Я так понимаю - синхронизатор

[Андрей48]

Включить без легкого похрустования 3-ю передачу получается только если двигать рычаг кпп оооооочень мягко! Со второй.

С четвёртой же - не получается совсем.

Я так понимаю синхрон придётся менять. Подскажите, где взять. Артикул там или ссылку кинте, пожалуйста.

И еще буду благодарен, если напишете, какие там подводные камни при разборе кпп. Спасибо заранее!

Изменено 23 февраля, 2016 пользователем Андрей48

[miklovan]

Включить без легкого похрустования 3-ю передачу получается только если двигать рычаг кпп оооооочень мягко! Со второй.

С третьей же - не получается совсем.

Я так понимаю синхрон придётся менять. Подскажите, где взять. Артикул там или ссылку кинте, пожалуйста.

И еще буду благодарен, если напишете, какие там подводные камни при разборе кпп. Спасибо заранее!

VIN номер в студию!!!

[escander]

Включить без легкого похрустования 3-ю передачу получается только если двигать рычаг кпп оооооочень мягко! Со второй.

С третьей же - не получается совсем.

Я так понимаю синхрон придётся менять. Подскажите, где взять. Артикул там или ссылку кинте, пожалуйста.

И еще буду благодарен, если напишете, какие там подводные камни при разборе кпп. Спасибо заранее!

ЗДЕСЬ узнаешь все

[vladimir1963]

Я так понимаю синхрон придётся менять.

Не факт! Если задняя включается без рыка, то да.

Подскажите, где взять. Артикул там или ссылку кинте, пожалуйста.

Сомневаюсь, что ты его будишь покупать .

Citroen/Peugeot- 23......60- Синхронизатор коробки передач 1 шт. 2 дн. 10 376 р.

И еще буду благодарен, если напишете, какие там подводные камни при разборе кпп. Спасибо заранее!

Камней там нет ни каких, всё очень легко разбирается.

[Андрей48]

VIN: VF38E6FZF81406907 2001 г.

Да, все остальные передачи включаются гладко - сцепление новое и тросы были заменены недавно!

Изменено 23 февраля, 2016 пользователем Андрей48

[Андрей48]

Сомневаюсь, что ты его будишь покупать .

Citroen/Peugeot- 23......60- Синхронизатор коробки передач 1 шт. 2 дн. 10 376 р.

О майнгод!

Никаких аналогов нельзя найти?

Что делать то? Коробас искать на разборках??

Изменено 23 февраля, 2016 пользователем Андрей48

[Андрей48]

Камней там нет ни каких, всё очень легко разбирается.

Читал вот это.

http://forum.aves-peugeot.ru/viewtopic.php?f=5&t=49168

В принципе да! Не вижу ничего сложного

 

Ребята, дайте совет, сколько с такой фигнёй можно ездить? Если, допусти искать кпп или синхрон покупать?

[vladimir1963]

сколько с такой фигнёй можно ездить?

Всю оставшуюся жизнь! У ГАЗ-51, например ваще не было синхронов в каробасе.

[Андрей48]

Ребята!

Что-то нифига непонятное происходит!

Такая же беда сейчас с 4 передачей наблюдается. Только при переключении назад - с 5, и реже. Но всё-таки есть. Весьма отчетливо чувствуется хруст.

Не могут же два синхрона одновременно отвалиться!

Может быть проблема в чем-то другом?

Недавно менял сцепление. Может привод или что-то ещё?

1,2,5, зх - проблем нет.

3 со 2 если неторопясь двигать при 2000-2500 оборотов - нормально, если резко (или в обычном темпе) - хрустит

3 с 4 по-любому хруст!

4 с 3 - всегда хорошо

4 с 5 - хрустит через раз

 

Прошу, поделитесь размышлениями

 

[Алексей69]

Если сцепление менял недавно, значит масло в коробке есть) Отпадает. Привод навряд ли, по ощущениям тебе же все равно рукой чувствуется, что это именно коробка? В каком состоянии троса? На другой машине, давненько уже, не мог включить 3 и 4 даже через двойной выжим сцепления. Пришлось выбивать синхронизаторы.

[Андрей48]

Если сцепление менял недавно, значит масло в коробке есть) Отпадает. Привод навряд ли, по ощущениям тебе же все равно рукой чувствуется, что это именно коробка? В каком состоянии троса? На другой машине, давненько уже, не мог включить 3 и 4 даже через двойной выжим сцепления. Пришлось выбивать синхронизаторы.

Масло есть, но я лил старое. Что, может из-за этого быть проблема? Уровень его?

На счёт ощущений - хрупает, но сопротивления включению нет. Просто "хрык" и всё включилось.

Трос включения передач менял в конце августа. Состояние - идеал.

[Алексей69]

удалил повторное сообщение

Изменено 27 февраля, 2016 пользователем Алексей69

[Алексей69]

Старое, новое, без разницы. А что, даже не заинтересовало какой объем масла должен быть? Типа сколько слил столько и залил? Проверяй ведет ли сцепление, ты его прокачал? Сцепление менял сам? Может неправильно установил выжимной? На заглушенном двигателе скорости как включаются? Проверить сцепление можно так: вывешиваешь передок, включаешь скорость, колесо возможно будет крутиться, но его руками должен спокойно остановить без последствий для холостого хода. Поищи в инете признаки убитых синхронов.

[FridrixX]

Виной всему описанному синхронизатор 3-4 передачи. Он одно целое для обоих передач. Была аналогичная проблема, только до четвертой передачи не дошло. Снял синхронизатор выпрямил его на прессу(он что-то вроде алюминия, выгнулся видимо от перегрева, точно не знаю) и развернул ту сторону что была изогнута к 4 передаче. Хруст пропал. Единственное идеально выровнять не получилось, четвертая на больших оборотах заходит туговато но без хруста. А с Христом в 3 передаче машина ездила около 4 лет.

Изменено 27 марта, 2016 пользователем FridrixX

[Андрей48]

Масло залил новое - конечно никакого толку. Ну ничего, я до коробки доберусь! Спасибо за советы. Действительно, если деталь (синхрон) одна для 3 и 4, дело в нём (((