[howto] Как изменить систему впуска, чтобы избежать гидроудара

[Alek$]

Путешествуя по просторам тырнета наткнулся на СТАТЬЮ ПРО ПЕЖО 406. Заинтересовало вот что: в подразделе " Двигатели: самочувствие отличное", второй абзац начинается фразой: "Чтобы не подвергать себя таким тратам, попросите на сервисе поднять воздухозаборник повыше - благо, это обойдется всего в 50 долларов...".

Отвечаю на собственный вопрос, м.б. кому-нибудь сгодится (рекомендации от PSA)

Попадание воды в воздушный фильтр

1. ORIGIN

Засасывание воды горловиной для всасывания воздуха (расположенной слишком низко).

2. AFTER-SALES REPAIR

Место присоединения воздушной трубки позади передней правой фары.

1. Необходимые детали

http://dl.dropbox.com/u/41165771/Peugeot/info/245/1.jpg

2. Ремонт

http://dl.dropbox.com/u/41165771/Peugeot/info/245/2.jpg

http://dl.dropbox.com/u/41165771/Peugeot/info/245/3.jpg

Снять корпус воздушного фильтра и его воздушный патрубок .

Заменить трубопровод подвода воздуха (1) и закрепить его в фиксаторах на опоре воздушного фильтра .

Проложить трубопровод подвода воздуха (1) до переднего правого крыла .

Установить хомуты в A.

Установить на место корпус воздушного фильтра .

ВНИМАНИЕ : Если корпус воздушного фильтра пробит (отверстие диаметром 50 мм снизу), заменить корпус воздушного фильтра на новый.

При таком типе монтажа допускается касание трубопровода подвода воздуха окружающих деталей.

ПРИМЕЧАНИЕ : Трубопровод подвода воздуха , расположенный на арке колеса, может быть сохранен без каких-либо проблем, поскольку он удерживается 2 скобами.

3. Варианты установки трубопровода подвода воздуха

http://dl.dropbox.com/u/41165771/Peugeot/info/245/4.jpg

http://dl.dropbox.com/u/41165771/Peugeot/info/245/5.jpg

http://dl.dropbox.com/u/41165771/Peugeot/info/245/6.jpg

http://dl.dropbox.com/u/41165771/Peugeot/info/245/7.jpg

http://dl.dropbox.com/u/41165771/Peugeot/info/245/8.jpg

 

По нормам PSA, 30 минут делов...

П.С. Дабы не вводить себя в затраты, можно использовать гибкую гофрированную металлическую трубу для кухонной вытяжки соответствующего диаметра, цена - 150 руб...

[Evsey]

Я когда-то себе переделал и даже фотоотчёт на авесе выложил. использовал гофру от Десятки, встало как родное.

Андрюх, ты уже мастер, перетащи сюда плиз

 

P/S/ Алекс, смотрю ты тоже в том моём посте светанулся)))

Изменено 30 января, 2011 пользователем Evsey

[Alek$]

А можно - я?...

Доброго дня всем. Начитался я кучу всего про гидроудары у Пыжей и чтото душа не на месте была.

Всё думал как предотвратить эту беду. Многие пишут про фильтры нулевого сопротивления, кто вообще снимает гофру от фильтра.

Изначально я вынул гофру из под бампера и протащил её к правой фаре и так как она нараовила соскочить примотал проволокой к месту посадки аккамулятора. Естественно это меня радовать не могло. Тут в субботу зашёл в автозапчасти и взглядом наткнулся на гофру в сборе от Ваз 2112 цена 150 р. Купил её и был приятно удивлён. Удивление пришло позже, когда снял фильтр и примерил эту гофру к нему. Фотоотчёт ниже.

Это сама Гофра ВАЗ 2112 в сборе

http://s47.radikal.ru/i117/1008/ad/4ffdcba55d0a.jpg

Отличие от штатной посадки в том, что штатная одевается сверху, а эта вставляется внутрь

http://i065.radikal.ru/1008/61/c1fab0aee76f.jpg

Получилась вот такая конструкция

http://s42.radikal.ru/i097/1008/19/fd5a20bbb7f1.jpg

Далее ставим на место и выводим куда захотим сами и душа спокойна))

http://s52.radikal.ru/i136/1008/19/a01f29c2b097.jpg

http://s04.radikal.ru/i177/1008/25/68a84de9f6a8.jpg

[Evsey]

Алекс Спасибо, а как вы это делаете?

[Evsey]

Парни спасибо вдвойне)))

[Alek$]

Алекс Спасибо, а как вы это делаете?

Заходишь в свое сообщение на форуме (любом), нажимаешь "Изменить (править/редактировать)" или "Цитировать" (для чужого сообщения), выделяешь и копируешь текст, а здесь - вставляешь в свое сообщение...

[Марсель]

Далее ставим на место и выводим куда захотим сами и душа спокойна))

 

главное чтоб горячий воздух не сосал

[Evsey]

главное чтоб горячий воздух не сосал

По прошлому лету нареканий никаких, а так же изменений в динамике в худшую сторону...зато теперь такие лужи в лёт прошожу))

[Алексей69]

главное чтоб горячий воздух не сосал

я тоже сначала загорелся переделкой, а потом подумал о поступающем воздухе из подкапотного пространства. Не спроста же вывод в таком месте.

[s1abak]

только не понятно на фотках куда все даки вывел ... я вот на своем дизеле даже не знаю куда вывести) места мало.

[s1abak]

Вывел все даки в небольшое пространство между акуммулятором и левой фарой , но там блин рядом с радиатором. .. и такое ощущение что тяга послабже стала. Из-за теплого воздуха?

[grayius]

я себе сразу так переделал, как авто взял и прочитал эту тему на авесе...

 

вывел ЗА коробкой аккума, там вроде какая-то шпилька торчала - как раз к ней кронштейн прикрутил... езжу почти год так - никаких траблов...

 

по поводу ухудшения динамики - не думаю, что это так сильно связано будет с теплотой поступающего воздуха... скорее, больше кондей влияет)), или забитый фильтр)))

Изменено 8 апреля, 2012 пользователем grayius

[oleg050683]

А если ваще без патрубка? чем черевато?

[Алексей69]

Сегодня тоже приколхозил гофру от 2112. Только от старого патрубка отсоединил приблуду с резиновым кольцом, , куда бокс с фильтром вставляется. Нижний вход у него тоже по диаметру подходит. Отрезал с новой гофры ненужные выступы, чтобы плотнее было, ну и посадил на герметик, как и было. Плюс в том, что бокс с фильтром плотнее сидит, не болтается. А также снимать легче, гофра остается как и была в штатном месте. Только на на новой нужно отрезать примерно сантиметр кольца, тк. когда вставляешь бокс на место, он выдавливает гофру. Другой конец прикрепил к коробке аккумулятора на пипку. Потом может переколхозю. на фото выход еще не развернул вертикально. А потом уже не стал фоткать. Разогнул гофру и вытянул, так чтобы ничего не цепляла.

 

[ae37]

Сегодня тоже приколхозил гофру от 2112. Только от старого патрубка отсоединил приблуду с резиновым кольцом, , куда бокс с фильтром вставляется. Нижний вход у него тоже по диаметру подходит. Отрезал с новой гофры ненужные выступы, чтобы плотнее было, ну и посадил на герметик, как и было. Плюс в том, что бокс с фильтром плотнее сидит, не болтается. А также снимать легче, гофра остается как и была в штатном месте. Только на на новой нужно отрезать примерно сантиметр кольца, тк. когда вставляешь бокс на место, он выдавливает гофру. Другой конец прикрепил к коробке аккумулятора на пипку. Потом может переколхозю. на фото выход еще не развернул вертикально. А потом уже не стал фоткать. Разогнул гофру и вытянул, так чтобы ничего не цепляла.

 

красава=) надо тоже себе сделать, а то езжу без гофры вообще

[Tomas Angelo]

.

Изменено 7 марта, 2013 пользователем Tomas Angelo

[Алексей69]

На Авесе столкнулся <a href="http://forum.aves-peugeot.ru/viewtopic.php?f=5&t=37872" target="_blank" rel="nofollow">с такой темой Алекса</a>

 

У меня такого резонатора нет. отверстие заклеено по заводскому фольгой. Хотя не уверен, что не было. т.к. у авто была битая морда. Думается, что тем у кого есть, нет смысла изменять систему забора воздуха. По крайней мере опасность словить гидроудар минимальна, т.к. двигатель попросту не сможет засосать воду из-за имеющегося дополнительного канала поступления воздуха в резонаторе. Основная функция его, наверное, гашение кол-е-б-аний засасываемого воздуха, т.е. уменьшение шума от работы двигателя.

Изменено 6 марта, 2013 пользователем Алексей69

[and2480]

Думается, что тем у кого есть, нет смысла изменять систему забора воздуха. По крайней мере опасность словить гидроудар минимальна, т.к. двигатель попросту не сможет засосать воду из-за имеющегося дополнительного канала поступления воздуха в резонаторе. Основная функция его, наверное, гашение колзабавний засасываемого воздуха, т.е. уменьшение шума от работы двигателя.

Через резонатор воздух не поступает, это отдельная замкнутая хрень, т.е. у нее только одно отверстие. А забор воздуха слишком низко, поэтому и переделывают. У меня, кстати, переделано...

[Alek$]

Я сейчас жду из Китая вот такой девайс:

http://i00.i.aliimg.com/wsphoto/v0/685946764_4/Universal-Turbo-Multi-Flexible-Air-Intake-Pipe-76mm-silver-red-blue-.jpg

стоимость около 20 долларов. По получении оного буду колхозить систему впуска, фотоотчет будет приложен...

[Алексей69]

Через резонатор воздух не поступает, это отдельная замкнутая хрень, т.е. у нее только одно отверстие. А забор воздуха слишком низко, поэтому и переделывают. У меня, кстати, переделано...

 

уверен на все 100? Алекс, что скажешь?

[Alek$]

уверен на все 100? Алекс, что скажешь?

Подтверждаю слова Андрея...

[Rodman]

Дорогие пыжеводы. Подскажите плиз про систему впуска, т.к. сам не знаю как выглядит родная, переделано или нет, на носу лето и пора дождей, и лужи могут доставить массу проблем!? Вот что удалось заснять, вернее подлезть.

Рукой нащупывается конец, куда-то уходит а куда хз!

[Алексей69]

это штатная система. никто не трогал

[Rodman]

это штатная система. никто не трогал

Алексей, подскажите плиз еще такой момент, что за пипку(кронштейн, держатель) применяли для крепления к боксу, в котором стоит аккум(Ваш фотоотчет)? Тоже что-то от Таза? И обязательно ли должна быть гофра, ее выход, стоять вертикально?

[Алексей69]

любой крепеж, хоть на саморезы. например такой:

не обязательно гофра, просто она идеально подходит по диаметру. Не обязательно ровно. это Очумелые ручки, кто на что горазд. Не обязательно к коробу аккумулятора.