Резонирует/вибрирует руль

[hypnotic]

В общем пару дней назад появилось следующее явление, рулевое колесо начинает вибрировать на холостых ходах. Вибрации усиливаются если работает климат.

Причем кажется оно не является источником вибраций, а просто вибрирует из-за чего-то внутри. Проявляется это не всегда, то вообще тишина, то в салоне стоит ощутимый треск.

Если расслабить фиксатор рулевой колонки - треск пропадает, снова зафиксировать - опять появляется. Если по рулевому колесу постучать, треск может либо исчезнуть либо "уйти" вглубь.

В добавок к этому заметил что при работающем климате иногда слегка плавают холостые, при остановке через несколько секунд из-под капота раздается щелчок и холостые перепрыгивают с 700 до 800. Может холостые не причем, просто паранойя

 

К чему готовиться?)

Изменено 9 апреля, 2013 пользователем hypnotic

[Cordel]

А ты ремень вспомогательных агрегатов давно менял? Может он у тебя проскакивать начал?

[hypnotic]

А ты ремень вспомогательных агрегатов давно менял? Может он у тебя проскакивать начал?

Я вот во время ТО его не менял. Но судя по тому, что предыдущий хозяин машины менял ремень ГРМ примерно 60тыс. назад, то думаю и ремень вспомогательных агрегатов менялся примерно тогда же.

 

Можешь пояснить как связан стук в руле с этим ремнем?

[Alex_58]

Вибрация на руле возможна от неправильной смеси топлива с воздухом (богатой или бедной). Расход топлива теперь какой?

При работе климата в режиме АВТО а именно включенном компрессоре (когда компрессор включается то слышен щелчок) обороты двигателя поднимаются до 800, при отключении компрессора, что происходит периодически (прмерно раз в 30 сек.) - падают до 700.

Изменено 8 октября, 2012 пользователем Alex_58

[hypnotic]

Ну у меня расход в среднем 11-12л/100км в смешанном цикле (преобладает город) с постоянно включенным климатом.

Ну это после недавнего сброса счетчика, после чего я проехал чуть больше сотни. До сброса пробег был где-то 1500 и по борт компу расход был 13,2л.

Изменено 8 октября, 2012 пользователем hypnotic

[TRIKER]

смотри опоры двс и кпп, а также вентиляторы охлаждения. Они могут давать очень сильную вибрацию при работе.

Изменено 9 октября, 2012 пользователем TRIKER

[hypnotic]

Был недавно на диагностике в сервисе. Среди всего прочего обнаружили, что порвана правая подушка двигателя и растяжка, что предположительно может быть причиной вибраций.

 

В сервисбоксе подушку двигателя правую нашел, но называется она там "Кронштейн крепления", а вот что за "Ратяжка двигателя" не пойму. Сказали так и называется, на вид обычная резиновая прокладка, если открыть капот то расположена слева от "головы".

 

Опору буду брать SWAG 64 13 0009, вроде как пишут что норм.

[Alek$]

Был недавно на диагностике в сервисе. Среди всего прочего обнаружили, что порвана правая подушка двигателя и растяжка, что предположительно может быть причиной вибраций.

 

В сервисбоксе подушку двигателя правую нашел, но называется она там "Кронштейн крепления", а вот что за "Ратяжка двигателя" не пойму. Сказали так и называется, на вид обычная резиновая прокладка, если открыть капот то расположена слева от "головы".

 

Опору буду брать SWAG 64 13 0009, вроде как пишут что норм.

 

Какая из них?:

[hypnotic]

Какая из них?:

 

Как я понял подушка та, что под номером 17.

[Alek$]

Я имею ввиду "растяжка"...

[hypnotic]

Я имею ввиду "растяжка"...

Да вот хрен его знает, сегодня после работы загляну под капот и со схемой сравню, попробую определить.

[hypnotic]

К сожалению фото пока такое, фотик сел пришлось на мобилу фоткать с фонариком, т.к. под капот могу заглянуть либо утром, либо вечером.

Треснутая растяжка

Справа от растяжки "голова".

 

Судя по фото и схеме, это деталь под номером 1 - 1806 34.

Изменено 17 января, 2013 пользователем hypnotic

[Alek$]

Да, она самая, цена на нее в сборе - негуманная, но, ее сайленты можно поменять отдельно...