Что за трубка торчит из дроссельной заслонки?

[thorn07]

Всем привет. Снял для промыки дроссельный узел

http://s56.radikal.ru/i154/1712/7f/c61a35fdc8ee.jpg

Вот слева, от заслонки , по другую сторону от держателя тросика газа - какой то заглушенный шланг. С виду не похож на заводской? это так и дожно быть заглушено?

Изменено 18 декабря, 2017 пользователем thorn07

[and2480]

Всем привет. Снял для промыки дроссельный узел

Вот слева, от заслонки , по другую сторону от держателя тросика газа - какой то заглушенный шланг. С виду не похож на заводской? это так и дожно быть заглушено?

обычно там резиновая заглушка стоит, а тут, видимо, ее прое..ли.

[Alek$]

Зависит от года выпуска машины. На моей, с той стороны, где на фото сплющенная трубка - подсоединяется тонкая трубка системы вентиляции картерных газов, с противоположной - трубка клапана адсорбера....

 

[VVY]

подсоединяется тонкая трубка системы вентиляции картерных газов

а вот что делать с этой трубкой, если заглушил клапан ЕГР? В смысле, надо ли ее тоже глушить?

Изменено 2 марта, 2018 пользователем VVY

[vladimir1963]

В смысле, надо ли ее тоже глушить?

Конечно. Мона всё заглушить, поставить короткий ремень, выкинуть все лямды, даже впрыск мона выкинуть и карб поставить.

[sab]

если егр заглушен, то брльше ничего не надо!

[VVY]

еще вопрос по ЕГР.

У меня двигатель RFN, при прогреве на холодную машина начинала троить, сразу выскакивала ошибка "множественные пропуски зажигания" (Р0300)

Когда отключил ЕГР, начитавшись всяких форумов (скинул фишку с клапана, поставил прокладку под ЕГР без отверстий), первое время даже не понял что перестала троить при прогреве.

Когда дошло, провел эксперимент - подключил фишку ЕГР и утром при прогреве снова была ошибка.

На днях в заглушке сделал отверстие под клапан, при этом перекрыв сам канал газов. Подключил фишку - и снова ошибка р0300.

Как ЕГР может влиять? Дает постоянно показания что он открыт? или как?

[sab]

если он заглушен физически, то влиять не должен