Почему именно 406 ?

[NEOnLL]

Большинство людей, которые скептично относятся к Пежо и Ситроену даже понятия не имеют что это за машины, никогда не ездили не ремонтировали и вообще не касались. Лучше на тазиках ездить и собирать как лего каждый день и обсирать относительно недорогие иномарки, и про то что запчасти пластмассовые и про ходовую галимую и т.д. И Мол на савковые тазы запчасти дешевле. Многие когда меня спрашивают про обслуживание Пежо, то вообще не верят про цены на запчасти и ремонт. Показываю накладные. Четкие паццаны ездят либо либо а бмв либо полу-четкие которые на тазах!

В Германии вообще есть пословица: "Любая машина рано или поздно превращается в опель"

Все очень относительно! Смотря с чем сравнивать Пыжика.

Нельзя же его сравнивать с немцами например...

С тазами сравнивать тоже глупо.

Почему нельзя с немцами сравнивать?

У друга пассат 09 года. Мы с ним с момента покупки этого пассата периодически пытаемся найти преимущества Пассата нового перед 406 старым.

Реально пассат лучше лишь тем, что он новый, что в нем климат 2-зонный, наверное, побезопаснее он в случае ДТП, ну и наличием ESP. При этом, при покупке стоил в 3 раза дороже, чем мой 406. Перечисленное явно не тянет на 600 тысяч.

Если сравнивать с немцами-современниками, возьмем тот же Пассат.

Только вот если сравнивать по одинаковой стоимости, Пассат будет от силы 99 года. Если сравнивать по возрасту и начинке, то Пассат будет стоить не 300 тысяч, а 500. За 500 можно смотреть уже 2-3 летнюю машину С-класса.

Поэтому если считать весьма ограниченные деньги, не вижу несуразности в сравнении Пыжей с немцами.

[Cordel]

Я не понимаю как можно сравнивать вообще новую и старую тачку?

С немцами я бы не сравнивал только потому что это уже совсем другая ниша автомобилей, и совершенно другая ценовая категория. ИМХО. Спорить я не буду.

[NEOnLL]

Я не понимаю как можно сравнивать вообще новую и старую тачку?

С немцами я бы не сравнивал только потому что это уже совсем другая ниша автомобилей, и совершенно другая ценовая категория. ИМХО. Спорить я не буду.

Запросто можно сравнивать новую и старую тачку: по потребительским свойствам.

[Alek$]

...Почему такое отношение к этой марке в России?

Напомню старый анекдот:

"- Скажите, Мойша, а вам нравится как поет Карузо?

- Ой, что вы, заикается, шепелявит...

- А вы его слушали?

- Нет, но кое-что из его репертуара мне напел Рабинович..."

и еще на эту же тему:

«— Любите вы устрицы? — спросили раз у одного провинциала, приехавшего в Петербург.

— Ах, очень! — воскликнул он, стараясь состроить физиономию человека, понимающего толк в „хороших вещах“, — только... что у них внутри?.. Ведь морская вода, не правда ли?..»

[Matyl]

Назрел вопрос так-как люди просто здостали. Почти все как узнают что у меня пежо, начинают жутко критиковать эту марку, мол пежо не машина, что по надежности наш таз и то лучше. Что сделаны пыжики чуть ли не из пластмасы, и прочее. Причем даже во вранцузком сервисе мне сказали, что лучше взять рено логан, чем любого франзуца.

Почему такое отношение к этой марке в России?

 

Ок, вопрос...к какой марке у нас хорошее отношение?)

 

Я машину выбирал для себя и в общении с людьми стараюсь ее не нахваливать, не пытаться сломать какие-то стереотипы, если они есть у этого человека. Конечно, если друзья чем-то интересуются, просто отвечаю на вопросы и все))

 

NEOnLL

 

Сравнивать можно что угодно с чем угодно)))

 

Почитать форум любого клуба - везде половина скажет однозначно, что за те деньги, которые стоит эта машина, лучше просто не найти. Я как-то наткнулся на срач на страниц 10 между счастливыми обладателями нексий и 15-20летними японцами(я про машины, если че). Да тут вон Даша через день пытается отстоять честь своей любимой машины. Я и сам не без греха, и тоже имею свои предубеждения относительно немало количества машин.

[Alessanderrr]

А я, продав свой Ниссан Санни 4WD 97 года, искал машину, которую смогу привести в потребный вид и уложиться в ту сумму которая у меня была при этом (177 тыр). То что нравилось (Галант, Аккорд) стоило минимум на 50 тыр дороже или убитое в хлам за те же деньги что у меня были (а может и то и то), потом еще смотрел на блюберд, тех же лет за те же деньги можно было найти, но вариант который меня заинтересовал, находился на другом конце города, и нам с батей было тупо влом туда ехать) За эти деньги были или тазы (не рассматривал вообще никак) или древний хлам девяностолохматых, или просто откровенный хлам) и тут наткнулся на объяву 406го без движка, за 120 тыр. И вспомнил, что мой батя его в нашем же гараже разбирал))) движок старый откапиталил какой-то мастер Криворучко, после чего двиг помер смертью храбрых через 3 тыс километров. Старому хозе нужна машина, а новый двиг (он хотел из польши) ехал бы 1.5-2 месяца (со слов хози). Я быренько поискал движки на 406х, нашел, решили брать... Батя сказал машина в норм состоянии, там тока тяги рулевые поменять надо вроде. Знал бы я, что батя особо машину и не разглядывал, а только движок снимал и разбирал...

В общем, не зная ситуацию с продажами 406х (оценивал его по одноклассникам и ценам на 406х у нас в Новосибе), решил что даже если тупо купить сделать и продать, можно на нем навариться и купить что-то еще, уже поинтереснее. Короче, руководствуясь словами бати и ценами в Новосибе (406е стояли как оказалось позже, с космическими ценниками), сторговался с хозей до 100 тыр и уволок в тот же вечер на эвакуаторе, смотря машину только так, ради приличия.

А потом, когда стали уже ковыряться в машине, когда пообщался здесь с вами, понимаю, что я лошара

Ведь за 80 я его у него мог забрать только в путь.. И возня с машиной затянулась с ожидаемых пары недель напару с батей на буквально полтора месяца с утра до ночи втроём (к нам еще дед присоединился)!!

Работы было море, начиная от удаления ГБО и переизоляции всей проводки под капотом, до снятия и прочистки личинок на дверях. В салоне несколько прокуров, несколько незначительных вмятин (две на капоте, одна на крышке багажника и одна на двери), судя по всему, просто жимков, нерабочий гидрач, без музыки, без сигналки, с основательно замятым водительским порогом (похоже, неудачно спрыгнули с поребрика)... В общем, как говорится, "попали по полной" Уроком будет - даже если машина вроде и знакомая, надо всё тщательно проверять. Но благодаря ручкам, растущим из очень правильного места, и тратя всё свободное время на протяжении полутора месяцев, машина-таки поехала, и уже научилась радовать хозяина) Встала она мне вместе с покупкой и всем-всем всем включая страховки, оформления масла и пр (исключая только бенз) в 190 тыс руб. Кстати, движок пришел из той же Польши, но не за полтора месяца, а за полторы недели, с пробегом около 70 тыс км и в идеальном состоянии, с навесным вместе движок обошелся мне в 45 тыс.

После Санька - небо и земля... Шумка весьма достойная, машина греется быстрее чем Санёк, машина больше и мягче, она ЕДЕТ по сравнению с полуторалитровым вэдовым Саньком с полумёртвым движком.. Я не гонщик, детородный орган в форточку на светофорах никому показать не порываюсь, а для динамичной езды в городе и даже в принципе по трассе (привыкнув к тому, что двиг оживает после 3 тыс. об., могу об этом смело говорить) обогнать фуры вполне хватит.

В общем, я получил то, что хотел: большую, комфортную машину, недорогую в обслуге, красивую, с достаточной для меня динамикой, умеренным расходом (Санёк у меня зимой жрал 17 литров в городе ), ООООЧЕНЬ редкую в нашем городе (дорестайлов так наверно и десяти штук на полуторамиллионный город не наберется), что тоже приятно. И кстати, с рулём из нужного места, что тоже для меня является большим плюсом и в нашем городе довольно редко. Весной доковыряю её и буду еще довольнее чем слон

Изменено 7 февраля, 2012 пользователем Alessanderrr

[Alek$]

...Весной доковыряю её и буду еще довольнее чем слон

Э-э-э, Сань, ты только поосторожнее, а то дырку проковыряешь...

[Alessanderrr]

Э-э-э, Сань, ты только поосторожнее, а то дырку проковыряешь...

Но, но!)) Весной хочу арки все на второй круг мастикой промазать (первый был после покупки, на 2 слоя промазал), порог выправить, промазать пороги и днище мастикой же, просто так, для пущей уверенности Сколы подмазать, зашумить двери и багажник... Может что с передним бампером придумаю, а то мой уже на стопиццот раз уже был ломан-паян-штукатурен...

Ну и стуки все убрать)

 

Кстати!!! К достоинствам данного авто забыл добавить отсутствие скрипов (почти), исключение составляет езда на очень неровной дороге, где-то читал про "не очень жёсткий кузов", в -30 когда тока начинаю движение, при выезде в город (я в частном секторе живу) на особо больших неровностях маленько поскрипывает, но это такие мелочи по сравнению с тем же Саньком.... Поначалу пугали меня эти скрипы на неровностях, думал неужели машина действительно так шевелиться умеет? о_О а потом на статью в инете наткнулся, успокоился

[Alek$]

Да, при морозах Пыжик начинает "разговаривать"...

[Alessanderrr]

Да, при морозах Пыжик начинает "разговаривать"...

Если ты ездил на более простых машинах, то знаешь, что его разговоры это ничто

и кстати длится это всего минут 5 с момента, пока печка начнёт дуть тёплым воздухом, пока салон не прогреется

Изменено 7 февраля, 2012 пользователем Alessanderrr

[Nick84]

Мне внешность 406 нравилась всегда, на ходу тоже очень понравилась(правда пока всего 4 летных часа), но зато машина как живая. Вней все время, как будто движение какоето.

[DimonS]

Уж на чём я переездил-страшно сказать.Я на дню порой меняю по несколько машин,бывает по работе необходимость такая у нас.В 406 садишься как в единый монолит,она собранная какая-то,вместительная,привлекательно-ускофарая спереди,не с тряпочным,как у всех салоном и это очень важно,ну и с неплохой комплектацией уже в базе.Приемлемая цена обслуживания даже по сравнению с корейцами,у меня офисная разгонная Киа-Манджентис,2-х литровая,пластмасса на торпеде и у АКПП жуть просто.Но мягкий,внятный автомат,больше ничего.Хотя сам 406-снятый с производства еще в 2004-м,действительно привлекает глаз,сейчас уже не часто встретишь на дороге.Красиво смотрится,рулится-поэтому и 406.

[Fantoma$]

Почему?

 

1. Отличный, удобный салон. На ауди не тянет, конечно, но после пластмассовых тайёт как в раю.

2. Рулится. Действительно рулится, причем довольно интересно для каждодневной машины. Хулиганить со сносом жёппы в поворотах на таких скоростях я мог себе позволить только на доведенном гольфе gti.

3. Выглядит ок. Большинство нынешних поделок рядом - просто уродливы.

4. Цена. 200-300 рублей - этож халява за такой пепелац.

Изменено 11 февраля, 2012 пользователем Fantoma$

[lex_2001]

Покупать ? Стоит однозначно. Пара часов за рулем этой машины могут дать больше удовольствия чем год владения безликим японцем. Как у меня было после Мазды 626. Я сел за руль и машину ПОЧУВСТВОВАЛ. Гнал ее из другого города ночью почти не напрягаясь, хотя первый раз на такой марке ехал.

[lex_2001]

По сравнению с другими марками класса, подстроенных на общую аудиторию (нейтральных) или чаще хуже (убогих) это эталон изящества форм. Эргономика управления и комфорт выше похвал за эту сумму ! Шумноват двигун ... в остальном супер гуд. Не Мерс, но и цена не как у Мерса )))

[lex_2001]

Ремонтопригодность: Практически все из ходовых запчастей есть в наличии даже в моей деревне под Смоленском. Допустим на Форд Мондео 4 08 года даже ремни ГРМ, даже у оф дилера на заказ !!!!!!

[lex_2001]

Доступность: бензонасос 5000, на тот же Мондео 4 - 15 0000, заменителей нет. Я как то хотел Мондео... во я бы ступил ... Лучше уж на Пежо кататься - комфорт тот же, обзорность лучше, запчасти дешевле. Один минус - не так безопасно и престижно.

[and2480]

Вот это тебя приплющило..., опять праздники?

[lex_2001]

Я когда ехал с очередных смотрин новой машины (выбирал полноприводник) супруга спросила что я такой недовольный если все вроде понравилось. Я ей ответил, что я в Пыжике как дома... а там все чужое и странное... Это моя первая машина, габариты которой я чувствую как хорошо пошитый костюм на плечах ... каждый сантиметр к месту. Хочется в этот кузов полноприводные потроха и клиренс побольше... я был бы счастлив. Посматриваю пока издалека на Шкаду Скаут. Есть в ней что то.

[lex_2001]

Вот это тебя приплющило..., опять праздники?

У меня каждый день как праздник. всегда что то новое и с каждым разом веселее ! )))

[kedr]

Как говорится, если стало скучно жить - купи себе пежо . А 406 и вправду хорош за те деньги, за которые он предлагается. Брат купил новую Мазду 6 за миллион с лишним, мне 406 нравится больше. И внешне, и комфортом, и качеством отделочных материалов, и шумоизоляцией. Единственный существенный минус 406-го - тупорылый автомат, который напрочь убивает удовольствие от езды. Ну ещё можно отметить глюки электроники и низкую ремонтопригодность в домашних условиях.

[rezmax]

самое сложное потом найти машину на замену после 406 за большие деньги но хотя бы такого же комфорта

[NEOnLL]

Как говорится, если стало скучно жить - купи себе пежо . А 406 и вправду хорош за те деньги, за которые он предлагается. Брат купил новую Мазду 6 за миллион с лишним, мне 406 нравится больше. И внешне, и комфортом, и качеством отделочных материалов, и шумоизоляцией. Единственный существенный минус 406-го - тупорылый автомат, который напрочь убивает удовольствие от езды. Ну ещё можно отметить глюки электроники и низкую ремонтопригодность в домашних условиях.

В мазде 6 с электрикой покруче все. С глюками.

Говорю лишь со слов владельцев.

[alex 2]

пежо 406 мкпп 2000 г.в.машина очень понравилась.никогда и нисчем никаких геммороев не было.не считая того что тряхонул подвеску,по мелочи немного,покрасили кое что,продал только потому что года-ничего не поделать.бал бы такой новый-не задумываясь купил бы.

[Cordel]

Как говорится, если стало скучно жить - купи себе пежо . А 406 и вправду хорош за те деньги, за которые он предлагается. Брат купил новую Мазду 6 за миллион с лишним, мне 406 нравится больше. И внешне, и комфортом, и качеством отделочных материалов, и шумоизоляцией. Единственный существенный минус 406-го - тупорылый автомат, который напрочь убивает удовольствие от езды. Ну ещё можно отметить глюки электроники и низкую ремонтопригодность в домашних условиях.

Извольте сударь.... а почему же у Пежо низкая ремонтопригодность?