Сальник приводного вала КПП кто менял, подскажите

[Dzen]

Что то ни помогает кувалда с молотком. Если только до полуночи долбить.

[escander]

Что то ни помогает кувалда с молотком. Если только до полуночи долбить.

"Долбить" можно и до утра, если именно долбить. Я 42 года отработал водителем и не было такого, чтобы что- то невозможно было открутить или снять. Тебе сказано было кувалдочка для упора, и молоток решают эту проблему, только удар должен быть резким.

[Alek$]

Dzen

Долбить-то надо не по шаровой (эдак можно и до посинения), а по рычагу...

[Zvanko]

Можешь использовать чужие советы. Но придёшь в итоге к тому, что снимешь шаровую своим собственным способом. У каждого свой путь в снятии шаровой.

[flashik]

все просто, левое колесо выкручиваем влево до упора, суем между рычагом и приводом длинную монтажку или подручными средствами изображаем длинный рычаг, и концом упираем снизу в подрамник, на второй конец просим встать помощника потяжелее и и пара резких ударов по рычагу в месте крепления шаровой и все благополучно разбирается....

[aeb44]

Правильно ли установлен правый сальник?

Изменено 24 октября, 2015 пользователем aeb44

[vladimir1963]

Правильно ли установлен правый сальник?

Правильно, а что Вас смущает? Тока за ним должно стоять грязезащитное кольцо, т. е. его не должно быть видно как на фото.

[metallict422]

Судя по профилю, авто 98 года, думаю за столько лет, какой-то автомеханик, на каком-нибудь СТО подумал, что это кто-то зачем-то повесил использованный сальник и выкинул его

[aeb44]

Правильно, а что Вас смущает? Тока за ним должно стоять грязезащитное кольцо, т. е. его не должно быть видно как на фото.

 

Смущает то что он новый, месяц назад только поставили, а уже подтекает. Вот и подумалось что не той стороной воткнули. Поставили ровно без перекосов, вошел как влитой. Человек, с кем меняли говорит там могла пружинка в сальнике перекоситься что ли, непомню точно, короче что-то с пружинкой. Придется заново менять похоже. Ну и кольцо заодно поставить

[vladimir1963]

Смущает то что он новый, месяц назад только поставили, а уже подтекает. Вот и подумалось что не той стороной воткнули. Поставили ровно без перекосов, вошел как влитой. Человек, с кем меняли говорит там могла пружинка в сальнике перекоситься что ли, непомню точно, короче что-то с пружинкой. Придется заново менять похоже. Ну и кольцо заодно поставить

Ни чё там не перекосилось и не соскочило, а течёт потому что на гранате выработка как раз в зоне работы кромки сальника. И в частности из за того что пренебрегли пыльником. Нуна на гранате шкуркой вышлифовать эту борозду, а пружинку откусить, примерно один мм (витка 3-4). И по поводу пыльника: -я его тоже выкинул, в таком виде как он был (обыкновенный сальник, который ваще ни чё не защищал!), а поставил самодельный, выполнен из старого пыльника гранаты, пофиг какой марки, просто аккуратно отрезаем по макушке последнего гребня, и всё, - готово! Ставлю его в плотную к корпусу датчика скорости, получается очень плотно. Натягивать конечно приходится с трудом.

[aeb44]

Ни чё там не перекосилось и не соскочило, а течёт потому что на гранате выработка как раз в зоне работы кромки сальника. И в частности из за того что пренебрегли пыльником. Нуна на гранате шкуркой вышлифовать эту борозду, а пружинку откусить, примерно один мм (витка 3-4). И по поводу пыльника: -я его тоже выкинул, в таком виде как он был (обыкновенный сальник, который ваще ни чё не защищал!), а поставил самодельный, выполнен из старого пыльника гранаты, пофиг какой марки, просто аккуратно отрезаем по макушке последнего гребня, и всё, - готово! Ставлю его в плотную к корпусу датчика скорости, получается очень плотно. Натягивать конечно приходится с трудом.

 

Ну пыльником мы не пренебрегли, просто не знали что он нужен. Насчет шлифовки борозды я лично ничего не понял, но думаю товарищ разберется. Спасибо за помощь !

[vladimir1963]

Насчет шлифовки борозды я лично ничего не понял

Вынеш привод, внимательно посмотри на то место, по которому работает сальник, поймёшь!