IPB
> Ваше меню

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Объявления
> Ресурсы сайта



> Партнеры




> Полезное

Медные тормозные трубки


> Друзья клуба
> Рейтинги




 



2 страниц V   1 2 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> пропало сцепление, трогаюсь- бац- нет сцепления
SanekS
сообщение 20.2.2014, 16:07
Сообщение #1


пыжевод-новичок
**

Группа: Пыжеводы
Сообщений: 35
Регистрация: 11.10.2013
Из: г. Ульяновск
Пользователь №: 4789
Спасибо сказали: 3 раза

Имя:Александр
Ваш автомобиль:Peugeot 406 2.2 16V МКПП
Год выпуска:2001



Вставить ник


Собственно сабж. Ничто не предвещало беды, сцепление работало нормально. Не дергало, не вибрировало, звуков не издавало. Тут трогаюсь на светофоре- движок взревел, тяги ноль. Передача вылетела думаю удивленно, ан нет. Откатился на обочину. Передачи переключаются, при отпускании педали в коробке шум-хруст. Чуть-чуть пробует податься вперед в среднем положении педали, но у него не получается. Стоит на месте на передаче, с отпущенным сцеплением. Что там могло оборваться с такими симптомами?

Сообщение отредактировал SanekS - 20.2.2014, 16:08
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщениеБыстрая цитата
vladimir1963
сообщение 21.2.2014, 14:54
Сообщение #2


бронзовый пыжевод
********

Группа: Пыжеводы
Сообщений: 1705
Регистрация: 23.9.2013
Из: Воронежская обл.
Пользователь №: 4669
Спасибо сказали: 151 раз

Имя:Владимир
Ваш автомобиль:Peugeot 406 1.8 i 16V МКПП
Год выпуска:2002



Вставить ник


Цитата(SanekS @ 20.2.2014, 15:07) *
Собственно сабж. Ничто не предвещало беды, сцепление работало нормально. Не дергало, не вибрировало, звуков не издавало. Тут трогаюсь на светофоре- движок взревел, тяги ноль. Передача вылетела думаю удивленно, ан нет. Откатился на обочину. Передачи переключаются, при отпускании педали в коробке шум-хруст. Чуть-чуть пробует податься вперед в среднем положении педали, но у него не получается. Стоит на месте на передаче, с отпущенным сцеплением. Что там могло оборваться с такими симптомами?

разбирать надо.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщениеБыстрая цитата
SanekS
сообщение 21.2.2014, 16:15
Сообщение #3


пыжевод-новичок
**

Группа: Пыжеводы
Сообщений: 35
Регистрация: 11.10.2013
Из: г. Ульяновск
Пользователь №: 4789
Спасибо сказали: 3 раза

Имя:Александр
Ваш автомобиль:Peugeot 406 2.2 16V МКПП
Год выпуска:2001



Вставить ник


Разобрали. Корзина развалилась, сабака.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщениеБыстрая цитата
vladimir1963
сообщение 21.2.2014, 22:21
Сообщение #4


бронзовый пыжевод
********

Группа: Пыжеводы
Сообщений: 1705
Регистрация: 23.9.2013
Из: Воронежская обл.
Пользователь №: 4669
Спасибо сказали: 151 раз

Имя:Владимир
Ваш автомобиль:Peugeot 406 1.8 i 16V МКПП
Год выпуска:2002



Вставить ник


Цитата(SanekS @ 21.2.2014, 15:15) *
Разобрали. Корзина развалилась, сабака.

Не плохо бы узнать: какая стояла?, как развалилась?, и сколько прошла?, хотя бы примерно.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщениеБыстрая цитата
SanekS
сообщение 23.2.2014, 17:19
Сообщение #5


пыжевод-новичок
**

Группа: Пыжеводы
Сообщений: 35
Регистрация: 11.10.2013
Из: г. Ульяновск
Пользователь №: 4789
Спасибо сказали: 3 раза

Имя:Александр
Ваш автомобиль:Peugeot 406 2.2 16V МКПП
Год выпуска:2001



Вставить ник


Завтра заберу- уточню эти моменты. Сцепление купил в экзисте за 3500 комплект. лук. на диске написано валео, все какое то полураспакованное, но новое по виду и на две тыщи дешевле, чем такой же лук, с тем же артикулом, строчкой ниже. Последний был у поставщика. Бум считать, повезло.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщениеБыстрая цитата
vladimir1963
сообщение 23.2.2014, 18:39
Сообщение #6


бронзовый пыжевод
********

Группа: Пыжеводы
Сообщений: 1705
Регистрация: 23.9.2013
Из: Воронежская обл.
Пользователь №: 4669
Спасибо сказали: 151 раз

Имя:Владимир
Ваш автомобиль:Peugeot 406 1.8 i 16V МКПП
Год выпуска:2002



Вставить ник


Цитата(SanekS @ 23.2.2014, 16:19) *
Завтра заберу- уточню эти моменты. Сцепление купил в экзисте за 3500 комплект. лук. на диске написано валео, все какое то полураспакованное, но новое по виду и на две тыщи дешевле, чем такой же лук, с тем же артикулом, строчкой ниже. Последний был у поставщика. Бум считать, повезло.

Повезло, я брал за 5200 MekArm , в корзине ни чего особенного, выжимной точ в точ как Valeo , а вот диск мне больше понравился, чем Valeo. Посмотрим как будет работать?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщениеБыстрая цитата
SanekS
сообщение 2.3.2014, 15:05
Сообщение #7


пыжевод-новичок
**

Группа: Пыжеводы
Сообщений: 35
Регистрация: 11.10.2013
Из: г. Ульяновск
Пользователь №: 4789
Спасибо сказали: 3 раза

Имя:Александр
Ваш автомобиль:Peugeot 406 2.2 16V МКПП
Год выпуска:2001



Вставить ник


Стояло сцепление лук, прошло не меньше 40 тыщ, скорее больше. Что в итоге оказалось. И корзина по виду целая и накладки не изношены. А вот пружины на диске разболтались. Одна вылезла концом со своего места и заклинилась. И, насколько мне воображения хватает, уперлась наверное в маховик, не позволяя дискам сомкнуться. Ремонтеры ниче не смогли объяснить, самому додумывать пришлось. Конец одной пружины запилен заметно. Вобщем объясняет симптомы- внезапное полное пропадание сцепления как раз при трогании, когда работают пружины.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщениеБыстрая цитата
auto1981
сообщение 2.3.2014, 19:02
Сообщение #8


пыжевод-активист
*****

Группа: Пыжеводы
Сообщений: 252
Регистрация: 21.1.2013
Из: ЯНАО г.Ноябрьск
Пользователь №: 3124
Спасибо сказали: 36 раз

Имя:Алексей
Ваш автомобиль:Peugeot 406 1.8 МКПП
Год выпуска:1999



Вставить ник


Валео не угадаешь. Похоже подделывают его много. Ну или не подделывают а просто делают гов-няно. Последний раз когда брал его то выжимной был совсем похабный, кривой просто напросто, сравнивал держа в руках его и выжимной SKF. Хотя не сказать что брал дешевку, взял самый дорогой комплект сцепления из тех которые были доступны для заказа в автодоке, это оказалось то самое валео. Не думаю что проблема в автодоке, в экзисте приехало бы такое же, просто цена была бы больше, потому что поставщики те же, просто жадность разная. В дальнейшем думаю буду брать SACHS.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщениеБыстрая цитата
Ejay143
сообщение 5.4.2014, 13:19
Сообщение #9


пыжевод-любитель
***

Группа: Пыжеводы
Сообщений: 73
Регистрация: 17.7.2012
Из: Брянск
Пользователь №: 2153
Спасибо сказали: 1 раз

Имя:Александр
Ваш автомобиль:Peugeot 406 1.8 МКПП
Год выпуска:1998



Вставить ник


Покупал себе новое сцепление LUK взял за 3200 комплект с корзиной и выжимным... стоял до этого оригинал и работал исправно) но на корзине лепестки уже практически превратились в фольгу по толщине) сцепление оригинал отходило 158 тысяч!!!! Машину не рвали и не издевались над ней) было немного подпалено! а так бы и ездил дальше) если бы не полез менять сальник коленвала задний!!! Надеюсь, новое пройдет хотя бы тысяч 70-80... Все таки оригина есть оригинал)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщениеБыстрая цитата
alex 2
сообщение 6.4.2014, 8:59
Сообщение #10


пыжевод-любитель
***

Группа: Пыжеводы
Сообщений: 68
Регистрация: 13.1.2013
Из: электросталь
Пользователь №: 3064
Спасибо сказали: 1 раз

Имя:алексей
Ваш автомобиль:Другое Peugeot
Год выпуска:2007



Вставить ник


сейчас мекарм хвалят....
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщениеБыстрая цитата
Гость_ahilles111_*
сообщение 6.4.2014, 9:59
Сообщение #11





Гости










Цитата(auto1981 @ 2.3.2014, 19:02) *
Валео не угадаешь. Похоже подделывают его много. Ну или не подделывают а просто делают гов-няно. Последний раз когда брал его то выжимной был совсем похабный, кривой просто напросто, сравнивал держа в руках его и выжимной SKF. Хотя не сказать что брал дешевку, взял самый дорогой комплект сцепления из тех которые были доступны для заказа в автодоке, это оказалось то самое валео. Не думаю что проблема в автодоке, в экзисте приехало бы такое же, просто цена была бы больше, потому что поставщики те же, просто жадность разная. В дальнейшем думаю буду брать SACHS.

У меня такая история про Валео была.Ставили правда на хендэ акцент.Покупалось со склада оффов, ремонт производился там же.После 2-х тысяч пробега стал слышен отчётливо стук на холостых в районе кпп при отжатой педали сцепления,плюс ко всему педаль сцепления стала тугой,как у предыдущего,которое прошло 100 тыков.Записался к клубному сервису,говорят,что скорее всего подшипники на первичном валу подошли.Но решили начать со сцепления.Каково же их было удивление, когда они разглядывали этот самый диск сцепления с надписью Valeo.Минут 10 наверное спорили что это брак или просто левак.У того диска сцепления,что мне они поставили в итоге,расположение накладок дисковой формы такое:с одной стороны-2 накладки,с другой-1.На том,что мне поставили оффы было с одной стороны -3,с другой ничего..С той стороны,где диск отсутствовал, 2 пружины уже были подсточены,видимо об корзину..Вроде как клеймо и все опознавательные знаки на этом убогом диске были в порядке,решили в итоге,что это производственный брак..
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщениеБыстрая цитата
lol4to?!
сообщение 9.6.2014, 9:10
Сообщение #12


пыжевод-эксперт
******

Группа: Пыжеводы
Сообщений: 977
Регистрация: 18.5.2012
Пользователь №: 1873
Спасибо сказали: 23 раза

Имя:Артем
Ваш автомобиль:Peugeot 406 1.8 МКПП
Год выпуска:2001



Вставить ник


вот и у меня произошла подобная проблема, прошу вашей консультации wdf_smile356.gif
недели две назад появился под капотом свист, особенно его было слышно когда заводишься. после поездки в сервис мне поставили диагноз свист ремня навесного, менять не стал т.к. он был поменян вместе с роликами месяц назад
на этих выходных поехал купаться и в дороге педаль сцепления упала в пол, передачи переключаться отказались, очень неприятен был тот факт что упала педалька на обгоне, но все обошлось. когда встал на обочине, то понял что если педаль прокачать ногой, то тяга у нее появляется, но это не на долго, в общем таким образом я и поехал домой, как только у меня падала педаль сцепления я быстро на ходу прокачивал ее ногой и снова ехал...
в воскресенье хотел рвануть в сервис, но прождав полтора часа в очереди попал в руки какого-то пацана который после объясненной мною проблемы стал звонить друзьям и спрашивать как это починить, вроде смешно, а я просто уехал от туда как только услышал вердикт "ну все жидкости на месте, значит все норм"

в итоге: свист на авто все еще присутствует, но пропадает как только педаль сцепления выжимается (и появляется опять когда педаль отжимается). могу передвигаться от сервиса к сервису, но не дальше. коробка ведёт себя как-то странно, да и педаль сцепления тоже


З.Ы. вин VF38B6FZF81360788
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщениеБыстрая цитата
escander
сообщение 9.6.2014, 10:37
Сообщение #13


пыжевод-ветеран
*******

Группа: Пыжеводы
Сообщений: 1262
Регистрация: 4.3.2013
Из: Кропоткин, Краснодарский край
Пользователь №: 3394
Спасибо сказали: 335 раз

Имя:Александр
Ваш автомобиль:Не Peugeot
Год выпуска:2004



Вставить ник


Цитата(Ejay143 @ 5.4.2014, 13:19) *
Покупал себе новое сцепление LUK взял за 3200 комплект с корзиной и выжимным... стоял до этого оригинал и работал исправно) но на корзине лепестки уже практически превратились в фольгу по толщине) сцепление оригинал отходило 158 тысяч!!!! Машину не рвали и не издевались над ней) было немного подпалено! а так бы и ездил дальше) если бы не полез менять сальник коленвала задний!!! Надеюсь, новое пройдет хотя бы тысяч 70-80... Все таки оригина есть оригинал)

Ситуация была один в один, и тоже поставил Luk. Сцепление работает нормально, даже мягче, чем было.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщениеБыстрая цитата
escander
сообщение 9.6.2014, 10:59
Сообщение #14


пыжевод-ветеран
*******

Группа: Пыжеводы
Сообщений: 1262
Регистрация: 4.3.2013
Из: Кропоткин, Краснодарский край
Пользователь №: 3394
Спасибо сказали: 335 раз

Имя:Александр
Ваш автомобиль:Не Peugeot
Год выпуска:2004



Вставить ник


Цитата(lol4to?! @ 9.6.2014, 9:10) *
вот и у меня произошла подобная проблема, прошу вашей консультации wdf_smile356.gif
недели две назад появился под капотом свист, особенно его было слышно когда заводишься. после поездки в сервис мне поставили диагноз свист ремня навесного, менять не стал т.к. он был поменян вместе с роликами месяц назад
на этих выходных поехал купаться и в дороге педаль сцепления упала в пол, передачи переключаться отказались, очень неприятен был тот факт что упала педалька на обгоне, но все обошлось. когда встал на обочине, то понял что если педаль прокачать ногой, то тяга у нее появляется, но это не на долго, в общем таким образом я и поехал домой, как только у меня падала педаль сцепления я быстро на ходу прокачивал ее ногой и снова ехал...
в воскресенье хотел рвануть в сервис, но прождав полтора часа в очереди попал в руки какого-то пацана который после объясненной мною проблемы стал звонить друзьям и спрашивать как это починить, вроде смешно, а я просто уехал от туда как только услышал вердикт "ну все жидкости на месте, значит все норм"

в итоге: свист на авто все еще присутствует, но пропадает как только педаль сцепления выжимается (и появляется опять когда педаль отжимается). могу передвигаться от сервиса к сервису, но не дальше. коробка ведёт себя как-то странно, да и педаль сцепления тоже


З.Ы. вин VF38B6FZF81360788

Цитата
после поездки в сервис мне поставили диагноз свист ремня навесного, менять не стал т.к. он был поменян вместе с роликами месяц назад

Не факт, что свистел именно он. Мы с Alek$ тоже грешили, на то, что у меня свистит ремень, а оказалось, просто свистел воздух через отверстие во впускном коллекторе.
Цитата
в дороге педаль сцепления упала в пол, передачи переключаться отказались


Так понимаю, привод сцепления гидравлический? И причина может быть даже не в нем самом, тем боле, как ты утверждаешь, жидкость не "ушла".
Цитата
свист на авто все еще присутствует, но пропадает как только педаль сцепления выжимается (и появляется опять когда педаль отжимается)

Так ведет себя выжимной подшипник.
Цитата
могу передвигаться от сервиса к сервису, но не дальше. коробка ведёт себя как-то странно, да и педаль сцепления тоже

Зачем ездить от сервиса к сервису? Что ты там ищешь? Вердикт однозначный. Агрегат требует вскрытия и ремонта. Остается только определиться. Будешь делать сам, или на сервис.
И еще. Что вы так любите размахивать своими трусами. Уж лучше бы махали бюстгальтерами, так как-то приятнее.Прикрепленный файл  24.gif ( 5,34 килобайт ) Кол-во скачиваний: 2
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщениеБыстрая цитата
lol4to?!
сообщение 9.6.2014, 12:12
Сообщение #15


пыжевод-эксперт
******

Группа: Пыжеводы
Сообщений: 977
Регистрация: 18.5.2012
Пользователь №: 1873
Спасибо сказали: 23 раза

Имя:Артем
Ваш автомобиль:Peugeot 406 1.8 МКПП
Год выпуска:2001



Вставить ник


Цитата(escander @ 9.6.2014, 9:59) *
Не факт, что свистел именно он. Мы с Alek$ тоже грешили, на то, что у меня свистит ремень, а оказалось, просто свистел воздух через отверстие во впускном коллекторе.

дык, я же и сказал что он свистеть не может, он и так новый

Цитата(escander @ 9.6.2014, 9:59) *
Так понимаю, привод сцепления гидравлический? И причина может быть даже не в нем самом, тем боле, как ты утверждаешь, жидкость не "ушла".

жидкости на месте (тормозуха тоже)

Цитата(escander @ 9.6.2014, 9:59) *
Так ведет себя выжимной подшипник.

Цитата(escander @ 9.6.2014, 9:59) *
Зачем ездить от сервиса к сервису? Что ты там ищешь? Вердикт однозначный. Агрегат требует вскрытия и ремонта. Остается только определиться. Будешь делать сам, или на сервис.
И еще. Что вы так любите размахивать своими трусами. Уж лучше бы махали бюстгальтерами, так как-то приятнее.Прикрепленный файл  24.gif ( 5,34 килобайт ) Кол-во скачиваний: 2

что я ищу в сервисах? специалистов, кого же еще? когда я им подкинул идею с выжимным подшипником мне отказали в ремонте! а причина была очень интересной, мне сказали что разбирать они ничего не будут пока 100% не узнают кирдык ему или нет, а в пустую крутить гайки у них желания нет, сами причину они конечно тоже назвать не смогли поэтому я и кручу трусами тут на форуме дабы убедиться в причине поломки (все таки не воздушный фильтр пришла пора менять)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщениеБыстрая цитата
escander
сообщение 9.6.2014, 21:12
Сообщение #16


пыжевод-ветеран
*******

Группа: Пыжеводы
Сообщений: 1262
Регистрация: 4.3.2013
Из: Кропоткин, Краснодарский край
Пользователь №: 3394
Спасибо сказали: 335 раз

Имя:Александр
Ваш автомобиль:Не Peugeot
Год выпуска:2004



Вставить ник


Ничего страшного. Я только что снимал коробку чтобы поменять задний сальник коленвала, а заодно и поменял сцепление. Мне Alek$ как-то подсказал, чтобы убедиться в неисправности выжимного подшипника, можно просто снять пластиковую крышку с КПП(она расположена со стороны радиатора) и дунуть литиевой или молибденовой смазкой в аэрозоли, можно и WD. Но, как я понял, у тебя там будет проблема не только с выжимным, но и возможно и с рабочим цилиндриком, а может быть и с корзиной. Поэтому нужно только снимать коробку, а "гадать на кофейной гуще" не стоит, да и трусами махать тоже. Мой тебе совет, если нет возможности сделать самому, а на сервисах не хотят работать - ищи нормального частника. Я лично больше доверяю именно им, потому, что на сервисах работают пацаны, которым показали в какую сторону крутятся гайки, вот они и "крутят", а зарплату все равно получит. А частник, что заработал, то и съел. Не отчаивайся, твоя проблема не так страшна. Удачи!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщениеБыстрая цитата
lol4to?!
сообщение 9.6.2014, 21:40
Сообщение #17


пыжевод-эксперт
******

Группа: Пыжеводы
Сообщений: 977
Регистрация: 18.5.2012
Пользователь №: 1873
Спасибо сказали: 23 раза

Имя:Артем
Ваш автомобиль:Peugeot 406 1.8 МКПП
Год выпуска:2001



Вставить ник


Цитата(escander @ 9.6.2014, 20:12) *
Ничего страшного. Я только что снимал коробку чтобы поменять задний сальник коленвала, а заодно и поменял сцепление. Мне Alek$ как-то подсказал, чтобы убедиться в неисправности выжимного подшипника, можно просто снять пластиковую крышку с КПП(она расположена со стороны радиатора) и дунуть литиевой или молибденовой смазкой в аэрозоли, можно и WD. Но, как я понял, у тебя там будет проблема не только с выжимным, но и возможно и с рабочим цилиндриком, а может быть и с корзиной. Поэтому нужно только снимать коробку, а "гадать на кофейной гуще" не стоит, да и трусами махать тоже. Мой тебе совет, если нет возможности сделать самому, а на сервисах не хотят работать - ищи нормального частника. Я лично больше доверяю именно им, потому, что на сервисах работают пацаны, которым показали в какую сторону крутятся гайки, вот они и "крутят", а зарплату все равно получит. А частник, что заработал, то и съел. Не отчаивайся, твоя проблема не так страшна. Удачи!

Значит выжимной точно под замену идет? А почему цилиндр мог накрыться? И еще...есть какая нибудь инструкция по снятию коробки и замене выжимного?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщениеБыстрая цитата
vladimir1963
сообщение 9.6.2014, 23:59
Сообщение #18


бронзовый пыжевод
********

Группа: Пыжеводы
Сообщений: 1705
Регистрация: 23.9.2013
Из: Воронежская обл.
Пользователь №: 4669
Спасибо сказали: 151 раз

Имя:Владимир
Ваш автомобиль:Peugeot 406 1.8 i 16V МКПП
Год выпуска:2002



Вставить ник


Цитата(lol4to?! @ 9.6.2014, 20:40) *
Значит выжимной точно под замену идет?

Когда выжимному кирдык, он будит хрястеть при нажатом сцеплении, а при отпущенном нет.
Цитата(lol4to?! @ 9.6.2014, 20:40) *
А почему цилиндр мог накрыться?

Потому что когда накачаеш сцепление появляется. Хотя что то тут не так?
Цитата(lol4to?! @ 9.6.2014, 20:40) *
И еще...есть какая нибудь инструкция по снятию коробки и замене выжимного?

Инструкций полно!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщениеБыстрая цитата
escander
сообщение 10.6.2014, 0:17
Сообщение #19


пыжевод-ветеран
*******

Группа: Пыжеводы
Сообщений: 1262
Регистрация: 4.3.2013
Из: Кропоткин, Краснодарский край
Пользователь №: 3394
Спасибо сказали: 335 раз

Имя:Александр
Ваш автомобиль:Не Peugeot
Год выпуска:2004



Вставить ник


Цитата(lol4to?! @ 9.6.2014, 21:40) *
Значит выжимной точно под замену идет? А почему цилиндр мог накрыться? И еще...есть какая нибудь инструкция по снятию коробки и замене выжимного?

Цитата
есть какая нибудь инструкция по снятию коробки и замене выжимного?

А какая еще нужна инструкция чтобы крутить гайки? Если снимать самому, то обязательно нужно обзавестись направляющим пальцем примерно таким
Прикрепленный файл  2014_06_10_001123.png ( 134,08 килобайт ) Кол-во скачиваний: 2

Я, так просто выточил дома из дубового бруска. Это для того, чтобы придать соосность диску сцепления во время сборки. Размеры не помню, но если нужно, утром замерю и отпишусь.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщениеБыстрая цитата
prong
сообщение 10.6.2014, 8:41
Сообщение #20


пыжевод-ветеран
*******

Группа: Пыжеводы
Сообщений: 1424
Регистрация: 15.10.2011
Из: МСК,ЮЗАО
Пользователь №: 832
Спасибо сказали: 207 раз

Имя:пронг
Ваш автомобиль:Peugeot 406 1.8 i 16V МКПП
Год выпуска:2001



Вставить ник


Цитата(escander @ 9.6.2014, 20:12) *
Ничего страшного. Я только что снимал коробку чтобы поменять задний сальник коленвала, а заодно и поменял сцепление.......

Вопросик такой - сколько по времени занимает данная операция? (если работать "удобно" на подъемнике,яме ..)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщениеБыстрая цитата

2 страниц V   1 2 >
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

Текстовая версия Сейчас: 3.7.2020, 21:24