Аварийный режим АКПП

[-=Nick=-]

Сегодня приехал домой, паркуюсь во дворе, включаю заднюю и чувствую очень сильный удар коробки... Смотрю на панель и вижу моргание двух известных лампочек... собственно включив драйв я почувствовал также удар и понял что трогаться я пытаюсь на 3... Попробовал снова воткнуть R, опять очень сильный удар... Заглушил, скинул клейму... Завожусь, лампочки не горят, передачи втыкаются более мягко, машина трогается с 1 скорости...

До этого из симптомов был только небольшой пинок при переходе с 1 на 2 если переключение происходило в районе 2.2 т. оборотов. Если выше, то все хорошо.

Прошу совета что делать...

1. Пробовать реанимировать свою коробку: а) продуть под давлением, чтобы вышло все масло, залить новое; б) пробовать лезть самому ее чинить по мануалам из инета в) ввалить денег на ремонт в сервисе...

2. Покупать коробку б\у

3. Срочно продавать авто... :-(

 

Собственно напоминаю, двиг XU10, АКПП 4HP20.

[nahalenok339]

для начала диагностика

[-=Nick=-]

диагностика сканером отпадает по 2 причинам:

а) Когда я сбрасывал питание ошибки тоже сбрасываются

б) Сканером (рр2000) коробку не смогли увидеть ни официалы ни добровольцы с местного пежо клуб

[sab]

б) Сканером (рр2000) коробку не смогли увидеть ни официалы ни добровольцы с местного пежо клуб

это не есть последний шанс...

если диагнозы нет, то только замена на бэу, либо капремонт, а потом окажется, что отгнил провод питания клапанов гидроблока, и заменив коробас, получишь поседевшую голову, либо обгрызенные ногти

 

зы

щас поищу, кто по Воронежу может попробовать

Изменено 1 мая, 2014 пользователем sab

[sab]

вин дай!

[-=Nick=-]

вин дай!

 

VIN VF38BRFVP80396786

 

Снял я гидроблок с коробаса. Удивился как коробка столько терпела. Фильтр не менялся с даты производства. Собственно жду фильтр, залью свежее масло мобиловское, есть подозрения что все будет гуд. Стружки на магнитах практически не было, т.е. износ механизма не сильный. Как-то так.

[-=Nick=-]

Собственно про фильтр... сам фильтрующий элемент закоксован всякой грязью. Не удивительно что было вышеописанное. Мое предположение - насос не смог прокачать в гидротрансформатор жижу (т.е. масло), и собственно произошла жесткая стыковка :-) Как доделаю будет видно, так ли это

[sab]

нашёл Я человека в Воронеже, он готов попробовать читануть коробас

[-=Nick=-]

нашёл Я человека в Воронеже, он готов попробовать читануть коробас

напиши в л/с контакты

[-=Nick=-]

Заменен фильтр и масло, полет нормальный, уже прошел 700 км. после замены.

[sab]

молодца!

[olya8691@rambler.ru]

ЗДРАВСТВУЙТЕ,У МЕНЯ ТАКАЯ ЖЕ ПРОБЛЕМА С КОРОБКОЙ,ТОЛЬКО НАМ СКАЗ. ПОД ЗАМЕНУ,А МОЖНО НАМ ТЕЛ. МАСТЕРА...