Датчик температуры всасываемого воздуха

[vladok00777]

Ребят, такая проблема: большой расход по городу 16-17л (без пробок, спокойная езда). Двигатель xu10j4r. Симптомы - белый дым из трубы, очень много белого дыма - всегда. Даже на прогретой машине. Слегка плавают холостые - 900 +-50 и легкий тупняк при нажатии на газ. Прочитал лексией, выдал ошибку по датчику температуры ОЖ и по смеси. При этом, если зайти в расшифровку ошибки по датчику - показывает значение с датчика температуры на впуске. Проверил датчик - вроде как рабочий, и на него тоже 5в подается. Так же и датчик на впуске. В чем может быть проблема? Какие значения должны быть у датчик на впуске на прогретом двигателе, если на улице где-то +5?

[SNICKERS]

А при наличии шнурка, в чем проблема посмотреть показания датчиков на рабочем двигателе? Скрин расшифровки в студию.

Номера ошибок в студию.

Много белого дыма - это обычно антифриз в горшках.

Изменено 9 декабря, 2019 пользователем SNICKERS

[vladok00777]

А при наличии шнурка, в чем проблема посмотреть показания датчиков на рабочем двигателе? Скрин расшифровки в студию.

Номера ошибок в студию.

Много белого дыма - это обычно антифриз в горшках.

Скрины

 

самое интересное, что в расшифровке ошибки по датчику температуры показывает показания с датчика темп. воздуха на впуске.

[escander]

Много белого дыма - это обычно антифриз в горшках.

+1

[SNICKERS]

vladok00777 Ошибки всегда надо предоставлять в виде кода "PXXXX", перевод лексии бывает кривоват

В твоем случает меняй ДТОЖ и осмотри контакты фишки. Если повторится - ковыряй проводку. В показаниях температура воздуха т.к. ДТОЖ в этот момент в обрыве, о чем и сигнализирует ЭБУ.

А дальше со смесью разбирайся и проверь не убегает ли антифриз.

Изменено 10 декабря, 2019 пользователем SNICKERS

[vladok00777]

vladok00777 Ошибки всегда надо предоставлять в виде кода "PXXXX", перевод лексии бывает кривоват

В твоем случает меняй ДТОЖ и осмотри контакты фишки. Если повторится - ковыряй проводку. В показаниях температура воздуха т.к. ДТОЖ в этот момент в обрыве, о чем и сигнализирует ЭБУ.

А дальше со смесью разбирайся и проверь не убегает ли антифриз.

 

Спасибо большое! За жидкостью слежу уже месяц, на одном уровне, вроде. Буду тестировать контакты датчика и проводку. По коду ошибок, не мог найти, где они в pp2000 отображаются.

По поводу смеси- вчера пустил дым по системе, из клапана вкг повалил, может ли из-за неисправного клапана быть такой подсос, что показывает ошибку по смеси?

 

[Ситрогон]

Канеш из клапана дым повалит, он же с дросселем связан. Надо все штуцера законопатить, а потом дымотестить.

[vladok00777]

Канеш из клапана дым повалит, он же с дросселем связан. Надо все штуцера законопатить, а потом дымотестить.

так суть в том, что со штуцеров же тоже подсос может быть, разве нет?

[Ситрогон]

так суть в том, что со штуцеров же тоже подсос может быть, разве нет?

Надо снять шланги с ВУТ, ВКГ и абсорбера. Заглушить штуцера и потом прессовать дымом.

[vladok00777]

Спасибо, попробую.

Изменено 13 декабря, 2019 пользователем vladok00777