ХЕЛП

[АнтошкаОлолошка]

Всем большой привет, я на форуме новенький, да и в ряды пыжеводов вступил совсем недавно и уже наткнулся на проблемы =)

В один прекрасный день коробочка наша любимая AL4 начала выпадать в аварийный режим, причем это все творится исключительно в режиме паркинга ( при переходе либо с R на Р, либо наоборот). Поиграв ключиками в зажигании, порой удается не словить аварийку. Самое интересное, что на ходу машина чувствует себя прекрасно, все работает, все переключается. Поехал на диагностику , подключили штекер , но машина информации о себе не выдала от слова совсем...

поковырялся немного увидел, что надо поменять концевик троса селектора - заменил. эффект остался тот же.

В итоге : аварийный режим исключительно в положении Р.

есть мысль что датчик положения селектора сдох, но пока до него не доходили руки.

люди добрые помогите понять в чем проблема(((((!!!!!!!!! голова уже дымит от гаданий.....

Пыж 406 2.0 рестайлинг. пробег 284.000

Изменено 30 декабря, 2019 пользователем АнтошкаОлолошка

[ivan.ilynikh]

Всем большой привет, я на форуме новенький, да и в ряды пыжеводов вступил совсем недавно и уже наткнулся на проблемы =)

В один прекрасный день коробочка наша любимая AL4 начала выпадать в аварийный режим, причем это все творится исключительно в режиме паркинга ( при переходе либо с R на Р, либо наоборот). Поиграв ключиками в зажигании, порой удается не словить аварийку. Самое интересное, что на ходу машина чувствует себя прекрасно, все работает, все переключается. Поехал на диагностику , подключили штекер , но машина информации о себе не выдала от слова совсем...

поковырялся немного увидел, что надо поменять концевик троса селектора - заменил. эффект остался тот же.

В итоге : аварийный режим исключительно в положении Р.

есть мысль что датчик положения селектора сдох, но пока до него не доходили руки.

люди добрые помогите понять в чем проблема(((((!!!!!!!!! голова уже дымит от гаданий.....

Пыж 406 2.0 рестайлинг. пробег 284.000

Стограммутром. А в чём, собственно, проблема, снять с АКПП переключатель, к которому прицепляется трос, разобрать и посмотреть, что внутри? Может, дороги стёрлись или влага попала...? АКПП просто не понимает, в каком она положении, вот и падает в аварию. У нее же есть ещё "механический" селектор, в гидроблоке находится. Если показания механического и электрического будут не совпадать, ошибка, вполне вероятно, может быть.