-
Постов
177 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Информация о Maxx35
- День рождения 20.11.1981
Старые поля
-
Номер телефона
+79005362255
-
Имя
Максим
-
Ваш автомобиль
Выберите ваш авто
-
Год выпуска
2004
Контакты
-
MSN
http://vk.com/maxx35
-
Сайт
http://about:blank
-
ICQ
394966356
Информация
-
Пол
Мужчина
-
Город
Санкт-Петербург
Достижения Maxx35
Newbie (1/14)
0
Репутация
-
Однажды во время движения - заглох. Зажигание, стартер крутит, не заводится. Смотрю блок предохранителей, сгорел номер 15 на 30 А. Как будто - катушка. Меняю, пуск, сгорает сразу. Еще один, сгорает сразу. Перекур. Еще один, завелась, работает. Дальше работает норм. И так - неделю. И вот снова - херакс. В движении заглох. Снова то же самое. Так как был заранее куплен мешок 30 амперников - наудачу снова попробовал хотя бы хоть как-то, но весь мешок так же сгорел при попытках пуска. Сгорают сразу же. Я понимаю, что горят не просто так, но - при чем тут катушка и почему в первый раз на неделю ожил? Можем хоть пофантазировать?
-
Интернет и даже поиск по форуму оставил не решенные вопросы по предохранителям в салоне и моторном отсеке EW10J4. Возьмем салон (рис. 1 и 2): Схема с описанием предохранителей найдена, но в описании 4 ряда предохранителей, а по факту - три. Верхнего ряда нет. Как это понимать? Моторный отсек: Есть схема с описанием предохранителей вверху (рис. 3), но есть еще какие-то внизу (рис. 4), что это?
-
Закрываем тему
-
Автомобиль в состоянии - что называется «на ходу». Продается на разбор. Под восстановление, конечно же – можно, но это тема чисто фанатская. Причина продажи: большой семейный седан стал не нужен и вкладывать силы и средства в восстановление для меня нет смысла. Перечисляю все неисправности, требующие ремонта для эксплуатации (то, что не указываю – считать исправным): Пороги, их почти нет. Внешних уже нет (осталась только видимость), «усилителей» порогов тоже практически нет. Внутренняя часть пока жива, но нужно смотреть внимательнее, возможно, что и не вся. Считать, как под полную замену. Передние крылья – участки с ржавчиной, пока – не сквозное. Левое заднее крыло и часть левой задней двери помяты в неравном бою со спящим за рулем фуроводом. Дверь закрывается как обычно. Задний бампер поврежден. Лобовой стекло отпескоструено временем (родное) и с трещиной. Подвеска не развалилась, но половина сайлентблоков – всё, амортизаторы – всё (пружины меняные, рычаги ремонтированные). ГУР не работает – утечка в магистралях, рейка перебрана весной. Выхлопная сечёт, латалась, но латать дальше нечего, под замену. Коробка жива, но по-честному – «уставшая», иногда некорректно работают синхронизаторы. Отчекрыжился вентилятор охлаждения (скорее всего – упокоился электродвигатель вентилятора). Передумал работать стеклоподъемник водителя (моторчик крутит, но редуктор не работает). Остальные узлы и агрегаты исправны в той мере, как не новые, но не имеющие проблем. Попытаюсь ответить на оставшиеся возможные вопросы: двигатель жив-здоров, ясно что не новый и с заметным пробегом, но при этом компрессия в полном порядке, масло не ест (как с завода указано 100 гр на 1000 км, так примерно и есть). Масло менялось через 6-8 тыс. км (говорю – как есть, мне пофиг – верит мне кто или нет). Ремни заменены. В коробке масло менялось просто так «а чо бы и нет», сцепление менялось, но отбегало около 40 тыс. км. Комплектация – см. фото. Состояние описал как есть, цена продажи – предмет торга, оценивать сумму сам я не готов. Пишите, предлагайте цену, можем договориться. +79005362255 telegramm, viber
-
Какую роль выполняет резонатор впускного воздуха? Что изменится если его заглушить? (артикул 14263A)
-
Бывает... Было две машины. Оставил Пыжика. Переехал.
-
Переехал в СПб, озадачился поиском приличных и адекватных по ценнику сервисов на пыжика. Товарищи, поделитесь информацией - кто что знает. Спасибо.
-
Мне кажется - 80 - мало. Я посчитал сумму всего описанного ремонта на 60 тыс. р.
-
Дорогие коллеги по цеху, прошу помочь оценить моего боевого товарища, которого я планирую передать в хорошие руки. Переезжаю и большой седан становится не нужен. VIN - в подписи. 2004 г., пробег около 200 тыс. В комплекте: колеса зимние и летние на литых 16 дюймовых. Есть немаленький ряд неисправностей, требующих ремонта: 1. Датчик скорости - замена (куплен) 2. Рулевая рейка - небольшая течь (есть вторая, тоже под ремонт) 3. Заднее правое крыло и дверь - выправление вмятин, покраска 4. Лобовое стекло - следует заменить родное, отпескоструено, ездить ночью не комфортно 5. Вентилятор радиатора - диагностика, возможно - замена 6. Сайлентблоки подвески - частичная замена 7. Опорные подшипники передних амортизаторов - замена 8. Пороги левый-правый - замена внешних накладок 9. Стояночный тормоз - замена тросов 10. Датчик АБС заднего правого колеса - замена 11. Амортизаторы по кругу - замена (потеют) 12. Форсунки - прочистка (мне кажется - ссут, смесь слегка богатая судя по запаху выхлопа, расход - около нормы) 13. Кузов - локальные очаги ржавчины по бортам - чистка, покраска Собираюсь продавать или знакомым или в клуб, хотелось бы Вашего мнения о его текущей стоимости.
-
Извините за оффтоп. Станислав, у тебя ящик сообщений переполнен, ничего написать тебе не могу.
-
В том и дело, что не долбило, на 100+ начинало потряхивать (хвалю подвеску за то, что нивелирует легкие потряхивания и состояние дорог, когда из-за кучи колдобин и ям - хрен поймешь, что что-то у тебя долбит), но я временно терпел, а заметная "развалка" появлялась на скорости пешехода, вот тут я и начал беспокоиться. Поздновато, если честно. Ссыкотно представить чё б было если б на скорости прогрызло дальше корда.
-
Ага. Спустя полгода. Кстати, была "грыжа" на шине, но не сбоку, а на поверхности протектора, первый раз увидел, глазам не поверил. На обоих колесах. На одном - с полкулака, на втором поменьше и стерто было до корда. Я офигел.
-
Встал вопрос о выборе малышки для жены. На повестке - варианты: опель корса - за простоту и надежность, гольф - за то, что - гольф, фабия - просто как вариант, ну и, конечно же - 207 за то, чего и не перечислить и вообще - по сердцу. А теперь вопрос уважаемым знатокам: чего опасаться, стоит ли вообще, может есть опыт, комментарии, посоветуйте кто что может пожалуйста. Отзывы в целом по тырнету бегло пробежал, болезные RS, RС рассматривать и не собирался, но в целом к отзывам на отзовиках и майлру и т.п. отношусь со скепсисом. Здесь обоснованно привык доверять. Заранее благодарю за участие.
-
Да. Все сайлентблоки до единого. Перетряхнули вообще всю. Пружины, стойки, сайленты, шаровые, да всю. Не хватило только на замену задних аммортизаторов. ...начиная с задней подвески... Слушай, логично. Я просто не подумал, а т.к. не знал, пробежался по форуму, говорят, развал не регулируется. Про схождение на задней просто не допенькал. Зато вот теперь понял нахуа эти болты с эксентриками, а то еще думал, когда покупал: шозанах. Вот теперь понял . Чайнег, признаю. Я вообще полез на сход-развал, т.к. у меня резину жрало на передней оси. Но была резина полная херь типа амтела, было до звезды, сожрало, перекинул на зад. Снова сожрало (по внешнему краю до корда), а тут как раз зима, а как раз подкопил и купил Хакапеллиту липучку 16-ю, давно хотел литье и на зиму, и помчался на сход-развал, пока и эту не начал угандошивать. Вот так как-то. А так как не все стало ясно, спросил здесь. Многое открыл для себя.