Глохнет пыж, и с трудом заводится.. 2.0 hdi

[maris123]

Вообщем ехал по трассе включаю нейтралку и пыж глохнет, но сразу без проблем завёл я его. На следуйщий день еду по городу и машина начинает дёргатся, а потом обароты упали до минимума но не заглохла, даю газ в пол а обороты стоят на месте но через минуту ожила и ехала как надо. Вечером еду домой, стал на светофоре и заглушил так как красный долго горит. Загорается жолтый я завожу её а она не заводится. Деру я её стартером, деру, она схватывает немного но сразу глохнет. Решил я постоять минут 15 чтоб остыла немного, начинаю заводить и с трудом завелась, я поехал. Еду по трассе 110 как не вчём не бывало. Подьезжаю домой, на повороте вставляю вторую и потихоньку заворачиваю, и опять глохну. Потом через минут 15 опять ели завелась и я приехал домой. Заглушил и для интереса попробывал завести, завелась как надо.

Вообщем не понимаю я что за выходки такие?Насос? Подскажите кто что знает..

[atrix2]

по дизелю тут мало кто тебе сможет помочь,на белорусском форуме быстрее ответят..

[spa]

Я бы для начала проверил датчик давления топлива в рампе, или его проводку. там имеется проводок-удлинитель, который возле масляного фильтра часто болтается. При снятом разъеме датчика двигатель должен работать в аварийном режиме при усредненном значении топлива в рампе.

 

Ну и если холостые обороты плавают, то регулятор давления в ТНВД - он на двух винтиках прикручен в задней части насоса. это для 109 сильной версии, в 90-сильной учитывая что там топливная другая, расположение может быть иным...

А лампочка Чек-энджин не горит?