчика детонации (ДД) - подключаешь к клеммам датчика тестер и несильно ударяешь по нему (по ДД, а не по тестеру :) ) гаечным ключом. Тестер должен показать скачок напряжения ~ 0.5 вольт. Если скачка нет - ДД в топку, в противном случае проверяешь проводку/разъемы.

 

В стартовом разделе РР2000 есть пункт "запасные части", заходишь в него и там, в перечне будет "датчик взрывного сгорания", жмакаешь на него и далее по инструкциям на экране...

 

В запчастях такого пункта не было, но были какието другие. Я все там истыкал, чего-то там делалось минуты 2-3 и ВСЕ!!!! Завел, заглушил - протестил ВСЕ ОК!!!!

 

Спасибо огромное!!! И че, теперь так нужно делать после каждой замены электрических элементов????

 

P.S. Потестил твоим способом старый датчик - ноль эмоций!!!

Изменено пользователем vasilinecv
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

В запчастях такого пункта не было, но были какието другие. Я все там истыкал, чего-то там делалось минуты 2-3 и ВСЕ!!!! Завел, заглушил - протестил ВСЕ ОК!!!!

Извини, я не полностью детализировал поход по меню РР2000, да и ты, если быть откровенным, не до конца там дотыкал... :) , исправляю свою ошибку и, заодно, отвечаю на второй твой вопрос. Итак, запускаем РР2000, заходим в пункт "запасные части" и далее:

Выбираем пункт "система впрыска":

post-241-1367158664_thumb.jpg

 

свой ЭБУ:

post-241-1367158698_thumb.jpg

 

"датчик детонации":

post-241-1367158679_thumb.jpg

 

делаем, как просит РР2000 и жмакаем "ОК" (на короткое время загорается надпись "применение автоадаптаций" или что-то в этом роде, заскринить не успел):

post-241-1367158710_thumb.jpg

 

все, новый датчик готов к работе:

post-241-1367158727_thumb.jpg

 

Спасибо огромное!!! И че, теперь так нужно делать после каждой замены электрических элементов????

Рекомендуется после вмешательства в блоки, указанные на первом скрине, в отношении ЭБУ - 3 скрин.

P.S. Потестил твоим способом старый датчик - ноль эмоций!!!

Способ не мой, а от производителя...

Всем спасибо за внимание...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Теперь по всем вопросам с РР буду ктебе стучать!!! :smile356:

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Меня настораживает смайлик со снятыми трусами... :)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Меня настораживает смайлик со снятыми трусами... :)

Извини, я думал это ФЛАГ!!!!!!!! :blink:

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 2 года спустя...

Прочитал с жадностью всю тему. Ну значит снимаю свой ДД.. Датчик без трещин и сколов. Присоединяю мультимер и .....ничего... Куда я только не присоединял щупы и как только не колотил по пьезоэлементу - никаких показаний! Я выставлял и постоянные Вольты и переменные.. Даже Омы ставил - Никаких цифирок нет на мультимере....

В панике заказываю новый ДД и начинаю его так же проверять. Тоже самое.. Никаких показаний.

Может цифровой мультимер не ощущает датчик?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Ситрогон

М.б тестер неисправен? :) Можешь сделать проще: придти в любой автомагаз, попросить ДД от ТАЗа и проверить его описанным образом...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Да неее... мультимер исправен. Я им всё мерию, и АКБ, и МАП, и другие электроприборы в машинке.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

Загрузка...


×
×
  • Создать...