Непонятно с оборотами

[406-vad]

Ребята помогите когда завожу машину на холостом ходу обороты пригают 700-900 и вся машина трясется..

потом в движении ничего нет..

в чем это может быть проблема?

[NEOnLL]

Ребята помогите когда завожу машину на холостом ходу обороты пригают 700-900 и вся машина трясется..

потом в движении ничего нет..

в чем это может быть проблема?

Этот вопрос где-то на 2-3 месте по частоте в топе первых вопросов по 406...

[406-vad]

и что ник то не знает в чем проблема?(

[NEOnLL]

и что ник то не знает в чем проблема?(

Поиск прекрасно знает. У него спроси для начала...

[Пэ'жо]

Задам и свой тупой вопрос)).Предусмотрен ли программой мозгов двигателя режим прогрева?

[NEOnLL]

Задам и свой тупой вопрос)).Предусмотрен ли программой мозгов двигателя режим прогрева?

Да, конечно.

По расходу можно посмотреть.

Программой мозгов предусмотрены все рабочие ситуации, параметры работы двигателя постоянно зависят от множества факторов, и температура - один из важнейших...

[Пэ'жо]

Да, конечно.

По расходу можно посмотреть.

Программой мозгов предусмотрены все рабочие ситуации, параметры работы двигателя постоянно зависят от множества факторов, и температура - один из важнейших...

Я имел ввиду прогрев двигателя после длительного простоя(сутки и больше).У меня вот первые 2-3 минуты на холостых мотор работает жестковато и разгоняться не хочет,(а если и делает это,то натужено)затем происходит типа секундной встряски(как будто что то переключилось) и дальше мотор тарахтит и едет как надо.Зимой это время немного увеличивается.

[NEOnLL]

Я имел ввиду прогрев двигателя после длительного простоя(сутки и больше).У меня вот первые 2-3 минуты на холостых мотор работает жестковато и разгоняться не хочет,(а если и делает это,то натужено)затем происходит типа секундной встряски(как будто что то переключилось) и дальше мотор тарахтит и едет как надо.Зимой это время немного увеличивается.

Мотору глубоко пофиг, стоял он ночь или сутки и больше.

За сутки и больше - как вариант, что-нибудь куда-нибудь стекает, что-то закисает, где-то конденсат, какие-то датчики мертвы.

С тракторами тут вряд ли кто подскажет, сам ведь знаешь )

[Пэ'жо]

Мотору глубоко пофиг, стоял он ночь или сутки и больше.

За сутки и больше - как вариант, что-нибудь куда-нибудь стекает, что-то закисает, где-то конденсат, какие-то датчики мертвы.

С тракторами тут вряд ли кто подскажет, сам ведь знаешь )

Знаю,что не подскажут.Просто подумал что принцип один для всех.

Ладно буду считать,что у меня есть режим прогрева как на "Тазе" :D

Изменено 12 сентября, 2011 пользователем Пэ'жо

[Pablo]

подскажите. масса аккумулятора не может влиять на обороты?

[TRIKER]

подскажите. масса аккумулятора не может влиять на обороты?

 

Не, ну если аккумулятор танковый, то у тебя как минимум площадка погнется, т.к. он имеет большую массу.. Думаю килограмм 20 наберется.. Но на обороты это вряд ли повлияет)

[Pablo]

пардон не так спросил. имелся в виду кабель массы типа на аккумуляторе (номер 10)

http://s47.radikal.ru/i117/1110/e6/cc0a4c19b562.jpg

или на движке. если контакты окислены и происходит какая нибудь утечка... сам в электрике я не шарю, но думаю что теперь возможно все после случая с моим аккумулятором

Изменено 7 октября, 2011 пользователем Pablo

[kekcmoscow]

пардон не так спросил. имелся в виду кабель массы типа на аккумуляторе (номер 10)

 

или на движке. если контакты окислены и происходит какая нибудь утечка... сам в электрике я не шарю, но думаю что теперь возможно все после случая с моим аккумулятором

 

у меня был плохой минусовой контакт, в принципе отразилось только на зарядке АКБ (недозаряд был, хватало примерно на неделю). на работе двигателя и АКПП каких то изменений замечено не было!

Изменено 7 октября, 2011 пользователем kekcmoscow

[lexxx1021]

пардон не так спросил. имелся в виду кабель массы типа на аккумуляторе (номер 10)

http://s47.radikal.ru/i117/1110/e6/cc0a4c19b562.jpg

или на движке. если контакты окислены и происходит какая нибудь утечка... сам в электрике я не шарю, но думаю что теперь возможно все после случая с моим аккумулятором

по электрике обращайтесь)))))))обороты могут упасть при плохом конакте на клекме генератора.

[Pablo]

не. они не упали, просто стрелка дергается в районе нормы. и чувствуется когда включаются вентиляторы (чуть тускнеет приборка и обороты падают чуть ниже нормы. потом обратно - все за секунду). может это мелочь но меня это напрягает =(

не знаю куда копать, весь дроссельный узел мыт-перемыт и на нем все новое. после результат был но не до концаю

подозрение на аккум было в связи с тем что масса, которая идет в район фары, какая то окисленная =( но это всего лишь предположение - хз

[lexxx1021]

не. они не упали, просто стрелка дергается в районе нормы. и чувствуется когда включаются вентиляторы (чуть тускнеет приборка и обороты падают чуть ниже нормы. потом обратно - все за секунду). может это мелочь но меня это напрягает =(

не знаю куда копать, весь дроссельный узел мыт-перемыт и на нем все новое. после результат был но не до концаю

подозрение на аккум было в связи с тем что масса, которая идет в район фары, какая то окисленная =( но это всего лишь предположение - хз

[/qпроверь тестером напряжение с генератора клема30.при разных оборотах.минус бери с корпуса затем минус с батарейки.если будет большая разница геморой с проводом минус с аккумулятора....если нет начинай копать генератор...первое контакт с кольцами щеток.второе сами щетки.звонятся так же тестером на сопротивление.ну и последние диодный мост.......

[lexxx1021]

не. они не упали, просто стрелка дергается в районе нормы. и чувствуется когда включаются вентиляторы (чуть тускнеет приборка и обороты падают чуть ниже нормы. потом обратно - все за секунду). может это мелочь но меня это напрягает =(

не знаю куда копать, весь дроссельный узел мыт-перемыт и на нем все новое. после результат был но не до концаю

подозрение на аккум было в связи с тем что масса, которая идет в район фары, какая то окисленная =( но это всего лишь предположение - хз

кстати не мелочь.скоро зима морозы.не дай бог встанешь где нибудь