406 чудо поездка в Сочи.

[Kirill777]

Доброго времени суток, являюсь владельцем чудесного автомобиля 2000 года выпуска(vf38brfrr81035358).

Уехал на 1700км от дома и в крайний день отдыха возмутилась контактная группа замка зажигания, сгорела. Местные местные кулибины пытались-пытались, но не смогли помочь и машина вернулась домой и сразу в гараж.

Начался медленный, но все же ремонт автомобиля, решил установить кнопку старт-стоп и обойти в будущем проблемы с контактной группой. Собрав все по инструкции заметил, что снятое кольцо иммобилайзера не совсем понятно в сборке, то предохранитель сгорит, то провод слишком короткий и не понятно куда подключать. (Ведь разбирал не я и как разбиралось тоже не контролировал). Решил вызвать мастеров умельцев которые побороли иммо и завели машину, но этого чуда хватило лишь на один вечер и через неделю вернувшись в гараж ошибка «ENGINE IMMOBILISER FAULT» не исчезла и авто так же не заводится, стартер крутит и 0 эмоций.

Как можно побороть проблему? И что нужно для уточнить, для более ясной детализации моей ситуации?

 

З.Ы не электрик не фиг лезть это про меня.

[sab]

не понимаю, Чего на верхней фотке?

В разделе поиска электросхем попроси схему впрыска и иммобилайзера.

бум думать.

где щас чип из ключа, где катушка сейчас?

не видно на фотках нифига.

Докучи на фотке номер два мозги АКПП! а не двигателя!

Изменено 11 марта, 2019 пользователем sab

[Kirill777]

Вот собственной персоной мозг.

Начинаю поиск схем как вы и говорили

 

Чип из ключа у меня.

На первом фото в теме, кольцо иммобилайзера, верней то как оно подключено, вроде бы верно.

Изменено 13 марта, 2019 пользователем Kirill777

[sab]

гдеи схемы то?