По кондею

[vasilinecv]

Всем привет. Был пару дней назад на диагностике. Ошибка климата, кондея, хотя все вроде в норм. - работает. Мастер сказал что это релюшки с переди радиатора наверно подгнили или контакты к ним. Но дело вот в чем. Я раньше всегда сам выключал кондей кнопкой, а он сказал что ненужно, но Движка ведь подсаживается??? И еще сказал, что он (кондей) должен включаться только при выше +5 гадусов??? А он у меня и при -8 маслать начинает. Что это: влажность или всетаки релюшки спереди радиатора.

 

И при включенном кондее при -8 темп двигла прим 80, а при выключенном все норм - 90?????

 

Чудеса????

[Alek$]

Всем привет. Был пару дней назад на диагностике. Ошибка климата, кондея, хотя все вроде в норм. - работает. Мастер сказал что это релюшки с переди радиатора наверно подгнили или контакты к ним. Но дело вот в чем. Я раньше всегда сам выключал кондей кнопкой, а он сказал что ненужно, но Движка ведь подсаживается??? И еще сказал, что он (кондей) должен включаться только при выше +5 гадусов??? А он у меня и при -8 маслать начинает. Что это: влажность или всетаки релюшки спереди радиатора.

 

И при включенном кондее при -8 темп двигла прим 80, а при выключенном все норм - 90?????

 

Чудеса????

Реле впереди радиатора отвечают за включение вентилятора на 1 и 2 скорости при перегреве ДВС и 1 скорость при вкл. кондиционера, подходят отечественные.

Электроника "знает", когда (при какой температуре) нужно включать компрессор, в этом ей мешать не надо.

Двигатель, при включении компрессора, автоматом повышает обороты.

Перепад температур при включении кондея связан, скорее всего, с неисправностью термостата...

[vasilinecv]

А может, падение температуры связано с включением вентилятора на 1 скорости???

[Alek$]

А может, падение температуры связано с включением вентилятора на 1 скорости???

Может, если нарушена правильная циркуляция ОЖ, например, из-за термостата...

[vasilinecv]

Может, если нарушена правильная циркуляция ОЖ, например, из-за термостата...

 

Еще и сегодня на диагностике показало опять ошибка в двигателе - что то с вентилятором, И такая же ошибка по климатической установке. Подскажи какие релюшки "отечественные" подходят???

[Alek$]

...Подскажи какие релюшки "отечественные" подходят???

ЕМНИП, от ТАЗиков... Выдерни их из гнезда и сходи в автомагаз...

[vova_ts]

ЕМНИП, от ТАЗиков... Выдерни их из гнезда и сходи в автомагаз...

КМК релюхи там почти вечные,а вот сопротивление слабое сам 2раза за год менял может для начала его прозвонить

[Alek$]

КМК релюхи там почти вечные,а вот сопротивление слабое сам 2раза за год менял может для начала его прозвонить

У него ж на первой скорости маслает...

[vasilinecv]

КМК релюхи там почти вечные,а вот сопротивление слабое сам 2раза за год менял может для начала его прозвонить

 

Че за сопротивление??? Где стоит?

[vova_ts]

Че за сопротивление??? Где стоит?

с права от вентилятора увидиш к ним провода подхдят 2е фишки

[vasilinecv]

с права от вентилятора увидиш к ним провода подхдят 2е фишки

 

Сегодня поменял термостат, старый работает, то видать открывает слишком рано и много по сравнению с новым. (Старый был оригинал ) ). Теперь темп в норме - 90 всегда.

 

Про релюхи был не прав, наверно. Снял все релюхи и сопротивление. Оказалось не работает сопротивление , которое 0,8 Ом. Прозвонил, накрылась деталь, которая рядом со спиралькой. Деталь выкинул, (на руских ее нет), сделат медную перемычку из проволоки - все заработало. Зачем она нужна??? Сопротивление что с ней, что без нее - одинаковое. Для защиты самой спирали??

 

И если можно подскажите номер сопротивлений, чтоб купить. а пока так работает - ОК!

 

Надеюсь ошибки ушли.

[vasilinecv]

ЕМНИП, от ТАЗиков... Выдерни их из гнезда и сходи в автомагаз...

 

Был в магазе от наших Амперы другие, меньше. вместо 35 - 30, 45 - тоже 30. Или это все равно???