Клапанная крышка или крышка ГБЦ

[Андрей48]

Со слов знакомого и по собственным выводам пробило прокладку клапанной крышки и масло хлынуло в колодец свечи (1 или 4... по ходу движения крайняя левая)

Масло ушло прилично, я был на дальней поездке, шел с приличной скоростью, более 3000 об

Выкрутив свечу обнаружил ее обильно политую Тоталем.

Почитал описание подобных проблем (к сожалению не обнаружил именно по 406-му), автолюбители жаловались на расход масла, подтёки его и залитый свечной колодец, НО!

У меня двигатель затроил. Выкрутив паромасляную свечу, я убедился, что внутри она сухая (вроде как масло в цилиндр не шло), отсюда сделал вывод, что дело только в прокладке ГБЦ

Но почему троит то? масла также было много в .... не знаю как эта штука правильно называется, которая соединяет свечи с катушкой, прямо в резиновый изолятор натекло.

 

Ну ладно, дело как я понимаю, поправимое. Прокладки в продаже имеются, нет проблем.

Прошу совета!

Как снимается эта крышка клапанная, нигде не смог найти описания. Подскажите!

 

И по поводу того, что затроил. Что за чертовщина. Менее 2000 трясёт. На высоких вроде тянет нормально (как раз подъезжая к дому обнаружил). Свечу заменил, завёл, та же петрушка. Может из-за того, что масло под изолятор натекло контакт с вв проводом плохой?

 

 

[Ситрогон]

Ничёсьссе... Откуда давление там такое?? Кажись, сапун забит (справа крышки - выходит трубка с шлангами) Надо подуть в шланг. Воздух должен легко проходить в клап.крышку.

[Андрей48]

Ничёсьссе... Откуда давление там такое?? Кажись, сапун забит (справа крышки - выходит трубка с шлангами) Надо подуть в шланг. Воздух должен легко проходить в клап.крышку.

Спасибо конечно. Но я ничего не понял. Подую я в этот шланг и у меня машина нормально поедет после этого?

[Ситрогон]

Спасибо конечно. Но я ничего не понял. Подую я в этот шланг и у меня машина нормально поедет после этого?

Просто, у меня подозрение на зашлакованую ВКГ, которая не даёт дышать картеру движка. Ну и газы выдавливают масло через все щели. Ну а насчёт троения, то надо сначала разобраться с маслоизливанием.. Тут может и не ВКГ виновата, а редукционный клапан маслонасоса, который не сбрасывает лишнее давление.

Ну а про эти затупы на ходу - милости просю в тему, снизу этой.. Там мы как раз играем в угадайки, по этим траблам (пока безуспешно) Тыкаемся как котята

 

[Андрей48]

Просто, у меня подозрение на зашлакованую ВКГ, которая не даёт дышать картеру движка. Ну и газы выдавливают масло через все щели. Ну а насчёт троения, то надо сначала разобраться с маслоизливанием.. Тут может и не ВКГ виновата, а редукционный клапан маслонасоса, который не сбрасывает лишнее давление.

Ну а про эти затупы на ходу - милости просю в тему, снизу этой.. Там мы как раз играем в угадайки, по этим траблам (пока безуспешно) Тыкаемся как котята

Ок, спасибо. Но я в угадайке не силён. Опыта нету. Буду с маслом разбираться.

[Ситрогон]

Сапун знаешь где? Вот и проверь его на проходимость и шланги заодно. Если всё продувается, то оё-ёй.. Значит с давлением масла не лады.

[sanek ew10g4]

Ок, спасибо. Но я в угадайке не силён. Опыта нету. Буду с маслом разбираться.

По поводу троения - может выкрутить все свечи,вставить в катушку и посмотреть искру?

[Ситрогон]

Вот с искрой незнаю. Никогда так не проверял. У меня модуль на ножках

[sab]

мотор то какой????

масло мотор сожрал, а не вытекло, так как вваливал

масло в колодце давно, от него пробило наконечник, либо клапан прогорел

[Андрей48]

Двигатель 1.8 16-кл. 117 л.с.

Трубку вентиляции проверил, воздух дуется легко.

Прочитал, что при смене прокладки тянуть нужно спецключом по особой схеме. Может проще доковылять до сервиса?

[Ситрогон]

Двигатель 1.8 16-кл. 117 л.с.

Трубку вентиляции проверил, воздух дуется легко

Именно в клапаную крышку дуется легко?

[prong]

Двигатель 1.8 16-кл. 117 л.с.

Трубку вентиляции проверил, воздух дуется легко.

Прочитал, что при смене прокладки тянуть нужно спецключом по особой схеме. Может проще доковылять до сервиса?

Можно доковылять и отвалить денег за простейшую работу.

А можно и самому. Особая схема (на выбор,что больше по душе):

Спецключ - головка торцевая. Тянуть без фанатизма до упора.

Прокладки - советую взять оригинал.

[Андрей48]

Большое спасибо всем за помощь, за участие в обсуждении. Прав оказался Ситрогон, проблемы разные!

Прокладку поменять - дело плёвое, действительно.

Но проблема с 4-ым цилиндром вытекла в серьёзный ремонт!

Проверка свечей - ОК. Проверка компрессии - ППЦ! (((

В итоге в четверг забираю машину с ремонта. Замена клапана. Вот так вот (

 

Был бы гараж - может сам бы делал. До этого момента с ремонтом справлялся. Но места нет, поэтому пришлось пользоваться услугами местного Франц-Авто

Изменено 17 января, 2017 пользователем Андрей48

[Ситрогон]

Прав оказался Ситрогон

А в чём именно, прав? Я писал только про забитую ВКГ и редукционый клапан маслонасоса..

Изменено 17 января, 2017 пользователем Ситрогон