Сальник приводного вала КПП кто менял, подскажите

[Yura_Fed]

Сальник приводного вала КПП BE4R кто менял, подскажите, в каталоге он под номером "6" (номер запчасти 3248.08)?

http://s018.radikal.ru/i525/1202/96/6defdfd75cd1.jpg

Смущает то, что нарисован он так, будто в коробке стоит за подшипником "5" если смотреть на коробку, т.е. если следовать рисунку надо сначала вынуть подшипник из КПП, чтоб поменять сальник. Но это же не так, сальник стоит со стороны улицы и вынимается простой отверткой, правильно я понимаю???

[Alek$]

Абсолютно верно, а подшипник № 5 - это промежуточный/подвесной, стоит на приводе возле трипода № 2 и крепится к нижнему рычагу ограничения хода двигателя 2-мя прижимными болтами № 7...

[Yura_Fed]

Alek$, спасибо большое. Развеяли мои сомнения, буду заказывать, а то реально по рисунку не понятно как-то... Тему можно закрыть.

[Yura_Fed]

Блин, парни, под номером 3248.08 пришла какая-то шайба. Это не сальник. Сальник находится в разделе - дифференциальная коробка передач по exist'у. Вот они:

3121.44 - Сальник первичного вала кпп левый

3121.46 - Сальник первичного вала кпп правый

[Alek$]

Я тогда ХЗ, инфо из С-Б... :

Извини, братан...

[Yura_Fed]

Да, ничего. В exist'е тоже молодцы - написано сальник под этим номером....

[ae37]

ребят,стал подтекать сальник кулисы, чем это грозит? и можно на всякий случай, код этого сальника на экзисте, а то найти не могузаранее спасибо

[Lexxx]

ребят,стал подтекать сальник кулисы, чем это грозит? и можно на всякий случай, код этого сальника на экзисте, а то найти не могузаранее спасибо

 

На be3 2515.22

[Lexxx]

ребят,стал подтекать сальник кулисы, чем это грозит? и можно на всякий случай, код этого сальника на экзисте, а то найти не могузаранее спасибо

на be3 код 2515.22

[Dzen]

Текут оба сальника. Вчера попытался заменить. Остановился на ступичной гайке. Полдня искал головку на 36. Не нашел. Помогите пожалуйста уяснить последовательность действий данной операции начиная со съема колеса, с подвеской раньше возился мало.

[metallict422]

Снять колесо.

Приоткрутить ступичную гайку.

"Снять" рычаг с шаровой.

"Снять" рулевой наконечник с поворотного кулака.

Полностью открутить ступичную гайку и "снять" поворотный кулак с приводного вала.

После чего левый вал вынется без проблем, а вот у правого надо будет еще открутить две гайки на болтах, удерживающих промежуточный подшипник.

[Dzen]

Снять колесо.

Приоткрутить ступичную гайку.

"Снять" рычаг с шаровой.

"Снять" рулевой наконечник с поворотного кулака.

Полностью открутить ступичную гайку и "снять" поворотный кулак с приводного вала.

После чего левый вал вынется без проблем, а вот у правого надо будет еще открутить две гайки на болтах, удерживающих промежуточный подшипник.

Спасибо. Буду делать.

[Алекс 161]

Полдня искал головку на 36. Не нашел.

 

Только там головку на 35 надо.36я грани ломает.

[metallict422]

Грани может поломать 12тигранная головка, а шестигранная ничего не ломает, проверено не на одной гайке и не на одном пыже.

[Dzen]

Кто в курсе, подскажите. Не могу снять рычаг с шаровой. Снимал цилиндрическим съемником, бил кувалдой ни с места. Стоит намертво. Что делать?

[escander]

Кто в курсе, подскажите. Не могу снять рычаг с шаровой. Снимал цилиндрическим съемником, бил кувалдой ни с места. Стоит намертво. Что делать?

Была у меня подобная ситуация, и тоже при замене сальника КПП. Ничем не мог снять шаровую, пока не купил мощный рычажный съемник для шаровых опор. Залил обильно ВДешкой ось шаровой, а на следующий день нагрел строительным феном сам рычаг, и все свершилось довольно быстро. Только пару раз пришлось стукнуть по рычагу. Причем важно чтобы удар был не тяжелым молотком, а так граммов 150-200. А вот удар должен быть хлестким, резким. Неудобно конечно под машиной, но глазам страшно, а руки все делают.

[metallict422]

По идее такой съемник должен без проблем снять

 

http://images.sevstar.net/images/53573704211770843819_thumb.jpg

[Alek$]

Кувалдочка для упора и молоток легко решают эту проблему...

[metallict422]

Ага, я помню твой совет, хотел его тут тоже процитировать, но пока искал картинку съемника забыл скопировать )))

[Alek$]

Ага, я помню твой совет...

Помог?

[metallict422]

Да после того как свой съемник разогнул больше не было надобности в съеме рычага с шаровой Может корефан в ближайшее время на 605м заедет на замену ступичного, там и опробую

[Dzen]

Была у меня подобная ситуация, и тоже при замене сальника КПП. Ничем не мог снять шаровую, пока не купил мощный рычажный съемник для шаровых опор. Залил обильно ВДешкой ось шаровой, а на следующий день нагрел строительным феном сам рычаг, и все свершилось довольно быстро. Только пару раз пришлось стукнуть по рычагу. Причем важно чтобы удар был не тяжелым молотком, а так граммов 150-200. А вот удар должен быть хлестким, резким. Неудобно конечно под машиной, но глазам страшно, а руки все делают.

Вопрос по использованию съемника. Есть подозрение что он вставляется со стороны тормозного диска для чего оный нужно снять. Я прав?

[escander]

Вопрос по использованию съемника. Есть подозрение что он вставляется со стороны тормозного диска для чего оный нужно снять. Я прав?

Я не знаю какой съемник у тебя. Я пользовался вот таким.

Так вот этот вставляется спереди или сзади, не снимая ничего, кроме колеса.

[Dzen]

Тоже воспользовался съемником. Шаровую так и не снял. Съемник убит, срезало болт. Фирма форс, цена 2060р.

[Alek$]

Dzen

Стариков, по привычке, не слушаем?

Кувалдочка для упора и молоток легко решают эту проблему...