[howto] Замена опорных подшипников

[cash05]

О спасибо.Попробую так сделать пока.Потом переделаю как время и деньги будут.

[thorn07]

Господа, снял стойку с машины - она вся ржавая.

<a href="http://www.elcats.ru/peugeot/ImageHandler.ashx?docid=e1e1cb95-faf1-8c3d-d5bb-cefd8a59191f" target="_blank" rel="nofollow">http://www.elcats.ru/peugeot/ImageHandler....bb-cefd8a59191f</a>

Не могу найти опорную чашку пружины, что под номером 9. Где можно взять такую? Может от какой другой машины подходит? Она у меня ржавая вся, местами до дыр проржавела.

И еще вопрос: смотрю пружины на елкате, там какие то уровни 1,3 - это что таекое? Мне такая подойдет 5002.V1? Они обе одинаковые на перед?

Изменено 10 сентября, 2017 пользователем thorn07

[SNICKERS]

Не могу найти опорную чашку пружины, что под номером 9. Где можно взять такую? Может от какой другой машины подходит? Она у меня ржавая вся, местами до дыр проржавела.

деталь №9 скрывается под рефом 503147, но есть буквально в нескольких местах в МСК и Питере, стоимость 1600-3000р за штучку

Подходит как ни странно от peugeot 406 и 607 Проще с разборки найти.

И еще вопрос: смотрю пружины на елкате, там какие то уровни 1,3 - это что таекое? Мне такая подойдет 5002.V1? Они обе одинаковые на перед?

на твой пепелац штатно ставятся 5002.V0, только будь аккуратнее, в каталогах на них НЕ ПРАВИЛЬНЫЕ номера заменителей дают, подробнее писал ТУТ

По идее 5002.V1 тоже самое, но в чем отличие хз.

И да, пружины лево\право одинаковые.

Изменено 10 сентября, 2017 пользователем SNICKERS

[thorn07]

деталь №9 скрывается под рефом 503147, но есть буквально в нескольких местах в МСК и Питере, стоимость 1600-3000р за штучку

Подходит как ни странно от peugeot 406 и 607 Проще с разборки найти.

 

на твой пепелац штатно ставятся 5002.V0, только будь аккуратнее, в каталогах на них НЕ ПРАВИЛЬНЫЕ номера заменителей дают, подробнее писал <a href="http://406-club.ru/index.php?s=&showtopic=6142&view=findpost&p=81108" target="_blank">ТУТ</a>

По идее 5002.V1 тоже самое, но в чем отличие хз.

И да, пружины лево\право одинаковые.

 

А чем отличается 5002.V1? Я ее могу поставить? (там хоть вариантов замен много, по сравнению со штаной 5002.V0).

Как же тогда пружину подбирать? Оригинала то нету.

Изменено 10 сентября, 2017 пользователем thorn07

[SNICKERS]

А чем отличается 5002.V1? Я ее могу поставить? (там хоть вариантов замен много, по сравнению со штаной 5002.V0).

Как же тогда пружину подбирать? Оригинала то нету.

Можно хоть от 3л поставить. Штатно у тебя именно v0 стоял. В чем отличие v1 я не знаю, вроде на одинаковые двигатели ставились. Если они усиленные - то будет жестче, если мягче то чутка просядет. Про аналоги уж тем более ничего не скажу. В приведенной мной ссылке я дал номер правильного аналога, и на него уже высвечивается много других заменителей (не все на 1.8). по идее у аналогов нету таких вариаций как у родных. Просто выбираешь фирму и смотришь чтоб они точно были для 1.8 EW. Что ставить - решай сам.

 

может еще кто знающий отпишется.

Изменено 10 сентября, 2017 пользователем SNICKERS

[thorn07]

Еще один вопрос в догонку - на схеме есть 2 шайбы, 70 и 71 номера. Одна стоит на отбойнике, вторая под верхней гайкой. Эти шайбы одинаковые? У меня сохранилась только одна шайба - как понять откуда она?

Та, что на отбойник ставится - ее нет в наличии. Я правильно понимаю, что в принципе там любая шайба сгодится и стоит она по сути для того, чтоб меньше рвался отбойник?

[SNICKERS]

Еще один вопрос в догонку - на схеме есть 2 шайбы, 70 и 71 номера. Одна стоит на отбойнике, вторая под верхней гайкой. Эти шайбы одинаковые? У меня сохранилась только одна шайба - как понять откуда она?

Та, что на отбойник ставится - ее нет в наличии. Я правильно понимаю, что в принципе там любая шайба сгодится и стоит она по сути для того, чтоб меньше рвался отбойник?

Не совсем все так. Как я помню, нижняя шайба садится на резьбу аморта (или чуть ниже), но на сам шток она не налазит. Служит как бы ограничителем для опоры. Система примерно как на этой картинке (ахтунг! к нашим амортам никакого отношения не имеет. Исключительно в качестве примера):

http://pnevmopodveska-club.ru/uploads/monthly_11_2014/post-72-0-82219500-1414871927.jpg

 

Вот точные размеры шайб

 

70: 14X38-3

71: 14X29-2

[Vkr]

У меня после замены правого подшипника, перекосило руль вправо, я 2 раза снимал и перепроверял правильность сборки. В итоге сход развал решил вопрос, это я к тому, что люди говорят не нужен он, у меня обойтись без него не вышло. Правд у меня подшипник был в труху.

[thorn07]

Господа, каким усилием надо затягивать гайку на кулаке, сжимающую переднюю стойку?

[SNICKERS]

thorn07

Есть динамик? 55 Н·м

Изменено 2 октября, 2017 пользователем SNICKERS

[thorn07]

Кудаж без него? Спасибо, а то в мануале не смог найти.

[SNICKERS]

а то в мануале не смог найти.

в начале каждой главы указаны все моменты.

Конкретно по подвеске это 10 глава, стр 261 pdf файла.

[LEXA_406]

Вот ролик с картинками:

[prong]

Чтобы заменить опорники стойку снимать не обязательно. Странно, но поиск в интернете по запросу "замена опорных подшипников без снятия стойки пежо 406" не даёт результатов. Ни роликов на ютуб,ни записей на драйв.2

Тяжело только в одно лицо попасть при сборке штоком аммортизатора обратно на место.Но,потренировавшись с одной стороны,вторую сторону сделал вообще за час (с чисткой опорных чашек,перекурами)