как крепятся пыльник и отбойник переднего аморта?

[SNICKERS]

Решил поменять передние аморты, ибо как на волнах плыву...

Так вот, вытащил аморт, и при попытке вытряхнуть отбойник был удивлен увиденному:

отбойник был обжат разрезанными ошметками старого отбойника. ЗАЧЕМ? судя по бумагам, так сделали в Авесе в мск.

Но при это отбойник очень плотно сидел в пыльнике.

без этих ошметков отбойник из пыльника просто вываливается. На штоке слегка болтается, но судя по прочитанному в инете - это норма. Пишут что он должен крепиться в чашке.

У меня же он не закрепляется нигде, просто болтается на аморте. - это не правильно, будут звуки.

его можно закрепить на пыльнике сверху, в нем даже спец насечка есть:

Так правильно?

А еще встретил такой вариант установки отбойника - сверху пыльника

Касаемо самого пыльника: попробовал надеть на новый аморт - верхняя крышка нового аморта чуть уже. Пыльник с его просто слетает, на старом же держится намертво.

Ведь при вывешивании колеса пыльник должен оставаться снизу и защищать шток от грязи. Стоит обжать его стяжкой?

Изменено 13 мая, 2016 пользователем SNICKERS

[metallict422]

Во-первых купи новые отбойники и будет тебе счастье. От твоих уже остались половинки, поэтому при предыдущей замене аммортов над ними (отбойниками) надругались путём несильного колхоза. В новом отбойнике отверстия будут разного диаметра, т.е. образуя конус внутри него. Большим отверстием садишь на шток и по мере выхода штока из отбойника, отбойник как бы обожмёт шток, еще скорее всего и силу прикладывать придётся, дабы усадить отбойник на шток.

По схеме из СБ пыльник усаживается сверху отбойника, по крайней мере, я так и усаживал

 

http://images.sevstar.net/images/55294860939235664652.jpg

 

Если же у тебя пыльник болтается, а до этого стояли не оригинальные аммо, то возможно имеет смысл обновить и пыльник, либо более бюджетно прибегнуть к помощи стяжек.