Peugeot 407 после 406 - стоит ли?

Melkiy · 8 ноября, 2012

Есть владельцы 407-х после 406-ого?

Задумался на днях о замене своего на универсал. 406-ого живого не найти. В сервисе сегодня отговаривают от 407-ого: не такой надежный, два раза чаще ездить на сервис и тд.

Раньше 407-ой SW отвращал своим дизайном, сейчас ради функциональности готов рассмотреть покупку такого атомобиля. Понимаю что жесткий нелеквид, но зато и цена не кусается

Кто-что посоветует?

Cordel · 8 ноября, 2012

Ну, вот я пересел в дкабре 11 года с 406 на 407 седан! Обслуживание пежо по сравнению даже с тем же форд фокус просто жесть! Пежо выигрывает! Конечно в 407 как и в любой другой тачке есть свои минусы и косяки! Машина отличная, искл. Низкую посадку! Если хош, могу вечером скинуть свои расходы за почти вот уже год!

Cordel · 8 ноября, 2012

У меня и отец пересел с 406 тоже на 407, ему все нравится! Еще по моему ignatik пересел на 407 и папа его тоже по моему

Melkiy · 9 ноября, 2012

Хм.. А какие минусы, болезни?

Тогда буду подыскивать универсал себе.

С каким мотором лучше искать? 2л бенз или дизель?

По комплектации какие варианты бывают у них?

Cordel · 9 ноября, 2012

Ну смотри:

Минус - огромные свесы спереди и сзади, надо привыкать, очень маленький клиренс. Я уже привык!

Болезни: блолезнь рулевого управления, есть не у всех, но бывает. Ничего страшного в этом нет, просто руль немного вибрирует когда на месте им крутишь.

Климат, вот это просто жесть. Там есть заслонки, которые имеют обыкновение ломаться. Сама заслонка стоит дешево, но что б ее поменять, надо всю торпеду разобрать. Поменяные заслонки второй раз ломались у какого-то небольшого количества людей, типа им ставили не усилинные. Я вот где-то прочитал что не нужно зимой на холодной тачке сразу включать авто режим климата, стараюсь так не делать.

Дизельный сарай - это круто, но сомневаюсь что найдешь.

В комплектухах, я что-то еще сам не разобрался, но по моему самая простая это Dynamic там уже идет датчик дождя света, климат, 4 подушки.

Двигло: 116, 125, 136, 143. л.с.

Первые два это 1.8 вторые это 2.0

2.2. говорят как и 406 есть какие-то свои заморочки.

3.0 это круто но дорого.

madegik · 9 ноября, 2012

Меня в свое время отговорили от 407 в сервисе. Как там сказали это ответ французов нам за барадино))) поэтому взял 308 сарай. )) если интересно могу рассказать, скоро планирую продавать

Cordel · 9 ноября, 2012

Честно говоря не понимаю почему 407 так хают. Везде есть свои болезни. В любой машине!

NEOnLL · 9 ноября, 2012

Честно говоря не понимаю почему 407 так хают. Везде есть свои болезни. В любой машине!

Пруф не найду, но представители Пежо (головы) высказывались как-то, что 407 - самое неудачное творение за 200 лет.

madegik · 9 ноября, 2012

Ну знаешь после 406 я думаю у них пошли неудачные творения. Хотя так у всех сейчас, делать хреновей чтобы люди чаще новые машины покупали. 407 лично мое мнение, можно не спорить. Внешне еще ничего, но морда это что-то с чем-то. В деревню и узкие дворы лучше не суваться. У меня сейчас двор тесный стал и постоянно впихиваешь машину, думаю такую морду я бы быстро разбил. Потом опять же ал4. Салон мне не совсем понятен. Маленькие, безумно маленькие, просто крошечные зеркала. Особенно для такого танка. Конечно комфорт в ней отличный, но минуся для меня взяли верх.

Fantoma$ · 9 ноября, 2012

Яб не стал.

Прежде всего - он урод. Ну урод же.СВ - особенно.

Салон комфортен но менее удачен на мой взгляд чем в 406.

Движки - те же яйца, 1.8 говно, 2.2 не найдешь, дизель тем более.

Клиренс низкий, вылезать за пределы города нельзя никак. Да и в городе по весне оторвать что-нибудь на свежей канаве - на ура.

Ну и известнейшие глюки с заслонками - тут уже рассказали.

Cordel · 9 ноября, 2012

Машинка просто не для Росии. Как по мне, тьак дизайн мне нравится.

Клиренс низкий это да, но мне не мешает, а и на 406 никуда не лазил, так и на этой никуда не лезу. На дачу проезжаю нормально как зимой, так и летом. Зеркала мне тоже сначала не понравились, очень маленькие они кстати от 307, но когда начал ездить, наоборот они мне даже понравились. Дворники в разные стороны сначала тоже смущали, а потом я проценил, как это удобно! На последний рестайлах кстати зеркала от 308 здоровые и громозкие, смотряться как раз таки еще хуже.

Лично у меня 143 л.с. В начале машинка конечнео тупит, могла б быть и побыстрее, но зато после 3000 она прет здорово!

По ходу евро4 мотор душит.... Ну салон ничему не уступает 406. Воздуховод для задних пассажиров есть это+

Да, болячки у нее есть, ну потому что она банально не для нашего климата. Ну и естественно это ее цена, это тоже +.

Что можно сейчас взять за эти деньги: форд фокус? Лансер? В комфорте 407 не откажешь.

Ну и на последок:

Лучше чем 406 французы больше ничем не удивят, и это факт! Я согласен полностью, что 406 была тачка гораздо продуманее и лучше. А сейчас так вообще плакать хочется, как уже сказали одноразовые машинки стали продавать, это конечно очень печально!

madegik · 9 ноября, 2012

во во одноразовые, 3 года пока на гарантии и пошло поехало ломаться. Да и на гарантии куча проблем. В последнии пару месяцев как и говорил выбираю новую машину. Бюджет не фантан так что выбор машин из цены 800т. Плюс нужен размер, багажник, комфорт, безопасность, автомат. Получилось фокус, сид, круз, октавия,астра. Сижу читаю и у всех этих машин куча проблем. Изначально выпускают машины с болячками. Я уже промолчу о 408, 508 с их ушлепаными моторами. 408 думаю имеет все недостатки 308 плюс наша сборка еще прибавит.

Cordel · 9 ноября, 2012

во во одноразовые, 3 года пока на гарантии и пошло поехало ломаться. Да и на гарантии куча проблем. В последнии пару месяцев как и говорил выбираю новую машину. Бюджет не фантан так что выбор машин из цены 800т. Плюс нужен размер, багажник, комфорт, безопасность, автомат. Получилось фокус, сид, круз, октавия,астра. Сижу читаю и у всех этих машин куча проблем. Изначально выпускают машины с болячками. Я уже промолчу о 408, 508 с их ушлепаными моторами. 408 думаю имеет все недостатки 308 плюс наша сборка еще прибавит.

Ну у 408 коробка вроде как в некоторых комплекттациях айсин. Вот пластиковые крылья меня вообще убивают и ушлепанский ёп6! А так там еще дизелек вроде был!!!

madegik · 9 ноября, 2012

дизель только на мешалке. 150лс не вариант, а 120 мало как не крути.

Cordel · 9 ноября, 2012

дизель только на мешалке. 150лс не вариант, а 120 мало как не крути.

Согласен железобетонно!!!

Мне вот просто интересно что такое 120 л.с с 6ст....

У знакомого катался на пригнанной из сша toyota ayris седан. там по моему было что-то около 105 л.с. и 6 ст автомат.

Так вот он настолько резво переключал, что тачка очень хорошо разгонялась, я понимаю что это японцы и что французам в этом плане далеко, но вот все равно интерес заедает.

Если кто покатался, расскажите...

madegik · 10 ноября, 2012

не знаю конечно на счет этой машины, но по мне автомат это 150+ лошадей или он не едет. октавия за счет трубы очень бодрая, в тоже время круз имея мотор 1.8 142лс ваще не бодрый. так и тут 120 не турбо и не едет, 150 едет но траблы с турбиной.

Matyl · 10 ноября, 2012

Лучше чем 406 французы больше ничем не удивят, и это факт!

Несколько знающий дядек говорили, что в коммерческом транспорте французы - боги, и что они переживают, как бы ситуация не ухудшилась, как в сегменте личного авто

madegik · 10 ноября, 2012

все может быть :huh:

thunder · 12 ноября, 2012

я тоже пересел с 406го на 407..

взял с мотором 3 литра и 6ти ступным автоматом "айсин"

сравнить невозможно, это абсолютно разные машины..

слабоват блок предохранителей, это болячка 407 серии..

если интересно могу в личке рассказать как я выбирал авто и по каким критериям...