Чип-тюннинг

[Cordel]

Ребят!

А кто-нибудь делал или слышал может что о чип-тюнинге?

Я видел много объяв в интернете по поводу чипов в Пежо 406.

Якобы прибавляет от 10 до 18 л.с.

Цена вопроса 11 000 т.р.

Наверное на движок все это пагубно влияет.

Я так понимаю что чип-тюнинг подразумевает редактирование неких параметров мозгов о подаче топлива и все такое прочее. (закон: если где-то уменьшаешь, значит где-то прибавляешь и наоборот.)

 

Просто заинтересовал вопрос, если у кого какие мысли выскажитесь, мне кажется это интересно!

[and2480]

Женька Евсей где то уже писал об этом(никак чёта не найду)выкладывал ценник и адрес..., но мое ИМХО лезть в здоровый организм не стоит..., если нужен драйв, то нужно менять машинку...

[Cordel]

Женька Евсей где то уже писал об этом(никак чёта не найду)выкладывал ценник и адрес...

 

Серьезно?

Извиняйте если я не нашел!

Если увидишь скинь плиз, просто интересно почитать!

[and2480]

Ну вот например

[Пэ'жо]

Я тож сторонник того,что не стоит туды лезть.А если делать то конкретно,но выйдет как сама машина.Проще взять машинку с большей мощностью и моментом.

[Evsey]

много начитался и всётаки наверное склоняюсь замутить

[Пэ'жо]

много начитался и всётаки наверное склоняюсь замутить

Интересно было бы посмотреть результат,особенно графики до и после.

Всё равно меня смущает тот факт,что лишь изменением прошивки на моём моторе мощности станет на 30 лошадок больше .А скока она подъедать тогда станет?

[Alek$]

Мужики, оно вам надо? Денег некуда девать? Займитесь тогда установкой 2.2 или 3 литра и будете асфальт/резину жечь... ИМХО, гробанете свои движки и родится очередная легенда о говенных движках Пежо... 406-ой не та машина...

[NEOnLL]

Мужики, оно вам надо? Денег некуда девать? Займитесь тогда установкой 2.2 или 3 литра и будете асфальт/резину жечь... ИМХО, гробанете свои движки и родится очередная легенда о говенных движках Пежо... 406-ой не та машина...

Они, видимо, думают, что эти "чип-тюнеры" грамотнее инженеров Пежо...

Конечно, простейшая игра, скажем, с углами опережения, даст существенный прирост мощности...

Но двигатель будет жестче работать, скорость нарастания давления будет выше, максимальное давление цикла выше, расход больше, теплонапряженность выше, общая нагруженность деталей двигателя/трансмиссии выше... Ресурс намного меньше.

И все это ради 5-10-15% прироста мощности... Да присадками к топливу можно большего добиться с меньшими затратами, если уж на то пошло.

[Cordel]

Согласен со всеми довыдами. Я не собираюсь этого делать.

я естественно понимаю что внесенные корективы в каком-то другом месте обойдотся боком.

Уменьшат ресурс двигла и т.д.

Просто тему создал для интереса.

Мнение одноклубников послушать, да и вообще много же чего обсуждается!

[TRIKER]

Какие-то разные мнения.. Для начала, чип-тюнингом мощность можно поднять не на "от 10 до.." а на 7%, в лучшем случае до 10-12.. Тут же возникает вопрос , откуда на 2.0 дизель будет прирост в 30 л.с.?? Дайте мне такой дизель 2.0 с 300л.с. в базе))

 

Сами себя спросите, зачем вам чип тюнинг? Мощности хотите? Съездийте ради интереса на диностенд и удивляйтесь за что вы платите налоги)) Для начала верните своему движку заводские значения мощности и крутящего момента, а потом уже думайте, нужен ли вам дополнительный прирост)) Это дорого? дорого, а кто сказал, что тюнинг дешевое удовольствие? А волшебные таблетки для населения - самое прибыльное дело)) Это не значит, что чиповка бесполезна, это значит, что она не сделает из вашего автомобиля спорткар. Даже при моих паспортных 210лысых мне обещают поднять до 225лысых, а это ни разу не 10%.. А если учесть сколько в моем движке дохлых пони, то и этих цифр не видать никогда)

 

В общем вывод для тех, кто не осилил весь этот словесный поток: Сначал приведите свой движок в состояние и ТТХ нового, а потом заморачивайтесь чипом. ИМХО, от первого варианта пользы больше будет.

[and2480]

Ах, молодец, Серег, так все доходчиво написал. Не нравится мощность француза, покупайте скайлайны...(ИМХО)

[TRIKER]

Ну, мне тоже мощность моего движка не нравится.. Вернее не мощность, а именно поведение. Прямо скажем, тухловат V6 по сравнению с "конкурентными" 3.0.. Но при всём при этом мне нравится машина за дизайн, хотя мысли о свапе силового агрегата, а порой и всей ходовой части, от другого авто уже посещали.. Пока что останавливает то, что есть куда стремиться с родным двс. Вот когда увижу, что двс выдает всё положенное ему с завода, а машина будет уступать аналогичным авто, то.. то скорей всего уйду к немцам или, при хорошем раскладе, итальянцам..