Двигун в масле!

[Maxx35]

ных матерных ругательств.

 

 

Суть: куплен в ноябре, при замене масла после покупки - обратил внимание что дохерищщи подтеков внизу, ну да ладно, грешил на прокладку клапанной крышки (со слов диагноста на СТО). Масло залил 0W40. Ездил не шибко далеко и через месяца два убыло от отм. максимум до середины, долил. Потом еще раз доливал литра два. Перед поездкой на тысячу залил до максимума. Через тысячу - почти к нулю, ниже максимума на щупе - еле-еле что-то на кончике. Сверху двигателя подтеки, но это действительно гнало немного из-под прокладки клапанной да и при заливке пару раз мимо горла плеснул. Мокро все справа и сзади двигателя (сторона к салону). Там вообще тотальная обработка ровным слоем свежачка. Ну внизу все в масле само собой. Замечено, что поездив активно по городу на стоянке за минут тридцать накапывает лужица мм 100 в диаметре. Есть ощущение, что после ровной спокойной езды в стиле пенсионера так интенсивно не гонит (здесь - место для дальнейшего стеба ). Осмотр на эстакаде толку не дал, ну хрен поймешь, все в масле. Мелочи вроде незакрученной пробки и т.п. проверены. Все, до чего можно дотянуться взглядом без разборки чего-либо подозрений визуально не вызвало. Сальники распредвала и прокладка клапанной заменены недавно с заменой ремня ГРМ.

Вот как-то так...

Симптомов, конечно для удаленной диагностики маловато :-), возможно что-либо похожее у кого-то было?..

Конечно, надо в сервис, но хотелось бы хотя бы вектор понимать, где может быть собака разрыта, чтоб хоть на сервисе том же не ощипали.

Заранее спасибо.

Изменено 29 мая, 2013 пользователем Maxx35

[Glukan]

как вариант очистить от масла двигатель,немного прокатиться и опять проверить откуда течь,вобще на пыже(точнее на ew двиге) масло любит вытекать с заднего сальника коленвала,если потеки в районе соеденения коробки с двигом будут,то это он.

[Maxx35]

как вариант очистить от масла двигатель,немного прокатиться и опять проверить откуда течь,вобще на пыже(точнее на ew двиге) масло любит вытекать с заднего сальника коленвала,если потеки в районе соеденения коробки с двигом будут,то это он.

То есть при замене т.н. сальников ГРМ могли не заменить т.н. "задние" сальники?

PS: ща до сервисбокса доберусь, гляну хоть чертежик, а то не втыкаю...

Изменено 29 мая, 2013 пользователем Maxx35

[Maxx35]

 

поз. 3 заменены с ремнем ГРМ вместе

[Maxx35]

...если потеки в районе соеденения коробки с двигом будут,то это он.

подтеки, похоже, где-то как раз там

Изменено 29 мая, 2013 пользователем Maxx35

[Glukan]

Позиция номер 10

[Maxx35]

Позиция номер 10

)

бугагашки коленвал-распредвал... в 12-м ночи становятся одним и тем же :-)

Дошло, спасибо, погляжу.

PS: ипать его!! то ж пол двигателя разбирать при замене!

PPS: нужен новый смайл на форуме типа , но :валерьянка:

Изменено 29 мая, 2013 пользователем Maxx35

[Alek$]

Еще любит "сопливить" деталь № 2 - уплотнительная прокладка масляного насоса:

[Maxx35]

Оказался сальник коленвала. Glukan, Спасибо за наводку. Официалы пытались разводить на замену рулевой рейки, якобы она течет. Отшил, сказал, чтоб искали течь в двигателе, только тогда почесались и нашли. Ну не твари?..

[rezmax]

скажи спасибо, что не заменой движка отделался

[Maxx35]

Хм... А с какой, вдруг стати? Я, конечно, юзер, но... С каких рыжиков в данной ситуации могла нарисоваться замена движка? ;-)

[and2480]

Хм... А с какой, вдруг стати? Я, конечно, юзер, но... С каких рыжиков в данной ситуации могла нарисоваться замена движка? ;-)

оффициалы любят заниматься ремонтом путем замены агрегатов, а не заменой всяких "сальников-манжетов"...

[Maxx35]

оффициалы любят заниматься ремонтом путем замены агрегатов, а не заменой всяких "сальников-манжетов"...

Истинная правда! Пригнал к ним на диагностику течи, звонят, говорят, что рейку менять. Я сползаю под стол и хватаюсь за валерьянку, спрашиваю, с какой, мол, радости? Говорят, типо в бачке гура жидкости ниже минимума (чуть ниже, это правда), так что сделали вывод, что "течет рейка". Я им: "Все, больше нигде не течет?". - Нит, типа. "Вы,- говорю, завязывайте по ушам ездить и ищите течь в двигателе. Масло уходит. Вот порылись три часа, протерли двиг., погоняли, дык нашли. Утырки, блин ;-)

[staz]

насчет масла -тоже вопрос есть.

это нормально , когда через три часа после остановки двигателя в ложе распредвала плещется до хрена масла. ( до половины вал закрывает примерно)

по идее все масло же в поддон должно стекать. или нет ?

не знаю , может смешной вопрос. но у меня за 2т.км. ушел литр масла. без течи. все сухое. масло 5в-40 , синт.

до этого год ездил на 5в-30 - были какие -то подтекания , по моему из под крышек распредвалов , хотя на сервисе ( где был по другому вопросу) уверяли что это стопудов сальник коленвала и срочно надо менять , конечно вместе с заменой ремня ГРМ ( ок 9 т.р. у них ) я как-то не поверил. и течь перестало особо. была крышка выпускного РВ в масле , сегодня прокладку заменил.старая прокладка была целая на вид ,но по плотности ближе к пластмассе , чем к резине

[Ситрогон]

staz

Странно... У нас в бошках такие огромные дренажные отверстиищщи, что даже капля масла не задержится! Как там может масло плавать, даже незнаю.. Ну а расход масла и у меня есть, из-за переднего сальника коленвала. Щас думу думаю, что бы заколхозить с этим ссальником.

[staz]

вот я и подумал, что подозрительно. может эти самые дренажные забиты? где смотреть там? по моему масло у меня через раз не сливается в картер. иногда посла ночи уровень максимум показывает а иногда - две палки, ближе к минимуму. хрень какая-то

[Ситрогон]

а там видно эти дренажики, рядом с кулачками. Диаметр у них большой.